Abarth presenta la nuova Abarth 600e. Con un potente motore elettrico testato sul banco di prova della Formula E, il differenziale meccanico a slittamento limitato Torsen di JTEKT, freni sportivi, pneumatici di derivazione racing e un sistema di raffreddamento della batteria che ne migliora le prestazioni, la 600e \u00e8 l’Abarth pi\u00f9 potente di sempre. Sar\u00e0 disponibile in due versioni, con un look muscoloso e componenti da corsa: la sportiva Abarth 600e Turismo (240 CV) e l’equipaggiata Edizione Limitata \u201cScorpionissima\u201d (280 CV), disponibile in soli 1.949 esemplari e in due colori.\u00a0
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Abarth celebra il suo anniversario con uno dei suoi progetti pi\u00f9 impegnativi ed elettrizzanti: la Nuova Abarth 600e, l\u2019Abarth pi\u00f9 potente di sempre con i suoi 280 CV e un\u2019accelerazione da 0 a 100 in 5,85 secondi.\u00a0
Questo modello rivoluzionario \u00e8 il risultato di un progetto complesso che ha unito la maestria degli esperti di Abarth con l\u2019esperienza degli ingegneri di Stellantis Motorsport. Insieme, hanno sviluppato la Perfo eCMP, una piattaforma BEV all\u2019avanguardia che, tramite il \u201ctransfer tecnologico\u201d, ha dato vita alla Nuova Abarth 600e. \u202fUn veicolo \u201cdiabolico\u201d completamente equipaggiato che, insieme alla sua potenza e a una grinta disarmante \u2013 suo marchio di fabbrica \u2013 assicura un\u2019esperienza di guida e una performance fuori dall\u2019ordinario. La sua essenza \u201ccattiva\u201d ma affascinante emerge immediatamente grazie al suo design imponente, alla sua presenza massiccia, alle ruote e allo spoiler posteriore aerodinamico, ma anche grazie agli interni aggressivi e, al contempo, sportivi. Insieme agli esperti racing di\u202fMichelin, Sabelt, JTEKT, e\u202fAlcon,\u202fAbarth ha studiato e collaudato in diverse condizioni le soluzioni migliori per ottenere la combinazione perfetta per l\u2019Abarth pi\u00f9 potente di sempre.\u00a0
Il nuovo modello, sviluppato con Stellantis Motorsport, segna un passo importante per Abarth, rappresentando il nuovo standard per le auto hot hatch elettriche. Inoltre, la vettura ridefinisce il concetto di sportivo ed elettrico per le vetture di uso quotidiano, grazie alla sua ispirazione racing. Il brand dello Scorpione offre cos\u00ec ai suoi guidatori un\u2019esperienza di qualit\u00e0 in tutte le condizioni di guida grazie alle sue due versioni: la sportiva Abarth 600e Turismo e la Scorpionissima in edizione limitata, in 1.949 esemplari, un omaggio all\u2019anno di fondazione della casa automobilistica.\u00a0
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Progettata per essere l\u2019Abarth pi\u00f9 potente di sempre\u00a0
La ragione per cui la nuova Abarth \u00e8 la pi\u00f9 potente di sempre risiede in alcuni elementi essenziali all\u2019interno dell\u2019auto, tra cui il cuore pulsante del veicolo, ovvero il suo motore elettrico. Il nuovo modello dello Scorpione supera le caratteristiche delle compatte sportive elettriche esistenti con il suo motore 280CV e 207 kW – la potenza pi\u00f9 alta mai raggiunta da una Abarth. Il suo motore elettrico \u00e8 stato testato sul banco di prova della FORMULA E con un vero simulatore di guida. Inoltre, la Scorpionissima, con la sua accelerazione da 0 a 100 in 5,85 secondi, e la Turismo, con un\u2019accelerazione di circa 6,24 secondi, sono veloci e reattive su ogni terreno. In pi\u00f9, per assicurare maggiore potenza, questa auto \u201cmostruosa” \u00e8 fornita di 345 Nm di coppia e pu\u00f2 raggiungere la velocit\u00e0 massima limitata di 200 km orari con un\u2019autonomia fino a 321 Km nel ciclo combinato WLTP, in base all’equipaggiamento degli pneumatici.\u00a0
Entrambe le versioni della Nuova Abarth 600e sono dotate di tre modalit\u00e0 di guida. La modalit\u00e0 Turismo offre un\u2019accelerazione fluida e 110 kW di potenza per l\u2019Abarth 600e Turismo e 140 kW per la Scorpionissima, abbinati a 300 Nm di coppia per un\u2019esperienza di guida entusiasmante a una velocit\u00e0 massima di 150 km\/h. Questa configurazione offre anche una taratura sportiva del pedale dell\u2019acceleratore e dello sterzo e una calibrazione standard ESP. In aggiunta a queste caratteristiche, la seconda modalit\u00e0 di guida, Scorpion Street, \u00e8 dotata di 150 kW di potenza per la versione Turismo e di 170 kW per la Scorpionissima con 345 Nm di coppia, per una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h; la terza modalit\u00e0, Scorpion Track, include una calibrazione aggressiva del pedale dell\u2019acceleratore e sportiva dello sterzo oltre a settaggi ESP che garantiscono un maggiore divertimento alla guida. Con la configurazione Scorpion Track, l\u2019Abarth diventa pi\u00f9 elettrizzante che mai esprimendo tutte le sue potenzialit\u00e0, con una velocit\u00e0 massima di 200 km\/h, 345 Nm di coppia e una potenza massima di 207 kW (280cv) per l’Abarth 600e Scorpionissima e 175 Kw (240cv) per la versione Turismo.\u00a0
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Abarth 600e: nata dalle competenze di gara di Abarth e Stellantis Motorsport\u00a0
La Nuova Abarth 600e \u00e8 il risultato delle competenze racing sviluppate degli esperti del motorsport con cui Abarth ha collaborato per questo elettrizzante progetto.\u00a0
La collaborazione tra Abarth e\u202fMichelin\u202f\u00e8 iniziata nel 2021, non appena le specifiche sono state definite. Oltre a voler esaltare la sportivit\u00e0 dell\u2019auto, l\u2019accento \u00e8 stato posto su sicurezza, durata e prestazioni energetiche degli pneumatici. Grazie a una mescola di gomma ottimizzata e a un’architettura dedicata, gli pneumatici MICHELIN Pilot Sport EV sono stati progettati per rispondere ai 280 CV erogati dall’Abarth 600e, offrendo al B-SUV sportivo un eccellente livello di aderenza, sia sull’asciutto che sul bagnato.\u00a0
Sviluppati assieme ad\u202fAlcon, i freni, provenienti dal mondo del racing, offrono un\u2019ampia superficie del disco e una pinza monoblocco a quattro pistoni in grado di garantire la migliore resistenza al fading e la migliore dissipazione del calore. Il contributo speciale dell\u2019esperienza Alcon rende la Nuova Abarth 600e la soluzione perfetta per chi cerca un\u2019esperienza di guida elettrizzante, adottando soluzioni da corsa e trasferendole su strada nel rispetto delle leggi. Rispetto alla frenata e alla velocit\u00e0, Abarth continua a sorprendere la sua comunit\u00e0 di appassionati. Con i dischi dei freni ventilati Alcon da 380 mm di diametro e 32 mm di spessore e pinze adattate all’Abarth 600e, gli esperti dello Scorpione si sono posti l’obiettivo di ottenere maggiore potenza e stabilit\u00e0 in frenata, garantendo risultati sorprendenti.\u00a0
Inoltre, la Nuova Abarth 600e \u00e8 dotata di un differenziale a slittamento limitato\u202fTorsen di JTEKT, che assicura una traiettoria migliore, una maggiore maneggevolezza, trazione in curva e sicurezza anche in condizioni scivolose. La combinazione delle competenze di Abarth e JTEK rende questo nuovo veicolo ancora pi\u00f9 unico e competitivo. Il differenziale a slittamento limitato offre difatti una coppia aggiuntiva sulla ruota esterna, migliorando la maneggevolezza dell\u2019auto grazie all\u2019 effetto bloccante dell\u2019assetto, che si attesta al 36% in accelerazione e al 34% in frenata.\u00a0
Per rendere la progettazione di questo veicolo elettrico un successo, gli esperti Abarth e Stellantis Motorsport, grazie alla loro conoscenza del mondo del racing, hanno prestato particolare attenzione ad altri numerosi elementi chiave: hanno aumentato la rigidit\u00e0 delle sospensioni e rinforzato il telaio con una barra antirollio posteriore, che modifica il bilanciamento e aumenta la rigidit\u00e0 posteriore complessiva. Il sistema di raffreddamento dell\u2019Abarth 600e vanta una pompa di raffreddamento del liquido ad elevata capacit\u00e0, in grado di evitare eccessivi surriscaldamenti della batteria che limiterebbero le performance della vettura. Inoltre, una calibrazione specifica garantisce un raffreddamento efficace soprattutto nelle modalit\u00e0 pi\u00f9 sportive.\u00a0
Lo spirito sportivo si esprime anche nello stile e nelle caratteristiche tecniche dei sedili\u202fSabelt\u202fper assicurare prestazioni, dinamicit\u00e0 e supporto alla guida. L\u2019ergonomia da corsa \u00e8 stata ottenuta grazie a una forma avvolgente che supporta il guidatore in curva e sulla Scorpionissima, anche da quattro diversi tipi di schiuma. E, sempre sull\u2019edizione limitata, gli evocativi fori laterali passacintura e i bolster altamente contenitivi offrono un look racing per un\u2019autentica e affascinante sensazione da competizione.\u00a0
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Progettata per le performance: gli esterni di Nuova Abarth 600e\u00a0
Per ottimizzare le prestazioni, la Nuova Abarth 600e presenta caratteristiche specifiche sia sugli esterni che sugli interni. Il design esterno si ispira a due temi principali: il primo prende spunto dal passato, ispirandosi al volume e alle forme squadrate del radiatore frontale dell\u2019Abarth 850 TC, da cui deriva il soprannome \u201ccassettone\u201d, conferendo cos\u00ec un assetto fortemente sportivo e ad alto impatto emotivo alla vettura; il secondo, invece, si rif\u00e0 al mondo del gaming e del digitale, rappresentato attraverso una geometria squadrata e dettagli grafici ispirati, con linee inclinate, incise sulla superficie e che danno vita a una griglia sulla presa d\u2019aria. Questa logica di forme e lavorazioni si trova anche sul paraurti posteriore, con un effetto finale esaltante.\u00a0
In pi\u00f9, Abarth ha deciso di fare la differenza lavorando su quattro elementi: i paraurti anteriori e posteriori, lo spoiler e le ruote. Sul lato anteriore, gli ingegneri e i progettisti hanno allungato la silhouette della vettura, evidenziandone il cosiddetto \u201cmuso di squalo\u201d e ottimizzandone la performance aerodinamica, creando cos\u00ec un paraurti dal volume distintivo, che presenta la scritta Abarth in tre dimensioni. La struttura frontale presenta, inoltre, un assetto ribassato di 30 mm sulla parte anteriore e di 25 mm su quella posteriore: tali forme, sia dello spoiler che dell\u2019estrattore nel paraurti, sono state studiate e testate nella galleria del vento per migliorare le prestazioni della Nuova Abarth 600e. I maestosi cerchi in lega diamantati da 20 pollici a cinque razze, caratterizzati da un design accattivante, sono progettati invece per richiamare la resa stilizzata del pungiglione dello scorpione, lasciando intravedere, tra le ampie fessure, i freni sportivi e le pinze verniciate. A questo si aggiunge il coprimozzo che, ispirato ai bulloni monoblocco, presenta un design moderno e sfaccettato. Anche questo modello \u00e8 caratterizzato dallo scorpione elettrificato che ha debuttato sulla Abarth 500e, e che arricchisce alcune aree esterne del veicolo: oltre ai loghi sui parafanghi e il marchio posto sul cofano, l\u2019amato scorpione appare anche sulla linea centrale, inciso sulle superfici nere dei paraurti frontali e posteriori, e sullo spoiler. In pi\u00f9, rispetto alla Abarth 600e Turismo, l\u2019edizione limitata della Scorpionissima presenta un bodykit nero lucido, un adesivo laterale dedicato e pinze freno anteriori colorate.\u00a0
L\u2019effetto complessivo – con la placchetta specifica per il fanale posteriore e la forma a cassettone – dona alla vettura una forte personalit\u00e0.\u00a0
Le calotte degli specchietti e le maniglie nere evidenziano l\u2019aggressivit\u00e0 del veicolo, entrando in contrasto con i colori dei due modelli. L\u2019Abarth 600e Turismo sar\u00e0 disponibile nell\u2019elettrizzante Acid Green (verde), che richiama l\u2019acidit\u00e0 del veleno, in Antidote White (bianco), Shock Orange (arancione), e Venom Black (nero); mentre l\u2019edizione limitata Scorpionissima sar\u00e0 disponibile sia in Acid Green sia nell\u2019esclusivo Hypnotic Purple (viola), ispirato all\u2019effetto ipnotico della puntura dello scorpione. I nomi delle colorazioni dell\u2019Abarth raccontano l\u2019affascinante storia della strategia \u201cScorpion Sting\u201d per rafforzare l\u2019effetto che il brand vuole ottenere con il nuovo veicolo.\u00a0
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Design ad alto impatto per gli interni\u00a0
Gli esterni della Nuova Abarth 600e sono solo un\u2019anteprima del fascino del nuovo modello elettrico: gli interni, difatti, completano il progetto proposto dai designer di Abarth. Il volante sportivo presenta inserti in pelle e Alcantara, sia nella parte alta che in quella bassa, che aggiungono sportivit\u00e0 e ne migliorano la presa. I montanti A, B e C, cos\u00ec come il tettuccio e le finiture in nero, creano un\u2019atmosfera\u202fdark\u202fall\u2019interno dell\u2019abitacolo. Questi dettagli scuri contrastano volutamente con alcuni particolari colorati come le cuciture o l\u2019accattivante Scorpione sul volante. L\u2019unicit\u00e0 della Nuova Abarth 600e \u00e8 dovuta anche alla presenza di alcuni elementi come i sedili progettati\u202fad-hoc, i pedali con inserti in alluminio e i tappetini presenti nella Scorpionissima, che, grazie ai vetri oscurati, mantiene la sua aura misteriosa. Il design interno \u00e8 arricchito ulteriormente da elementi di spicco, come il battitacco con scritta Abarth, il cluster a colori TFT da 7 pollici con grafica Abarth, il rivestimento del portaoggetti- che, come l\u2019ambient light, sar\u00e0 disponibile solo sulla Scorpionissima in edizione limitata. La fascia della plancia \u00e8 verniciata nera per l’Abarth 600e Turismo e verniciata opaco con serigrafia lucida a contrasto per la Scorpionissima.\u00a0
All\u2019interno, i sedili delle due versioni dell\u2019Abarth 600e differiscono leggermente, con due configurazioni che riflettono lo spirito di ciascun modello. Rivestita dallo Scorpionflage \u2013 l\u2019inconfondibile ed esclusivo pattern creato dalla forma dello scorpione \u2013 la Scorpionissima presenta sedili Sabelt racing dall\u2019aspetto aggressivo, in Alcantara, con un poggiatesta integrato e con fori che conferiscono maggiore leggerezza e sportivit\u00e0; mentre i sedili Sabelt dell\u2019Abarth 600e Turismo sono in tessuto e caratterizzati da un motivo a strisce. Inoltre, la Scorpionissima in edizione limitata presenta anche sedili e parabrezza riscaldanti per affrontare meglio le fredde giornate invernali.\u00a0
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Audace fuori, tecnologica dentro\u00a0
L\u2019Abarth 600e \u00e8 dotata di una gamma di ADAS che rende la vita a bordo pi\u00f9 confortevole e semplice che mai. L\u2019Adaptive Cruise Control e il freno di stazionamento elettrico, presenti in entrambi i modelli, consentono di vivere i lunghi tragitti e le manovre di parcheggio in assoluta serenit\u00e0. Inoltre, ogni esperienza a bordo della Abarth 600e \u00e8 garantita da funzioni di sicurezza, in entrambe le versioni. Equipaggiata con 6 airbag e un sistema \u201cE-call\u201d per le emergenze, il nuovo gioiello Abarth offre ai guidatori anche la funzione Drowsy Driver Detection e la frenata d’emergenza autonoma, per un\u2019esperienza all\u2019insegna della sicurezza. Le due versioni sono arricchite anche da un sistema di Lane Departure Warning e Lane keeping, e ISOFIX nei sedili anteriori e posteriori per il comfort e la sicurezza di tutti i passeggeri. In aggiunta a questi, la versione Scorpionissima \u00e8 dotata anche di una Guida Assistita di Livello 2 che sfrutta sistemi aggiuntivi come il Lane Centering & Traffic Jam assist e i sensori di parcheggio a 360\u00b0 che si collegano alla telecamera posteriore per un parcheggio da manuale. Per i tragitti urbani e le strade congestionate dal traffico, la Scorpionissima offre lo Urban Blind Spot monitor, specchietti a chiusura automatica, informazioni sulla segnaletica stradale e l\u2019Automatic High Beam. \u202fL’Abarth 600e Scorpionissima semplifica la vita del guidatore, grazie ad un equipaggiamento tecnologico che lo supporta in ogni momento della giornata con funzioni come l’apertura automatica del bagagliaio posteriore, il Cargo Flex kit e la ricarica wireless del cellulare. L\u2019Abarth 600e Turismo ha in dotazione anche porte USB A +C, sensori posteriori di parcheggio, di pioggia e crepuscolo, un avvio\u202fsenza chiave\u202fe un collegamento wireless Android Auto e Apple Carplay.\u00a0
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ll sistema di infotainment dell\u2019Abarth 600e\u00a0
Con l\u2019obiettivo di garantire sempre la migliore esperienza di guida, l\u2019Abarth 600e Turismo \u00e8 dotata di un sistema di infotainment che include una radio da 10,25 pollici e sei altoparlanti, mentre la Scorpionissima di una radio 10,25 pollici con NAV di serie, per un maggiore\u202ffun to drive, enfatizzato da strumenti di misurazione delle prestazioni di guida. Dalla homepage, i conducenti sono reindirizzati alle pagine dedicate alle prestazioni: la prima pagina di gestione permette di monitorare la coppia in tempo reale e adattare l’accelerazione a ogni condizione atmosferica e terreno di guida; la pagina degli indicatori tecnici consente ai guidatori di avere sempre a portata di mano tutte le informazioni tecniche; la pagina degli indicatori racing fornisce invece un laptimer e un diagramma G per sentirsi veri piloti di Formula E. Inoltre, solo sulla Scorpionissima, \u00e8 presente il\u202fSound Generator\u202fche pu\u00f2 essere gestito dall\u2019homepage del sistema di infotainment mentre il veicolo \u00e8 in movimento. Il suono \u00e8 pi\u00f9 alto nelle condizioni di guida sportiva e pi\u00f9 piacevole ad una velocit\u00e0 costante per la variazione limitata del pedale dell\u2019acceleratore. Il suono \u00e8 stato arricchito e reso pi\u00f9 profondo in accelerazione, risultando cos\u00ec meno forte nell\u2019abitacolo e pi\u00f9 \u201covattato\u201d. Inoltre, il suono si attenua oltre gli 80km\/h continuando a scendere man mano che si aumenta la velocit\u00e0 adattandosi alle condizioni di guida.\u00a0
Piacere, comfort e sicurezza di guida sono esaltati grazie ai servizi connessi\u202fConnect ONE\u202fe\u202fConnect PLUS.\u202fI guidatori possono usufruire anche di un riconoscimento vocale per la comunicazione a bordo e sfruttare gli aggiornamenti, automatici e regolari, delle mappe stradali per rendere la navigazione pi\u00f9 semplice. Per la prima volta nella storia del brand, \u00e8 stata implementata l\u2019assistenza integrata di Chat GPT Generative AI. Il nuovo modello supporter\u00e0 ed entusiasmer\u00e0 i guidatori combinando i servizi connessi esistenti sia per le loro funzioni automobilistiche sia per rendere il viaggio pi\u00f9 coinvolgente. Infatti, attraverso questa tecnologia, i conducenti potranno dialogare con naturalezza e fluidit\u00e0 con il loro assistente vocale, ricevendo consigli e informazioni su tutto ci\u00f2 di cui hanno bisogno durante la guida. Introducendo questi servizi a bordo dei suoi veicoli, Abarth offre un\u2019esperienza di guida ottimale e pi\u00f9 sicura che mai, con i dati dell\u2019utente sempre protetti al cento per cento. I servizi connessi inoltre offrono a chi ne fa uso un controllo da remoto, per la chiusura centralizzata delle porte, l\u2019accensione delle luci, il clacson, il preriscaldamento e la programmazione della carica della batteria sulla stazione di ricarica domestica.\u00a0
Al volante di una Abarth 600e, i guidatori possono godersi i loro viaggi grazie all\u2019indicazione del percorso EV pi\u00f9 adatto, fornito dai servizi di connessione e dal supporto TomTom, arrivando a destinazione senza imbattersi nel traffico o restare bloccati da eventi imprevisti. Inoltre, il veicolo permette di usare la modalit\u00e0 mirroring del sistema di infotainment per un viaggio ideale.\u00a0
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\u201cTemptation\u201d, la campagna per la Nuova Abarth 600e \u2013LINK\u00a0<\/a>
Il DNA e l\u2019essenza della Nuova Abarth 600e, rappresentati dalla sua potenza, sportivit\u00e0 e prestazioni sono catturati con grande abilit\u00e0 nello spot\u202fTemptation\u202fe descritti da una narrativa ironica e giocosa. La campagna, esprimendo la tensione insita tra il desiderio di contenere e liberare la potenza innata del veicolo, rappresenta un vero inno alla sua personalit\u00e0. Questa riflette difatti il patrimonio del brand e le sue caratteristiche distintive, come la velocit\u00e0 e la passione. Lo spot \u00e8 ambientato in una tipica strada italiana dove l\u2019Abarth 600e \u00e8 parcheggiata, mettendo in mostra la sua\u202fallure\u202fsportiva, evidente anche da ferma. L\u2019auto cattura l\u2019attenzione di alcuni agenti che iniziano a ispezionare il veicolo, ammirandone imponenza e design. Anche quando non \u00e8 in movimento, l\u2019Abarth 600e, insieme al suo proprietario dall\u2019aspetto altrettanto fiero e calmo, trasmette una sicurezza sorprendente che solo una macchina progettata per la velocit\u00e0 e il brivido pu\u00f2 destare. In un twist ironico, gli agenti notano che l\u2019Abarth 600e ha catturato la loro attenzione senza nemmeno muoversi, e che l\u2019unica accusa che potrebbe ricevere \u00e8 di essere, anche quando \u00e8 immobile, un autentico simbolo di performance. L\u2019iconicit\u00e0 del brand dello Scorpione \u00e8 qui evidenziata e rafforzata da questa contrapposizione tra forza e moderazione. La\u202fTentazione\u202fdi guidare ad alta velocit\u00e0 \u00e8 forte e lo spot racconta con umorismo come la potenza di Abarth \u00e8 sempre pronta per essere sprigionata, in una perfetta combinazione di stile, velocit\u00e0 e controllo.<\/p>