Sono in arrivo le nuove varianti di Caddy: oltre ai nuovi motori a benzina TSI a trazione anteriore e TDI, ora in Svizzera il Caddy e il Caddy Cargo possono essere ordinati anche come ibridi plug-in. Il Caddy Cargo eHybrid consente alle aziende di viaggiare in modo flessibile e a zero emissioni a livello locale. Con il nuovo Caddy eHybrid nella versione autovettura, anche le famiglie possono viaggiare in modalit\u00e0 parzialmente elettrica, a scelta nella versione normale o nella versione a passo lungo Maxi. Il modello di base Caddy Cargo eHybrid \u00e8 disponibile gi\u00e0 a partire da CHF 34\u2019000.\u2013 IVA esclusa2.<\/p>\n\n\n\n
Ampia scelta:\u00a0con il nuovo Caddy eHybrid, Volkswagen Veicoli Commerciali amplia l\u2019offerta di successo di veicoli per le consegne in citt\u00e0 e per le famiglie. In futuro la clientela potr\u00e0 cos\u00ec viaggiare come di consueto con motori a benzina o diesel, oppure, se lo desidera o se necessario, con il Caddy e il Caddy Cargo in versione eHybrid in modalit\u00e0 parzialmente o completamente elettrica e quindi a emissioni zero a livello locale.
Il numero di motori del Caddy cresce:\u00a0oltre al TDI da 2,0 l e al 1,5 l, in futuro la gamma Caddy sar\u00e0 ampliata da una variante ibrida plug-in basata sul TSI con 85 kW di potenza. Insieme all\u2019unit\u00e0 di propulsione elettrica, il Caddy eHybrid raggiunge, in versione PHEV (abbreviazione di \u00abPlug-In-Hybrid Electric Vehicle\u00bb), una potenza di sistema di 110 kW e una coppia fino a 350 Newton metri. Grazie a una capacit\u00e0 utile della batteria di 19,7 kWh, \u00e8 possibile raggiungere fino a 122 chilometri1 di autonomia puramente elettrica.
Grande praticit\u00e0:\u00a0con un semplice clic sul display, gli utenti possono decidere quando sfruttare l\u2019autonomia elettrica, ad esempio all\u2019inizio del viaggio o durante il tragitto, oppure se giungere a destinazione in modalit\u00e0 puramente elettrica. Un sistema automatico shift-by-wire assicura la trasmissione della potenza.
La batteria pu\u00f2 essere ricaricata presso le stazioni di ricarica rapida a corrente continua (CC) fino a 50 kW oppure anche a casa, con le wallbox a corrente alternata da 11 kW. Il Caddy eHybrid \u00e8 ordinabile da subito sia come autovettura che come Cargo. Entrambe le versioni sono disponibili a scelta con passo normale, nella versione autovettura con cinque posti e come Cargo due posti. Inoltre, il Caddy PHEV \u00e8 disponibile anche nella variante Maxi con passo ruote lungo. Scegliendo questa variante, nella versione autovettura trovano posto fino a sette persone. Tutti i modelli ibridi plug-in sono dotati di cambio automatico DSG a sei marce. La combinazione tra l\u2019agile propulsione elettrica e i potenti motori a benzina TSI consente la massima efficienza nonch\u00e9 una guida a emissioni zero in linea con le specifiche esigenze, ad esempio in citt\u00e0 o nei centri urbani, che in futuro potrebbero essere percorribili solo con limitazioni.\u00a0
I nuovi modelli classici a combustione del Caddy, come il TDI a trazione anteriore con 75 kW di potenza, dispongono di serie di un cambio manuale a sei marce, le varianti con 90 kW di un DSG a sette marce, mentre il Caddy con TSI \u00e8 disponibile come motore a benzina puro da 85 kW a scelta con cambio manuale o DSG.\u00a0
Numerosi sistemi di assistenza di serie:\u00a0il Caddy Cargo dell\u2019anno modello 2025 di Volkswagen Veicoli Commerciali sar\u00e0 ampliato con numerosi sistemi di assistenza tra cui, ora di serie, uno strumento combinato digitale. In futuro a bordo sar\u00e0 disponibile come optional anche l\u2019assistente vocale IDA con funzione ChatGPT. Tutti i modelli Caddy saranno dotati di serie del sistema di rilevamento della segnaletica stradale, dell\u2019impianto di regolazione della velocit\u00e0, dell\u2019assistente per il parcheggio automatico e del sistema di rilevamento dell\u2019attenzione e della stanchezza. Nelle versioni Cargo si aggiungono altri sistemi, come ad esempio gli airbag laterali e per la testa supplementari, la telecamera multifunzionale, l\u2019indicatore di controllo della pressione degli pneumatici, il Lane Assist e il Front Assist con riconoscimento di pedoni e ciclisti. Un\u2019altra novit\u00e0 del Caddy Cargo \u00e8 ora il volante multifunzionale, gi\u00e0 disponibile nelle varianti autovetture. Anche grazie a questi nuovi sistemi di assistenza, il Caddy Cargo di Volkswagen Veicoli Commerciali ha scalato ora i rating di Commercial Van di Euro NCAP e a giugno 2024 ha ottenuto la valutazione massima \u00abPlatino\u00bb.
Tutti i modelli Caddy PHEV possono essere ordinati in Svizzera da subito. Il modello base del Caddy eHybrid nella versione autovettura \u00e8 disponibile a partire da CHF 40\u2019710.\u2013 IVA inclusa3, mentre il modello base Caddy Cargo eHybrid \u00e8 disponibile a partire da CHF 34\u2019000.\u2013 IVA esclusa2. Il lancio sul mercato \u00e8 previsto per la fine del 2024.
1 Valori ottenuti secondo il procedimento di misurazione WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) prescritto.<\/em>
2 I prezzi di listino, detratto il premio cliente di CHF 8000.\u2013, danno gli attuali prezzi promozionali. Prezzo raccomandato non vincolante dell\u2019importatore AMAG Import SA, IVA esclusa. Promozioni valide fino al 28.12.2024 o fino a revoca e con immatricolazione del veicolo entro il 28.12.2024. Con riserva di modifiche.<\/em>
3 I prezzi di listino, detratto il premio cliente di CHF 7549.\u2013, danno gli attuali prezzi promozionali. Prezzo raccomandato non vincolante dell\u2019importatore AMAG Import SA incl. IVA dell\u20198,1%. Promozioni valide fino al 28.12.2024 o fino a revoca e con immatricolazione del veicolo entro il 28.12.2024. Con riserva di modifiche.<\/em><\/p>