{"id":57511,"date":"2024-09-08T20:38:42","date_gmt":"2024-09-08T18:38:42","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=57511"},"modified":"2024-09-08T20:38:44","modified_gmt":"2024-09-08T18:38:44","slug":"pionieri-dellidrogeno-bmw-group-e-toyota-motor-corporation-portano-la-collaborazione-ad-un-livello-superiore-per-offrire-opzioni-di-veicoli-elettrici-a-celle-a-combustibile-fcev-per-le-autovettur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/pionieri-dellidrogeno-bmw-group-e-toyota-motor-corporation-portano-la-collaborazione-ad-un-livello-superiore-per-offrire-opzioni-di-veicoli-elettrici-a-celle-a-combustibile-fcev-per-le-autovettur\/","title":{"rendered":"Pionieri dell&#8217;idrogeno: BMW Group e Toyota Motor Corporation portano la collaborazione ad un livello superiore per offrire opzioni di veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) per le autovetture"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BMW prevede di lanciare il suo primo veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) di serie nel 2028, offrendo cos\u00ec ai clienti un&#8217;ulteriore opzione di propulsione completamente elettrica a zero emissioni locali in una BMW. Il BMW Group e Toyota Motor Corporation stanno unendo la loro forza innovativa e le loro capacit\u00e0 tecnologiche per portare sulle strade una nuova generazione di propulsori a celle a combustibile. Entrambe le aziende condividono l&#8217;aspirazione di far progredire l&#8217;economia dell&#8217;idrogeno e hanno esteso la loro collaborazione per portare questa tecnologia a zero emissioni locali al livello successivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La competenza del BMW Group nello sviluppo di tecnologie di propulsione elettrica \u00e8 ancora una volta dimostrata dai suoi sforzi incessanti per far progredire la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno e dall&#8217;adozione di un approccio di \u201ctechnology openness\u201d per fornire ai clienti una gamma di soluzioni di mobilit\u00e0 per il futuro.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3527756889\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-709283753\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSi tratta di una pietra miliare nella storia dell&#8217;automobile: il primo veicolo a celle a combustibile di serie offerto da un produttore globale premium. Alimentato dall&#8217;idrogeno e guidato dallo spirito della nostra cooperazione, sottolineer\u00e0 come il progresso tecnologico stia plasmando la mobilit\u00e0 del futuro\u201d, ha dichiarato&nbsp;<strong>Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione di BMW AG<\/strong>. \u201cE annuncer\u00e0 un&#8217;era di forte domanda di veicoli elettrici a celle a combustibile\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Koji Sato, Presidente e Membro del Consiglio di Amministrazione (Direttore Rappresentante) di Toyota Motor Corporation,&nbsp;<\/strong>ha dichiarato: \u201cSiamo lieti che la collaborazione tra BMW e Toyota sia entrata in una nuova fase. Nella nostra lunga storia di partnership, abbiamo avuto la conferma che BMW e Toyota condividono la stessa passione per le automobili e la stessa convinzione di un approccio di \u201ctechnology openness\u201d e \u201cmulti-pathway\u201d alla neutralit\u00e0 delle emissioni di carbonio. Sulla base di questi valori condivisi, approfondiremo la nostra collaborazione con azioni quali lo sviluppo congiunto di sistemi a celle a combustibile di nuova generazione e l&#8217;espansione delle infrastrutture, con l&#8217;obiettivo di realizzare una societ\u00e0 dell&#8217;idrogeno. Accelereremo i nostri sforzi insieme a BMW e ai partner di vari settori per realizzare un futuro in cui l&#8217;energia a idrogeno sostenga la societ\u00e0.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tecnologia di propulsione condivisa utilizzata nei singoli modelli per offrire opzioni FCEV interessanti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il BMW Group e Toyota Motor Corporation svilupperanno congiuntamente il sistema di propulsione per i veicoli passeggeri, con la tecnologia di base delle celle a combustibile (le singole celle a combustibile di terza generazione) creando sinergie sia per le applicazioni commerciali che per i veicoli passeggeri. Il risultato di questa collaborazione sar\u00e0 utilizzato nei singoli modelli di BMW e Toyota e amplier\u00e0 la gamma di opzioni FCEV disponibili per i clienti, portando la visione della mobilit\u00e0 a idrogeno un passo pi\u00f9 vicino alla realt\u00e0. I clienti possono aspettarsi che i modelli FCEV di BMW e Toyota mantengano le loro identit\u00e0 e caratteristiche distinte, offrendo loro opzioni FCEV individuali tra cui scegliere. La realizzazione di sinergie e l&#8217;accorpamento del volume totale di unit\u00e0 di propulsione attraverso la collaborazione nello sviluppo e nell&#8217;approvvigionamento promette di ridurre i costi della tecnologia delle celle a combustibile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>BMW lancer\u00e0 il suo primo modello di produzione a idrogeno nel 2028.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo aver testato con successo la flotta pilota BMW iX5 Hydrogen in tutto il mondo, il BMW Group si sta ora preparando per la produzione in serie di veicoli con sistemi di propulsione a idrogeno nel 2028, sulla base della tecnologia di nuova generazione sviluppata congiuntamente. I modelli di serie saranno integrati nel portafoglio esistente di BMW, cio\u00e8 BMW offrir\u00e0 un modello esistente in una variante aggiuntiva con sistema di propulsione a celle a combustibile a idrogeno. Poich\u00e9 la tecnologia FCEV \u00e8 un&#8217;altra tecnologia per veicoli elettrici, il BMW Group la considera esplicitamente come un complemento alla tecnologia di propulsione utilizzata dai veicoli elettrici a batteria (BEV) e accanto ai veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e ai motori a combustione interna (ICE).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un nuovo livello di partnership.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il BMW Group e Toyota Motor Corporation possono vantare oltre un decennio di collaborazione basata sulla fiducia e di successo. Sulla base di questo, le aziende stanno ora estendendo la loro cooperazione per accelerare l&#8217;innovazione dei sistemi di propulsione a celle a combustibile di prossima generazione e per essere pionieri di questa nuova tecnologia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Visione condivisa del progresso dell&#8217;economia dell&#8217;idrogeno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il percorso per realizzare il pieno potenziale della mobilit\u00e0 a idrogeno comprende il suo utilizzo nei veicoli commerciali e la creazione di un&#8217;infrastruttura di rifornimento per tutte le applicazioni di mobilit\u00e0, compresi i veicoli passeggeri alimentati a idrogeno. Riconoscendo la natura complementare di queste tecnologie, il BMW Group e Toyota Motor Corporation sostengono l&#8217;espansione delle infrastrutture di rifornimento di idrogeno e di ricarica dei veicoli elettrici a batteria. Entrambe le aziende incoraggiano l&#8217;approvvigionamento sostenibile di idrogeno creando la domanda, lavorando a stretto contatto con le aziende che stanno costruendo impianti di produzione, distribuzione e rifornimento di idrogeno a basse emissioni di carbonio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il BMW Group e Toyota Motor Corporation sostengono la creazione di un quadro favorevole da parte di governi e investitori per facilitare la penetrazione della mobilit\u00e0 a idrogeno nelle prime fasi e garantirne la redditivit\u00e0 economica. Promuovendo le relative infrastrutture, mirano ad affermare il mercato degli FCEV come un ulteriore pilastro accanto alle altre tecnologie di propulsione. Inoltre, le aziende sono alla ricerca di progetti regionali o locali per promuovere ulteriormente lo sviluppo dell&#8217;infrastruttura a idrogeno attraverso iniziative di collaborazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vantaggi della tecnologia a idrogeno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;idrogeno \u00e8 riconosciuto come un promettente vettore energetico futuro per la decarbonizzazione globale. Agisce come un efficace mezzo di stoccaggio per le fonti di energia rinnovabili, contribuendo a bilanciare la domanda e l&#8217;offerta e consentendo un&#8217;integrazione pi\u00f9 stabile e affidabile delle fonti rinnovabili nella rete energetica. L&#8217;idrogeno \u00e8 il tassello mancante per completare il puzzle della mobilit\u00e0 elettrica laddove i sistemi di trazione elettrica a batteria non rappresentano una soluzione ottimale.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(24687752)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=301930&#038;a=2263928&#038;g=24687752\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW prevede di lanciare il suo primo veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) di serie nel 2028, offrendo cos\u00ec ai clienti un&#8217;ulteriore opzione di propulsione completamente elettrica a zero emissioni locali in una BMW. 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