{"id":61830,"date":"2025-04-22T12:06:44","date_gmt":"2025-04-22T10:06:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=61830"},"modified":"2025-04-22T12:06:45","modified_gmt":"2025-04-22T10:06:45","slug":"niente-piu-ansia-da-autonomia-il-leapmotor-c10-percorre-970-chilometri-non-stop-grazie-al-range-extender","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/niente-piu-ansia-da-autonomia-il-leapmotor-c10-percorre-970-chilometri-non-stop-grazie-al-range-extender\/","title":{"rendered":"Niente pi\u00f9 ansia da autonomia: il Leapmotor C10 percorre 970 chilometri non-stop grazie al range extender"},"content":{"rendered":"\n

Anche se i moderni veicoli elettrici, come il Leapmotor C10 BEV (Battery Electric Vehicle), con un’autonomia di oltre 400 chilometri, sono perfetti per l’uso quotidiano: soprattutto per i clienti che percorrono regolarmente lunghe distanze, l’autonomia rimane la preoccupazione principale. Ma questa preoccupazione appartiene ormai al passato: Leapmotor introduce il C10 REEV, un modello che unisce l\u2019esperienza di guida elettrica a un’autonomia praticamente illimitata e tempi di rifornimento rapidi. Allo stesso tempo, mantiene i vantaggi e il rispetto del clima della trazione elettrica. <\/p>\n\n\n\n

Dal 2020 i veicoli elettrici con motore a benzina per l\u2019estensione dell\u2019autonomia (Range Extender Electric Vehicles, REEV) stanno vivendo un vero e proprio boom in Cina. Solo nel 2023 le vendite sono aumentate di oltre il 166% e nel 2024 sono gi\u00e0 stati venduti pi\u00f9 di un milione di esemplari. Non si tratta solo di una tendenza, ma di una scelta sostenibile e duratura nel tempo: studi di mercato come il \u201cChina EV Study 2023\u201d di JD Power dimostrano che oltre il 90% dei clienti \u00e8 molto soddisfatto dei propri REEV, elogiando la fluidit\u00e0 di guida e la sicurezza data da una fonte di energia aggiuntiva.<\/p>

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Leapmotor \u00e8 pioniera di questo sviluppo e ha creato la tecnologia REEV per offrire il meglio di entrambi i mondi: una vera guida elettrica e una soluzione pratica ed efficiente per l\u2019estensione dell\u2019autonomia.<\/p>\n\n\n\n

I veicoli con Range Extender hanno successo perch\u00e9 soddisfano le reali esigenze dei clienti. I REEV sono costruiti su piattaforme dedicate ai veicoli elettrici. Questa differenza fondamentale significa che:<\/p>\n\n\n\n

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  • Rispetto ai BEV: i veicoli elettrici con range extender eliminano l\u2019ansia da autonomia, offrono maggiore raggio d\u2019azione, utilizzano l\u2019infrastruttura esistente delle stazioni di servizio e consentono rifornimenti pi\u00f9 rapidi.
    \u00a0<\/li>\n\n\n\n
  • Rispetto agli ibridi plug-in tradizionali: i veicoli elettrici con range extender sono dotati di batterie pi\u00f9 grandi per una maggiore autonomia in modalit\u00e0 puramente elettrica, supportano la ricarica rapida con corrente continua e impiegano motori Range Extender pi\u00f9 efficienti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Generatore ad elevata efficienza<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Il cuore del nuovo sistema di propulsione \u00e8 un generatore altamente efficiente che converte l\u2019energia del motore a combustione in elettricit\u00e0, senza mai azionare direttamente le ruote.<\/p>\n\n\n\n

    Grazie a una soluzione di avvolgimento a forcina a filo piatto a 8 strati, si raggiunge un\u2019efficienza del 96,5%. Il design del motore e del generatore direttamente accoppiati riduce la massa di 8 kg eliminando volani e smorzatori torsionali non necessari.<\/p>\n\n\n\n

    Adattando il rendimento del generatore alla gamma di potenza ottimale del motore, Leapmotor garantisce il minor consumo di carburante possibile e la massima conversione di energia, raggiungendo un’efficienza leader del settore di 0,3 l\/kWh.<\/p>\n\n\n\n

    Combinazione perfetta<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Oltre all’efficienza, Leapmotor ha dato priorit\u00e0 alle prestazioni NVH (Noise, Vibration and Harshness) per ottenere un’esperienza di guida silenziosa e confortevole.<\/p>\n\n\n\n

    Il blocco motore ha un design altamente rigido per ridurre al minimo le vibrazioni.<\/p>\n\n\n\n

    Un sistema di smorzamento assicura inoltre una marcia fluida. Il motore a quattro cilindri da 1,5 litri ad aspirazione naturale con 71 kW (96 CV) di potenza del C10 REEV \u00e8 in grado di funzionare sempre al regime ottimale, a tutto vantaggio dell’efficienza e del comfort.<\/p>\n\n\n\n

    “Il veicolo \u00e8 la soluzione ideale per i conducenti che desiderano viaggiare in modalit\u00e0 elettrica anche sulle lunghe distanze”, afferma Tianshu Xin, CEO di Leapmotor International. “Questo \u00e8 particolarmente vero nella fase attuale, in cui l’ulteriore sviluppo della mobilit\u00e0 elettrica non procede in modo lineare in tutti i Paesi. Il C10 REEV ci dar\u00e0 un notevole impulso alle vendite: presumiamo che ogni secondo C10 venduto in Europa sar\u00e0 dotato di range extender. Con un’autonomia totale di 970 chilometri, il C10 REEV unisce sostenibilit\u00e0 e praticit\u00e0”.<\/p>\n\n\n\n

    Il Leapmotor C10 REEV \u00e8 dotato di un motore elettrico da 158 kW (215 CV) di potenza e di un motore a combustione interna (ICE) da 1,5 litri. La batteria da 28,4 kWh offre un’autonomia elettrica di 145 km (WLTP), mentre l’autonomia combinata totale supera i 970 km. Con un consumo di carburante di soli 0,4 l\/100 km* nel funzionamento combinato ed emissioni di CO2 di soli 10 g\/km*, il C10 REEV riduce significativamente le emissioni e il consumo di carburante rispetto ai veicoli a benzina convenzionali.<\/p>\n\n\n\n

    Il Leapmotor C10 REEV si muove elettricamente, \u00e8 cio\u00e8 il motore elettrico a trasmettere potenza e ad azionare le ruote motrici. Quando la carica della batteria \u00e8 bassa, il motore a combustione interna (ICE) si accende generando elettricit\u00e0 per ricaricare la batteria e aumentare l’autonomia. Grazie a questo sistema, il C10 REEV offre l’esperienza di guida fluida, silenziosa e reattiva di un veicolo elettrico e allo stesso tempo la flessibilit\u00e0 di un motore a combustione convenzionale per i viaggi pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n\n\n\n

    L’innovativa tecnologia REEV di Leapmotor consente di scegliere tra tre modalit\u00e0 di ricarica: esterna con corrente continua (DC) o alternata (AC) e interna con un generatore di corrente incorporato. Questa flessibilit\u00e0 consente di utilizzare l’elettricit\u00e0 proveniente dalla rete elettrica o, grazie al motore a benzina da 1,5 litri a bordo, l’elettricit\u00e0 autogenerata. Tramite il touchscreen \u00e8 possibile selezionare diverse modalit\u00e0 di guida, per dare priorit\u00e0 alla guida elettrica, mantenere la carica della batteria per un uso successivo o per erogare la massima potenza. Con una capacit\u00e0 di ricarica massima di 65 kW (DC), la batteria pu\u00f2 essere ricaricata rapidamente anche durante il viaggio, in modo da aumentare significativamente la percentuale di guida elettrica nei lunghi viaggi, senza richiedere troppo tempo. Il C10 REEV pu\u00f2 cos\u00ec ricaricare il 50% della sua autonomia elettrica in soli 18 minuti.<\/p>\n\n\n\n

    Soluzione ibrida attenta al prezzo<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Il Leapmotor C10 REEV \u00e8 un modello chiave nella strategia di Leapmotor per espandere la propria presenza sul mercato europeo. La tecnologia innovativa e il prezzo competitivo rendono il veicolo un’opzione interessante per i consumatori alla ricerca di una soluzione ibrida flessibile ed efficiente. Inoltre, il C10 REEV offre una guida fluida e confortevole, che lo rende ideale sia per la guida in citt\u00e0 che per i viaggi a lunga distanza.<\/p>\n\n\n\n

    * Valori combinati secondo WLTP. I valori di un veicolo non dipendono solo dall’utilizzo efficiente del carburante da parte del veicolo, ma sono anche influenzati dal comportamento di guida e da altri fattori non tecnici. I valori ponderati sono valori medi per il consumo di carburante ed elettricit\u00e0 di veicoli ibridi elettrici a ricarica esterna con un profilo di utilizzo medio e una ricarica giornaliera della batteria.<\/p>\n\n\n\n

    Senza pensieri: la garanzia Leapmotor<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    I modelli Leapmotor non convincono solo per il loro design, l’ampia dotazione e il prezzo equo, ma anche per la loro durabilit\u00e0. Il produttore e l’importatore Emil Frey AG lo dimostrano con una garanzia completa di 5 anni o 100.000 km. L’unit\u00e0 di accumulo di energia \u00e8 coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 chilometri.<\/p>\n\n\n\n

    Informazioni sul Leapmotor C10 SUV<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Il SUV C10 \u00e8 il primo prodotto Leapmotor sviluppato per il mercato globale e soddisfa gli standard internazionali di design e sicurezza. Il C10 \u00e8 la scelta perfetta per i clienti che desiderano passare alla mobilit\u00e0 elettrica a batteria e hanno bisogno di un vero veicolo familiare.<\/p>\n\n\n\n

    Il SUV utilizza l’architettura LEAP 3.0 sviluppata da Leapmotor, la quale adotta le pi\u00f9 recenti tecnologie tra cui una configurazione elettronica integrata centralmente, il sistema Cell-to-Chassis (CTC) 2.0 e lo “Smart Cockpit” digitale. La C10 non \u00e8 solo sostenibile per la sua propulsione elettrica, ma anche grazie agli interni. Leapmotor impiega un rivestimento dei sedili in silicone organico conforme all’OEKO-TEX\u00ae STANDARD 100 dell’Unione Europea, la pi\u00f9 alta certificazione per gli standard di protezione ambientale. Dopo essere stato premiato con l'”International CMF Design Award 2023″, il C10 ha recentemente vinto anche il “Gold Award 2024” al French Design Award (FDA) e il “Gold Award 2024” al MUSE Design Award statunitense.
    Nel crash test Euro NCAP, il C10 ha ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle. Oltre alla variante con range extender, la gamma comprende anche modelli con trazione esclusivamente elettrica a batteria, sia a trazione posteriore che, prossimamente, a trazione integrale.<\/p>\n\n\n\n

    Leapmotor C10 REEV: i dati pi\u00f9 importanti in sintesi<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    • Potenza:\u00a0<\/strong>158 kW\/215 CV<\/li>\n\n\n\n
    • Coppia:\u00a0<\/strong>320 Nm<\/li>\n\n\n\n
    • Trazione:\u00a0<\/strong>posteriore<\/li>\n\n\n\n
    • Batteria:\u00a0<\/strong>28,4 kWh (lordi), 400 V, LFP<\/li>\n\n\n\n
    • 0-100 km\/h:\u00a0<\/strong>8,5 s<\/li>\n\n\n\n
    • Velocit\u00e0 massima:\u00a0<\/strong>170 km\/h<\/li>\n\n\n\n
    • Consumo di carburante combinato (WLTP):\u00a0<\/strong>19,0 kWh\/100 km<\/li>\n\n\n\n
    • Consumo combinato (WLTP), benzina:\u00a0<\/strong>0,4 l\/100 km<\/li>\n\n\n\n
    • Emissioni di CO2 combinate:\u00a0<\/strong>10 g\/km<\/li>\n\n\n\n
    • Autonomia combinata (WLTP):\u00a0<\/strong>970 km<\/li>\n\n\n\n
    • Autonomia elettrica (WLTP):\u00a0<\/strong>145 km<\/li>\n\n\n\n
    • Tempo di ricarica:\u00a0<\/strong>CA, trifase, 6,6 kW (5%-100%): 6:00 h \/ CC, 65 kW: 18 min (30-80%)<\/li>\n\n\n\n
    • Massa a vuoto, compreso il conducente:\u00a0<\/strong>1950 kg<\/li>\n\n\n\n
    • Dimensioni (L\/L\/A):\u00a0<\/strong>4739\/1900\/1680 mm<\/li>\n\n\n\n
    • Passo:\u00a0<\/strong>2825 mm<\/li>\n\n\n\n
    • Capacit\u00e0 del bagagliaio:\u00a0<\/strong>400-1375 litri<\/li>\n\n\n\n
    • Prezzo:\u00a0<\/strong>A partire da CHF 35 990.-<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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