\u00abL\u2019effetto WoW! si \u00e8 messo ufficialmente in moto. Consumatori, societ\u00e0 di scooter sharing e delivery, hanno oggi dei nuovi mezzi innovativi e performanti, per soddisfare le aspettative di una mobilit\u00e0 urbana a zero emissioni\u00bb, precisa Diego Gajani -CEO di WoW!-. \u00abAbbiamo deciso di progettare un nuovo prodotto caratterizzato da un design moderno, elegante e originale, in grado di competere con i migliori scooter a benzina in termini di prestazioni, comfort, dimensioni e prezzo\u00bb.<\/p>\n
Look moderno e tecnico, con luci 100% full-LED dal design originale e posizionamento delle batterie ai lati della seduta posteriore.<\/p>\n
Maggiori di molti scooter elettrici attualmente in commercio. Lunghezza 2007,20; larghezza 725,42 e altezza 1167,65, specchietti esclusi, al fine di assicurare un alto livello di comfort.<\/p>\n
Il peso in ordine di marcia (senza batterie) \u00e8 rispettivamente di 93 Kg per il Model 4 e 95 Kg per il Model 6. Con le batterie il peso varia, a seconda della capacit\u00e0 delle stesse; sono 113 i Kg. del Model 4 con i 20 Kg. del pacco batteria da 2,2 kWh e 119 i Kg del Model 6 con i 24 Kg. del pacco batteria da 3 KWh.<\/p>\n
Sia la versione Model 4 (possibilit\u00e0 di guida a 14 anni), sia la versione Model 6 (guida dai 16 anni) hanno prestazioni elevate e superiori rispetto agli scooter elettrici esistenti: rispettivamente 3.9 kW e 4.73 kW di potenza massima. Il motore centrale, non nella ruota posteriore, con trazione a cinghia dentata, consente pi\u00f9 potenza e una ottimale distribuzione dei pesi.<\/p>\n
Con batterie da 3,0 kWh, l\u2019autonomia \u00e8 di 106,7 km per il Model 4 e 95,8 km per il Model 6. Entrambi i dati sono stati rilevati nel rispetto del ciclo standard Europeo.<\/p>\n<\/div>\n
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Velocit\u00e0 massima<\/p>\n
La velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata per legge a 45 Km\/h per il Model 4 e si attesta a 85 Km\/h per il Model 6.<\/p>\n
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Batterie<\/p>\n
Le 2 batterie agli ioni in litio da 36V (72 V totali), oltre ad assicurare una importante autonomia offrono vantaggi in termini di sicurezza. Posizionate esternamente ai lati della sella, nella parte posteriore dello scooter, si possono rimuovere solo dopo aver aperto e sollevato la seduta.<\/p>\n
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Capacit\u00e0 batterie:<\/p>\n
_ Model 4: 32Ah \/ 2,2 kWh o 42Ah \/ 3,0 kWh o 48Ah o 3,4 kWh<\/p>\n
_ Model 6: 42Ah \/ 3,0 kWh o 48Ah \/ 3,4 kWh<\/p>\n
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Per ottenere il 100% di carica il Model 4 ha bisogno di circa 3 – 4 ore e il Model 6 dalle 4 alle 5 ore.<\/p>\n
I pesi delle batterie, a seconda del pacco, vanno da 20 a 28 kg per il Model 4 e tra i 24 e i 28 kg per il Model 6.<\/p>\n
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Vano caschi<\/p>\n
Situato sotto il sedile anteriore e con capacit\u00e0 di quasi 55 litri, permette di alloggiare due caschi JET. Il vano \u00e8 accessibile mediante una apertura, completamente elettronica, integrata nel veicolo e gestibile da remoto o mediante telecomando.<\/p>\n
Lo studio di due vani differenti per batterie e caschi risulta essere pi\u00f9 pratico.<\/p>\n
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Ruote da 16 pollici<\/p>\n
Conferiscono altezza e importanza al mezzo, offrendo un maggiore comfort di guida nei percorsi cittadini.<\/p>\n
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Retromarcia<\/p>\n
Attivabile da un interruttore sul comando del manubrio \u00e8 utilizzabile a bassa velocit\u00e0.<\/p>\n
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Ricarica della batteria durante la frenata<\/p>\n
Sistema che consente la generazione di energia durante la frenata, in particolare nelle aree urbane \u00e8 possibile risparmiare fino al 15% di energia.<\/p>\n<\/div>\n
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Sistema di frenata rigenerativa<\/p>\n
E\u2019 possibile utilizzare un freno totalmente elettronico. Si tratta di un efficiente sistema di recupero dell\u2019energia cinetica che ricarica la batteria nelle fasi di decelerazione. Il freno pu\u00f2 essere attivato premendo un pulsante sui comandi del manubrio.<\/p>\n
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Ideati, progettati e costruiti in Italia, gli scooter elettrici WoW, www.wowescooter.com, sono stati pensati quali soluzioni per la nuova mobilit\u00e0 urbana a zero emissioni in Europa.<\/p>\n
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Italia, Francia, Spagna, Germania, Olanda e Belgio, ne vedranno il debutto dal prossimo autunno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dopo il lockdown sono riprese le attivit\u00e0 strategiche previste dal piano industriale di WoW! S.r.L \u2013startup lombarda fondata nel 2019 e focalizzata sul settore dell\u2019elettrico a due ruote\u2013, che permetteranno in autunno di vedere i primi due modelli, il Model 4 (L1e) e il Model 6 (L3e), circolare sulle strade italiane ed europee. \u00a0 La […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6418,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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