{"id":62234,"date":"2025-05-13T13:28:50","date_gmt":"2025-05-13T11:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=62234"},"modified":"2025-05-13T13:28:51","modified_gmt":"2025-05-13T11:28:51","slug":"record-di-autonomia-sulle-alpi-leapmotor-t03-percorre-oltre-400-chilometri-con-una-sola-carica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/record-di-autonomia-sulle-alpi-leapmotor-t03-percorre-oltre-400-chilometri-con-una-sola-carica\/","title":{"rendered":"Record di autonomia sulle Alpi: LEAPMOTOR T03 percorre oltre 400 chilometri con una sola carica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cosa succede quando si mette alla prova un&#8217;economica auto elettrica cinese con un impegnativo giro delle Alpi? Nel caso della LEAPMOTOR T03, il risultato \u00e8 un nuovo punto di riferimento in termini di efficienza per la Svizzera: in una cosiddetta prova di \u201chypermiling\u201d, questa compatta elettrica ha percorso 406,6 chilometri con una singola carica \u2013 superando un dislivello complessivo di oltre 3\u2019600 metri. Ci\u00f2 corrisponde a un aumento dell\u2019autonomia del 53% rispetto al dato ufficiale WLTP (265 km) e persino superiore alla stima d\u2019autonomia in ambito urbano (395 km).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il test: da Sihlbrugg al Br\u00fcnig e ritorno<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2208393272\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1673733323\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il 22 aprile 2025, la LEAPMOTOR T03 ha iniziato il suo grande tour a Sihlbrugg (ZG). Il percorso ha attraversato sette citt\u00e0 svizzere \u2013 tra cui Baden, Soletta, Lucerna e Svitto \u2013 e diversi passi alpini come l\u2019Oberen Hauenstein (734\u202fm), Grossh\u00f6chstetten (771\u202fm), il passo del Br\u00fcnig (1&#8217;008\u202fm) e Biberegg\/Schnabelsberg (950\u202fm). Grazie a una guida prudente, all\u2019aria condizionata disattivata e a una pressione degli pneumatici di 2,8 bar, il consumo \u00e8 stato ridotto a soli&nbsp;8,76 kWh \/ 100 km, un valore be al di sotto dei&nbsp;16,3 kWh \/ 100 km&nbsp;rilevati dal ciclo di omologazione WLTP (che includono le perdite di ricarica).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Test estremi realistici anzich\u00e9 valori da laboratorio<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mentre molti veicoli elettrici nell\u2019impiego reale faticano a raggiungere i valori omologati con il ciclo WLTP, la T03 ha dimostrato cosa sia possibile ottenere grazie a una tecnologia intelligente, un design efficiente e a un sistema di trazione ben progettato. Le condizioni del test erano realistiche: tempo asciutto, temperature tra 8\u00b0C e 19\u00b0C, traffico normale, luci accese sia di giorno che di notte e sistema di navigazione attivo. Il risultato: un tragitto complessivo di&nbsp;406,6 chilometri, documentato con statistiche dettagliate sui consumi e una carica residua dell\u20191%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il miglior rapporto qualit\u00e0-prezzo tra le city car elettriche<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La LEAPMOTOR T03 \u00e8 disponibile in Svizzera a partire da CHF 16\u2019990.\u2013. Questo rapporto qualit\u00e0-prezzo rende il modello non solo un veicolo d\u2019ingresso, ma una valida alternativa per il traffico urbano e suburbano. Il test su un tracciato alpino cos\u00ec impegnativo dimostra che l\u2019efficienza non \u00e8 solo una questione di prezzo, ma di concetto.<br>\u00abIl costo per chilometro \u00e8 stato inferiore a 42 centesimi \u2013 un nuovo record svizzero\u00bb, afferma con soddisfazione Patrick von Bachell\u00e9, responsabile di Leapmotor Svizzera. \u00abCon questo primato, la nostra T03 dimostra che la mobilit\u00e0 elettrica adatta all\u2019uso quotidiano non deve per forza essere costosa.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leapmotor &#8211; la nuova voce dell&#8217;elettromobilit\u00e0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con modelli come la T03, LEAPMOTOR si propone come portavoce di una nuova generazione di veicoli elettrici: accessibili, efficienti e sorprendentemente performanti. Mentre molti produttori puntano su autonomie sempre maggiori con batterie sempre pi\u00f9 grandi, LEAPMOTOR dimostra che l\u2019autonomia \u00e8 anche una questione di efficienza, non solo di capacit\u00e0 della batteria. La T03 non \u00e8 un prototipo, ma un veicolo di serie \u2013 pronto per le strade svizzere.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: CARIFY CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3439429&#038;v=56429&#038;q=470194&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3439429&#038;v=56429&#038;q=470194&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: CARIFY CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cosa succede quando si mette alla prova un&#8217;economica auto elettrica cinese con un impegnativo giro delle Alpi? 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