{"id":58409,"date":"2024-11-03T18:28:57","date_gmt":"2024-11-03T17:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=58409"},"modified":"2024-11-03T18:29:21","modified_gmt":"2024-11-03T17:29:21","slug":"cx-80-suv-mazda-ammiraglio-e-multitasking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/cx-80-suv-mazda-ammiraglio-e-multitasking\/","title":{"rendered":"CX-80, SUV Mazda \u201cammiraglio\u201d e multitasking"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo esser stata tra le prime a esplorare il settore delle ammiraglie Premium di livello superiore come le Xedos 6 e Xedos 9 degli anni Novanta, <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-storia-della-mazda-concentrata-in-germania\/\">Mazda <\/a>propone ora al vertice della sua gamma il CX-80, un imponente SUV di standard elevatissimo in grado di soddisfare un ventaglio ancor pi\u00f9 ampio di clientela della classe superiore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infatti, questa vettura non va considerata come un \u201cgippone di lusso\u201d, ma \u00e8 un\u2019ammiraglia vera e propria, come lo testimoniano le finiture dalla precisione maniacale, i rivestimenti in materiali pregiati che possono essere ulteriormente arricchiti, la dotazione di accessori di comfort, intrattenimento e per la sicurezza di prim\u2019ordine e una meccanica ibrida evoluta, robusta, prestazionale e affidabile.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4239877838\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3350968192\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"58410\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58410\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-4.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-4-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"58418\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58418\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-5.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-5-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"58414\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58414\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-6.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-6-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certo, chi concepisce un\u2019ammiraglia solo come una berlina a tre volumi sar\u00e0 un po\u2019 sorpreso, ma al volante la CX-80 conferma un\u2019ottima guidabilit\u00e0, performance molto buone nel suo ambito \u2013 del resto non \u00e8 una supersportiva ma un maestoso SUV da due tonnellate \u2013 e motori e trasmissioni che permettono di viaggiare in souplesse sia in autostrada, quanto in citt\u00e0 o sui percorsi suburbani. Inoltre, la trazione integrale \u00e8 un ulteriore punto di forza di questa Mazda, che propone un\u2019abitabilit\u00e0 notevole anche per sette persone e un look elegante e raffinato che pu\u00f2 andar bene sia davanti a un teatro di una grande metropoli come nelle localit\u00e0 di montagna alpine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La marca giapponese aveva gi\u00e0 introdotto sul mercato svizzero due anni fa il CX-60 che ha, in sostanza, aperto la strada al concetto di SUV di classe superiore secondo Mazda. Con il nuovo modello si propone alla clientela un autentico veicolo multiruolo che ha le carte in regola per brillare sul difficile e affollato mercato elvetico, con il vantaggio di offrire standard qualitativi, d\u2019equipaggiamento e stile assai elevati.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"58434\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58434\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-7.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-7-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"399\" data-id=\"58426\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58426\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-8.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-8-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"399\" data-id=\"58422\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58422\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-9.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_ArtisanRed_Germany_act-9-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"58430\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_Homura_Germany_int-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58430\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_Homura_Germany_int-1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/CX-80_Homura_Germany_int-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certo, si tratta di un\u2019auto lunga cinque metri e piuttosto alta, ma anche se le sospensioni sono tarate piuttosto morbide il rollio non \u00e8 mai fastidioso e in velocit\u00e0 la guida \u00e8 resa piacevole da uno sterzo abbastanza diretto che offre una corretta sensibilit\u00e0, mentre le due motorizzazioni previste, un\u2019ibrida plug-in forte di un 4 cilindri di 2,5 litri da 327 CV (e 60 km di autonomia in elettrico) o 6 cilindri Diesel di 3,3 litri mild hybrid da 254 CV, assicurano prestazioni e consumi di buon livello, tanto che la Mazda CX-80 a gasolio consuma in media 6 l\/100 km su percorso misto, anche grazie al cambio a 8 rapporti che consente di sfruttare bene la moderna meccanica. Va rimarcato che in Svizzera proprio la variante a gasolio \u00e8 la pi\u00f9 venduta nel caso del CX-60.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal profilo estetico, il modello che debutta a breve dai concessionari ha molti aspetti in comune con quest\u2019ultimo, come il frontale imponente e le fiancate scolpite, con la lunghezza extra di 26 cm che \u00e8 tutta \u2026tra le ruote e con le portiere posteriori che aumentano in proporzione. Altri elementi caratteristici del nuovo modello figurano pure le barre cromate sul tetto e il terzo finestrino a base piatta, mentre all\u2019interno l\u2019abitacolo, \u00e8 ispirato al CX-60 e propone ancora materiali e finiture di prima qualit\u00e0. Il sistema multimediale adotta uno schermo da 12,3\u201d che diventa tattile usando Android Auto e Apple Car Play, mentre in alternativa va sfruttata la grossa rotella situata nella consolle centrale e con cui si gestiscono svariate funzioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le versioni del CX-80 a sei posti adottano poltrone singole separate da un mobiletto centrale con portabicchieri e vano portaoggetti, mentre le \u201csette posti\u201d prevedono un divano nella fila centrale. Il vano bagagli vanta una capacit\u00e0 di 258 litri, che salgono a 687 abbassando la terza fila di sedili e 1&#8217;971 reclinando le ultime file. Questo SUV Mazda sar\u00e0 commercializzato negli allestimenti Exclusive-Line, Homura, Homura Plus, Takumi e Takumi Plus, con prezzi che nel caso del CX-80 con motore Diesel spaziano tra i 67\u2019950 (Exclusive Line) e 78&#8217;150 franchi; l\u2019ibrida plug-in a benzina \u00e8 invece in listino dai 70&#8217;850 franchi dell\u2019Exclusive Line agli 81&#8217;250 della Takumi Plus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CaEn<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(24844968)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=17269&#038;a=2352007&#038;g=24844968\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"600\" height=\"600\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo esser stata tra le prime a esplorare il settore delle ammiraglie Premium di livello superiore come le Xedos 6 e Xedos 9 degli anni Novanta, Mazda propone ora al vertice della sua gamma il CX-80, un imponente SUV di standard elevatissimo in grado di soddisfare un ventaglio ancor pi\u00f9 ampio di clientela della classe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58434,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[67],"class_list":["post-58409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veicoli-nuovi","tag-slide"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58409"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58442,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58409\/revisions\/58442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}