{"id":60973,"date":"2025-03-15T12:21:31","date_gmt":"2025-03-15T11:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=60973"},"modified":"2025-03-15T12:21:33","modified_gmt":"2025-03-15T11:21:33","slug":"incidenti-stradali-2024-piu-morti-meno-feriti-gravi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/incidenti-stradali-2024-piu-morti-meno-feriti-gravi\/","title":{"rendered":"Incidenti stradali 2024: pi\u00f9 morti, meno feriti gravi"},"content":{"rendered":"\n

Lo scorso anno sulle strade svizzere hanno perso la vita 250 persone e 3792 sono rimaste ferite gravemente. Rispetto all’anno precedente sono aumentati i decessi, mentre \u00e8 diminuito il numero dei feriti gravi. \u00c8 quanto emerge dalle statistiche sugli incidenti stradali del 2024 pubblicate dall’Ufficio federale delle strade (USTRA).<\/p>\n\n\n\n

Il numero di morti in seguito a incidente stradale \u00e8 cresciuto lo scorso anno: complessivamente sono decedute 250 persone, 14 in pi\u00f9 rispetto al 2023. \u00c8 sceso invece il dato relativo a coloro che hanno riportato lesioni serie, da 4096 a 3792.<\/p>

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Le cifre rimangono elevate, come nel 2023: nella categoria dei decessi si registra il peggior valore dal 2015 sulle strade svizzere (in quell’anno erano stati 253 i morti), mentre il dato dei feriti gravi \u00e8 il pi\u00f9 basso degli ultimi cinque anni. Si osserva quindi una flessione del numero di infortunati gravi (persone morte o che hanno riportato lesioni serie) rispetto all’anno precedente.<\/p>\n\n\n\n

Disamina per categoria di utenti<\/p>\n\n\n\n

Nel 2024 81 occupanti di automobili hanno perso la vita (2023: 75); il numero di feriti gravi in questa categoria \u00e8 diminuito di 35 unit\u00e0, da 719 a 684.<\/p>\n\n\n\n

I motociclisti morti sono stati 47 (-3), quelli feriti gravemente 1081 (-6,8%).<\/p>\n\n\n\n

Fra gli e-biker si \u00e8 registrato un incremento dei decessi (da 16 a 25) e una contrazione del 10,4 per cento delle lesioni gravi (533 persone).<\/p>\n\n\n\n

Scende a 20 il numero di ciclisti morti nel 2024 (6 in meno rispetto all’anno precedente) e a 633 (-13,6%) il dato dei feriti gravi in questa categoria.<\/p>\n\n\n\n

Fra i pedoni sono aumentati i morti complessivi (48 nel 2024, 42 nel 2023), mentre si \u00e8 avuto un calo degli episodi mortali avvenuti sulle strisce pedonali (2024: 11, 2023: 24) cos\u00ec come dei feriti gravi in questa fascia di utenti (411, -7,4%).<\/p>\n\n\n\n

Aumento degli incidenti fra i giovani motociclisti: possibili misure dell’USTRA<\/p>\n\n\n\n

L’USTRA segue con particolare attenzione l’andamento dell’incidentalit\u00e0 tra i 16enni e i 17enni da quando \u00e8 stata abbassata l’et\u00e0 minima per condurre motoveicoli della categoria A1. Si \u00e8 constatato che tra il 2021 e il 2023 il numero di sinistri fra i motociclisti a bordo di 125 in questa fascia d’et\u00e0 \u00e8 pi\u00f9 che raddoppiato rispetto al periodo 2018-2020.<\/p>\n\n\n\n

Nei prossimi mesi l’Ufficio valuter\u00e0 insieme alle parti interessate possibili interventi tesi a contrastare questa evoluzione. Sono ipotizzabili adeguamenti alla formazione, per esempio ai contenuti o alla durata del corso pratico di base (obbligatorio per i conducenti di motoveicoli), eventualmente attuabili nel contesto di un progetto di revisione della formazione pratica in corso, la cui procedura di consultazione \u00e8 programmata per il 2027.<\/p>\n\n\n\n

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