La A3 allstreet si differenzia fin dal primo sguardo dai derivati della famiglia A3 per il suo caratteristico design offroad e la sua maggiore altezza libera dal suolo. Ora il crossover \u00e8 disponibile anche in versione Plug-In Hybrid. Con un\u2019elevata capacit\u00e0 della batteria ed elevate performance di recupero, la ricarica in CC e la gestione intelligente della propulsione, la A3 allstreet 40 TFSI e offre un\u2019efficienza straordinaria e un\u2019esperienza di guida quotidiana a emissioni zero a livello locale sulle lunghe distanze.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Dopo che Audi ha presentato a ottobre la nuova A3 Sportback TFSI e, ora \u00e8 la volta della A3 allstreet in versione Plug-In Hybrid. Il cuore della propulsione \u00e8 costituito dal nuovo motore turbo benzina 1.5 TFSI evo2 da 110 kw (150 CV) e 250 CV di coppia, nonch\u00e9 dal motore elettrico da 85 kW e 330 Nm di coppia. Insieme, il motore a combustione e il motore sincrono a eccitazione permanente offrono una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) e una coppia del sistema di 350 Nm, con cui il crossover assicura una spinta energica. Con il kickdown la potenza boost \u00e8 sorprendente. La A3 allstreet 40 TFSI e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 225 km\/h e pu\u00f2 viaggiare in modalit\u00e0 completamente elettrica fino a 140 km\/h.\u00a0
La base per la sua elevata autonomia elettrica di quasi 140 km nel ciclo WLTP \u00e8 costituita dalla potente batteria ad alto voltaggio con una capacit\u00e0 lorda di 25,7 kWh (19,7 kWh netti). Questa integra 96 celle prismatiche con una quantit\u00e0 di carica di 73 ampere-ora ciascuna. \u00a0
Gestione intelligente della propulsione per un\u2019elevata efficienza\u00a0<\/strong>
La gestione della propulsione del Plug-In Hybrid \u00e8 progettata per garantire un\u2019elevata efficienza. Con il tasto EV nella barra dei pulsanti o selezionando l\u2019MMI, il conducente pu\u00f2 dare priorit\u00e0 al propulsore elettrico per viaggiare come a bordo di un modello completamente elettrico. Nella modalit\u00e0 \u00abAuto Hybrid\u00bb, la modalit\u00e0 di funzionamento principale, motore a combustione e motore elettrico si suddividono il lavoro in modo intelligente: guida completamente elettrica a basse velocit\u00e0, prevalentemente il motore TFSI a velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate e spesso entrambe le propulsioni. A seconda della situazione, la A3 allstreet 40 TFSI e pu\u00f2 veleggiare, recuperare (in fase di spinta o frenata) o erogare la potenza boost con il motore elettrico insieme al TFSI. Inoltre, la gestione ibrida mantiene costante, se necessario, lo stato di carica della batteria per risparmiare abbastanza energia elettrica per un impiego successivo, ad esempio in una zona a traffico limitato.
Togliendo il piede dal pedale dell\u2019acceleratore, la A3 allstreet TFSI e veleggia con i motori spenti, oppure il motore elettrico recupera energia in fase di spinta. Ci\u00f2 avviene in funzione della situazione di guida. Analogamente ai modelli completamente elettrici, i bilancieri del volante servono a controllare il grado di recupero dell\u2019energia in fase di spinta. In background viene impostato il rispettivo livello di guida.\u00a0
Display speciali forniscono informazioni sul motore: ad esempio, il cockpit virtuale Audi di serie mostra la potenza attualmente erogata, la modalit\u00e0 di propulsione, lo stato di carica della batteria e l\u2019autonomia. Il display MMI visualizza inoltre i flussi di energia.
Ricarica rapida in CC fino a 50 kW*<\/strong>
Per la A3 allstreet TFSI e, Audi consente la ricarica a corrente continua presso le colonnine di ricarica rapida. Il crossover A3 utilizza la ricarica in CC fino a 50 kW* e consente quindi di viaggiare comodamente con il motore elettrico. In questo modo, una batteria scarica fino al 10% si ricarica fino all\u201980%* in meno di mezz\u2019ora.\u00a0
Inoltre, presso i punti di ricarica in CA, come una wallbox o le colonnine di ricarica in citt\u00e0, \u00e8 possibile ricaricare a corrente trifase con una potenza fino a 11 kW. In questa modalit\u00e0, il processo di ricarica dura 2,5 ore. Il cavo Mode 3 a tal fine necessario \u00e8 fornito di serie. Il servizio di ricarica Audi charging consente su richiesta l\u2019accesso a circa 630\u2019000 punti di ricarica in 29 paesi europei, tra cui anche gli Audi charging hub a Zurigo, Berlino, Monaco di Baviera, Francoforte, Norimberga e Salisburgo (seguiranno altre citt\u00e0). Con un\u2019unica carta si pu\u00f2 effettuare la ricarica comodamente sia in questi siti che presso molti altri fornitori.
Eccellente equilibrio tra comfort di guida e dinamismo\u00a0<\/strong>
Come il crossover a propulsione tradizionale, anche la A3 allstreet TFSI e presenta un assetto pi\u00f9 alto di 15 millimetri rispetto alla A3 Sportback. Se consideriamo il diametro maggiore degli pneumatici, si ottengono 30 millimetri in pi\u00f9 di altezza libera dal suolo. Gli ampi listelli passaruota mettono in risalto i passaruota stessi, all\u2019interno dei quali ruotano cerchi di serie da 17 pollici.\u00a0
L\u2019abbinamento specifico delle sospensioni e degli ammortizzatori della A3 allstreet \u00e8 stata ulteriormente ottimizzata per la versione Plug-In Hybrid. Il motivo \u00e8 da ricercarsi nella distribuzione del carico sugli assi, leggermente sbilanciata verso la parte posteriore, dal 55% sull\u2019asse anteriore al 45% sull\u2019asse posteriore, il che \u00e8 dovuto alla posizione della batteria agli ioni di litio sotto il pianale della vettura nella zona della panca posteriore. In sinergia con lo sterzo elettromeccanico, che trasmette una sensazione di sterzata precisa ad alta velocit\u00e0 e fornisce un supporto ottimale nelle manovre di parcheggio, la A3 allstreet TFSI e offre un equilibrio straordinario tra comfort di guida e dinamismo. Lo sterzo progressivo \u00e8 disponibile come optional con demoltiplicazione variabile in funzione dell\u2019angolo di sterzata per una sensazione di guida ancora pi\u00f9 sportiva.\u00a0
Ordinabile da met\u00e0 novembre\u00a0<\/strong>
Il prezzo della A3 allstreet 40 TFSI e parte da CHF 53\u2019400. Rispetto alla A3 allstreet, gli equipaggiamenti di serie supplementari comprendono, tra l\u2019altro, il sistema di guida dinamica Audi drive select, con il quale \u00e8 possibile regolare le caratteristiche del veicolo in diverse modalit\u00e0, da quella confortevole a quella dinamica, e la climatizzazione a vettura ferma. Quest\u2019ultima permette di raffreddare l\u2019abitacolo in estate prima di mettersi in viaggio o di preriscaldarlo in inverno. La climatizzazione a vettura ferma pu\u00f2 essere pianificata in modo mirato e impostata tramite il display MMI touch del veicolo. Le ordinazioni per la A3 allstreet 40 TFSI e potranno essere effettuate da novembre.\u00a0<\/p>