{"id":62685,"date":"2025-06-02T10:21:59","date_gmt":"2025-06-02T08:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=62685"},"modified":"2025-06-02T10:22:00","modified_gmt":"2025-06-02T08:22:00","slug":"la-nuova-bmw-m2-cs-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-nuova-bmw-m2-cs-2\/","title":{"rendered":"La nuova BMW M2 CS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova BMW M2 CS (consumo di carburante combinato: 10,0 l\/100 km [28,3 mpg imp]; emissioni di CO2 combinate: 226 g\/km nel ciclo WLTP, classe CO2: G) * innalza ulteriormente il livello del piacere di guida nella fascia premium del segmento delle auto sportive compatte ad alte prestazioni. Un\u2019agilit\u00e0 eccezionale, un significativo aumento della potenza erogata, una dinamica di guida superiore e un design con evidenti caratteristiche sportive rendono la guida di questo esclusivo modello in edizione speciale di BMW M GmbH un\u2019esperienza entusiasmante. La BMW M2 CS rappresenta un nuovo capitolo di una storia di successo straordinaria, iniziata con l\u2019iconica BMW 2002 turbo e proseguita con la BMW Serie 1 M Coup\u00e9 e la prima BMW M2, compresa la prima variante CS presentata nel 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova versione di questa edizione speciale offre il massimo piacere di guida, sia in pista sia nell\u2019uso quotidiano. Analogamente alla BMW M2 Racing, che si basa sul telaio dell\u2019ultima generazione della BMW M2, anche la BMW M2 CS sar\u00e0 prodotta nello stabilimento del BMW Group di San Luis Potos\u00ed, in Messico. Come ormai consueto per i modelli speciali firmati BMW M GmbH, la BMW M2 CS verr\u00e0 prodotta in serie limitata. I principali mercati di vendita saranno Stati Uniti, Germania e Cina. Il lancio commerciale \u00e8 previsto per la fine dell\u2019estate 2025, con un prezzo di listino in Italia fissato a 116.000 euro.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2784006159\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1626985277\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova BMW M2 CS si basa sulla seconda generazione della BMW M2 (consumo di carburante combinato: 9,8 l\/100 km [28,8 mpg imp]; emissioni di CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate: 223 g\/km nel ciclo WLTP, classe CO<sub>2<\/sub>: G) e innalza ulteriormente un livello di prestazioni gi\u00e0 straordinario. Il motore a sei cilindri in linea ad alto regime con tecnologia M TwinPower Turbo eroga nella BMW M2 CS una potenza impressionante di 390 kW (530 CV), ovvero 37 kW (50 CV) in pi\u00f9 rispetto alla BMW M2 attualmente in produzione. Di conseguenza, la BMW M2 CS offre prestazioni paragonabili a quelle della BMW M3 Competition Sedan con M xDrive (consumo combinato: 10,2 l\/100 km [27,7 mpg imp]; emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate: 230 g\/km nel ciclo WLTP, classe CO<sub>2<\/sub>: G) e della BMW M4 Competition Coup\u00e9 con M xDrive (consumo combinato: 10,1 l\/100 km [28,0 mpg imp]; emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate: 229 g\/km nel ciclo WLTP, classe CO<sub>2<\/sub>: G). La potenza della BMW M2 CS viene trasmessa alle ruote posteriori tramite il cambio sportivo Steptronic M a otto marce con Drivelogic, fornito di serie su questo modello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Riduzione significativa del peso grazie a un design leggero e intelligente<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW M GmbH ha ridotto il peso dell\u2019edizione speciale di circa 30 chilogrammi rispetto alla BMW M2 standard. Questo risultato \u00e8 stato raggiunto attraverso una serie di modifiche, tra cui un uso sapiente di tecniche di design leggero. Ad esempio, la BMW M2 CS presenta numerosi componenti esterni e interni realizzati in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio (CFRP). Inoltre, monta di serie cerchi in lega leggera forgiati M. Con queste soluzioni, la CS sar\u00e0 la BMW M2 pi\u00f9 leggera mai realizzata nell\u2019attuale generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motore a sei cilindri in linea potenziato con significativo incremento di potenza e coppia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la BMW M2 CS, BMW M GmbH ha scelto una versione aggiornata del motore 3.0 litri a sei cilindri in linea presente nella M2 standard, che esalta l\u2019esperienza di guida, soprattutto in condizioni particolarmente dinamiche. Il motore enfatizza ulteriormente le sue caratteristiche distintive di potenza e mette in risalto l\u2019erogazione lineare della potenza, che si mantiene elevata fino ai regimi pi\u00f9 alti, caratteristica questa tipica dei modelli M. Rispetto alla BMW M2 con cambio sportivo Steptronic M a otto marce con Drivelogic di serie, la coppia massima \u00e8 aumentata di 50 Nm, raggiungendo i 650 Nm, disponibili in un ampio intervallo compreso tra 2.650 e 5.730 giri al minuto. La potenza massima di 390 kW (530 CV) viene erogata a 6.250 giri al minuto, mentre il regime massimo del motore \u00e8 pari a 7.200 giri al minuto. Per garantire una risposta rapida alle sollecitazioni del guidatore e rendere ancora pi\u00f9 intensa l\u2019esperienza delle prestazioni potenziate, la mappatura e la risposta dell\u2019acceleratore sono state ottimizzate in tutte le modalit\u00e0 di guida, selezionabili tramite il menu M Setup.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019esperienza nelle corse garantisce prestazioni entusiasmanti&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con l\u2019incremento della potenza massima, la nuova BMW M2 CS consolida la propria leadership nel segmento delle auto sportive compatte ad alte prestazioni. Questo risultato \u00e8 ottenuto grazie a modifiche nella gestione elettronica del motore, che confermano ulteriormente il potenziale straordinario del motore a sei cilindri in linea sviluppato da BMW M GmbH, lo stesso su cui si basa l\u2019unit\u00e0 propulsiva della BMW M4 GT3 EVO da competizione. La tecnologia M TwinPower Turbo del motore comprende una coppia di turbocompressori mono-scroll, ciascuno dei quali fornisce aria compressa a tre cilindri, un intercooler indiretto alimentato da un circuito a bassa temperatura e una wastegate a controllo elettronico. Il pacchetto tecnologico include inoltre l\u2019iniezione diretta ad alta precisione (High Precision Injection) con pressione massima di 350 bar, la fasatura variabile delle valvole VALVETRONIC e la fasatura completamente variabile degli alberi a camme Double-VANOS. Il motore \u00e8 inoltre dotato di numerosi dettagli mutuati direttamente dal design delle auto da corsa, evidenti soprattutto nella risposta immediata, nella facilit\u00e0 di raggiungere regimi elevati e nelle prestazioni superiori in pista. Tra questi si annoverano un basamento estremamente rigido con una struttura \u201cclosed-deck\u201d senza manicotti, un albero motore forgiato e leggero, alesaggi dei cilindri con rivestimento in ferro spruzzato ad arco elettrico e un nucleo stampato in 3D per la testata del cilindro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema di raffreddamento specifico M assicura che i componenti del gruppo propulsore mantengano una temperatura di esercizio ottimale anche in presenza di carichi elevati, mentre il circuito dell\u2019olio \u00e8 stato progettato per gestire situazioni di guida estremamente dinamiche. Una pompa dell\u2019olio a gestione elettronica assicura un\u2019alimentazione affidabile anche in caso di accelerazioni estreme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La potenza del motore viene trasmessa tramite un cambio Steptronic M a otto marce con Drivelogic di serie. Il pulsante Drivelogic integrato nella leva del cambio permette di modificare le caratteristiche di cambiata, scegliendo tra tre impostazioni chiaramente distinguibili. Sia la leva del cambio, realizzata nell\u2019ultimo design M, sia le palette del volante consentono di intervenire in modo sequenziale sulla selezione delle marce in qualsiasi momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La BMW M2 CS rompe la barriera dei quattro secondi<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un supporto motore specifico, con molle a taratura pi\u00f9 rigida, assicura un collegamento particolarmente solido tra il propulsore e la struttura della BMW M2 CS. La trasmissione estremamente diretta della potenza all\u2019albero motore ottimizza la risposta. Grazie all\u2019erogazione fulminea della potenza, unita all\u2019aumento della potenza del motore e al peso ridotto della vettura, la BMW M2 CS \u00e8 in grado di superare la barriera dei quattro secondi nello sprint da 0 a 100 km\/h (62 mph). Il tempo registrato \u00e8 di 3,8 secondi, cio\u00e8 0,2 secondi pi\u00f9 rapido rispetto alla M2 standard. La misurazione effettuata con il metodo \u201c1-foot rollout\u201d ** indica invece un tempo di 3,5 secondi. L\u2019incremento di potenza migliora anche l\u2019accelerazione da fermo a 200 km\/h (124 mph), riducendo il tempo necessario di 1,2 secondi, per un totale di 11,7 secondi \u2013 o 11,4 secondi secondo il metodo \u201c1-foot rollout\u201d **. Lo sprint intermedio da 80 a 120 km\/h (50\u201375 mph) richiede 3,4 secondi. La velocit\u00e0 massima del modello in edizione speciale, che include di serie il pacchetto M Driver\u2019s Package, \u00e8 limitata elettronicamente a 302 km\/h (188 mph). L\u2019erogazione dinamica della potenza \u00e8 accompagnata da un sound coinvolgente, garantito dall\u2019impianto di scarico specifico M con valvole elettronicamente controllate e dai quattro terminali di scarico tipici delle vetture M, che sulla BMW M2 CS sono verniciati in nero opaco. Per chi desidera un\u2019ulteriore personalizzazione, \u00e8 disponibile per la prima volta nella gamma M Performance Parts per la BMW M2 CS il sistema di scarico M Performance con silenziatore e terminali in carbonio e titanio, sviluppato appositamente per i modelli CS. Il sistema di scarico leggero, con valvole e silenziatori in titanio, produce un sound da vettura da corsa, in grado di emozionare. L\u2019Active Sound Design contribuisce a trasmettere in modo autentico la colonna sonora del motore all\u2019interno dell\u2019abitacolo, con un\u2019intensit\u00e0 ulteriormente aumentata quando si selezionano le modalit\u00e0 SPORT o SPORT PLUS tramite l\u2019interruttore Driving Experience Control.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Telaio e freni ottimizzati per prestazioni superiori<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnologia del telaio e il sistema frenante della BMW M2 CS sono stati accuratamente calibrati in relazione alle migliorate caratteristiche prestazionali del motore e al bilanciamento specifico dei pesi dell\u2019edizione speciale. Il telaio \u00e8 stato abbassato di otto millimetri e adattato appositamente alla vettura con una messa a punto dedicata di sospensioni, ammortizzatori e sistemi di controllo del telaio. Queste modifiche migliorano significativamente la dinamica di guida in ogni condizione, anche in quelle particolarmente impegnative. In particolare, le impostazioni del Dynamic Stability Control (DSC) e della M Dynamic Mode sono state ottimizzate per rispondere alle esigenze della guida in pista. Il telaio adattivo M di serie \u00e8 dotato di una configurazione specifica e accuratamente calibrata, cos\u00ec come lo sterzo M Servotronic, il differenziale M Sport e il sistema frenante integrato. Di serie \u00e8 previsto un impianto frenante M Compound con pinze rosse, che garantisce un\u2019elevata capacit\u00e0 frenante. Come optional \u00e8 disponibile un impianto frenante M Carbon Ceramic, anch\u2019esso con pinze rosse. L\u2019equipaggiamento di serie comprende inoltre cerchi in lega leggera forgiati M con design a doppie razze e finitura Gold Bronze opaca, esclusive per la versione CS. Le ruote misurano 19 pollici all\u2019anteriore e 20 pollici al posteriore e montano pneumatici da corsa, con dimensioni 275\/35 ZR19 sull\u2019asse anteriore e 285\/30 ZR20 su quello posteriore. Su richiesta sono disponibili pneumatici ultra-track e pneumatici sportivi standard (opzione a costo zero) nelle stesse dimensioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esterni caratterizzati da numerosi componenti in fibra di carbonio e dettagli esclusivi<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli esterni dal carattere deciso della BMW M2 CS sono contraddistinti da numerosi componenti realizzati in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) e da dettagli esclusivi. Oltre alle classiche calotte degli specchietti esterni M, gi\u00e0 presenti sulla BMW M2, il tetto M in fibra di carbonio, di serie sulla versione speciale, e il diffusore posteriore specifico CS sono realizzati in fibra di carbonio a vista, di grande impatto visivo. Completano il look sportivo e dinamico uno splitter anteriore in nero opaco e l\u2019esclusiva calandra BMW M a doppio rene nera con prese d\u2019aria ottimizzate. Il portellone posteriore leggero in CFRP, con il caratteristico \u201cducktail\u201d integrato, attira subito l\u2019attenzione. Il logo \u201cM2 CS\u201d sul retro presenta un contorno rosso vivo. La nuova BMW M2 CS \u00e8 disponibile in quattro colorazioni per la carrozzeria: Sapphire Black metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grey metallic e M Portimao Blue metallic. Di serie sono inoltre previsti i fari adattivi a LED con BMW Selective Beam High Beam Assistant non abbagliante e le luci M Shadowline con inserti scuri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fibra di carbonio e spirito racing anche negli interni<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019abitacolo della nuova BMW M2 CS unisce un\u2019estetica esclusiva all\u2019eleganza sportiva della pregiata Alcantara e a un design innovativo e leggero. Ad esempio, la consolle centrale \u00e8 realizzata in materiale composito rinforzato con fibra di carbonio (CFRP). Guidatore e passeggero siedono su sedili sportivi M Carbon riscaldati, ottimizzati in termini di peso e dotati di un\u2019ampia gamma di regolazioni elettriche avanzate, con il logo \u201cCS\u201d illuminato. I poggiatesta integrati sono rimovibili e, grazie alla possibilit\u00e0 di integrare cinture di sicurezza a pi\u00f9 punti di ancoraggio, migliorano la predisposizione della vettura all\u2019uso in pista. I rivestimenti dei sedili sono in pelle Merino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il volante M in Alcantara di serie, disponibile anche in versione riscaldata opzionale e caratterizzato da un design a tre razze, conferisce al cockpit un autentico carattere sportivo, grazie al bordo piatto, alle palette del cambio, all\u2019indicatore centrale rosso a ore 12 e ai due pulsanti M per la selezione delle configurazioni personalizzate del veicolo. Gli elementi decorativi sul cruscotto e sulla consolle centrale sono in M Carbon Fibre. Altri dettagli esclusivi includono il logo rosso \u201cCS\u201d sulla consolle centrale, le cinture di sicurezza M e le soglie battitacco d\u2019ingresso, nere con logo \u201cM2 CS\u201d e contorno rosso per la prima volta. Le pannellature delle portiere, illuminate con il logo \u201cCS\u201d integrato, attirano sicuramente l\u2019attenzione; il colore dell\u2019illuminazione \u00e8 regolabile, cos\u00ec come l\u2019illuminazione ambientale di serie. Quando \u00e8 spenta, si pu\u00f2 apprezzare una struttura in fibra di carbonio.<br>A completare l\u2019abitacolo sportivo contribuisce il rivestimento del tetto M Anthracite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW Operating System 8.5: gestione digitale delle funzioni climatiche<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra gli equipaggiamenti di serie della nuova BMW M2 CS figurano il climatizzatore automatico a due zone, il sistema di accesso comfort, l\u2019Harman Kardon Surround Sound System e il BMW Live Cockpit Professional, comprensivo del sistema di navigazione BMW Maps.&nbsp;Oltre al BMW Head-Up Display, \u00e8 disponibile anche la funzione Augmented View sul Control Display. L\u2019integrazione smartphone di serie consente l\u2019utilizzo di Apple CarPlay\u00ae e Android Auto\u2122. I display specifici M sul BMW Curved Display e sul BMW Head-Up Display esaltano l\u2019impronta sportiva e innovativa dell\u2019abitacolo. Il quadro strumenti completamente digitale \u00e8 composto da un Information Display da 12,3 pollici e da un Control Display da 14,9 pollici. Questi costituiscono la piattaforma per il BMW iDrive, basato sul BMW Operating System 8.5, che permette anche il controllo digitale delle funzioni climatiche. Nella BMW M2 CS, le impostazioni di temperatura e ventilazione, cos\u00ec come il riscaldamento dei sedili e \u2013 se previsto \u2013 del volante, possono essere gestite sia tramite touch, selezionando un\u2019apposita voce del menu nella parte inferiore del display di controllo, sia tramite comandi vocali grazie al BMW Intelligent Personal Assistant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Concept operativo specifico M con accesso diretto a un\u2019ampia gamma di funzioni<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il modello in edizione speciale eredita il concept operativo avanzato della BMW M2 per la personalizzazione delle impostazioni. Al centro di questo sistema si trova il pulsante Setup, posizionato sulla consolle centrale, che offre accesso diretto alle opzioni di configurazione del motore, delle sospensioni adattive M di serie, dello sterzo M Servotronic, dell\u2019impianto frenante integrato con i freni M Compound e della funzione M Traction Control, che consente al guidatore di impostare soglie di intervento personalizzate per la limitazione dello slittamento delle ruote. M Drive Professional \u00e8 il compagno ideale per un\u2019esperienza di guida ad alto tasso di adrenalina. La modalit\u00e0 M TRACK e l\u2019M Traction Control a dieci livelli consentono di personalizzare le caratteristiche di guida. L\u2019M Drift Analyser visualizza l\u2019angolo e la durata delle derapate eseguite, mentre l\u2019M Laptimer \u00e8 pensato per chi ambisce al giro perfetto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sistemi di assistenza alla guida e al parcheggio semi-automatizzati disponibili di serie includono l\u2019avviso di collisione frontale, il Cruise Control con funzione frenante, la funzione Speed Limit Info con indicatore di divieto di sorpasso, il Lane Departure Warning e il Parking Assistant con assistente alla retromarcia. L\u2019Active Cruise Control con funzione Stop&amp;Go e il Driving Assistant sono disponibili come optional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Consumo di carburante e dati sulle emissioni:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;(Consumo di carburante combinato: 10,0 l\/100 km [28,3 mpg imp]; emissioni di CO<sub>2&nbsp;<\/sub>combinate: 226 g\/km nel ciclo WLTP, classe CO<sub>2<\/sub>: G)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">** Valore con \u201crollout\u201d sottratto. Con questo metodo di misurazione alternativo, il tempo di rilevamento inizia solo dopo aver superato una barriera luminosa. La distanza non considerata nella misurazione (il \u201crollout\u201d) \u00e8 di 1 piede = 30,48 cm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutte le varianti di modello, le dotazioni, i dati tecnici e i valori di consumo di energia e emissioni riportati si riferiscono all\u2019offerta presente nel mercato tedesco, purch\u00e9 il modello sia disponibile in tale mercato. Questi valori potrebbero variare in altri mercati. Le dimensioni e le misurazioni si riferiscono a veicoli con configurazione di base in Germania e possono variare in funzione delle dimensioni di ruote\/gomme e degli equipaggiamenti opzionali selezionati.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il consumo ufficiale di carburante, le emissioni di CO<sub>2<\/sub>, il consumo di energia elettrica e i dati sull\u2019autonomia elettrica sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta in conformit\u00e0 al Regolamento Europeo (CE) 2007\/715 nella versione vigente. Quando viene indicata un\u2019autonomia, i valori WLTP tengono conto dell\u2019impatto di eventuali accessori opzionali.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25522094)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=348276&#038;a=2352007&#038;g=25522094\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"500\" height=\"500\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuova BMW M2 CS (consumo di carburante combinato: 10,0 l\/100 km [28,3 mpg imp]; emissioni di CO2 combinate: 226 g\/km nel ciclo WLTP, classe CO2: G) * innalza ulteriormente il livello del piacere di guida nella fascia premium del segmento delle auto sportive compatte ad alte prestazioni. 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