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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nLa Subaru WRX \u00e8 disponibile in tre versioni: Sport-tech, GT e tS.<\/p>\n\n\n\n
Per la prima volta, la WRX \u00e8 basata sulla Subaru Global Platform, che offre maggiore sicurezza, dinamica migliorata e meno rumore, vibrazioni e ruvidit\u00e0 (NVH).<\/p>\n\n\n\n
Con il sistema multimediale Subaru STARLINK ad alta risoluzione da 11,6 pollici opzionale, simile a un tablet, e la tecnologia di assistenza alla guida EyeSight di ultima generazione, la WRX offre pi\u00f9 tecnologia e sicurezza che mai.<\/p>\n\n\n\n
POTENZA DINAMICA<\/h2>\n\n\n\n
La WRX \u00e8 equipaggiata con un nuovo motore turbo Subaru BOXER da 2,4 litri che sviluppa una potenza di 275 CV a 5.600 giri\/min e offre una curva di coppia pi\u00f9 ampia con una coppia di 350 Nm tra 2.000 e 5.200 giri\/min. La cilindrata adeguata e un turbocompressore con valvola di scarico a comando elettronico e valvola di derivazione dell’aria migliorano la reattivit\u00e0 e l’accelerazione.<\/p>\n\n\n\n
Ogni WRX \u00e8 dotata della leggendaria trazione integrale simmetrica Subaru e del sistema Active Torque Vectoring. In combinazione con il motore Subaru BOXER, \u00e8 possibile scegliere tra il cambio manuale a 6 marce con rapporti ottimizzati e qualit\u00e0 di cambio marcia affinata o la nuova trasmissione Subaru Performance Transmission (cambio automatico nella versione GT), che cambia marcia fino al 30% pi\u00f9 velocemente (dalla 2a alla 3a marcia) e retrocede il 50% pi\u00f9 velocemente (dalla terza alla seconda marcia).<\/p>\n\n\n\n
Il cambio automatico della versione GT dispone di un comando di cambio marcia adattivo che regola automaticamente il regime durante le scalate, mantiene il rapporto di trasmissione ottimale in curva e reagisce pi\u00f9 rapidamente durante le accelerazioni in uscita di curva. Con il SI-Drive Performance Management System \u00e8 possibile scegliere tra tre diverse modalit\u00e0 di guida. Per un’esperienza di guida ancora pi\u00f9 intensa, \u00e8 possibile attivare una modalit\u00e0 manuale a 8 rapporti utilizzando le palette al volante. Un radiatore dell’olio della trasmissione esterno opzionale migliora la durata e le prestazioni in condizioni difficili.<\/p>\n\n\n\n
L’introduzione della Subaru Global Platform migliora notevolmente il comfort di guida e la maneggevolezza grazie alla maggiore rigidit\u00e0 del telaio e al baricentro pi\u00f9 basso. La piattaforma migliorata, che ora dispone di una struttura a telaio integrale e utilizza una maggiore quantit\u00e0 di adesivi strutturali, offre una rigidit\u00e0 torsionale complessiva superiore del 28% e una rigidit\u00e0 dei punti di sospensione superiore del 75%. Una corsa pi\u00f9 lunga migliora la stabilit\u00e0 del veicolo e la tenuta laterale su superfici irregolari. La barra stabilizzatrice posteriore, ora montata direttamente sulla carrozzeria (anzich\u00e9 sul sottotelaio), funziona in modo pi\u00f9 efficiente e contribuisce a ridurre il rollio in curva.<\/p>\n\n\n\n
Le sospensioni sono regolate per offrire le massime prestazioni in pista. La geometria ottimizzata delle sospensioni anteriori riduce lo spostamento delle masse, mentre il nuovo sistema di servosterzo elettrico a doppio pignone funziona indipendentemente dall’albero motore. Insieme, questi miglioramenti garantiscono reazioni pi\u00f9 rapide ai comandi del conducente, una manovrabilit\u00e0 pi\u00f9 precisa e una sensazione di guida ancora pi\u00f9 diretta e naturale.<\/p>\n\n\n\n
Dotata di pneumatici estivi montati su cerchi in lega leggera da 18 o 19 pollici e freni a disco ventilati su tutte le quattro ruote, la WRX raggiunge il massimo livello di prestazioni dinamiche e comfort di guida della sua storia.<\/p>\n\n\n\n
UN DESIGN ESTERNO POTENTE<\/h2>\n\n\n\n
La WRX si presenta con un design della carrozzeria allargato che le conferisce un aspetto potente e aggressivo. Nella parte anteriore, la tipica griglia esagonale Subaru, i fari LED compatti e l’ampio cofano sottolineano la silhouette piatta e muscolosa. Le linee caratteristiche nella parte anteriore, sui lati e nella parte posteriore sottolineano la potenza e il dinamismo di questa berlina sportiva. I parafanghi anteriori sono ora in alluminio, il che riduce il peso totale del veicolo. Il portellone \u00e8 dotato di uno spoiler posteriore piatto integrato dello stesso colore della carrozzeria. I fanali posteriori sono progettati in modo da ricordare il bagliore del magma vulcanico.<\/p>\n\n\n\n
Numerose migliorie aerodinamiche funzionali aumentano le prestazioni e la stabilit\u00e0 della WRX e contribuiscono al suo design esterno distintivo. Una presa d’aria nella parte posteriore del passaruota anteriore assicura una migliore evacuazione dell’aria dal passaruota, riduce la portanza sugli pneumatici anteriori e migliora la stabilit\u00e0 di guida. Altre prese d’aria situate su entrambi i lati del paraurti posteriore riducono il rollio della carrozzeria causato dall’aria che si accumula dietro il paraurti. I passaruota modellati e le modanature inferiori presentano una struttura aerodinamica che riduce al minimo la resistenza dell’aria. Il cofano motore sotto la parte anteriore del veicolo utilizza la stessa struttura aerodinamica e la completa con una geometria che canalizza il flusso d’aria e aumenta la portanza negativa sull’asse anteriore.<\/p>\n\n\n\n
INTERNI ORIENTATI AL CONDUCENTE<\/h2>\n\n\n\n
Un abitacolo nero con cuciture decorative rosse a contrasto e dettagli in fibra di carbonio sottolinea le prestazioni del veicolo. La sensazione di elevate prestazioni diventa ancora pi\u00f9 evidente non appena il conducente si siede al volante e afferra il volante piatto rivestito in pelle con comandi integrati per l’audio, il riconoscimento vocale e il controllo EyeSight. Alzacristalli elettrici con funzione Auto-Up\/Down sul lato conducente e passeggero, sedile posteriore ribaltabile 60\/40, chiusura centralizzata elettrica e specchietti esterni regolabili elettricamente sono di serie.<\/p>\n\n\n\n
La tecnologia Subaru STARLINK integrata offre un’esperienza di guida integrata che consente al conducente di controllare le impostazioni del sistema multimediale e del veicolo tramite un ampio touchscreen. Tutti i sistemi multimediali STARLINK per la WRX offrono un touchscreen ad alta risoluzione, comandi sullo schermo per l’audio, la climatizzazione e le funzioni del veicolo, integrazione della strumentazione combinata, integrazione degli smartphone con Apple Car-Play\u00ae, Android Auto\u2122 e kit vivavoce Bluetooth\u00ae e connettivit\u00e0 audio in streaming, oltre a una telecamera posteriore di serie.<\/p>\n\n\n\n
Nella parte anteriore e centrale dell’abitacolo si trova uno schermo informativo Full HD da 11,6 pollici di tipo tablet, che sottolinea l’orientamento del cockpit verso il conducente. Il sistema multimediale STARLINK Plus da 11,6 pollici offre comandi touch diretti per le impostazioni multimediali, della climatizzazione e del veicolo. Come su uno smartphone, le icone delle applicazioni possono essere spostate e configurate in base alle preferenze personali.<\/p>\n\n\n\n
La nuova Subaru WRX offre come optional un sistema audio Harman Kardon\u00ae (HK) con 11 altoparlanti e un amplificatore HK da 504 watt. Appositamente adattato alla WRX, il sistema audio HK dispone di una tecnologia di alta gamma che offre a ogni passeggero un suono impressionante. Il sistema \u00e8 dotato di GreenEdge\u2122, una tecnologia di amplificazione che offre la massima qualit\u00e0 del suono con il minimo consumo energetico, e di Clari-Fi\u2122, una tecnologia che analizza e ripristina i segnali audio persi in tempo reale. Insieme, queste tecnologie offrono un’esperienza di ascolto ricca e senza compressione.<\/p>\n\n\n\n
TECNOLOGIA DI SICUREZZA ALL’AVANGUARDIA<\/h2>\n\n\n\n
La piattaforma rinforzata della WRX presenta diversi vantaggi pratici: consente punti di sospensione rinforzati e un baricentro pi\u00f9 basso. La maggiore rigidit\u00e0 della carrozzeria garantisce una sterzata e una guida pi\u00f9 reattive, una guida pi\u00f9 fluida e silenziosa, nonch\u00e9 una maggiore sicurezza in situazioni di emergenza. Anche la protezione in caso di collisione \u00e8 stata notevolmente migliorata, poich\u00e9 la nuova carrozzeria assorbe pi\u00f9 energia rispetto al modello precedente in caso di collisione frontale o laterale. In caso di collisione inevitabile, la WRX protegge gli occupanti grazie a sette airbag di serie, tra cui un airbag per le ginocchia del conducente.<\/p>\n\n\n\n
La tecnologia di assistenza alla guida EyeSight \u00e8 di serie in tutte le versioni e offre un campo di applicazione pi\u00f9 ampio grazie a un angolo di visione pi\u00f9 ampio e a prestazioni software migliorate. Il servofreno elettrico supplementare migliora la reattivit\u00e0 e le prestazioni dei freni in caso di frenata di emergenza. La funzione di mantenimento della traiettoria \u00e8 stata ottimizzata per offrire un’assistenza pi\u00f9 fluida e naturale. Per la prima volta in una WRX, il cruise control adattivo con funzione di mantenimento della traiettoria \u00e8 integrato nelle funzionalit\u00e0 del sistema EyeSight. Il nuovo sistema di sterzata automatica di emergenza funziona in combinazione con il sistema di frenata pre-collisione per assistere la sterzata ed evitare collisioni a velocit\u00e0 inferiori a 80 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
WRX GT<\/p>\n\n\n\n
La versione GT \u00e8 equipaggiata di serie con un nuovo cambio automatico, il Subaru Performance Transmission. La WRX GT riserva una novit\u00e0: nuovi ammortizzatori a comando elettronico che adattano il comportamento su strada alle preferenze del conducente grazie alle modalit\u00e0 \u201cComfort\u201d, \u2018Normal\u2019 e \u201cSport\u201d. Il Drive Mode Select offre ulteriori opzioni per configurare individualmente la sensazione di guida, le impostazioni degli ammortizzatori, le modalit\u00e0 SI-Drive e altri parametri, con fino a 430 diverse possibilit\u00e0 di regolazione.<\/p>\n\n\n\n
I sedili offrono al conducente e al passeggero anteriore un miglior sostegno per una guida sportiva. Il design a forma di Y al centro dello schienale garantisce un sostegno sicuro dei fianchi e delle scapole e favorisce una postura di guida corretta. I sedili sono rivestiti in Ultra-suede\u00ae nero e impreziositi da cuciture rosse a contrasto. Il sedile del conducente \u00e8 regolabile elettricamente in 8 posizioni.<\/p>\n\n\n\n
La GT dispone anche di esclusivi cerchi in alluminio da 18 pollici con finitura grigio opaco, abbinati a pneumatici estivi ad alte prestazioni 245\/40 R18.<\/p>\n\n\n\n
WRX tS<\/p>\n\n\n\n
La Subaru WRX tS, orientata alle prestazioni, offre una maneggevolezza migliorata e un maggiore comfort di guida grazie ai nuovi ammortizzatori a controllo elettronico regolati da STI. La variante di equipaggiamento tS (\u201ctuned by STI\u201d) \u00e8 la prima del suo genere per la WRX e affascina non solo per le sue innovazioni meccaniche, ma anche per i notevoli miglioramenti interni ed esterni, tra cui un nuovo quadro strumenti completamente digitale da 12,3 pollici.<\/p>\n\n\n\n
La tS \u00e8 inoltre dotata di un potente sistema frenante Brembo\u00ae con pinze a 6 pistoncini all’anteriore e a 2 pistoncini al posteriore, dal caratteristico colore dorato, nonch\u00e9 pastiglie e dischi freno pi\u00f9 grandi. Il sistema combina una maggiore potenza frenante e resistenza al fading con un’eccezionale sensibilit\u00e0 del pedale. La tS \u00e8 equipaggiata di serie con pneumatici Bridgestone Potenza S007 245\/35 R19 per prestazioni migliorate su asciutto e bagnato, montati su cerchi in alluminio da 19 pollici con finitura grigio satinato.<\/p>\n\n\n\n
Il Drive Mode Select della WRX tS consente di regolare la potenza degli ammortizzatori elettronici regolabili da STI tra le modalit\u00e0 \u201cComfort\u201d, \u2018Normal\u2019 e \u201cSport\u201d. Il sistema comprende anche opzioni regolabili per il servosterzo, la risposta dell’acceleratore e il sistema Eye-Sight, inclusa una modalit\u00e0 personalizzabile accessibile tramite i comandi al volante o le impostazioni del touchscreen.<\/p>\n\n\n\n
All’interno, i sedili anteriori Recaro\u00ae Performance Design, altamente aderenti, sono rivestiti in Ultrasuede\u00ae nero, con accenti blu a contrasto e il logo \u201cWRX tS\u201d stampato sui poggiatesta anteriori e sui tappetini. Anche i fianchetti dei sedili, il volante, i pannelli delle portiere e il rivestimento del pomello del cambio sono impreziositi da dettagli blu.<\/p>\n\n\n\n
VERSIONI E PREZZI PER LA SVIZZERA<\/h2>\n\n\n\n
La Svizzera beneficia di una gamma WRX chiaramente definita e di alta gamma:<\/p>\n\n\n\n
Entrata nell’universo WRX con un equipaggiamento di serie completo da CHF 56’900, la variante GT con ammortizzatori a controllo elettronico e cambio automatico Subaru Performance Transmission viene proposta da CHF 58\u2019900.\u2013. Il modello di alta gamma tS, messo a punto da STI, con ammortizzatori STI regolabili elettronicamente, sedili Recaro e freni Brembo \u00e8 proposto a CHF 60\u2019900.\u2013 Per accessori e altro consultare il listino allegato qui sotto.<\/p>\n\n\n\n