{"id":60120,"date":"2025-02-04T10:46:26","date_gmt":"2025-02-04T09:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=60120"},"modified":"2025-02-04T10:46:27","modified_gmt":"2025-02-04T09:46:27","slug":"honda-super-cub-c125-ym2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/honda-super-cub-c125-ym2025\/","title":{"rendered":"Honda Super Cub C125 YM2025"},"content":{"rendered":"\n

Aggiornamenti del modello 2025: l\u2019intramontabile e leggendario Honda Super Cub \u2013 nato nel 1958 e del quale sono state vendute oltre 100 milioni unit\u00e0 \u2013 continua a mantenere viva la sua dinastia guadagnando per il model year 2025 l\u2019omologazione Euro5+ grazie al suo efficiente motore raffreddato ad aria. Oggi pi\u00f9 che mai, tutti i dettagli tecnici che lo rendono tipico e riconoscibile sono al loro posto: cambio a quattro rapporti con frizione centrifuga automatica, pratico design a \u2018pedana\u2019 centrale e ciclistica a ruota alta in accordo con le sospensioni comode e sostenute. Confermato il conveniente commutatore di avviamento con Smart Key. E per il 2025 veste una colorazione esclusiva, su due toni, che a gran voce richiama la gloria e lo stile del modello originale del \u201958.<\/p>\n\n\n\n

Forte del gradimento ottenuto dal suo debutto sulle strade europee nel 2018 come Super Cub C125, il veicolo a motore pi\u00f9 venduto al mondo riceve mirati aggiornamenti per il 2022: un nuovo motore raffreddato ad aria, Euro5, pi\u00f9 potente ed efficiente, sella biposto, pedane passeggero e un nuovo set-up delle sospensioni che regalano maggiore comfort in sella.<\/p>

Annuncio<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

Il primo Super Cub C100 fu lanciato nel 1958, in occasione del 10\u00b0 anniversario di Honda. Progettato da Soichiro Honda e da Takeo Fujisawa, suo socio in affari di lunga data, aveva un semplice obiettivo: “la gioia di avere un ruolo utile nella vita delle persone”.<\/p>\n\n\n\n

Quasi 60 anni dopo, nel 2017, \u00e8 stato realizzato il 100 milionesimo esemplare di Super Cub, che \u00e8 cos\u00ec divenuto il veicolo a motore pi\u00f9 venduto al mondo. E in tutto questo tempo, il Super Cub ha conservato i semplici attributi di stile, affidabilit\u00e0, efficienza e pura praticit\u00e0, ottenendo in questo modo esattamente ci\u00f2 che volevano Soichiro e Takeo: promuovere e assicurare la mobilit\u00e0 delle persone.
 
Fino a fine 2018 il Super Cub era disponibile solamente in Giappone e in Asia Sudorientale, dove \u00e8 stato a lungo popolare tra gli utenti professionali, come ad esempio i postini giapponesi, e dove \u00e8 molto apprezzato come mezzo di trasporto privato. Consapevole del panorama demografico urbano europeo nel suo complesso, composto sia da giovani che da adulti alla ricerca di un veicolo retr\u00f2, ma allo stesso tempo affidabile e dallo stile accattivante, nel 2018, Honda presenta il nuovo inconfondibile Super Cub C125, ultima evoluzione del mitico Super Cub, scrivendo cos\u00ec un nuovo capitolo della sua lunga storia.
 
Per il modello 2022 il Super Cub C125 \u00e8 ulteriormente migliorato, assecondando le esigenze del pubblico Europeo. Se da una parte il look senza tempo \u00e8 rimasto immutato, dall\u2019altra il nuovo motore EURO5 e gli aggiornamenti ricevuti contribuiscono a rendere il Super Cub iconico ma moderno, proprio come avrebbero voluto Soichiro e Takeo<\/p>\n\n\n\n

Per il 2025 il Super Cub rimane meccanicamente invariato, ma raggiunge la classe omologativa Euro5+ e sfoggia fieramente una nuova colorazione con schema cromatico bi tono che trae ispirazione dal primo modello, attingendo al suo fascino retr\u00f2.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n \"\"\n<\/a>\n\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aggiornamenti del modello 2025: l\u2019intramontabile e leggendario Honda Super Cub \u2013 nato nel 1958 e del quale sono state vendute oltre 100 milioni unit\u00e0 \u2013 continua a mantenere viva la sua dinastia guadagnando per il model year 2025 l\u2019omologazione Euro5+ grazie al suo efficiente motore raffreddato ad aria. Oggi pi\u00f9 che mai, tutti i dettagli […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60121,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-60120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-e-scooter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60125,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60120\/revisions\/60125"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}