{"id":63690,"date":"2025-07-10T10:58:33","date_gmt":"2025-07-10T08:58:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=63690"},"modified":"2025-07-10T10:58:35","modified_gmt":"2025-07-10T08:58:35","slug":"con-la-passat-in-casa-volkswagen-torna-la-business-class","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/con-la-passat-in-casa-volkswagen-torna-la-business-class\/","title":{"rendered":"Con la Passat in casa Volkswagen torna la business class"},"content":{"rendered":"\n

Con oltre 34 milioni di esemplari venduti finora, la Passat rientra a pieno titolo tra i modelli pi\u00f9 venduti del marchio Volkswagen<\/a>. Ora la Passat Variant pi\u00f9 moderna di tutti i tempi si appresta ad attraversare un nuovo periodo di gloria con la sua nona generazione. Il modello conquista grazie al nuovo design aerodinamico, all\u2019elevata qualit\u00e0 e ai nuovi motori efficienti. Il modello entry-level Passat Base con TDI da 90 kW \u00e8 disponibile gi\u00e0 a partire da CHF 46\u2019400.\u2013.<\/p>\n\n\n\n

La Passat ridefinisce il segmento medio grazie a un cockpit completamente rinnovato e a un sistema di infotainment intuitivo, oltre ai nuovi sedili ergoActive con massaggio pneumatico a 10 punti di pressione e all\u2019alta qualit\u00e0 dei materiali e delle superfici degli interni. Il team di sviluppo di Volkswagen \u00e8 riuscito a migliorare ulteriormente e in modo significativo lo status quo tecnico nel segmento Passat: la Passat \u00e8 ora dotata di un telaio adattivo di nuova generazione (DCC Pro), di nuovi \u00abfari LED Matrix IQ.LIGHT\u00bb con abbaglianti potenti, di propulsioni ibride plug-in Volkswagen di ultimissima generazione (circa 100 km in modalit\u00e0 elettrica e oltre 800 km di autonomia complessiva secondo lo standard WLTP) e di un\u2019aerodinamica eccezionale (Cx 0,25 anzich\u00e9 0,31). Anche la spaziosit\u00e0 \u00e8 straordinaria: 50 mm di spazio in pi\u00f9 per le gambe nel vano posteriore e un volume di carico compreso tra 690 e 1920 litri.<\/p>

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La nona generazione della Passat \u00e8 dotata di un cockpit dall\u2019architettura completamente rinnovata. Gli elementi centrali sono il \u00abDigital Cockpit Pro\u00bb (strumentazione digitale) e un sistema di infotainment di ultima generazione. Il display touch del sistema, montato a sbalzo, \u00e8 caratterizzato da una grafica e da una struttura del menu di nuova concezione, facile da usare e intuitiva. Inoltre, molte impostazioni della Passat possono essere gestite tramite un nuovo comando vocale naturale (IDA).<\/p>\n\n\n\n

Con la Passat e la ID.7, completamente elettrica, in futuro Volkswagen avr\u00e0 due serie di modelli ultramoderni per la classe delle vetture medie dai grandi volumi nel suo programma. La nuova Passat copre l\u2019intera gamma dei motori a benzina (TSI), diesel (TDI), mild hybrid (eTSI) e ibridi plug-in (eHybrid). Con un\u2019autonomia elettrica fino a 100 km e una funzione di ricarica rapida in CC fino a 50 kW, i modelli eHybrid ottimizzati spianeranno la strada all\u2019elettromobilit\u00e0: sono infatti stati pensati per tutti gli automobilisti che desiderano guidare in modalit\u00e0 elettrica su brevi e medie distanze, ma che vogliono percorrere lunghi tragitti senza fermarsi a ricaricare.<\/p>\n\n\n\n

Due nuove propulsioni ibride plug-in<\/p>\n\n\n\n

Kai Gr\u00fcnitz, responsabile del marchio per lo sviluppo tecnico: \u00abLa base tecnica all\u2019avanguardia della nona generazione della Passat \u00e8 rappresentata dall\u2019ultimo grado di evoluzione della piattaforma modulare trasversale (MQB evo). Grazie alle grandi economie di scala dell\u2019MQB evo, ancora una volta Volkswagen democratizza diversi sistemi high-tech mettendoli a disposizione di centinaia di migliaia di automobilisti\u00bb. L\u2019esempio migliore sono le due propulsioni ibride plug-in (eHybrid) inedite con una potenza di sistema rispettivamente di 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). In combinazione con la nuova batteria da 19,7 kWh (valore energetico netto) consentono un\u2019autonomia in modalit\u00e0 completamente elettrica di circa 100 km (WLTP). Con tali distanze, nella quotidianit\u00e0 la nuova Passat Variant diventa un\u2019auto elettrica a tutti gli effetti. Il merito \u00e8 anche dei tempi di ricarica brevi, dato che la batteria ora viene caricata presso i punti di ricarica CA con una potenza di 11 kW invece dei precedenti 3,6 kW. Alle colonnine di ricarica rapida CC, la Passat Variant eHybrid pu\u00f2 addirittura ricaricare con una potenza fino a 50 kW. Inoltre, l\u2019alleanza tra il motore elettrico e il nuovo propulsore turbo benzina (1.5 TSI evo) dai consumi contenuti garantisce un\u2019autonomia complessiva di circa 1000 km.<\/p>\n\n\n\n

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La Passat eHybrid con una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) (350 Nm di coppia di sistema) \u00e8 disponibile a partire da CHF 56\u2019600.\u2013 ed \u00e8 configurabile negli allestimenti \u00abBase\u00bb, \u00abBusiness\u00bb, \u00abElegance\u00bb e \u00abR-Line\u00bb. La versione da 200 kW (272 CV) sviluppa una coppia di sistema di 400 Nm, parte da CHF 63\u2019700.\u2013 ed \u00e8 ordinabile in abbinamento agli allestimenti \u00abBusiness\u00bb, \u00abElegance\u00bb e \u00abR-Line\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Prima mondiale del \u00abDCC Pro\u00bb. Il telaio adattivo \u00abDCC Pro\u00bb tocca un nuovo livello di tecnologia in fatto di assetto: il suo mix di massimo dinamismo e comfort eccezionale definisce nuovi standard nella classe media. Tutto merito della tecnologia a 2 valvole, che debutta per la prima volta a bordo di una Volkswagen. Anche i nuovi sedili ergoActive Plus con massaggio pneumatico a 10 punti di pressione offrono un comfort di viaggio eccellente. Inoltre, grazie al passo maggiorato di 50 mm, allo spazio per le gambe posteriore aumentato di 50 mm e al volume del bagagliaio fino a 1920 litri, la nuova Passat Variant si riconferma un veicolo versatile per il lavoro e il tempo libero.<\/p>\n\n\n\n

Tra i vari sistemi di assistenza al conducente da segnalare anche il nuovo \u201cParcheggio assistito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La Passat Variant sar\u00e0 lanciata con un programma potenziato di sistemi di assistenza all\u2019avanguardia. Vi rientra anche una nuova gamma di sistemi di assistenza al parcheggio, tra cui il \u00abPark Assist Plus\u00bb disponibile come optional, il \u00abPark Assist Pro\u00bb e la funzione di memoria per il \u00abPark Assist Pro\u00bb. Tramite il sistema \u00abPark Assist Pro\u00bb la Passat Variant pu\u00f2 entrare e uscire dal parcheggio con comando a distanza tramite smartphone. Se la Passat dispone della funzione di memoria per il \u00abPark Assist Pro\u00bb, su richiesta il sistema pu\u00f2 registrare e salvare gli ultimi 50 metri di un tragitto. Quando la Volkswagen raggiunge nuovamente questa posizione, ad esempio l\u2019ingresso del parcheggio coperto di casa, si offre di effettuare il parcheggio ed \u00e8 anche in grado di occuparsi delle manovre di uscita.<\/p>\n\n\n\n

La Passat viene generalmente offerta come Variant e nelle linee di equipaggiamento \u00abBase\u00bb, \u00abBusiness\u00bb, \u00abElegance\u00bb ed \u00abR-Line\u00bb. La \u00abBusiness\u00bb \u00e8 pensata su misura per chi viaggia molto per lavoro, mentre \u00abElegance\u00bb e \u00abR-Line\u00bb sono gli equipaggiamenti top di gamma.<\/p>\n\n\n\n

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