{"id":5699,"date":"2019-02-21T17:08:00","date_gmt":"2019-02-21T16:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2019-coupe-lexus-rc-f-track-edition-performance-e-design-senza-precedenti\/"},"modified":"2019-02-21T17:08:00","modified_gmt":"2019-02-21T16:08:00","slug":"geneva-2019-coupe-lexus-rc-f-track-edition-performance-e-design-senza-precedenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/geneva-2019-coupe-lexus-rc-f-track-edition-performance-e-design-senza-precedenti\/","title":{"rendered":"Geneva 2019 &#8211;  Coupe Lexus RC F Track Edition: performance e design senza precedenti"},"content":{"rendered":"<p>Lexus ha elevato le qualit\u00e0 sportive della coup\u00e9 RC F sviluppando una nuova Track Edition evolvendo cosi il design e le performance dell\u2019intera gamma RC F.\u00a0RC F Track Edition coniuga il lusso e la maestria artigianale Lexus con la performance di una vera auto sportiva. L\u2019introduzione di questo modello rientra nell\u2019ottica dell\u2019evoluzione della gamma F, uno dei pilastri della strategia globale di Lexus.<\/p>\n<p>La coup\u00e9 RC F \u00e8 stata sottoposta ad importanti miglioramenti: aerodinamica tutta nuova, pesi ridotti, nuove sospensioni e uno stile rinnovato per assicurare il massimo in termini di eleganza e di performance.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1049935945\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2986699619\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Koji Sato, Executive Vice President, Lexus International: \u201cLa nuova RC F bene\ufb01cia della continua evoluzione che abbiamo portato avanti senza sosta sin dal lancio del modello originale. I nuovi af\ufb01namenti aiuteranno la gamma F a distinguersi ulteriormente, offrendo una performance senza precedenti e una straordinaria durata nel tempo, dovute principalmente all\u2019installazione di tecnologie innovative che renderanno la vettura godibile per qualsiasi tipologia di cliente.\u201d<\/p>\n<p>RC F TRACK EDITION: LA NUOVA DIMENSIONE DELLA GAMMA F<\/p>\n<p>Molto pi\u00f9 di un nuovo pacchetto di accessori, la RC F Track Edition prevede una serie di aggiornamenti progettata in maniera speci\ufb01ca per elevarne i livelli di performance, af\ufb01namenti basati sui suggerimenti dei team racing Lexus che corrono nei circuiti GT internazionali, tra cui le IMSA Series americane, le Blancpain Series europee il campionato Super GT in Giappone. Rispecchiando le credenziali dinamiche della gamma sportiva Lexus, la RC F Track Edition \u00e8 progettata per assicurare agli appassionati della velocit\u00e0 una performance eccezionale e una potenza che i clienti potranno gustare nelle pi\u00f9 disparate condizioni di guida.<\/p>\n<p>Una performance resa possibile grazie alla rigorosa messa a punto e alla precisione dei maestri artigiani Takumi, i quali hanno supervisionato la costruzione di ogni singola unit\u00e0 della RC F. Ogni dettaglio della vettura \u00e8 stato esaminato e migliorato, ma la Track Edition non sacri\ufb01ca certo l\u2019eleganza sull\u2019altare della velocit\u00e0: resta infatti una coup\u00e9 di lusso, capace di impressionare tanto su pista quanto su strada.<\/p>\n<p>MAI COS\u00cc IN FORMA<\/p>\n<div id=\"Section1\" dir=\"LTR\">\n<p>Una delle principali aree di miglioramento riguarda il comportamento aerodinamico: all\u2019anteriore, l\u2019esclusivo alettone non \u00e8 soltanto realizzato in \ufb01bra di carbonio per ridurre il peso, ma \u00e8 stato anche progettato per incrementare la deportanza appannaggio di un\u2019aderenza e una precisione migliori. Al posteriore, l\u2019alettone \ufb01sso in \ufb01bra di carbonio sostituisce l\u2019active spoiler in dotazione della RC F standard. L\u2019alettone \ufb01sso, oltre ad essere pi\u00f9 leggero, riduce anche la resistenza aerodinamica incrementando la deportanza.<\/p>\n<p>Per ottenere questo risultato, gli ingegneri hanno progettato l\u2019alettone af\ufb01nch\u00e9 veicolasse il \ufb02usso dell\u2019aria lungo la coda della vettura per minimizzare le turbolenze. Hanno quindi adottato un angolo di attacco molto leggero per generare una deportanza ottimale senza compromettere il \ufb02usso dell\u2019aria sulla scocca. Il risultato \u00e8 un incremento di 26 chilogrammi in termini di deportanza rispetto a quelli generati dallo spoiler.<\/p>\n<p>Come per il modello standard, la riduzione dei pesi \u00e8 stata oggetto di approfonditi esami e af\ufb01namenti anche per la Track Edition. Le stime attuali parlano di una riduzione totale compresa tra i 70 e gli 80 chilogrammi rispetto alla RC F, ma gli ingegneri hanno sfruttato tale riduzione anche per ottenere incredibili risultati in termini di aerodinamica. In questo senso hanno dovuto lavorare anche sulle masse non sospese, dal momento che ogni peso sottratto alla massa non sostenuta dalla sospensione paga generalmente dazio in termini di maneggevolezza e sensibilit\u00e0 dello sterzo.<\/p>\n<p>La versione Track Edition montano quindi freni Brembo con dischi carboceramici, che oltre ad essere decisamente pi\u00f9 leggeri rispetto alla controparte in acciaio, sopportano anche al meglio le sollecitazioni dovute alla guida su pista. I dischi sono coniugati a cerchi in lega BBS da 19 pollici il cui design \u00e8 mutuato da quelli della RC F GT3. Grazie ai cerchi, ai dischi e alle pinze, soltanto all\u2019anteriore la Track Edition riduce di ben 25 chilogrammi il peso delle masse non sospese.<\/p>\n<p>Ulteriore peso \u00e8 stato ridotto grazie al tetto e al cofano in CFRP (plastica rinforzata con \ufb01bra di carbonio) e alle componenti in \ufb01bra di carbonio per il tramezzo collocato dietro i sedili posteriori e per il rinforzo del paraurti. Molte delle componenti in \ufb01bra di carbonio sono fabbricate dalla stessa linea che per due anni ha prodotto la Lexus LFA. Il silenziatore e i tubi di scarico in titanio sono altrettanto importanti per la riduzione del peso. Materiale che raramente viene adottato sulle vetture prodotte in serie, il titanio aiuta non soltanto a ridurre il peso delle singole componenti ma anche a garantire uno stile raf\ufb01nato e a produrre un suono adeguato alle credenziali di questo modello, dal momento che la Track Edition monta lo stesso motore 5.0 V8 aspirato in dotazione di tutti i modelli RC F.<\/p>\n<p>Per assicurare agli interni un design altrettanto esclusivo, sar\u00e0 disponibile di serie la pelle rossa con dettagli in Alcantara per i sedili, e inserti rossi in carbonio sulle portiere e sulla plancia. Due le colorazioni esterne disponibili: Bianco F Sport e Grigio Matt, quest\u2019ultimo esclusivo per la nuova Track Edition.<\/p>\n<p>RIDEFINIRE LA RC F<\/p>\n<p>La nuova Lexus RC F vanta diversi miglioramenti sia in termini di performance che di design. Uno dei principali obiettivi per gli ingegneri \u00e8 stato la riduzione del peso, senza per\u00f2 compromettere la solidit\u00e0 e l\u2019eleganza della coup\u00e9. Nel posteriore, semialberi cavi sostituiscono gli alberi solidi in dotazione sul modello uscente, mentre la sempli\ufb01cazione del collettore di aspirazione e un compressore pi\u00f9 piccolo per il climatizzatore riducono il peso all\u2019anteriore. L\u2019adozione dell\u2019alluminio per le staffe che controllano la convergenza e per quelle di supporto della sospensione posteriore riducono ulteriormente il peso della vettura senza per\u00f2 comprometterne la rigidit\u00e0.<\/p>\n<p>Per af\ufb01nare la sensibilit\u00e0 della RC F sono state impiegate delle boccole pi\u00f9 rigide sui bracci della sospensione posteriore e nuovi supporti per la cremagliera dello sterzo. Supporti pi\u00f9 rigidi sono stati inoltre installati per il motore, aiutando la vettura a sfruttare al meglio la potenza erogata dal motore 5.0 litri V8 della RC F, una delle ultime unit\u00e0 di questo tipo disponibili per una coup\u00e9 di lusso. Potenza e volumi di coppia si attestano rispettivamente a 464 CV o 341 kw (invariato rispetto al modello attuale e 520 Nm a 4.800 giri\/min grazie alla nuova struttura del sistema di aspirazione e all\u2019attivazione della valvola di aspirazione ausiliaria con regimi del motore pi\u00f9 bassi (2.000 giri\/min vs 3.600 giri\/min). Il cambio automatico a 8 rapporti resta lo stesso del modello uscente, ma \u00e8 dotato oggi di un rapporto \ufb01nale pi\u00f9 alto (3,13 vs 2,93) che assicura alla vettura una pronta risposta in qualsiasi condizione di guida.<\/p>\n<\/div>\n<p>Per un\u2019accelerazione da fermo senza precedenti, RC F monta oggi di serie un nuovo controllo elettronico: baster\u00e0 premere un pulsante sulla console per regolare automaticamente la trazione e il controllo della farfalla, a garanzia di un\u2019accelerazione a dir poco strabiliante. Per attivare il sistema il conducente dovr\u00e0 limitarsi a pigiare il pedale del freno, spingere quindi a tavoletta su quello dell\u2019acceleratore per alzare i giri del motore e in\ufb01ne rilasciare il pedale del freno. Grazie a questo sistema l\u2019accelerazione 0-100 Km\/h si attesta a soli 4,5 secondi.<\/p>\n<p>La performance gode inoltre dei bene\ufb01ci offerti dai nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport 4S, progettati speci\ufb01camente per la RC F. Rispetto alle gomme Michelin tradizionali, i nuovi pneumatici sfoggiano una forma, un battistrada e una mescola esclusive: le modi\ufb01che sono state pensate per ridurre i comportamenti sottosterzanti, migliorare il grip laterale e diminuire il deterioramento.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Anche dal punto di vista stilistico sono stati apportati alcuni cambiamenti che conferiscono un aspetto pi\u00f9 aggressivo agli esterni: all\u2019anteriore, i gruppi ottici prevedono l\u2019allineamento di LED e l\u2019integrazione delle luci di marcia diurne. La forma della griglia a clessidra \u00e8 stata aggiornata inserendo una fessura sul margine basso che riduce visivamente il volume della fascia. Le luci di coda sono state invece integrate nel nuovo paraurti per offrire al nuovo modello un design pi\u00f9 pulito e de\ufb01nito.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lexus ha elevato le qualit\u00e0 sportive della coup\u00e9 RC F sviluppando una nuova Track Edition evolvendo cosi il design e le performance dell\u2019intera gamma RC F.\u00a0RC F Track Edition coniuga il lusso e la maestria artigianale Lexus con la performance di una vera auto sportiva. 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