{"id":61683,"date":"2025-04-14T10:14:38","date_gmt":"2025-04-14T08:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=61683"},"modified":"2025-04-14T10:14:39","modified_gmt":"2025-04-14T08:14:39","slug":"suzuki-presenta-evitara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/suzuki-presenta-evitara\/","title":{"rendered":"Suzuki presenta eVITARA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suzuki presenta alla stampa il suo primo modello di veicolo elettrico (BEV),&nbsp;eVITARA.<br>Presentata a livello mondiale lo scorso 4 novembre a Milano, la produzione di&nbsp;e&nbsp;VITARA inizier\u00e0 presso lo stabilimento Suzuki Motor Gujarat in India nella primavera del 2025, mentre le vendite inizieranno in Europa, India e Giappone, a partire dall&#8217;estate del 2025.<br>Basata sul concept \u201cEmotional Versatile Cruiser\u201d, Suzuki&nbsp;eVITARA \u00e8 caratterizzata da un design dal carattere assertivo in cui si uniscono forza e innovazione, un motopropulsore BEV che offre una guida agile e intuitiva, un sistema di trazione integrale \u201cALLGRIP-e\u201d che fornisce non solo doti fuoristradistiche ma anche eccellenti prestazioni, e una piattaforma di nuova concezione \u201cHEARTECT-e\u201d specifica per ospitare le batterie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PRINCIPALI CARATTERISTICHE DI e VITARA<br>1. Un design che combina la modernit\u00e0 di un BEV con la forza di un SUV<br>Il filo conduttore del design di&nbsp;eVITARA \u00e8 \u201cHigh-Tech &amp; Adventure\u201d, che combina il design all\u2019avanguardia di un BEV e la natura robusta di un SUV suggerendo straordinarie avventure. L&#8217;esterno presenta un design accattivante caratterizzato da pneumatici di grande diametro e da un passo lungo, mentre gli interni presentano un display integrato con funzionalit\u00e0 avanzate e pannelli e console centrale con rivestimenti che riflettono il tema \u201cHigh-Tech &amp; Adventure\u201d.<br><br>2. Propulsore BEV composto dall&#8217;efficiente sistema eAxle e da una batteria al litio-ferro-fosfato<br>Il gruppo motopropulsore BEV \u00e8 costituito dall&#8217;efficiente sistema eAxle che integra il motore e l&#8217;inverter, insieme alle batterie al litio ferro-fosfato progettate per garantire sicurezza e affidabilit\u00e0. Il sistema consente un\u2019accelerazione progressiva da fermo e un&#8217;accelerazione pi\u00f9 decisa in fase di sorpasso ad ogni velocit\u00e0.<br><br>3. Sistema 4WD elettrico \u201cALLGRIP-e\u201d<br>Mosso da due eAxles, assi elettrici indipendenti, uno all\u2019anteriore e uno al posteriore, la tecnologia \u201cALLGRIP-e\u201d \u00e8 un sistema di trazione integrale elettrica che sfrutta tutta l&#8217;esperienza di Suzuki nella tecnologia 4wd. Questo sistema non solo fornisce elevate prestazioni, ma consente anche un controllo preciso del veicolo grazie ad una un&#8217;eccellente reattivit\u00e0. Inoltre, include una modalit\u00e0 \u201cTrail\u201d che consente di uscire senza intoppi da terreni difficili applicando la forza frenante alle ruote che slittano e distribuendo la coppia motrice al pneumatico opposto (funzione LSD).<br><br>4. Piattaforma di nuova concezione \u201cHEARTECT-e\u201d, specifica per i BEV<br>Su&nbsp;eVITARA, debutta la nuova piattaforma \u201cHEARTECT-e\u201d, sviluppata appositamente per i modelli BEV, che presenta una struttura leggera e robusta, una protezione dall\u2019elevato voltaggio e interni spaziosi ottenuti grazie a sbalzi ridotti. La struttura robusta della piattaforma elimina la necessit\u00e0 di longheroni d\u2019irrobustimento massimizzando cos\u00ec la capacit\u00e0 di ospitare celle batteria.<br><br>5. Autonomia in modalit\u00e0 elettrica e accelerazione rapida e fluida in partenza<br>eVITARA viene proposta con 3 versioni di propulsori e l\u2019autonomia in modalit\u00e0 elettrica sar\u00e0 rispettivamente:<br>\u2022 346-345 km (in funzione dell\u2019allestimento) per la versione 49kwh 2WD,<br>\u2022&nbsp;428 km per la versione 61kwh 2WD<br>\u2022&nbsp;412-396 km (in funzione dell\u2019allestimento) per la versione 61kwh 4WD.<br>Il sistema propulsivo garantisce una partenza da fermo rapida e fluida e un\u2019accelerazione decisa in fase di sorpasso da basse ad alte velocit\u00e0 e per la versione a 4 ruote motrici, i due motori elettrici posizionati sugli assali rendono performante la guida su fondi sconnessi.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3375408767\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2594467397\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td colspan=\"2\"><\/td><td>2WD<\/td><td>2WD<\/td><td>4WD<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\" rowspan=\"3\">Massima Potenza<\/td><td rowspan=\"3\">106 kW<\/td><td rowspan=\"3\">128 kW<\/td><td>Fr 128 kW<\/td><\/tr><tr><td>Rr 48 kW<\/td><\/tr><tr><td>Total 135kW<\/td><\/tr><tr><td>Coppia<\/td><td><\/td><td>193 Nm<\/td><td>193 Nm<\/td><td>307 Nm<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Capacit\u00e0 batteria<\/td><td>49 kWh<\/td><td>61 kWh<\/td><td>61 kWh<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Autonomia di guida (@WLTC)<\/td><td>346-345 km<\/td><td>428 km<\/td><td>412-396 km<\/td><\/tr><tr><td colspan=\"2\">Efficienza elettrica (@WLTC)<\/td><td>148 Wh\/km<\/td><td>150 Wh\/km<\/td><td>156-165 Wh\/km<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&nbsp;<\/em>6. Sistema di gestione termica<br>Il sistema di gestione termica comprende il sistema di controllo della temperatura della batteria e il sistema di controllo dell&#8217;aria condizionata, che hanno modalit\u00e0 di funzionamento differenti per gestire al meglio le riserve di energia immagazzinate negli accumulatori. Inoltre, l&#8217;autonomia di guida \u00e8 stata ottimizzata tramite l&#8217;adozione della pompa di calore che ha consentito l\u2019installazione senza rinunciare ad autonomia, di sedili riscaldati e del volante riscaldato.<br><br>7. Nuove funzionalit\u00e0 per il sistema SUZUKI CONNECT<br>Sul sistema SUZUKI CONNECT di&nbsp;eVITARA&nbsp;saranno disponibili nuove funzionalit\u00e0 dedicate:<br>\u2022&nbsp;Informazioni sullo stato della batteria<br>\u2022&nbsp;Gestione della ricarica<br>\u2022&nbsp;Accensione a distanza del sistema di aria condizionata<br>\u2022&nbsp;Geolocalizzazione della vettura<br>\u2022&nbsp;Pianificazione dei viaggi<br>\u2022&nbsp;Personalizzazione dello sfondo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25189216)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=326990&#038;a=2352007&#038;g=25189216\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"336\" height=\"280\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suzuki presenta alla stampa il suo primo modello di veicolo elettrico (BEV),&nbsp;eVITARA.Presentata a livello mondiale lo scorso 4 novembre a Milano, la produzione di&nbsp;e&nbsp;VITARA inizier\u00e0 presso lo stabilimento Suzuki Motor Gujarat in India nella primavera del 2025, mentre le vendite inizieranno in Europa, India e Giappone, a partire dall&#8217;estate del 2025.Basata sul concept \u201cEmotional Versatile [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61684,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-61683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61688,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61683\/revisions\/61688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}