{"id":61646,"date":"2025-04-11T10:03:49","date_gmt":"2025-04-11T08:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=61646"},"modified":"2025-04-11T10:03:50","modified_gmt":"2025-04-11T08:03:50","slug":"bmw-motorrad-presenta-la-nuova-bmw-r-1300-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/bmw-motorrad-presenta-la-nuova-bmw-r-1300-r\/","title":{"rendered":"BMW Motorrad presenta la nuova BMW R 1300 R"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Con la nuova BMW R 1300 R, abbiamo portato la nostra roadster con motore boxer a un livello completamente nuovo. Focalizzata senza compromessi sulle dinamiche di guida, offre un&#8217;esperienza decisamente pi\u00f9 sportiva rispetto al modello precedente, grazie a un motore e a un telaio completamente ridisegnati, pur senza rinunciare ai valori fondamentali di BMW, come la capacit\u00e0 di viaggio e il comfort.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Christof Lischka, Head of Development BMW Motorrad<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3036390794\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-17710895\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova BMW R 1300 R: una roadster dinamica con motore boxer decisamente pi\u00f9 sportiva, sia dal punto di vista tecnico che visivo, caratterizzata da un design aggressivo e atletico. Quattro varianti accattivanti di equipaggiamento disponibili.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;obiettivo alla base dello sviluppo della nuova BMW R 1300 R era migliorare sia visivamente che tecnicamente la roadster dinamica con motore boxer. Oltre a un design pi\u00f9 aggressivo e sportivo, dotazioni come la variante Performance \u2013 che include sospensioni sportive, leve corte, pedane fresate e regolabili, DTC-Shift, due parabrezza sportivi aggiuntivi, sella sportiva, spoiler motore e pneumatici sportivi \u2013 consentono ai clienti di potenziare ulteriormente le capacit\u00e0 dinamiche della moto. Allo stesso tempo, la BMW R 1300 R rimane una compagnata ideale per l&#8217;uso quotidiano e i viaggi, e con opzioni come il riscaldamento della sella, il Riding Assistant, un parabrezza pi\u00f9 alto e una variet\u00e0 di soluzioni per i bagagli, la moto pu\u00f2 essere perfettamente adattata alle esigenze individuali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La versione base della BMW R 1300 R \u00e8 disponibile in Snapper Rocks metallic e in altre varianti come la Exclusive in Racing blue metallic, la sportiva Performance in Lightwhite uni, e la premium Option 719 Kilauea in Blackstorm metallic.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ergonomia e equipaggiamento sportivi per un divertimento di guida dinamico e comfort durante i viaggi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli sviluppatori di BMW Motorrad hanno puntato a rendere la nuova BMW R 1300 R significativamente pi\u00f9 dinamica e sportiva rispetto al modello precedente: obiettivo che la nuova roadster con motore boxer raggiunge non solo attraverso il design, il motore e il telaio, ma anche prestando pari attenzione all&#8217;ergonomia, con l\u2019intento di creare una posizione di guida pi\u00f9 sportiva e attiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di conseguenza, sulla nuova BMW R 1300 R il triangolo ergonomico formato da manubrio, pedane e sella \u00e8 stato progettato per posizionare il pilota visibilmente pi\u00f9 in avanti rispetto alla ruota posteriore, grazie alle pedane leggermente arretrate e al manubrio pi\u00f9 piatto. Ci\u00f2 comporta, in particolare, una maggior sensibilit\u00e0 dalla parte anteriore, specialmente durante la guida sportiva, e quindi una controllabilit\u00e0 ancora maggiore. Allo stesso tempo, la posizione di guida sportiva consente comunque di affrontare lunghi viaggi in modo rilassato e di mantenere una guida tranquilla, anche con un passeggero. Sono inoltre disponibili, come optional, i manubri Comfort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una gamma di varianti di sella garantisce un&#8217;altezza ottimale della sella, mentre un sistema di bagagli di nuova concezione con valigie elettrificate e una borsa da serbatoio innovativa rende la moto ideale per lunghi viaggi e vacanze all\u2019insegna del comfort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da molti anni, le roadster BMW con motore boxer godono di una reputazione eccellente, in particolare tra le motocicliste e i neofiti. Questo \u00e8 dovuto alla loro buona accessibilit\u00e0 e all\u2019altezza contenuta della sella. Per questo motivo, lo sviluppo della nuova R 1300 R ha posto particolare attenzione nel raggiungere un&#8217;altezza della sella ben al di sotto dei 790 mm. Oltre alla sella standard, sono disponibili altre varianti come equipaggiamenti opzionali ex fabbrica acquistabili separatamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per i viaggi e le escursioni, la nuova BMW R 1300 R pu\u00f2 essere equipaggiata con un sistema di bagagli di nuova concezione e con supporti per valigie della gamma Accessori Originali BMW Motorrad, oppure con la predisposizione per il sistema di bagagli che pu\u00f2 essere installato come optional ex fabbrica. Le valigie hanno una capacit\u00e0 rispettiva di 26 e 29 litri. Entrambe sono elettrificate e possono essere sbloccate tramite il sistema di chiusura centralizzata. Inoltre, entrambe dispongono di illuminazione interna, e la valigia sinistra include una porta di ricarica USB-C. Anche la borsa da serbatoio \u00e8 una novit\u00e0. Per la prima volta, \u00e8 completamente senza cinghie e si monta alla moto tramite un anello da serbatoio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Robusto motore boxer con prestazioni di potenza e coppia ai massimi livelli, oltre a una maggiore fluidit\u00e0 nell\u2019 erogazione e efficienza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore boxer della nuova BMW R 1300 R ha una cilindrata di esattamente 1.300 cc, mentre il rapporto tra alesaggio e corsa \u00e8 di 106,5 a 73 mm (predecessore: 102,5 a 76 mm). Questo aumento di cilindrata deriva da un alesaggio maggiore e da un nuovo albero motore con corsa ridotta. Eroga una potenza di 107 kW (145 CV) contro i 100 kW (136 CV del predecessore, sempre a 7.750 giri\/min, e sviluppa una coppia massima di 149 Nm a 6.500 giri\/min (rispetto ai 143 Nm a 6.250 giri\/min del modello precedente), il che lo rende di gran lunga il motore boxer BMW di serie pi\u00f9 potente fino ad oggi. Il suo regime massimo \u00e8 di 9.000 giri\/min.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tre modalit\u00e0 di guida sono incluse di serie, consentendo alla moto di adattarsi perfettamente a qualsiasi condizione stradale. Il Riding Modes Pro con le modalit\u00e0 aggiuntive &#8220;Dynamic&#8221; e &#8220;Dynamic Pro\u201d, \u00e8 disponibile come equipaggiamento opzionale ex fabbrica, insieme alla preselezione della modalit\u00e0 di guida. Il sistema di regolazione della coppia del motore in fase di rilascio (MSR) \u00e8 incluso di serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nell\u2019allestimento standard, la nuova R 1300 R dispone di tre modalit\u00e0 di guida che soddisfano le preferenze dei singoli piloti. Le modalit\u00e0 di guida &#8220;Rain&#8221; e &#8220;Road&#8221; consentono di adattare le caratteristiche di guida alla maggior parte delle condizioni stradali. La modalit\u00e0 &#8220;Eco&#8221; ottimizza l\u2019uso della tecnologia BMW ShiftCam al fine di ottenere l\u2019autonomia massima con un solo pieno di carburante. Su richiesta, la nuova R 1300 R pu\u00f2 essere equipaggiata con l\u2019opzionale &#8220;Riding Modes Pro&#8221; ex fabbrica, che include le modalit\u00e0 aggiuntive &#8220;Dynamic&#8221; e &#8220;Dynamic Pro&#8221;. Con la preselezione della modalit\u00e0 di guida, il pilota pu\u00f2 utilizzare il pulsante della modalit\u00e0 di guida per effettuare una selezione individuale. In questo modo, \u00e8 possibile configurare e selezionare un numero preferito e facilmente gestibile di modalit\u00e0 durante la guida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema di regolazione della coppia del motore in fase di rilascio (MSR) \u00e8 incluso di serie anche nella versione standard. Tale sistema aiuta a prevenire condizioni di guida instabili durante la decelerazione o il cambiamento di marcia, dovute a slittamenti eccessivi della ruota posteriore. In questi casi, l\u2019MSR apre istantaneamente le valvole del gas per bilanciare la coppia di frenata e stabilizzare la moto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automated Shift Assistant&nbsp;(ASA) per una frizione completamente automatizzata e cambio manuale o automatico, disponibile come optional ex fabbrica, per un piacere di guida ancora maggiore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con l\u2019Automated Shift Assistant (ASA), BMW Motorrad offre una soluzione tecnica innovativa per rendere il motociclismo pi\u00f9 semplice e confortevole. Fedele al motto &#8220;Simplify your Ride&#8221;, l\u2019automazione della frizione e del cambio rende l&#8217;esperienza di guida ancora pi\u00f9 protagonista, senza rinunciare alla dinamicit\u00e0 del processo di cambio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a>Struttura del telaio completamente rinnovata con telaio principale in lamiera di acciaio e telaio posteriore in alluminio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il telaio della nuova BMW R 1300 R \u00e8 stato completamente rivisitato. Il fulcro della nuova struttura \u00e8 il telaio principale in lamiera di acciaio, che oltre a ottimizzare significativamente lo spazio di installazione per un insieme ancora pi\u00f9 compatto, offre livelli di rigidit\u00e0 superiori rispetto al modello precedente. Durante la riprogettazione, anche la parte posteriore del telaio \u00e8 stata completamente ridisegnata. Al posto della precedente struttura in acciaio tubolare, la nuova R 1300 R adotta un telaio posteriore in alluminio pressofuso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Combinato con propulsore molto pi\u00f9 compatto, il nuovo design del telaio ha consentito una significativa concentrazione delle masse verso il baricentro, con evidenti benefici in termini di maneggevolezza. Allo stesso tempo, la nuova R 1300 R \u00e8 ancora pi\u00f9 precisa e stabile in frenata, richiede notevolmente meno sforzo nella guida e offre una risposta ancora pi\u00f9 precisa e soddisfacente degli elementi delle sospensioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuova forcella telescopica upside-down e forcellone posteriore EVO Paralever II ripensato per una maggiore precisione di guida. Nuove ruote pi\u00f9 leggere di oltre 1,4 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nella nuova BMW R 1300 R, la guida della ruota anteriore \u00e8 affidata a una nuova forcella telescopica upside-down da 47 mm. Anche la guida della ruota posteriore della nuova R 1300 R \u00e8 stata riprogettata. Il segno distintivo dell&#8217;Evo Paralever II \u00e8 un collegamento notevolmente pi\u00f9 rigido tra la sospensione e il telaio, insieme a un asse a sgancio rapido con braccio oscillante continuo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova R 1300 R \u00e8 equipaggiata con nuovi cerchi in alluminio pressofuso da 17 pollici con design a raggi cavi. Nel complesso, pesano oltre 1,4 kg in meno rispetto alle ruote precedenti. Le masse rotanti ridotte determinano una migliore risposta in accelerazione e in frenata, oltre ad una qualit\u00e0 di guida ottimizzata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuovo Dynamic Suspension Adjustment (DSA) elettronico con adattamento dinamico dello smorzamento e del coefficiente delle molle oltre alla compensazione automatica del carico, disponibile come optional. La prima forcella telescopica per motociclette di serie al mondo con regolazione del coefficiente della molla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grazie alla regolazione dinamica dello smorzamento e alla base della molla regolabile al posteriore, il Dynamic ESA elettronico di serie offre un elevato livello di sicurezza e un divertimento di guida su un\u2019ampia variet\u00e0 di terreni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019elettronico Dynamic Suspension Adjustment (DSA) fa ora un ulteriore passo avanti, combinando la regolazione dinamica dello smorzamento anteriore e posteriore con una corrispondente regolazione del coefficiente di rigidit\u00e0 della molla (&#8220;rigidit\u00e0 elastica della molla&#8221;), a seconda della modalit\u00e0 di guida selezionata, delle condizioni di guida e delle manovre. Ci\u00f2 rende la nuova BMW R 1300 R la prima motocicletta di serie con forcella telescopica upside-down che permette la regolazione della rigidit\u00e0 della molla. La regolazione automatica della base della molla assicura la compensazione automatica del carico. Con DSA, il pilota beneficia di una maneggevolezza ancora pi\u00f9 precisa e di una maggiore libert\u00e0 di inclinazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Impianto frenante ad alte prestazioni abbinato all\u2019 Integral ABS Pro incluso di serie. Sistema frenante sportivo disponibile come optional ex fabbrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La R 1300 R \u00e8 dotata di serie di un impianto frenante a doppio disco con due pinze fisse a quattro pistoncini montate radialmente all\u2019anteriore e di un freno a disco singolo con pinza flottante a due pistoncini al posteriore, in combinazione con BMW Motorrad Integral ABS Pro. La nuova BMW R 1300 R pu\u00f2 essere equipaggiata con un sistema frenante sportivo come optional ex fabbrica. Oltre a un look pi\u00f9 sportivo con pinze freno color titanio, offre un incremento moderato delle prestazioni di frenata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faro anteriore full LED di serie con design ottagonale dinamico e illuminazione LED all\u2019avanguardia su tutta la superficie. Headlight Pro con luce di svolta adattiva come optional ex fabbrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW Motorrad \u00e8 considerata il pioniere per eccellenza quando si tratta di sicurezza motociclistica e delle relative innovazioni. Di conseguenza, la nuova R 1300 R \u00e8 dotata di serie di un nuovo faro anteriore LED con una forma ottagonale dinamica, caratterizzato da un&#8217;icona luminosa distintiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con l&#8217;Adaptive Turning Light opzionale, il fascio anabbagliante del faro anteriore full LED di serie \u00e8 ottimizzato per le curve, in base all\u2019inclinazione, attivando elementi LED aggiuntivi. In questo modo, la curva viene quasi completamente illuminata, poich\u00e9 la luce si sposta verso la direzione in cui \u00e8 diretta la moto. Ottimizzando il fascio luminoso, la luce anabbagliante garantisce un&#8217;illuminazione ancora pi\u00f9 ampia e omogenea della strada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Riding Assistant con Active Cruise Control (ACC) e Frontal Collision Warning (FCW) disponibile come optional ex fabbrica per una guida in moto pi\u00f9 sicura e confortevole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova BMW R 1300 R pu\u00f2 essere equipaggiata con il Riding Assistant per una guida in moto ancora pi\u00f9 sicura e confortevole. Questo include l\u2019Active Cruise Control (ACC) e il Frontal Collision Warning (FCW).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la prima volta, la predisposizione per il navigatore include un sistema di fissaggio elettronico, offrendo il massimo comfort di utilizzo come optional ex fabbrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo equipaggiamento opzionale ex fabbrica consente di fissare e utilizzare in modo rapido e sicuro un dispositivo di navigazione o uno smartphone tramite un supporto di montaggio. Per la prima volta, questo supporto non richiede pi\u00f9 l\u2019uso di una chiave: si sblocca elettricamente, garantendo la massima comodit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipaggiamento opzionale e accessori originali BMW Motorrad per la nuova BMW R 1300 R.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per un&#8217;ulteriore personalizzazione della nuova BMW R 1300 R \u00e8 disponibile un ampio programma di equipaggiamenti e accessori opzionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli highlights della nuova BMW R 1300 R:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Design dinamico e sportivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ergonomia ed equipaggiamento sportivi per un divertimento di guida dinamico e comfort durante i viaggi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quattro varianti di equipaggiamento: versione base, Exclusive, Performance e Option 719 Kilauea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Robusto motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria\/olio con 107 kW (145 CV) a 7.750 giri\/min e 149 Nm a 6.500 giri\/min.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una gamma di varianti di sella garantisce un&#8217;altezza ottimale della sella, mentre un sistema di bagagli di nuova concezione con valigie elettrificate e una borsa da serbatoio innovativa rende la moto ideale per lunghi viaggi e vacanze confortevoli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tre modalit\u00e0 di guida di serie che consentono alla moto di adattarsi perfettamente a qualsiasi condizione stradale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Riding Modes Pro con le modalit\u00e0 aggiuntive &#8220;Dynamic&#8221; e &#8220;Dynamic Pro&#8221; disponibile come equipaggiamento opzionale ex fabbrica, insieme alla preselezione della modalit\u00e0 di guida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sistema di regolazione della coppia del motore in fase di rilascio (MSR) di serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automated Shift Assistant&nbsp;(ASA) per una frizione completamente automatizzata e cambio manuale o automatico, disponibile come optional ex fabbrica, per un piacere di guida ancora maggiore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Struttura del telaio completamente rinnovata con telaio principale in lamiera di acciaio e telaio posteriore in alluminio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuova forcella telescopica upside-down e forcellone posteriore EVO Paralever II ripensato per una maggiore precisione di guida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuovo Dynamic Suspension Adjustment (DSA) elettronico con adattamento dinamico dello smorzamento e del coefficiente delle molle oltre alla compensazione automatica del carico, disponibile come optional. La prima forcella telescopica per motociclette di serie al mondo con regolazione del coefficiente della molla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuove ruote pi\u00f9 leggere di oltre 1,4 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Impianto frenante ad alte prestazioni abbinato al BMW Motorrad ABS Pro per una frenata sicura, anche in posizione inclinata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faro anteriore full LED di serie con design ottagonale dinamico e illuminazione LED all\u2019avanguardia su tutta la superficie. Headlight Pro con luce di svolta adattiva come optional ex fabbrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Riding Assistant con Active Cruise Control (ACC) e Frontal Collision Warning (FCW) per una guida in moto pi\u00f9 sicura e confortevole, disponibile come equipaggiamento optional ex fabbrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la prima volta, la predisposizione per il navigatore include un sistema di fissaggio elettronico, offrendo il massimo comfort di utilizzo come optional ex fabbrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ampia gamma di optional e accessori originali BMW Motorrad.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25242742)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=325953&#038;a=2352007&#038;g=25242742\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Con la nuova BMW R 1300 R, abbiamo portato la nostra roadster con motore boxer a un livello completamente nuovo. 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