{"id":6677,"date":"2018-10-04T23:01:00","date_gmt":"2018-10-04T21:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/honda-civic-type-r-una-sportiva-di-razza-da-usare-tutti-i-giorni\/"},"modified":"2018-10-04T23:01:00","modified_gmt":"2018-10-04T21:01:00","slug":"honda-civic-type-r-una-sportiva-di-razza-da-usare-tutti-i-giorni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/honda-civic-type-r-una-sportiva-di-razza-da-usare-tutti-i-giorni\/","title":{"rendered":"Honda Civic Type-R una sportiva di razza da usare tutti i giorni"},"content":{"rendered":"<p>La Honda Civic Type R \u00e8 stata progettata ex-novo per offrire l\u2019esperienza di guida pi\u00f9 entusiasmante nel segmento delle berline sportive, su strada e circuito. Civic Type R \u00e8 stata sviluppata di pari passo alla nuova Civic berlina 5 porte con l\u2019obiettivo di migliorare le prestazioni dinamiche e il livello di sofisticazione di entrambi i modelli. Eredita le elevate prestazioni della famiglia di berline Honda coniugando la purezza del telaio a trazione anteriore con un design aggressivo e dinamiche sofisticate.<\/p>\n<p>La struttura della carrozzeria leggera e considerevolmente rigida, frutto di nuove tecniche di ingegneria e costruzione, si coniuga con il centro di gravit\u00e0 pi\u00f9 basso e con un nuovo e sofisticato sistema di sospensioni per dar vita ad una guida sempre dinamica ed esaltante.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3320115516\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-476216644\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p>L\u2019avanzato sistema di sospensioni anteriori a doppio perno riduce l\u2019effetto della coppia sullo sterzo migliorandone la sensibilit\u00e0 nelle curve strette. Al posteriore, il nuovo sistema multi-link migliora il comfort di guida di Type R insieme alla stabilit\u00e0 ad alte velocit\u00e0. Il servosterzo elettrico a doppio pignone e rapporto variabile \u00e8 una novit\u00e0 per Type R, che si avvale di un sistema simile a quello montato sulla Civic 5 porte pur ottimizzandone il rapporto variabile in modo da offrire una sensibilit\u00e0 pi\u00f9 diretta e sicura ad alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>La massima potenza erogata dal sofisticato motore TURBO VTEC da 2 litri \u00e8 di 320 CV a 6.500 giri\/min. mentre la coppia massima \u00e8 di 400 Nm da 2.500 giri\/min. a 4.500 giri\/min. Passa da 0 a 100 km\/h in soli 5,7 secondi ed \u00e8 in grado di raggiungere una velocit\u00e0 massima di 272 km\/h, aggiudicandosi cos\u00ec il titolo di auto pi\u00f9 veloce e con l\u2019accelerazione pi\u00f9 reattiva della categoria. Ha inoltre segnato il giro pi\u00f9 veloce mai completato da una Type R sul circuito di N\u00fcrburgring Nordschleife in 7 min. e 43,8 sec.<\/p>\n<p>La nuova Civic Type R vanta inedite modalit\u00e0 di guida: alla \u201cSport\u201d e \u201c+R\u201d specifica per i circuiti, si \u00e8 aggiunta la configurazione \u201cComfort\u201d che regolano su misura la taratura delle sospensioni, la geometria dello sterzo e la risposta dell\u2019acceleratore. Rispetto alla precedente versione di Type R, la differenza pi\u00f9 consistente tra le forze di ammortizzamento delle singole modalit\u00e0 di guida offre alla nuova vettura una maggiore fruibilit\u00e0 su diversi tipi di fondi stradali. In particolare, la modalit\u00e0 Comfort offre maggiore capacit\u00e0 di ammortizzamento della sospensione abbinato a una minore reattivit\u00e0 dello sterzo.<\/p>\n<p>La linea aggressiva afferma con decisione il carattere dinamico di Civic Type R. Pi\u00f9 larga, pi\u00f9 lunga e pi\u00f9 bassa di tutti i suoi predecessori, la nuova Civic presenta sporgenze contenute oltre a linee tese e vigorose. Un \u201cvolto\u201d risoluto e aggressivo, passaruota pronunciati e bocchette anteriori e posteriori scolpite delineano l\u2019attitudine sportiva di Civic. La nuova Civic Type R \u00e8 pi\u00f9 lunga di 165 mm, pi\u00f9 bassa di 36 mm e pi\u00f9 ampia di 2 mm rispetto al modello di precedente generazione.<\/p>\n<p>All\u2019anteriore, le linee aggressive del paraurti sono accentuate da uno spoiler alato in fibra di carbonio e da una linea rossa sportiva, che si allunga sull\u2019intera vettura. Le aperture di ventilazione allargano il paraurti mentre le griglie romboidali completano le bocchette di ventilazione scolpite. L\u2019interpretazione originale del \u201cvolto\u201d della famiglia Honda, che integra i gruppi ottici anteriori, \u00e8 migliorata grazie a una nuova bocchetta dell\u2019aria sull\u2019anteriore. Come tutti i modelli Type R, sfoggia la \u201cH\u201d rossa: il rinomato emblema della Casa. La nuova Civic Type R vanta un cofano leggero di alluminio che integra una condotta dell\u2019aria, al centro di una cavit\u00e0 trapezoidale. Il cofano pesa 5,3 kg in meno rispetto alla versione di acciaio presente sul modello a cinque porte.<\/p>\n<p>Le minigonne laterali in fibra di carbonio tra i passaruota anteriori e posteriori sono pi\u00f9 ampie rispetto a quelle adottate sulla Civic Type R di precedente generazione. I passaruota alloggiano ruote pi\u00f9 larghe e, al posteriore, vantano una carreggiata pi\u00f9 ampia, aumentata di 65 mm per un totale di 1.593 mm.<\/p>\n<p>I nuovi cerchi in lega neri da 20 pollici, un\u2019esclusiva di Type R, fanno parte delle modifiche estetiche e riempiono i passaruota con pneumatici da 245\/30 R20.<\/p>\n<p>Un imponente diffusore in fibra di carbonio corre al di sotto del paraurti posteriore allargato, che \u00e8 caratterizzato da tre condotti di scarico completamente funzionali con una coppia di alette direzionali su ogni lato. Il condotto di scarico centrale \u00e8 di diametro ridotto. Le esclusive estremit\u00e0 laterali del tetto si allungano verso l\u2019aletta posteriore per un effetto visivo sensazionale.<\/p>\n<p>Per aiutare il conducente a gestire la straordinaria potenza della vettura, le ruote anteriori sono dotate di freni Brembo a prestazioni elevate, appositamente sviluppati per Type R. Al posteriore, i dischi solidi da 305 mm sono pi\u00f9 larghi di 9 mm rispetto a quelli utilizzati sul modello precedente.<\/p>\n<p>Il volante \u00e8 impreziosito da inserti in pelle rossa e da un\u2019impuntura esagonale mentre il quadro strumenti centrale in carbonio \u00e8 circondato da bordi rossi e sottili, che si prolungano sugli interni delle portiere. Il pomello del cambio \u00e8 realizzato in lega di alluminio. Tutte le caratteristiche degli interni sono un\u2019esclusiva di Type R.<\/p>\n<p>La capacit\u00e0 del vano di carico di ben 414 litri e l\u2019innovativo telo copribagagli a scorrimento laterale e amovibile confermano che Type R \u00e8 la berlina ad alte prestazioni pi\u00f9 pratica e versatile. La facilit\u00e0 di accesso \u00e8 garantita dai sedili posteriori frazionabili nel rapporto 60:40, dalla minigonna ad altezza ridotta (680 mm) e dall\u2019ampia apertura del vano portabagagli (1.120 mm) nonch\u00e9 dal pavimento piatto per consentire il carico di oggetti di peso e dimensioni importanti.<\/p>\n<p>La console centrale vanta una finitura color nero lucido e segue il tema del \u201ccentro tecnologico\u201d. La parte inferiore di fronte alla leva del cambio \u00e8 configurata come un vano portaoggetti a due ripiani provvisto di vassoio frontale che offre accesso immediato ai dispositivi, oltre a un tappetino di ricarica wireless per smartphone (sulle versioni GT). Il secondo ripiano dietro la console centrale offre un vano portaoggetti pi\u00f9 discreto oltre all\u2019accesso alle porte HDMI e USB, cos\u00ec come alle prese a 12 V. Il passaggio per cavi permette di collegare il primo ripiano al secondo. Nella parte superiore della console centrale si trova il display touchscreen a colori da sette pollici Honda CONNECT. Oltre a essere un dispositivo \u201ctouch\u201d con funzioni di Infotainment e di controllo del climatizzatore, il display \u00e8 collegato a una telecamera per la retromarcia. Offre inoltre un utilizzo intuitivo migliorato oltre alla totale integrazione con smartphone attraverso Apple CarPlay\u00ae e Android Auto.<\/p>\n<p>Di fronte al conducente, il layout del quadro strumenti offre massima chiarezza e un utilizzo altamente intuitivo. Il display TFT-LCD a colori da sette pollici dell\u2019Interfaccia di informazione del conducente (DII, Driver Information Interface) occupa la sezione centrale pi\u00f9 ampia del pannello strumenti riconfigurato, comprensivo di indicatori virtuali nonch\u00e9 di area in cui \u00e8 possibile visualizzare una serie di informazioni a scorrimento. In esclusiva su Type R, la funzione di illuminazione specifica per la modalit\u00e0 di guida permette di accedere a una serie di informazioni, tra cui la spia LED del cambio, l\u2019indicatore di pressione dell\u2019alimentazione, l\u2019accelerometro e il cronometro per la registrazione del tempo di percorrenza su giro.<\/p>\n<p>Le funzioni di scorrimento e selezione della DII sono controllate attraverso i comandi a pollice presenti sulla razza sinistra del volante. La combinazione dei comandi al volante e il display DII sono disposti lungo la linea di visuale frontale del conducente per minimizzare le distrazioni alla guida. La razza sinistra integra inoltre i comandi Bluetooth\u00ae HandsFreeLink\u00ae per telefono; un secondo comando a pollice sulla razza destra dello sterzo permette di gestire il sistema di controllo della velocit\u00e0 di crociera e di mantenimento della corsia.<\/p>\n<p>Analogamente a Civic berlina 5 porte, la nuova Type R \u00e8 dotata del pacchetto Honda SENSING per la sicurezza, uno dei pacchetti pi\u00f9 completi della categoria che si avvale di una combinazione di informazioni radar e video, nonch\u00e9 di una serie di sensori High-Tech capaci di allertare e assistere il conducente in situazioni potenzialmente pericolose.<\/p>\n<p>In Svizzera la Civic Type-R \u00e8 proposta con prezzi che oscillano tra i 37&#8217;300 franchi della versione di allestimento Type-R e i 41&#8217;300 della variante di allestimento pi\u00f9 ricca, la Type-R GT che dispone, in pi\u00f9 della versione \u201cnormale\u201d di specchietto retrovisore interno fotosensibile, sistema di rilevazione dell\u2019angolo morto, sensori di posteggio anteriori e posteriori o ancora i fendinebbia a LED.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Honda Civic Type R \u00e8 stata progettata ex-novo per offrire l\u2019esperienza di guida pi\u00f9 entusiasmante nel segmento delle berline sportive, su strada e circuito. 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