![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nNel corso di questo cambiamento, sulla spinta degli impegni per ridurre le emissioni di CO2 e l\u2019impatto sull\u2019ambiente, SEAT si sta assumendo sempre maggiori responsabilit\u00e0, contribuendo ad accelerare la transizione verso un futuro a basse emissioni di carbonio.<\/p>\n
Le citt\u00e0 sono sempre pi\u00f9 densamente popolate, ma i clienti non sono disposti a rinunciare a mezzi di mobilit\u00e0 personali: partendo da questi presupposti, la concept SEAT el-Born coniuga gli aspetti chiave che guidano il cambiamento nell\u2019industria automotive, ossia elettrificazione, guida autonoma, mobilit\u00e0 condivisa e connettivit\u00e0.<\/p>\n
SEAT el-Born \u00e8 la prima vettura 100% elettrica basata sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen. Una concept car che prende il nome da uno dei quartieri pi\u00f9 iconici di Barcellona. Un\u2019ispirazione per designer e ingegneri SEAT, che hanno creato un\u2019auto sportiva dotata della pi\u00f9 avanzata tecnologia elettrica.<\/p>\n
Progettata e sviluppata a Barcellona, SEAT el-Born verr\u00e0 prodotta nello stabilimento di Zwickau, in Germania e SEAT sar\u00e0 il secondo marchio a presentare una vettura 100% elettrica basata sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen. Il lancio sul mercato della vettura \u00e8 previsto per il 2020.<\/p>\n
\u201cLa mobilit\u00e0 si sta evolvendo e, con essa, le auto che guidiamo. SEAT \u00e8 all\u2019avanguardia sul fronte di questo cambiamento e la concept el-Born rappresenta la massima espressione delle tecnologie e della filosofia di design che ci aiuteranno a vincere le sfide che ci troveremo ad affrontare in futuro\u201d, ha affermato Luca de Meo, Presidente di SEAT.<\/p>\n
Grazie al potente pacco batteria ad alta densit\u00e0 energetica montato esattamente al centro, che assicura fino a 420 km di autonomia nel ciclo di prova ufficiale WLTP passando da 0 a 100 km\/h in soli 7,5 secondi, la SEAT el-Born offre tutto il dinamismo e la praticit\u00e0 che ci si aspetta da una SEAT. Se a ci\u00f2 si aggiunge la possibilit\u00e0 di ricaricare la batteria in soli 47 minuti, \u00e8 chiaro che quest\u2019auto inizia a cambiare la percezione dell\u2019elettrificazione.<\/p>\n
SEAT el-Born non \u00e8 solo la promessa di un\u2019elettrificazione pratica, ma anche dell\u2019integrazione di altre tecnologie. La vettura si avvale infatti di funzionalit\u00e0 di guida autonoma a supporto del guidatore, nonch\u00e9 di numerosi sistemi di assistenza.<\/p>\n
Progettata per la guida
La SEAT el-Born \u00e8 progettata per la guida. Le sue proporzioni dinamiche dovute al propulsore elettrico, con lo spostamento delle ruote verso le quattro estremit\u00e0 e un aspetto cos\u00ec pi\u00f9 vivace ed energico rispetto alle vetture alimentate in modo tradizionale.<\/p>\n
La el-Born esprime il futuro del design automobilistico in modo moderno e integrato, con una spiccata enfasi posta sulla parte anteriore della vettura. L\u2019aerodinamica \u00e8 la chiave per incrementare al massimo l\u2019autonomia della vettura, e proprio per questo il logo SEAT sul frontale \u00e8 a filo con la carrozzeria, poich\u00e9 la griglia per il raffreddamento del motore non \u00e8 pi\u00f9 necessaria. Le prese d\u2019aria per il raffreddamento, posizionate in basso nella parte anteriore del veicolo, convogliano l\u2019aria verso il pacco batteria ottimizzando quindi il flusso d\u2019aria sopra il frontale.<\/p>\n
Spostando lo sguardo lungo la SEAT el-Born, si nota che il montante A \u00e8 stato spostato decisamente in avanti, conferendole un look pi\u00f9 elegante e, internamente, pi\u00f9 spazio nell\u2019abitacolo. Ci\u00f2 \u00e8 reso pi\u00f9 facile dal propulsore elettrico, meno ingombrante.<\/p>\n
\u201cel-Born \u00e8 la parafrasi perfetta delle emozioni del linguaggio stilistico SEAT nel nuovo scenario dei veicoli elettrici. Il nostro team di designer ha preso molto sul serio la sfida di rendere accattivante la nostra prima vettura completamente elettrica. Credo fermamente che guidare un\u2019auto elettrica debba essere entusiasmante, divertente. \u00c8 compito nostro far innamorare i clienti dell\u2019idea di un\u2019auto elettrica\u201d, ha affermato Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design di SEAT.<\/p>\n
L\u2019ottimizzazione dell\u2019aerodinamica gioca un ruolo essenziale lungo le fiancate del veicolo, dove la barriera d\u2019aria incorporata nel design risolve con eleganza e praticit\u00e0 il rompicapo rappresentato dalla necessit\u00e0 di bilanciare l\u2019estetica con le prestazioni.<\/p>\n
In questo senso, l\u2019esempio migliore \u00e8 forse quello delle ruote. Con cerchi da 20\u201d, era assolutamente necessario massimizzare le prestazioni. Il design a turbina genera un flusso d\u2019aria positivo che migliora l\u2019aerodinamica e ventila inoltre i freni, per mantenere dinamismo. I cerchi rappresentano un equilibrio perfetto fra aerodinamica, dissipazione del calore e leggerezza.<\/p>\n
Nella parte posteriore della vettura, uno spoiler a due elementi contribuisce alle prestazioni aerodinamiche della SEAT el-Born favorendo la regolarit\u00e0 del flusso d\u2019aria e riducendo al minimo le turbolenze, oltre ad enfatizzare ulteriormente le doti dinamiche e prestazionali del veicolo.<\/p>\n
All\u2019interno, grazie al propulsore esclusivamente elettrico, lo spazio \u00e8 sfruttato al massimo offrendo un\u2019esperienza assolutamente inedita.<\/p>\n
L\u2019abitacolo scolpito regala una sensazione di fluttuante leggerezza, oltre a essere tecnologicamente all\u2019avanguardia, con l\u2019integrazione del cruscotto digitale, uno schermo da 10\u201d per connettivit\u00e0 e infotainment incastonato al centro della plancia.<\/p>\n
Una volta a bordo, appare evidente l\u2019assoluta centralit\u00e0 del guidatore, con tutte le linee della plancia orientate verso chi siede al volante.<\/p>\n
Nell\u2019abitacolo lo spazio non \u00e8 pi\u00f9 un lusso: oltre a essere sfruttato per ottimizzare versatilit\u00e0 e funzionalit\u00e0, grazie alle maggiori proporzioni interne tutti i passeggeri possono comodamente rilassarsi nei rispettivi sedili avvolgenti. Anche lo spazio per i bagagli \u00e8 notevolmente maggiore; la possibilit\u00e0 di sistemare una borsa fra i due sedili anteriori ne \u00e8 un esempio semplice ed efficace.<\/p>\n
Performance senza precedenti
La SEAT el-Born \u00e8 pronta a cambiare le regole del gioco nel mercato grazie a prestazioni che soddisfano i desideri dei clienti e le esigenze di condizioni di guida reali, cosa che nessun altro veicolo \u00e8 riuscito a fare finora.<\/p>\n
Con una potenza che raggiunge i 204 CV (150 kW), la vettura vanta un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in soli 7,5 secondi e possiede quindi tutti i requisiti per affrontare qualsiasi situazione di guida. E non \u00e8 tutto.<\/p>\n
Oltre che le prestazioni, delle vetture elettriche si giudica l\u2019autonomia con una singola ricarica e la riduzione al minimo del tempo necessario per la ricarica una volta esaurita tutta l\u2019energia immagazzinata. In questo, la SEAT el-Born offre prestazioni eccellenti.<\/p>\n
Con un\u2019autonomia in condizioni reali che pu\u00f2 raggiungere i 420 km nel ciclo di guida WLTP grazie ai 62 kWh forniti dal pacco batteria ad alta densit\u00e0 energetica, el-Born \u00e8 in grado di arrivare dovunque il Cliente debba andare. Inoltre, poich\u00e9 la batteria \u00e8 compatibile per la ricarica rapida fino a 100 kW in corrente continua, sono sufficienti 47 minuti perch\u00e9 il livello di carica passi da 0 all\u201980%.<\/p>\n
La vettura integra inoltre un sistema avanzato di gestione termica per aumentare al massimo l\u2019autonomia nelle condizioni ambientali pi\u00f9 estreme. La pompa di calore del veicolo pu\u00f2 ridurre il consumo per il riscaldamento elettrico risparmiando una quantit\u00e0 di energia corrispondente a 60 km di autonomia. Una soluzione utile soprattutto nei Paesi in cui le temperature possono abbassarsi sensibilmente e i passeggeri hanno bisogno di utilizzare sistemi di climatizzazione.<\/p>\n
Tecnologia che mantiene le promesse
Le nostre strade sono sempre pi\u00f9 congestionate, quindi \u00e8 necessario che le vetture riducano parte della tensione che opprime i passeggeri. E grazie all\u2019integrazione degli ultimi sviluppi in termini di connettivit\u00e0 e funzionalit\u00e0 di guida autonoma, la SEAT el-Born contribuisce proprio a ridurre lo stress della vita moderna.<\/p>\n
La SEAT el-Born si avvale di sistemi di guida autonoma di Livello 2, che corrispondono all\u2019automazione parziale del veicolo, in grado di intervenire su sterzo, acceleratore e freno. Se a ci\u00f2 si aggiunge tra l\u2019altro il sistema di assistenza al parcheggio intelligente, la SEAT el-Born diventa una concept car che racchiude il futuro della guida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SEAT el-Born far\u00e0 la sua sua apparizione davanti ai media internazionali in occasione della Volkswagen Group Night, a poche ore dal debutto pubblico al Salone Internazionale dell\u2019Automobile di Ginevra 2019. SEAT el-Born \u00e8 una concept car destinata a fare la differenza lungo il cammino verso l\u2019elettrificazione, dato che risponde alle varie questioni sollevate da questa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6084,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-6083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}