{"id":62901,"date":"2025-06-17T08:49:45","date_gmt":"2025-06-17T06:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=62901"},"modified":"2025-06-17T08:49:46","modified_gmt":"2025-06-17T06:49:46","slug":"la-nuova-nissan-leaf-un-mix-perfetto-di-prestazioni-comfort-ed-efficienza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-nuova-nissan-leaf-un-mix-perfetto-di-prestazioni-comfort-ed-efficienza\/","title":{"rendered":"La nuova Nissan LEAF: un mix perfetto di prestazioni, comfort ed efficienza"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nella seconda puntata della serie di video LEAF Insights, Nissan Motor Co., Ltd. svela ulteriori dettagli della terza generazione di LEAF, con sospensioni e manovrabilit\u00e0 migliorate, rigenerazione del calore ottimizzata e un abitacolo pi\u00f9 silenzioso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Richard Candler, Vice President Global Product Strategy, ha dichiarato: \u201cLa nuova LEAF offre una guida reattiva, fluida e sicura. Tutti gli elementi della vettura sono stati ottimizzati per garantire la massima efficienza.\u201d<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4170216298\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4111191809\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova LEAF \u00e8 il primo modello ad adottare il nuovo propulsore elettrico 3 in 1 di Nissan, pi\u00f9 piccolo del 10% rispetto al motore della LEAF di seconda generazione e in grado di erogare fino a 160 kW (218 CV) di potenza e 355 Nm di coppia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il propulsore compatto, ha permesso di posizionare l&#8217;unit\u00e0 HVAC (riscaldamento, ventilazione e climatizzazione) sotto il cofano, anzich\u00e9 dietro il cruscotto, rendendo l\u2019abitacolo ancora pi\u00f9 spazioso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abitacolo che \u00e8 anche pi\u00f9 silenzioso e confortevole, a fronte di un attento lavoro di riduzione di rumori e vibrazioni. In citt\u00e0, a velocit\u00e0 di 50 km\/h, l&#8217;abitacolo \u00e8 fino a 2 decibel pi\u00f9 silenzioso rispetto a quello della LEAF di seconda generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Migliore comfort di guida e migliori prestazioni dinamiche grazie al sistema di sospensioni posteriori multi-link &#8211; con aumento del 66% della rigidit\u00e0 laterale &#8211; in combinazione con la piattaforma CMF-EV e con la struttura della carrozzeria pi\u00f9 rigida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I generosi cerchi da 19 pollici, non hanno impedito agli ingegneri Nissan di migliorare anche la manovrabilit\u00e0 della vettura, portando il raggio minimo di sterzata a 5,3 m &#8211; ridotto di ben 10 cm rispetto alla versione precedente \u2013 e con l\u2019adozione di un nuovo servosterzo elettronico pi\u00f9 performante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hiroki Isobe, Chief Vehicle Engineer, ad Atsugi, in Giappone, ha supervisionato lo sviluppo e ha dichiarato: \u201cLa priorit\u00e0 del nostro team di ingegneri era ottimizzare la gestione termica della vettura e non sprecare energia. Abbiamo persino catturato il calore prodotto dal caricatore di bordo per riscaldare la batteria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le batterie raffreddate a liquido impiegano un nuovo sistema di recupero termico che raccoglie il calore prodotto dal caricatore di bordo (OBC) per riscaldare la batteria, migliorandone il potenziale di rigenerazione in condizioni di clima freddo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della batteria e a conservare energia per estendere l&#8217;autonomia.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Europcar IT from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3919780&#038;v=7629&#038;q=318594&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3919780&#038;v=7629&#038;q=318594&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Europcar IT from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nella seconda puntata della serie di video LEAF Insights, Nissan Motor Co., Ltd. svela ulteriori dettagli della terza generazione di LEAF, con sospensioni e manovrabilit\u00e0 migliorate, rigenerazione del calore ottimizzata e un abitacolo pi\u00f9 silenzioso. 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