{"id":63088,"date":"2025-06-18T10:01:21","date_gmt":"2025-06-18T08:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=63088"},"modified":"2025-06-18T10:01:23","modified_gmt":"2025-06-18T08:01:23","slug":"la-vw-tiguan-una-nuova-generazione-migliorata-sotto-molti-punti-di-vista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-vw-tiguan-una-nuova-generazione-migliorata-sotto-molti-punti-di-vista\/","title":{"rendered":"La VW Tiguan, una nuova generazione migliorata sotto molti punti di vista"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il SUV Tiguan di casa Volkswagen proposto anche con powertrain ibridi<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La terza generazione di questo SUV <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/vw-id-7-ricco-equipaggiamento-tanto-spazio-e-confort-a-bordo-per-lelettrica-targata-volkswagen\/\">Volkswagen <\/a>di successo \u00e8 stata completamente ridisegnata e migliorata sotto tutti i punti di vista: con otto motorizzazioni, tra cui due propulsioni ibride ultramoderne con circa 100 km di autonomia puramente elettrica, il SUV vanta la gamma di motori pi\u00f9 ampia della sua categoria. Il nuovo telaio adattivo \u00abDCC Pro\u00bb perfeziona il comfort e la dinamica di guida. Caratteristiche come la funzione di massaggio pneumatico per i sedili anteriori e i nuovi \u00abfari Matrix HD IQ.Light\u00bb disponibili come optional derivano dal modello di classe superiore Touareg. La versione base della Tiguan con un motore mild hybrid da 48 V da 96 kW (130 CV) ha prezzi che partono da CHF\u00a037\u2019900.\u2013.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tipicamente Tiguan, tipicamente Volkswagen, ma allo stesso tempo completamente nuovo \u00e8 il design marcato con parte frontale rialzata e possente con fari a LED di serie. Tra questi, una barra trasversale rivestita in vetro, con listello a LED integrato come optional, sostituisce la classica calandra. Il frontale dalle linee pulite sottolinea il miglioramento del coefficiente Cx da 0,33 a 0,28. Le fiancate atletiche sopra i passaruota caratterizzano la silhouette. Una barra trasversale a LED tra i fanali posteriori sottolinea l\u2019ampiezza del retro della nuova Tiguan.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-845426618\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1771734744\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volkswagen ha rinnovato anche gli interni della Tiguan. Grazie all\u2019elevata qualit\u00e0 dei materiali e della lavorazione, si lascia alle spalle i limiti tipici della categoria. I componenti del nuovo sistema modulare di infotainment (MIB 4) costituiscono un cockpit ben strutturato, intuitivo e perfettamente interconnesso. I moduli includono il nuovo \u00abDigital Cockpit\u00bb e uno schermo per l\u2019infotainment da 12,9 pollici (opzionale da 15 pollici) in posizione centrale con una struttura del menu completamente nuova e un display head-up altrettanto nuovo. Con il nuovo assistente vocale IDA, inoltre, potete gestire in tutta semplicit\u00e0 innumerevoli funzioni del veicolo, come la navigazione o il climatizzatore, utilizzando il linguaggio naturale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"63080\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-3_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63080\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-3_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-3_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"63056\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-1_media_normal-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63056\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-1_media_normal-1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-1_media_normal-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"63052\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_ME_Tiguan_1_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63052\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_ME_Tiguan_1_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_ME_Tiguan_1_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Tiguan sar\u00e0 disponibile con otto diversi motori tra mild hybrid (eTSI), ibridi plug-in (eHybrid), turbo benzina (TSI) e turbodiesel (TDI). Tutte le Tiguan sono dotate di serie di un cambio automatico a doppia frizione (DSG). Da subito \u00e8 disponibile il nuovo eTSI con propulsioni mild hybrid da 48 V e 110 kW (150 CV), dotato di un sistema di disattivazione automatica dei cilindri (ACT). Ci\u00f2 consente un\u2019elevata efficienza abbinata a un\u2019eccellente performance di partenza da fermo. Il secondo modello subito disponibile \u00e8 la versione turbodiesel con 4Motion e 142 kW (193 CV).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le propulsioni ibride plug-in della Tiguan sono state completamente riprogettate con un\u2019autonomia puramente elettrica di circa 100 km. Grazie alla grande autonomia elettrica e a una nuova funzione di ricarica rapida in CC fino a 50 kW, il SUV eHybrid si trasforma in un\u2019auto elettrica per l\u2019uso quotidiano. Entrambi i modelli PHEV e tutte le altre motorizzazioni saranno disponibili presso i partner Volkswagen per un giro di prova a partire dalla met\u00e0 dell\u2019anno.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tiguan \u00e8 disponibile con quattro le versioni di equipaggiamento: \u00abTiguan\u00bb, \u00abLife\u00bb, \u00abElegance\u00bb e \u00abR-Line\u00bb. Gi\u00e0 nella versione base della \u00abTiguan\u00bb sono inclusi dettagli di serie come il nuovo \u00abDigital Cockpit\u00bb, il sistema di infotainment da 32,8 cm (12,9 pollici), l\u2019airbag centrale supplementare (anteriore) e gli airbag laterali posteriori, il Climatronic (climatizzatore automatico) a una zona, le porte USB-C con potenza di ricarica di 45 watt (anteriori), barre sul tetto nere e sistemi di assistenza di serie come \u00abSide Assist\u00bb (assistente al cambio di corsia), \u00abFront Assist\u00bb (sistema di frenata d\u2019emergenza), \u00abLane Assist\u00bb (assistente per il mantenimento della corsia), \u00abRear View\u00bb (telecamera per retromarcia) e il riconoscimento della segnaletica stradale. Di serie sono anche i fari a LED. La versione base con un potente motore mild hybrid da 48 V e 96 kW (130 CV) \u00e8 disponibile a partire da un prezzo di CHF 37\u2019900.\u2013.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019equipaggiamento supplementare della versione \u00abLife\u00bb rispetto alla versione base \u00e8 caratterizzato da Climatronic a 3 zone (Air Care), sedili comfort anteriori, piano di carico variabile, \u00abPark Assist Plus\u00bb (assistente di parcheggio), \u00abACC\u00bb (regolazione automatica della distanza), \u00abLight Assist\u00bb (assistente per gli abbaglianti), \u00abApp-Connect\u00bb (integrazione wireless Apple e Android), specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, illuminazione perimetrale laterale (maniglie delle porte illuminate) e proiezione dei motivi tramite le calotte degli specchietti retrovisori esterni) nonch\u00e9 i cerchi in lega leggera da 17 pollici nel design \u00abBari\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Rispetto alla versione \u00abLife\u00bb, i modelli \u00abElegance\u00bb e \u00abR-Line\u00bb dispongono di ulteriori dettagli d\u2019equipaggiamento come i \u00abfari a LED Plus\u00bb con listello trasversale a LED nella parte anteriore e posteriore, un pacchetto d\u2019illuminazione ambiente con tre zone di illuminazione e 30 colori e i sedili anteriori ergoActive con funzione massaggio. La Tiguan Elegance \u00e8 inoltre dotata di un portellone posteriore ad apertura e chiusura elettrica (incl. funzione \u00abEasy Open\u00bb con movimento del piede), il \u00abPark Assist Plus\u00bb con funzione Memory, barre sul tetto color argento, rivestimenti dei sedili in pregiato \u00abmicropile\u00bb, vetri acustici con finestrini posteriori oscurati, un pacchetto invernale (con riscaldamento dei sedili, ugelli lavavetro riscaldati e non solo) e cerchi in lega da 18 pollici (design \u00abNapoli\u00bb). La Tiguan R-Line, invece, si contraddistingue per altre caratteristiche come paraurti, spoiler sul bordo del tetto e parti laterali nel design \u00abR-Line\u00bb, nonch\u00e9 uno speciale abitacolo firmato \u00abR-Line\u00bb con sedili sportivi e cerchi in lega leggera da 19 pollici (design \u00abCoventry\u00bb). Inoltre, la Tiguan R-Line pu\u00f2 essere personalizzata tramite il pacchetto \u00abBlack Style\u00bb che comprende, tra l\u2019altro, cerchi in lega leggera neri da 19 pollici e listelli dei finestrini e calotte dei retrovisori esterni in nero lucido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"63052\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_ME_Tiguan_1_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63052\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_ME_Tiguan_1_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_ME_Tiguan_1_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"63048\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-7_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63048\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-7_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-7_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"63044\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-4_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63044\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-4_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/VW_Tiguan_eHybrid-4_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con oltre mezzo milione di esemplari prodotti ogni anno, la Tiguan \u00e8 attualmente la Volkswagen di maggior successo. Ora, il costruttore lancia sul mercato una nuova versione. Il modello \u00e8 ordinabile da subito con le propulsioni Plug-In Hybrid (eHybrid) in due livelli di potenza (150 kW e 200 kW). \u00c8 gi\u00e0 dalla fine del 2023 che sono invece disponibili i modelli Tiguan con efficienti propulsioni mild hybrid da 48 V (eTSI) e motori turbodiesel (TDI).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tiguan eHybrid: ora in prevendita.&nbsp;I motori Plug-In Hybrid di nuova concezione della Tiguan si distinguono per una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV). Grazie a una batteria da 19,7 kWh (netti), l\u2019autonomia in modalit\u00e0 elettrica \u00e8 praticamente raddoppiata rispetto al modello precedente: riuscendo a percorrere distanze fino a circa 100 km (WLTP) in modalit\u00e0 elettrica con una sola ricarica, le versioni della Tiguan eHybrid diventano quasi delle auto elettriche nell\u2019uso quotidiano. Sulle lunghe tratte, il modello ibrido convince anche per i bassi valori di consumo e per l\u2019autonomia complessiva di oltre 800 km (WLTP) grazie alla combinazione di un motore elettrico da 85 kW e del nuovo TSI da 1,5 litri (110 kW e 130 kW). La batteria di entrambi i modelli \u00e8 ricaricabile alla presa di corrente domestica o alla wallbox con un massimo di 11 kW (in precedenza: 3,6 kW) e, in viaggio, presso le colonnine di ricarica rapida CC con un massimo di 50 kW.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(21164792)a(2367411)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=232582&#038;a=2367411&#038;g=21164792\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>tiguan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63084,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-63088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-su-strada"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63089,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63088\/revisions\/63089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}