{"id":62013,"date":"2025-05-02T20:33:54","date_gmt":"2025-05-02T18:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=62013"},"modified":"2025-05-02T20:33:55","modified_gmt":"2025-05-02T18:33:55","slug":"il-lancio-risale-allinizio-di-maggio-del-1975-la-polo-festeggia-il-suo-50-anniversario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/il-lancio-risale-allinizio-di-maggio-del-1975-la-polo-festeggia-il-suo-50-anniversario\/","title":{"rendered":"Il lancio risale all\u2019inizio di maggio del 1975:\u00a0La Polo festeggia il suo 50\u00b0\u00a0anniversario"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPiccola fuori, grande dentro.\u00bb Con questo slogan 50\u00a0anni fa il marchio Volkswagen pubblicizzava il suo ultimo prodotto: la Polo. Quando l\u2019utilitaria venne lanciata sul mercato all\u2019inizio di maggio del 1975, nessuno si sarebbe immaginato che questa due porte ultra compatta sarebbe diventata una bestseller: a livello nazionale e internazionale, per cinque decenni, in sei generazioni, con alcuni riconoscimenti prestigiosi, oltre 20\u00a0milioni di esemplari venduti e nel ruolo di pioniere nel segmento delle utilitarie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Polo \u00e8 sinonimo di mobilit\u00e0 entry-level a prezzi accessibili.&nbsp;Quando le prime nuove Polo arrivarono nei locali di vendita dei concessionari, facevano parte di una nuova famiglia di modelli Volkswagen che conquist\u00f2 le strade all\u2019inizio degli anni 70. Nella primavera del 1975, dopo la Passat (1973) e la Golf (1974), l\u2019utilitaria dalle linee geometriche arriv\u00f2 a completare l\u2019allora giovane generazione di modelli raffreddati ad acqua che seguirono il leggendario Maggiolino Volkswagen. Dopo oltre sei generazioni di modelli risulta evidente come l\u2019azzeccata offerta complessiva (caratterizzata da un rapporto qualit\u00e0-prezzo equo, elevato valore d\u2019uso, tecnologia all\u2019avanguardia per la categoria delle utilitarie e, naturalmente, dal suo design accattivante) continua tuttora a riscuotere successo e ha reso questo modello un bestseller. Inoltre, la Polo \u00e8 riuscita a caratterizzare per decenni il segmento delle utilitarie. Il riconoscimento dei media specializzati nazionali e internazionali \u00e8 arrivato, tra l\u2019altro, con premi quali \u00abCar of the Year 2010\u00bb, \u00abWorld Car of the Year 2010\u00bb e \u00abWorld Urban Car 2018\u00bb.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1760700830\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3194801446\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trendsetter e vincitrice nella propria categoria.&nbsp;Quella che nel 1975 era nata come una due porte dall\u2019equipaggiamento semplice, \u00e8 stata perfezionata e ampliata in molti dettagli nel corso di cinque decenni: in un totale di sei generazioni, nelle versioni con coda spiovente, coup\u00e9, G40 e GTI I, nella versione Arlecchino dai colori vivaci, la Variant, il modello a tre volumi \u00abDerby\u00bb, la CrossPolo dal caratteristico look offroad, l\u2019efficiente Polo BlueMotion e naturalmente la Polo R WRC, estremamente dinamica, che dal 2013 al 2016 ha vinto quattro titoli al campionato del mondo di rally.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Democratizzazione delle innovazioni.&nbsp;A ogni generazione la Polo offriva pi\u00f9 spazio e comfort, motori pi\u00f9 efficienti e funzioni di sicurezza innovative. Le novit\u00e0 come gli airbag frontali e laterali, il servosterzo, il pretensionatore e l\u2019ABS hanno fatto s\u00ec che la Polo continuasse ad avere successo. Il passo successivo \u00e8 stato il pianale modulare trasversale (MQB), che ha definito nuovi standard in termini di connettivit\u00e0, sicurezza e dinamica di guida, rendendo il modello ancora pi\u00f9 digitale e innovativo. Anche oggi l\u2019utilitaria dispone di sistemi di assistenza e comfort che altrimenti sarebbero disponibili solo in vetture di categoria superiore. Il modello \u00e8 ancora molto popolare in tutto il mondo e verr\u00e0 aggiornato anche nel 2025. L\u2019esempio perfetto: la Polo GTI, che da subito pu\u00f2 essere guidata in modo ancora pi\u00f9&nbsp;dinamico grazie all\u2019ESC disattivabile, agli pneumatici Performance e alla nuova coordinazione tra assetto e sterzo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Produzione globale e successo globale.&nbsp;La produzione in serie della Polo I inizi\u00f2 a marzo 1975 presso la sede centrale di Volkswagen a Wolfsburg, dove al 1981 ne erano state gi\u00e0 prodotte 1,1 milioni di unit\u00e0. Con la&nbsp;crescente rilevanza del modello, nel corso degli anni la produzione \u00e8 stata distribuita in altri siti in tutto il mondo, tra cui Spagna, Argentina, Sudafrica, Slovenia, Cina, Brasile e India. Con i suoi oltre 20&nbsp;milioni di esemplari prodotti, la Polo \u00e8 uno dei modelli compatti di maggior successo a livello globale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le generazioni della Polo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polo&nbsp;I: la prima Polo, presentata a Ginevra nel marzo del 1975, era una due porte dall\u2019equipaggiamento semplice rispetto all\u2019Audi 50, su cui si basava tecnicamente la nuova VW e che veniva proposta parallelamente da Audi. La Polo, inizialmente disponibile con motore da 29 kW (40 CV), brillava per lo straordinario rapporto qualit\u00e0-prezzo (versione base disponibile a partire da 7500 DM) e per l\u2019elevato valore d\u2019uso. Con una lunghezza di 3,50 metri offriva spazio per quattro persone, oltre ai bagagli. La versione originale della Polo fu prodotta fino al 1978, la sua versione rivisitata fino al 1981. Nel complesso sono stati prodotti oltre 1,1 milioni di veicoli, tra i quali figura anche la versione a tre volumi \u00abDerby\u00bb con ampio vano di carico, costruita dal 1977 al 1981.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polo&nbsp;II: nel settembre del 1981 Volkswagen present\u00f2 la seconda generazione della Polo, con una carrozzeria completamente ridisegnata che raggiungeva ora una lunghezza di 3,66 metri. La cosiddetta \u00abPolo con coda spiovente\u00bb si presentava come una piccola station wagon a due porte dalle generose proporzioni. Solo un anno dopo segu\u00ec una coup\u00e9 con coda spiovente con motori a benzina pi\u00f9 potenti. Nel 1987 fu lanciata sul mercato la Polo Coup\u00e9 GT40 in edizione limitata, la versione fino a quel momento pi\u00f9 potente con 85 kW (115 CV). Come variante a consumi ridotti debutt\u00f2 nel 1987 anche il pi\u00f9 piccolo motore diesel della Polo con una potenza di 33 kW (45 CV). La Polo II \u00e8 stata prodotta per 13 anni e ne sono stati venduti complessivamente pi\u00f9 di 2,7 milioni di esemplari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polo&nbsp;III: nel 1994 segu\u00ec la terza generazione, completamente rielaborata con una nuova carrozzeria, un nuovo telaio e nuovi motori. Per la prima volta, inoltre, era disponibile anche una versione a cinque porte. Le dimensioni esterne aumentate garantivano una maggiore spaziosit\u00e0, mentre vennero introdotti sistemi di sicurezza moderni come airbag, pretensionatori e ABS. Nel 1995 fu lanciata sul mercato una delle Polo pi\u00f9 curiose: la Polo Harlekin, i cui quattro colori si potevano abbinare in modo modulare. Nel 1997 inizi\u00f2 la vendita della Polo nella versione Variant. Nel 1998 debutt\u00f2 una serie speciale limitata: la Polo GTI da 92 kW (125 CV), che esibiva inoltre per la prima volta le tre lettere magiche. In totale sono stati prodotti 3,5 milioni di modelli della Polo III.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polo&nbsp;IV: la Polo di quarta generazione, introdotta nel 2001, aveva un nuovo design con quattro grandi fari in vetro trasparente ed era 15&nbsp;centimetri pi\u00f9 lunga e 5&nbsp;centimetri pi\u00f9 larga del modello predecessore. Offriva un volume del bagagliaio di 1030&nbsp;litri con i sedili posteriori ribaltati. Nuovi motori, tra cui il tre&nbsp;cilindri e i potenti motori turbo della Polo GTI, assicuravano una maggiore potenza. Caratteristiche di sicurezza quali airbag frontali e laterali, servosterzo e ABS erano di serie. Nel 2006 seguirono la Polo GTI (ora da 110&nbsp;kW\/150&nbsp;CV) e la CrossPolo nel robusto look offroad, nonch\u00e9 la Polo BlueMotion (con emissioni di CO<sub>2<\/sub>&nbsp;pari a soli 99 g\/km). In totale hanno lasciato gli stabilimenti 4,1 milioni di modelli della quarta generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polo&nbsp;V: la Polo di quinta generazione, che ha festeggiato la sua prima mondiale nel marzo 2009, era pi\u00f9 lunga rispetto al suo predecessore e misurava quasi quattro metri. Il design era caratterizzato da linee definite. Cinque nuovi motori completavano la gamma dei modelli, tra cui la Polo BlueMotion che era stata introdotta nel dicembre 2009 e consumava in media solo 3,3 litri di diesel per 100 chilometri. Anche la sportiva Polo GTI entr\u00f2 nuovamente a far parte della gamma dei modelli e per la prima volta era possibile ordinare anche il modello speciale Polo R WRC Street con il suo potente motore TSI da 162 kW (220 CV). La Polo di serie pi\u00f9 veloce fino ad allora portava sulla strada lo spirito dell\u2019automobilismo sportivo del campionato del mondo di rally (WRC). Dal 2009 al 2017, Volkswagen ha venduto in totale 6,3 milioni di Polo V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polo&nbsp;VI: la Polo di sesta generazione, introdotta nel 2017, si basava per la prima volta sul pianale modulare trasversale (MQB), che la dotava di numerose funzionalit\u00e0 opzionali presenti in vetture di categoria superiore, tra cui il sistema di controllo perimetrale \u00abFront Assist\u00bb con funzione di frenata d\u2019emergenza City e rilevamento dei pedoni, l\u2019assistente al cambio di corsia con sensore Blind Spot e la regolazione automatica della distanza ACC. Grazie alla costruzione modulare, la Polo aument\u00f2 in lunghezza di 81 millimetri e ora offriva un volume del bagagliaio di 351 litri. Nel 2021 la Polo \u00e8 stata completamente rivisitata con un design della carrozzeria pi\u00f9 deciso e nuove funzionalit\u00e0 opzionali come i fari LED Matrix IQ.LIGHT e sistemi di assistenza come il Travel Assist IQ.DRIVE. Il cockpit \u00e8 stato digitalizzato e presentava display con diagonale dello schermo fino a 25 centimetri, nonch\u00e9 numerose funzioni digitali come la ricarica wireless e App Connect. Gi\u00e0 nell\u2019estate del 2021 \u00e8 seguita la nuova Polo GTI1 con un potente motore turbo benzina da due litri, che in questa versione erogava 152 kW (207 CV). Nel 2023 il modello speciale in edizione limitata Polo GTI Edition 25 fa il suo debutto per il 25\u00b0 anniversario della Polo GTI con un equipaggiamento esclusivo. Ad oggi Volkswagen ha prodotto in totale oltre 2,5 milioni di esemplari della Polo VI.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Gagliardisrl from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3479543&#038;v=54303&#038;q=467918&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3479543&#038;v=54303&#038;q=467918&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Gagliardisrl from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abPiccola fuori, grande dentro.\u00bb Con questo slogan 50\u00a0anni fa il marchio Volkswagen pubblicizzava il suo ultimo prodotto: la Polo. 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