{"id":60384,"date":"2025-02-17T10:33:12","date_gmt":"2025-02-17T09:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=60384"},"modified":"2025-02-17T10:33:15","modified_gmt":"2025-02-17T09:33:15","slug":"michelin-presenta-il-nuovo-pneumatico-per-bici-da-corsa-il-michelin-pro-5-per-dominare-la-strada-sulle-lunghe-distanze-in-allenamento-e-in-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/michelin-presenta-il-nuovo-pneumatico-per-bici-da-corsa-il-michelin-pro-5-per-dominare-la-strada-sulle-lunghe-distanze-in-allenamento-e-in-gara\/","title":{"rendered":"MICHELIN presenta il nuovo pneumatico per bici da corsa: il MICHELIN Pro 5 per dominare la strada sulle lunghe distanze, in allenamento e in gara"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un miglioramento del 35% della resistenza al rotolamento rispetto al suo predecessore, grazie a una struttura ottimizzata e a una tecnologia innovativa del battistrada.<br>Una longevit\u00e0 riconosciuta da numerosi ciclisti durante i test, in particolare dagli specialisti dell&#8217;ultra-distanza.<br>Pi\u00f9 confortevole e pi\u00f9 versatile rispetto al suo predecessore, grazie alla sua costruzione Tubeless Ready su tutte le dimensioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Il nuovo MICHELIN Pro5 \u00e8 stato progettato per rispondere alle necessit\u00e0 dei ciclisti pi\u00f9 esigenti, che siano amanti delle lunghe uscite o delle competizioni su strada.&nbsp;<br>L&#8217;insieme ruota\/pneumatico gioca un ruolo chiave nel comportamento dinamico della bici, trasmettendo la forza necessaria al movimento. \u00c8 anche l&#8217;unico punto di contatto tra la bicicletta e la strada, spesso irregolare e sconnessa. Se il ciclista non pu\u00f2 modificare la superficie su cui pedala, pu\u00f2 comunque scegliere il pneumatico pi\u00f9 adatto alle proprie esigenze.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-466569740\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1128280037\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il pneumatico per di andare pi\u00f9 veloce<br>In materia di pneumatici per bici da strada, Michelin ha ripensato profondamente la sua offerta, ricorrendo a tecnologie avanzate. Il risultato di questo lavoro \u00e8 il MICHELIN Pro5, un pneumatico sia per l\u2019allenamento che per le competizioni, progettato per le lunghe distanze. Significativamente pi\u00f9 efficiente del suo predecessore, il MICHELIN Pro4 Endurance, il nuovo MICHELIN Pro5 beneficia di un guadagno del 35% di resistenza all&#8217;avanzamento1. Questo miglioramento \u00e8 stato ottenuto grazie alla sua nuova concezione Tubeless Ready e alla sua mescola di gomma MICHELIN Gum-X.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Il pneumatico che offre pi\u00f9 comfort e pi\u00f9 grip<br>Associando un nuovo battistrada e sezioni pi\u00f9 larghe che vanno da 28mm a 35mm, il MICHELIN Pro5 \u00e8 stato sviluppato per offrire ai ciclisti un massimo di comfort, grip e durata su terreno asciutto e bagnato. Infatti, la sua struttura interna permette al ciclista di diminuire la pressione di gonfiaggio, generando cos\u00ec pi\u00f9 comfort di guida a tutti i livelli di velocit\u00e0.<br>La combinazione tra la scultura specifica del battistrada e la mescola di gomma MICHELIN Gum X, conferisce un eccellente livello di frenata su terreno bagnato, per offrire sicurezza e piacere di guida in allenamento, oltre alla performance in gara (2).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Una &nbsp;longevit\u00e0 riconosciuta dai ciclisti di ultra-distanza<br>Aspettativa fondamentale dei ciclisti su strada \u00e8 quella di pedalare a lungo senza doversi preoccupare dei loro pneumatici. Il MICHELIN Pro5 trasforma questa esigenza in realt\u00e0. Prima della commercializzazione, il nuovo pneumatico Michelin \u00e8 stato validato in condizioni reali da tutti i tipi di utilizzatori potenziali: ciclisti amatoriali, appassionati di ultra-distanza e corridori professionisti. Sono stati percorsi complessivamente oltre 100.000 km di test.<br>Gli amanti delle lunghe distanze e delle pedalate in tutte le condizioni apprezzeranno anche la tenuta all&#8217;aria del MICHELIN Pro5, che permette di mantenere una pressione costante ad ogni uscita. Pi\u00f9 la pressione del pneumatico \u00e8 costante, minore \u00e8 il rischio di usura. Infatti, misurazioni scientifiche dimostrano che il MICHELIN Pro5 \u00e8 ancora pi\u00f9 impermeabile del MICHELIN Power Cup TLR1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compatibile con tutte le bici da strada, il MICHELIN Pro5 aggiunge stile alla bici&nbsp;<br>Il MICHELIN Pro5 \u00e8 compatibile con tutte le bici da strada ed \u00e8 proposto in larghezze da 28 mm a 35 mm passando per le larghezze di 30 e 32 mm. Si caratterizza per una grande versatilit\u00e0 di utilizzo poich\u00e9 si adatta perfettamente a tutti i percorsi e a tutte le condizioni meteorologiche.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disponibile da gennaio 2025, per armonizzarsi all&#8217;estetica della bici con cui far\u00e0 coppia, il nuovo MICHELIN Pro5 sar\u00e0 disponibile in due colori: fianco nero o classico (marrone) per rispondere alle tendenze attuali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Test di resistenza al rotolamento, effettuato nel laboratorio di prova indipendente di Wheel Energy (Finlandia), il 04\/12\/2024 confrontando un 28-622 MICHELIN PRO4 Endurance Black TS e un 28-622 MICHELIN PRO5 Black TS TLR alla stessa pressione sulla stessa strada. Il test \u00e8 stato effettuato sulla stessa ruota, con la stessa pressione iniziale. I risultati possono variare in base all&#8217;utilizzo effettivo, a seconda delle condizioni stradali, della gravit\u00e0 della guida e delle condizioni meteorologiche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frenata sul bagnato: Test di frenata sul bagnato effettuato presso il laboratorio indipendente di test Wheel Energy (Finlandia), il 04\/12\/2024, confrontando un MICHELIN Power Cup Classic TS TLR 28-622, un MICHELIN PRO5 Black TS TLR 28-622 e un 28-622 MICHELIN PRO4 Endurance Nero TS. I test sono stati effettuati a isopressione e ruota, nelle stesse condizioni di aderenza. I risultati possono variare in base all\u2019effettive condizioni di utilizzo, in particolare in base alla strada, alle difficolt\u00e0 di guida e alle condizioni meteorologiche. sStudio sulla tenuta dell\u2019aria effettuato internamente su un macchinario della societ\u00e0 Michelin, il 04\/09\/2023, confrontando un 28-622 MICHELIN Power Cup Classic TS TLR e un 28-622 MICHELIN PRO5 Black TS TLR. Il test \u00e8 stato effettuato sulla stessa ruota, con la stessa pressione iniziale. I risultati possono variare in base all\u2019effettive condizioni di utilizzo, in particolare in base alla strada, alle difficolt\u00e0 di guida e alle condizioni meteorologiche.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25500406)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=346092&#038;a=2263928&#038;g=25500406\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"500\" height=\"500\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un miglioramento del 35% della resistenza al rotolamento rispetto al suo predecessore, grazie a una struttura ottimizzata e a una tecnologia innovativa del battistrada.Una longevit\u00e0 riconosciuta da numerosi ciclisti durante i test, in particolare dagli specialisti dell&#8217;ultra-distanza.Pi\u00f9 confortevole e pi\u00f9 versatile rispetto al suo predecessore, grazie alla sua costruzione Tubeless Ready su tutte le dimensioni. 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