{"id":65383,"date":"2025-10-11T11:55:05","date_gmt":"2025-10-11T09:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=65383"},"modified":"2025-10-11T11:55:07","modified_gmt":"2025-10-11T09:55:07","slug":"lo-stabilimento-bmw-group-di-lipsia-apre-la-strada-al-collegamento-tramite-gasdotto-per-lidrogeno-novita-assoluta-nella-produzione-automobilistica-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/lo-stabilimento-bmw-group-di-lipsia-apre-la-strada-al-collegamento-tramite-gasdotto-per-lidrogeno-novita-assoluta-nella-produzione-automobilistica-mondiale\/","title":{"rendered":"Lo stabilimento BMW Group di Lipsia apre la strada al collegamento tramite gasdotto per l\u2019idrogeno: novit\u00e0 assoluta nella produzione automobilistica mondiale"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo stabilimento BMW Group di Lipsia sta progettando un collegamento tramite gasdotto per l\u2019idrogeno, ponendo le basi per diventare il primo stabilimento automobilistico al mondo a ricevere idrogeno attraverso una pipeline. Sono stati firmati ora i contratti con MITNETZ GAS GmbH e ONTRAS Gastransport GmbH.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La condotta di collegamento, lunga circa 2 chilometri, sar\u00e0 realizzata da MITNETZ GAS e includer\u00e0 un sistema di misurazione e regolazione della pressione del gas. In seguito consentir\u00e0 di collegare lo stabilimento alla futura rete centrale dell\u2019idrogeno. BMW e ONTRAS stanno attualmente definendo le modalit\u00e0 di allacciamento alla rete. L\u2019avvio della fornitura di idrogeno allo stabilimento tramite il nuovo collegamento \u00e8 previsto per la met\u00e0 del 2027.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2405723634\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2473979388\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una volta completata la pipeline, lo stabilimento di Lipsia non avr\u00e0 pi\u00f9 bisogno delle consegne di idrogeno tramite camion, in bombole. \u201cGrazie all\u2019approvvigionamento tramite pipeline, potremo utilizzare l\u2019idrogeno in modi completamente nuovi, soprattutto per i nostri processi a pi\u00f9 alto consumo energetico come i forni di essiccazione nella verniciatura\u201d, afferma Petra Peterh\u00e4nsel, Direttrice dello stabilimento BMW Group di Lipsia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nell\u2019ottobre 2022 lo stabilimento di Lipsia ha messo in funzione, per la prima volta nella produzione automobilistica mondiale, un bruciatore flessibile per combustibili all\u2019interno dell\u2019impianto di verniciatura. Oggi lo stabilimento dispone in totale di undici bruciatori bivalenti di questo tipo, alimentati in modo flessibile a gas o idrogeno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gi\u00e0 nel 2013 Lipsia aveva introdotto carrelli elevatori e trattori da traino alimentati a celle a combustibile a idrogeno, e oggi gestisce una flotta intralogistica di oltre 230 veicoli di questo genere \u2013 la pi\u00f9 grande in Europa. I mezzi si riforniscono in nove stazioni di rifornimento di idrogeno situate all\u2019interno dei padiglioni dello stabilimento. La rete centrale dell\u2019idrogeno \u00e8 un progetto infrastrutturale nazionale che prevede circa 9.000 chilometri di condotte dedicate, che saranno messe in funzione progressivamente entro il 2032, per collegare la Germania alla rete interregionale dell\u2019idrogeno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il \u201ccuore\u201d dello stabilimento BMW inizia a battere: completato l\u2019Energy Center<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La costruzione del nuovo impianto del BMW Group per l\u2019assemblaggio delle batterie ad alta tensione, nei comuni di Irlbach e Stra\u00dfkirchen (distretto di Straubing-Bogen), procede a ritmo serrato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCon il completamento dell\u2019edificio dell\u2019Energy Center e della caserma dei vigili del fuoco, abbiamo compiuto un passo importante verso l\u2019avvio della produzione in serie delle batterie ad alta tensione di sesta generazione qui &nbsp;in Bassa Baviera\u201d, ha dichiarato Sabrina Kugler, Project Manager per la costruzione dello stabilimento di Irlbach-Stra\u00dfkirchen. \u201cL\u2019Energy Center fornisce tutte le utenze essenziali al nuovo impianto. Inoltre, ci sono circa 3.000 metri quadrati con condizioni ottimali per i vigili del fuoco\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Servizio antincendio attivo 24\/7 per garantire la massima sicurezza<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel mese di giugno, il corpo antincendio del BMW Group ha iniziato il servizio, 24 ore su 24, presso lo stabilimento di Irlbach-Stra\u00dfkirchen. Con cinque veicoli di servizio e un organico di 26 addetti impiegati su turni, il corpo dei vigili del fuoco assicurer\u00e0 la sicurezza dei dipendenti del sito. \u00c8 attualmente in corso la procedura di accreditamento come vigili del fuoco dello stabilimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il team \u00e8 composto da colleghi esperti provenienti da altri stabilimenti del BMW Group in Baviera e da vigili del fuoco dell\u2019impianto appena formati e reclutati nella regione. Due dei nuovi collaboratori sono inoltre attivi nei corpi volontari dei vigili del fuoco di Irlbach e Stra\u00dfkirchen. Gli eventi di formazione e le esercitazioni continuano a essere organizzati in stretta collaborazione con i corpi comunali dei vigili del fuoco della zona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unit\u00e0 di controllo centrale per tutte le risorse essenziali<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per Silvia Meyer, Responsabile Real Estate Management del sito di Irlbach-Stra\u00dfkirchen, l\u2019Energy Center rappresenta il \u201ccuore\u201d del nuovo impianto di assemblaggio delle batterie ad alta tensione. \u201cQui, la futura produzione e gli edifici ausiliari vengono riforniti di tutte le utenze necessarie: elettricit\u00e0, raffreddamento, calore, acqua di raffreddamento e aria compressa\u201d. La gestione delle utenze \u00e8 centralizzata nel cosiddetto \u201cOperations Centre\u201d.&nbsp; Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione e illuminazione dell\u2019edificio sono regolati in modo automatico ed efficiente dal punto di vista delle risorse attraverso la tecnologia di controllo energetico installata in loco. Con l\u2019ausilio di sensori, tutti i principali impianti di produzione e ambienti vengono monitorati costantemente e visualizzati in tempo reale sugli schermi della sala di controllo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recupero del calore residuo della produzione per il riscaldamento<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il calore residuo generato dai processi produttivi viene recuperato e impiegato per il riscaldamento della mensa, dei magazzini e degli edifici ausiliari a bassa temperatura. Nell\u2019Energy Center, apposite pompe di calore convertono l\u2019acqua di raffreddamento proveniente dagli impianti produttivi \u2013 riscaldata a circa 23 \u00b0C \u2013 in energia termica a circa 60 \u00b0C. Quattro pompe di calore, ognuna con una potenza di 1,8 MW, assicurano una capacit\u00e0 di riscaldamento affidabile, anche in caso di guasti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019intero sistema di tubazioni dell\u2019Energy Center si estende per 3,8 chilometri ed \u00e8 stato inizialmente riempito con 500.000 litri d\u2019acqua. Il processo di produzione e assemblaggio delle batterie ad alta tensione non richiede consumo idrico. L\u2019acqua potabile presente nel sito \u00e8 destinata esclusivamente a cucine e servizi igienici, mentre l\u2019acqua piovana raccolta dai tetti viene utilizzata per lo scarico dei sanitari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aria compressa per un processo produttivo altamente automatizzato<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnologia di movimentazione dei materiali, altamente automatizzata, impiegata nella produzione delle batterie ad alta tensione richiede un apporto continuo di aria compressa. L\u2019Energy Center fornisce aria compressa a 6 bar ai sistemi produttivi. Due compressori ridondanti coprono il carico di base, mentre un compressore variabile gestisce i picchi di domanda. Il calore residuo generato dai compressori viene reimmesso nel circuito dell\u2019acqua di raffreddamento e reso nuovamente disponibile per il riscaldamento dello stabilimento tramite le pompe di calore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stabilimento alimentato esclusivamente con energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebbene un gasdotto attraversi il sito, l\u2019approvvigionamento energetico del BMW Group Plant di Irlbach-Stra\u00dfkirchen, si basa interamente su fonti non fossili durante il normale funzionamento: l\u2019impianto infatti non \u00e8 collegato alla rete del gas naturale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel nuovo sito, una parte del fabbisogno elettrico sar\u00e0 coperta da un impianto fotovoltaico che verr\u00e0 installato su una superficie di circa 62.000 metri quadrati di tetto, pari a oltre un terzo della copertura del futuro edificio produttivo: un\u2019estensione corrispondente a circa nove campi da calcio. L\u2019impianto fotovoltaico sar\u00e0 realizzato e gestito dal fornitore di energia VERBUND. I lavori inizieranno nella primavera del 2026, cos\u00ec da consentirne l\u2019entrata in funzione in tempo utile per l\u2019avvio della produzione in serie. L\u2019impianto comprender\u00e0 quasi 14.000 moduli fotovoltaici, in grado di generare oltre 6 MW di picco (MWp), pari a pi\u00f9 di 6.000 MWh annui. L\u2019eventuale fabbisogno elettrico addizionale sar\u00e0 soddisfatto interamente da fonti rinnovabili.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019alimentazione elettrica dello stabilimento di assemblaggio sar\u00e0 garantita da cavi sotterranei a 110 kV, collegati a una sottostazione attualmente in costruzione a Irlbach e gestita da Bayernwerk Netz GmbH. In attesa del completamento della sottostazione, previsto per il 2028, un collegamento provvisorio da 34 MW alla rete esistente a 110 kV assicurer\u00e0 la fornitura stabile di energia al cantiere e alla futura produzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inoltre, presso l\u2019Energy Center sono stati installati due trasformatori di propriet\u00e0 con una capacit\u00e0 nominale massima di 68 MW. Inizialmente convertono l\u2019alimentazione a 110 kV in 20 kV per la distribuzione interna al sito, mentre ulteriori trasformatori, collocati in prossimit\u00e0 dei punti di consumo, forniscono le tensioni a 230 V e 400 V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antenna radio per la copertura della rete mobile<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Energy Center svolge un ruolo fondamentale anche nella copertura della rete mobile dello stabilimento: un\u2019antenna radio installata sul tetto dell\u2019Energy Center assicura la copertura mobile delle aree esterne. All\u2019interno dello stabilimento sono state installate circa 220 antenne distribuite nei vari edifici e sono stati posati oltre 9,5 chilometri di cavi RF e 3,5 chilometri di cavi in fibra ottica per garantire la copertura in tutta l\u2019area dello stabilimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo strumento di progettazione digitale BIM accelera l\u2019avanzamento dei lavori<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019edificio che ospita l\u2019Energy Center e la stazione dei vigili del fuoco, con una superficie di circa 10.400 metri quadrati, \u00e8 stato completato in poco meno di 14 mesi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Determinante per la rapidit\u00e0 di completamento \u00e8 stato il Building Information Modelling (BIM), un metodo di progettazione digitale. Il BMW Group applica sistematicamente l\u2019approccio BIM in tutte le fasi di progettazione e realizzazione del nuovo stabilimento di Irlbach-Stra\u00dfkirchen. Il sistema mette in rete i dati e i flussi di lavoro di tutti i soggetti coinvolti, dalla progettazione alla costruzione fino alla messa in funzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grazie al Building Information Modelling, tutti coloro che sono coinvolti nel progetto hanno accesso allo stato attuale della progettazione. Il metodo consente inoltre di identificare e ottimizzare in anticipo le interfacce tra tutti i soggetti coinvolti. Un drone autonomo viene impiegato per confrontare continuamente lo stato reale di avanzamento dei lavori (as-built) con il modello digitale dell\u2019edificio (as-planned). Eventuali scostamenti vengono cos\u00ec identificati tempestivamente in modo tale da poter adottare subito le opportune misure. Il BIM si conferma quindi una componente fondamentale per una messa in servizio, un collaudo e una consegna (processo IA\u00dc) senza intoppi degli edifici e degli impianti.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/visit.aldi-mobile.ch\/imp?type(img)g(25923858)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/visit.aldi-mobile.ch\/click?p=382955&#038;a=2263928&#038;g=25923858\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"250\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo stabilimento BMW Group di Lipsia sta progettando un collegamento tramite gasdotto per l\u2019idrogeno, ponendo le basi per diventare il primo stabilimento automobilistico al mondo a ricevere idrogeno attraverso una pipeline. Sono stati firmati ora i contratti con MITNETZ GAS GmbH e ONTRAS Gastransport GmbH. La condotta di collegamento, lunga circa 2 chilometri, sar\u00e0 realizzata [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65384,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,12],"tags":[],"class_list":["post-65383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati","category-special-stories"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65383"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65388,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65383\/revisions\/65388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}