{"id":57105,"date":"2024-08-20T09:03:38","date_gmt":"2024-08-20T07:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=57105"},"modified":"2024-08-20T09:09:00","modified_gmt":"2024-08-20T07:09:00","slug":"lamborghini-lancia-la-supersportiva-temerario-erede-ibrida-delliconica-huracan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/lamborghini-lancia-la-supersportiva-temerario-erede-ibrida-delliconica-huracan\/","title":{"rendered":"Lamborghini lancia la supersportiva Temerario, erede ibrida dell&#8217;iconica Hurac\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automobili Lamborghini ha presentato Temerario<a><\/a><sup><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#endref1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1]<\/a><\/sup>, la nuova supersportiva ibrida V8 biturbo del leggendario marchio italiano, in occasione di The Quail, A Motorsports Gathering, il momento clou dell&#8217;annuale Monterey Car Week in California. Erede di Hurac\u00e1n<a><\/a><sup><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#endref2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[2]<\/a><\/sup>, Temerario fissa nuovi punti di riferimento nel segmento delle supersportive con una potenza totale di 920 CV, toccando una velocit\u00e0 massima di oltre 340 km\/h e con un&#8217;accelerazione da 0 a 100 km\/h in 2,7 secondi. Temerario \u00e8 il secondo HPEV (High Performance Electrified Vehicle) di Lamborghini e il terzo modello nella strategia di elettrificazione del marchio, che completa l&#8217;ibridizzazione dell&#8217;intera gamma Lamborghini dopo Revuelto<a><\/a><sup><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#endref3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[3]<\/a><\/sup>&nbsp;e Urus SE<a><\/a><sup><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#endref4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[4]<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Temerario sostituisce Lamborghini Hurac\u00e1n, che ha debuttato nel 2014 ed \u00e8 stata la supersportiva ad aver fatto registrare il maggior numero di vendite in tutta la storia della casa automobilistica di Sant\u2019Agata Bolognese. Come dichiarato da Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini, \u201c<em>Ogni nuova Lamborghini deve superare le precedenti in termini di prestazioni<\/em>.\u201d Con Temerario, la tecnologia ibrida plug-in definisce un nuovo paradigma in termini di prestazioni, sportivit\u00e0 e piacere di guida. Temerario \u00e8 la prima e unica supersportiva di serie a montare un motore che \u00e8 in grado di raggiungere i 10.000 giri\/min: una qualit\u00e0 normalmente riservata solo alle auto da corsa.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2178154697\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1621236237\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<em>Con Temerario abbiamo superato le nostre aspettative su ci\u00f2 che si pu\u00f2 ottenere con una vettura sportiva a motore centrale in termini di prestazioni e design<\/em>,\u201d ha dichiarato Winkelmann. \u201c<em>Temerario scrive un nuovo capitolo nel nostro progetto Direzione Cor Tauri completando l&#8217;ibridizzazione di tutta la gamma di prodotti, anche se stiamo ancora lavorando allo sviluppo di un nostro modello completamente elettrico che debutter\u00e0 entro la fine del decennio<\/em>.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre a Temerario, anche tutti gli altri modelli ibridi della gamma sono stati al centro della scena dell&#8217;evento automobilistico californiano, incluso il modello di punta Revuelto e il super SUV Urus SE. Revuelto monta un motore centrale V12 da 6,5 litri con 1.015 CV e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 350 km\/h. Urus SE, invece, monta un motore V8 biturbo da 4,0 litri che genera una potenza totale di 800 CV, raggiungendo una velocit\u00e0 massima di 312 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In contemporanea alla presentazione mondiale, Temerario ha debuttato anche virtualmente nel Lamborghini Lab, l&#8217;esperienza ufficiale di progettazione e di guida su Roblox, creata da Automobili Lamborghini per ispirare le nuove generazioni. Nella realt\u00e0 virtuale, l&#8217;utente pu\u00f2 personalizzare la propria Temerario scegliendo colori e optional dallo studio Ad Personam di Lamborghini, immergendosi nelle prestazioni ineguagliabili della propria supersportiva personalizzata affrontando in pista amici e altri sfidanti da tutto il mondo.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#_ftnref1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><sup>[1]<\/sup><\/a>&nbsp;Vettura non ancora in commercio e pertanto non \u00e8 soggetta alla direttiva 1999\/94\/CE. I dati su consumo di carburante ed emissioni sono in fase di omologazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#_ftnref2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><sup>[2]<\/sup><\/a>&nbsp;Consumo di carburante e valori di emissione di tutti i modelli di Hurac\u00e1n; Consumo ed Emissioni combinato: 14,9-13.9 l\/100km (WLTP); Emissioni di CO\u2082 combinate: 338-328 g\/km (WLTP)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#_ftnref3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><sup>[3]<\/sup><\/a>&nbsp;Consumi e valori delle emissioni di Revuelto: Consumo carburante combinato: 11,86 l\/100km; Consumo energia combinato: 10,1 kWh\/100 Km; Emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate: 276 g\/km; Classe efficienza emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate: G; Consumo carburante combinato con batteria scarica: 17,8 l\/100km; Classi di efficienza emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate e classi di efficienza emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;con batteria scarica: G; WLTP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a><\/a><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-debuts-temerario-super-sports-car--hybrid-successor-to-the-iconic-hurac-n\/s\/4c3d69d5-44cb-475b-b6fc-5d0c9463d265?CP=1#_ftnref4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><sup>[4]<\/sup><\/a>&nbsp;Consumi e valori delle emissioni di Urus SE: Consumo carburante combinato: 2,08 l\/100km; Consumo energia combinato: 39,5 kWh\/100 Km; Emissioni CO2 combinate: 51,25 g\/km; Classe efficienza emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate: B; Consumo carburante combinato con batteria scarica: 12,9 l\/100km; Classi di efficienza emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;combinate e classi di efficienza emissioni CO<sub>2<\/sub>&nbsp;con batteria scarica: G; WLTP.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(23679176)a(3123753)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=215445&#038;a=3123753&#038;g=23679176\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"480\" height=\"320\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automobili Lamborghini ha presentato Temerario[1], la nuova supersportiva ibrida V8 biturbo del leggendario marchio italiano, in occasione di The Quail, A Motorsports Gathering, il momento clou dell&#8217;annuale Monterey Car Week in California. Erede di Hurac\u00e1n[2], Temerario fissa nuovi punti di riferimento nel segmento delle supersportive con una potenza totale di 920 CV, toccando una velocit\u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-57105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57110,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57105\/revisions\/57110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}