{"id":60396,"date":"2025-02-17T10:36:17","date_gmt":"2025-02-17T09:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=60396"},"modified":"2025-02-17T10:36:19","modified_gmt":"2025-02-17T09:36:19","slug":"pirelli-presenta-il-nuovo-scorpion-mx32-mid-soft-lultima-generazione-del-pneumatico-pirelli-piu-vincente-nel-mondiale-motocross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/pirelli-presenta-il-nuovo-scorpion-mx32-mid-soft-lultima-generazione-del-pneumatico-pirelli-piu-vincente-nel-mondiale-motocross\/","title":{"rendered":"Pirelli presenta il nuovo SCORPION MX32 MID SOFT, l\u2019ultima generazione del pneumatico Pirelli pi\u00f9 vincente nel Mondiale Motocross"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pirelli presenta il nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT, il pneumatico per gare di motocross successore del prodotto Pirelli pi\u00f9 vincente degli ultimi anni nel&nbsp;Campionato Mondiale FIM Motocross, disciplina in cui il brand ha vinto&nbsp;82 titoli iridati&nbsp;dal 1980 ad oggi.<br>SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;fa parte della famiglia&nbsp;SCORPION, la linea Pirelli che raggruppa tutti i pneumatici che hanno prestazioni, in misura variabile, in fuoristrada. Pi\u00f9 in dettaglio,&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;fa parte della gamma&nbsp;SCORPION MX&nbsp;che identifica i prodotti destinati all\u2019off-road puro, quindi a motocross e supercross. Tra questi,&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;\u00e8 la soluzione sviluppata da Pirelli&nbsp;per affrontare i terreni medio-morbidi, quindi dal terriccio morbido fino a superfici pi\u00f9 compatte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;ha debuttato in gara agli&nbsp;Internazionali d\u2019Italia di Motocross,&nbsp;terminati nel fine settimana a Montevarchi,&nbsp;portando al successo Tim Gajser in MX1 e Andrea Adamo in MX2&nbsp;e monopolizzando podi e classifica finale in entrambe le classi. Verr\u00e0 poi utilizzato anche nel Mondiale 2025 per equipaggiare le moto di alcuni dei pi\u00f9 grandi campioni di questo Campionato. Inoltre,&nbsp;come tutti i pneumatici racing Pirelli, sar\u00e0 disponibile per l\u2019acquisto anche da parte di tutti i praticanti di questa disciplina&nbsp;che potranno cos\u00ec utilizzare gli stessi pneumatici usati in gara dai grandi campioni del motocross.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1380147887\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-401931330\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova generazione di&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;segna un&#8217;evoluzione significativa di un prodotto vincente in gara che \u00e8 da tempo il punto di riferimento nel motocross. Il nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;\u00e8 frutto della pluridecennale esperienza di Pirelli nei campi di gara del Mondiale Motocross e dei numerosi successi e titoli iridati ottenuti con piloti del calibro di Stefan Everts, Antonio Cairoli, Andr\u00e9 Malherbe, Eric Geboers, J\u00f6el Smets, David Thorpe, Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Tim Gajser e Jorge Prado, per citarne solo alcuni.<br>Il nuovo pneumatico \u00e8 ulteriormente raffinato attraverso innovazioni tecnologiche e strutturali di ultima generazione che alzano ulteriormente l\u2019asticella delle prestazioni, offrendo grip, durata e maneggevolezza di prim\u2019ordine in diverse condizioni. Questo rinnovamento apporta miglioramenti non solo negli aspetti tecnici, come il disegno avanzato del battistrada ottimizzato per offrire maggiore trazione e pi\u00f9 precisione, ma anche nel design del prodotto, con dettagli premium che sottolineano l&#8217;impegno di Pirelli anche in termini stilistici. Il risultato \u00e8 un pneumatico che porta avanti con successo l&#8217;eredit\u00e0 del suo iconico predecessore.<br>Proprio per questa riconoscibilit\u00e0 indiscussa, Pirelli ha deciso di mantenere anche per il nuovo prodotto il naming&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;ma ne ha migliorato le prestazioni a tutto tondo agendo su disegno battistrada, mescole, strutture e aspetto estetico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rispetto al predecessore, sono significativi i&nbsp;miglioramenti e benefici del nuovo prodotto&nbsp;per il motociclista:<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;Comportamento in fase di frenata migliorato&nbsp;grazie al design innovativo del battistrada del pneumatico anteriore. I tasselli presenti nella sezione centrale hanno forma e disposizione nuove che migliorano le capacit\u00e0 ammortizzanti e la stabilit\u00e0 grazie a una migliore penetrazione nel terreno e, di conseguenza, al grip, consentendo pi\u00f9 controllo ed efficacia in frenata.<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;Inserimento in curva facilitato&nbsp;grazie ai due tasselli centrali dell\u2019anteriore che migliorano la stabilit\u00e0 e il controllo in curva, offrendo una maneggevolezza pi\u00f9 fluida e consentendo curve pi\u00f9 veloci.<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;Maggiore trazione nelle partenze e in uscita di curva:&nbsp;La forma dei tasselli laterali del pneumatico posteriore migliora la rigidit\u00e0 torsionale per traiettorie precise, mentre la disposizione laterale dei tasselli aumenta la trazione in curva. L&#8217;interazione tra i tasselli centrali e quelli laterali migliora la trazione in accelerazione e la spinta laterale in curva. Il disegno battistrada innovativo del pneumatico anteriore massimizza la trazione e l&#8217;aderenza laterale grazie alla sezione compresa tra i due tasselli centrali.<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;Versatilit\u00e0 su terreni medio-duri incrementata&nbsp;grazie alla nuova mescola del battistrada che migliora la regolarit\u00e0 dell&#8217;usura e alla forma e disposizione dei tasselli che incrementano la resistenza allo strappo offrendo prestazioni e durata costanti in diverse condizioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo sviluppo del nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;ha previsto&nbsp;anche nuovi&nbsp;materiali e mescole. Sia l&#8217;area del battistrada che le mescole dei fianchi sono state migliorate. Il battistrada, completamente riprogettato, incorpora una mescola studiata per offrire grip, durata e trazione molto elevati in condizioni difficili. I fianchi dell\u2019anteriore presentano una mescola aggiornata, progettata per fornire maggiore flessibilit\u00e0 e resistenza, contribuendo a prestazioni migliori. Sfruttando questi materiali avanzati, il nuovo pneumatico soddisfa le rigorose esigenze del motocross moderno.<br>&nbsp;<br>I pi\u00f9 recenti progressi di Pirelli nella progettazione dei pneumatici hanno apportato innovazioni anche a livello delle&nbsp;strutture, migliorando prestazioni, durata e feeling trasmesso al pilota. Questi miglioramenti ridefiniscono il modo in cui i pneumatici rispondono alle esigenze del motocross, offrendo un supporto migliorato, una deformazione ridotta e un&#8217;adattabilit\u00e0 superiore ai terreni difficili.<br>&nbsp;<br>Infine, grande attenzione \u00e8 stata dedicata anche al design di questo pneumatico, a riprova dell&#8217;impegno del marchio Pirelli nel fornire prodotti premium e di alta qualit\u00e0 anche a livello estetico.<br>Il nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;presenta dettagli raffinati che rafforzano il suo posizionamento superiore, come i fianchi con scritte con finitura ad alto contrasto per una migliore leggibilit\u00e0 e riconoscibilit\u00e0 e per un aspetto pi\u00f9 elegante. Sempre sui fianchi \u00e8 presente l\u2019iconica label Pirelli in colorazione gialla applicata in fase di produzione, che permette di identificare il prodotto molto velocemente sui campi di gara, e il logo SCORPION, che simboleggia l&#8217;identit\u00e0 e l&#8217;eredit\u00e0 della famiglia di prodotti a cui il nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;appartiene.<br>&nbsp;<br>Il nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;\u00e8 disponibile in&nbsp;misura 80\/100 &#8211; 21 M\/C 51M MST anteriore&nbsp;e in&nbsp;quattro misure posteriori: 100\/90 &#8211; 19 NHS 57M, 110\/90 &#8211; 19 NHS 62M, 120\/80 &#8211; 19 NHS 63M e 120\/90 &#8211; 19 NHS 66M.<br>&nbsp;<br>LA FAMIGLIA SCORPION<br><br>SCORPION&nbsp;identifica la gamma di pneumatici auto, moto e velo di Pirelli per applicazioni ON\/OFF e Off-road. Dal 2006, con la prima gomma moto SCORPION, ad oggi, Pirelli ha venduto oltre 6 milioni di pneumatici per moto SCORPION. Oggi la linea SCORPION prevede un portafoglio completo, che spazia dall\u2019Enduro Street (SCORPION Trail III) all\u2019Enduro ON\/OFF (SCORPION RALLY STR) fino ai pneumatici destinati a motocross, supercross e cross-country per un&#8217;ampia variet\u00e0 di classi, incluso il minicross.<br>Per quanto riguarda la linea di pneumatici&nbsp;SCORPION MX&nbsp;per applicazioni motocross e supercross, l\u2019offerta Pirelli \u00e8 composta da:<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;SCORPION MX SOFT:&nbsp;disponibile solo in misure posteriori, anche in quelle da minicross, \u00e8 il pneumatico ideale per le gare pi\u00f9 impegnative su sabbia e fango o terreni argillosi, in abbinamento con SCORPION MX32 MID SOFT anteriore.<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT: disponibile in misure sia anteriori sia posteriori, \u00e8 pensato sia per piloti professionisti sia per amatori che devono affrontare terreni medio-morbidi,&nbsp;quindi dal fango alle superficie erbose al terriccio. La versione precedente \u00e8 disponibile anche nelle versioni STADIUM (per supercross) e minicross per gli atleti pi\u00f9 piccoli.<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;SCORPION MX32 MID HARD:&nbsp;disponibile in misure sia anteriori sia posteriori, \u00e8 la soluzione ideale per affrontare i terreni da medi a duri, dalle superfici di terra pi\u00f9 compatte fino a quelle con ghiaia.&nbsp;\u0400 disponibile anche nelle versioni STADIUM (per supercross).<br>&nbsp;<br>\u00b7&nbsp;SCORPION MX EXTRA X:&nbsp;ideale per l\u2019allenamento grazie alla sua versatilit\u00e0 che lo rende adatto sia a terreni medio-morbidi sia medio-duri. Un ottimo compromesso tra prestazioni e durata.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: Leonardo Hotels IT from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3518381&#038;v=49423&#038;q=478282&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3518381&#038;v=49423&#038;q=478282&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Leonardo Hotels IT from awin.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pirelli presenta il nuovo&nbsp;SCORPION MX32 MID SOFT, il pneumatico per gare di motocross successore del prodotto Pirelli pi\u00f9 vincente degli ultimi anni nel&nbsp;Campionato Mondiale FIM Motocross, disciplina in cui il brand ha vinto&nbsp;82 titoli iridati&nbsp;dal 1980 ad oggi.SCORPION MX32 MID SOFT&nbsp;fa parte della famiglia&nbsp;SCORPION, la linea Pirelli che raggruppa tutti i pneumatici che hanno prestazioni, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60397,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-60396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-e-scooter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60396"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60401,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60396\/revisions\/60401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}