{"id":56082,"date":"2024-06-29T17:51:54","date_gmt":"2024-06-29T15:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=56082"},"modified":"2024-06-29T17:51:55","modified_gmt":"2024-06-29T15:51:55","slug":"il-suv-piu-potente-di-audi-sport-gmbh-la-nuova-rs-q8-performance-e-la-rs-q8-aggiornata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/il-suv-piu-potente-di-audi-sport-gmbh-la-nuova-rs-q8-performance-e-la-rs-q8-aggiornata\/","title":{"rendered":"Il SUV pi\u00f9 potente di Audi Sport GmbH: la nuova RS Q8 performance e la RS Q8 aggiornata"},"content":{"rendered":"\n

Audi non completa la gamma di modelli dell\u2019Audi Q8 solo con la nuova RS Q8 da 441 kW (600 CV), ma affianca al modello di punta della serie una seconda variante: la RS Q8 performance. Grazie a un aumento di potenza a 471 kW (640 CV), il SUV diventa il modello realizzato in serie con motore a combustione pi\u00f9 potente nella storia di Audi Sport GmbH. Entrambi i veicoli seducono per l\u2019eccellente dinamica di guida grazie al differenziale centrale ottimizzato e autobloccante, ma garantiscono anche un\u2019elevata praticit\u00e0 quotidiana. Gli esterni della RS Q8 e della RS Q8 performance si ispirano alla Q8 recentemente rivisitata. I nuovi pacchetti d\u2019equipaggiamento lasciano pi\u00f9 spazio alla personalizzazione. Il lancio sul mercato delle nuove Audi RS Q8 e RS Q8 performance avverr\u00e0 a giugno di quest\u2019anno. I prezzi partono da CHF 168\u2019800 e CHF 180’600.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inconfondibilmente un modello di Audi Sport GmbH: gli esterni<\/strong>

Con la nuova Audi RS Q8 e RS Q8 performance, Audi Sport GmbH punta ancora di pi\u00f9 sulla dinamica per i due SUV ad alte prestazioni. Il nuovo paraurti anteriore con prese d\u2019aria pronunciate e una struttura a nido d\u2019ape che non passa inosservata e un blade in nero extra lucido (grigio opaco per l\u2019RS Q8 performance) contraddistinguono chiaramente l\u2019RS Q8 e la variante performance come modello di punta della serie. La grande calandra single frame \u00e8 impreziosita da una struttura a nido d\u2019ape reinterpretata, in cui ogni singolo elemento \u00e8 reso in forma tridimensionale. Ambizioso modello di punta, anche per la parte posteriore. I due terminali ovali dell\u2019impianto di scarico sono il primo tratto distintivo di un modello RS. Audi Sport GmbH posiziona un diffusore separato al centro da un riflettore.

Pronto a tutto: l\u2019otto cilindri con due livelli di potenza<\/strong>

La nuova RS Q8 colpisce con una potenza di 441 kW (600 CV) e una coppia di 800 Nm, disponibile tra i 2200 e i 4500 giri al minuto. Questa potenza sprigionata dall\u2019otto cilindri con doppia sovralimentazione consente un\u2019eccellente dinamica di guida. In soli 3,8 secondi la RS Q8 accelera da 0 a 100 km\/h e raggiunge i 200 km\/h in 3,8 secondi. La velocit\u00e0 massima regolata elettronicamente \u00e8 inizialmente di 250 km\/h, ma pu\u00f2 essere aumentata a 280 km\/h o a un massimo di 305 km\/h. La RS Q8 performance scatta a 100 km in soli 3,6 secondi grazie all\u2019aumento di potenza a 471 kW (640 CV) e alla coppia di 850 Nm. L\u2019otto cilindri perfezionato non solo offre pi\u00f9 potenza rispetto al modello di serie della RS Q8, ma \u00e8 anche il motore a combustione pi\u00f9 potente prodotto in serie nella storia di Audi Sport GmbH. Grazie alla riduzione della contropressione, l\u2019impianto di scarico di nuova concezione e dal peso ridotto non solo consente prestazioni pi\u00f9 elevate nella RS Q8 performance, ma garantisce anche un suono ancora pi\u00f9 sportivo ed emozionante. Su richiesta pu\u00f2 essere sostituito dall\u2019impianto di scarico sportivo RS, che garantisce un\u2019esperienza sonora ulteriormente migliorata e si distingue esteticamente per i suoi terminali di scarico in nero brillante. \u00abLa nuova RS Q8 performance e la RS Q8 incarnano sportivit\u00e0 ed eleganza ai massimi livelli. Il modello di punta della serie Q8 coniuga la passione per le prestazioni, le esigenze in fatto di prestigio e la praticit\u00e0 quotidiana in un\u2019esperienza affascinante\u00bb, afferma Rolf Michl, direttore di Audi Sport GmbH.

Dinamica di guida per il massimo divertimento alla guida: il differenziale centrale autobloccante<\/strong>

Entrambe le varianti della nuova RS Q8 lasciano la fabbrica con trazione integrale permanente quattro, abbinata di serie da Audi Sport GmbH a un cambio tiptronic a 8 rapporti con tempi di cambio marcia pi\u00f9 rapidi. Un differenziale centrale a funzionamento puramente meccanico, compatto e leggero, ripartisce le forze di trazione sull\u2019asse anteriore e posteriore nel rapporto 40\/60.

In caso di slittamento, invia all\u2019avantreno massimo il 70% della coppia motrice e fino all\u201985% al posteriore. Il lavoro del differenziale centrale si traduce in un comportamento in curva e una sterzata pi\u00f9 precisi e meno sottosterzo.

Agilit\u00e0 e stabilit\u00e0 in ogni situazione: l\u2019assetto<\/strong>

Per un rapporto ottimale tra sportivit\u00e0 e comfort, la RS Q8 e la RS Q8 performance puntano di serie sulle sospensioni pneumatiche adaptive air suspension sport con regolazione degli ammortizzatori e configurazione specifica RS. L\u2019assetto di entrambe le varianti varia fino a 90 millimetri.

Come optional, entrambi i modelli offrono una stabilizzazione elettromeccanica del rollio (eAWS), che riduce notevolmente i movimenti laterali della carrozzeria. I due assi sono collegati tra le due met\u00e0 dello stabilizzatore da un motore elettrico compatto. Se l\u2019RS Q8 procede in rettilineo avviene il disaccoppiamento delle due met\u00e0, riducendo cos\u00ec i movimenti strutturali sulle strade dissestate. In curva, i motori elettrici ruotano gli stabilizzatori in direzione opposta, riducendo sensibilmente le inclinazioni laterali. L\u2019energia di trazione per l\u2019eAWS proviene da una batteria agli ioni di litio da 48 V. L\u2019accumulatore di energia compatto e leggero, in grado di assorbire e rilasciare correnti elevate in pochissimo tempo, fornisce ai due motori elettrici una potenza massima di 1,5 kW ciascuno.

Il pacchetto Dynamic plus, disponibile come optional per la RS Q8, assicura prestazioni ancora maggiori. Il veicolo raggiunge cos\u00ec una velocit\u00e0 massima di 305 km\/h. Ulteriori componenti sono la stabilizzazione elettromeccanica attiva del rollio, il differenziale sportivo quattro e l\u2019impianto frenante in ceramica RS (di serie nella RS Q8 performance). Un ulteriore contributo ad agilit\u00e0 e stabilit\u00e0 viene fornito dallo sterzo integrale di serie con azionamento del mandrino elettrico ad alta velocit\u00e0. Nei rapidi cambi di corsia sterza in senso contrario fino a 1,5 gradi rispetto alle ruote anteriori. A velocit\u00e0 ridotte le ruote posteriori sterzano fino a cinque gradi in senso contrario rispetto alle ruote anteriori. In questo modo il diametro di sterzata si riduce di conseguenza.

Nuova tecnologia d\u2019illuminazione anche per il modello di punta della serie<\/strong>

In linea con l’aggiornamento del prodotto Q8, anche il modello pi\u00f9 potente della serie continua a fare affidamento sui fari LED HD Matrix di serie con luce laser Audi come abbagliante supplementare, con un pannello oscurato per la differenziazione visiva. Le luci laser Audi fungono da abbaglianti supplementari con una portata significativamente maggiore. Inoltre, una delle cinque firme luminose digitali delle luci diurne assicura una presenza imponente. Le firme possono essere selezionate tramite l\u2019MMI. Una di queste presenta il design di una bandiera a scacchi ed \u00e8 selezionabile esclusivamente nella RS Q8. Le ampie luci posteriori digitali OLED, anch\u2019esse con cinque firme luminose digitali, trovano impiego per la prima volta nella RS Q8 e, in combinazione con i sistemi di assistenza, dispongono di una funzione che misura la velocit\u00e0 di avvicinamento per una maggiore sicurezza nel traffico stradale.

Sportive in tutto e per tutto: le opzioni di equipaggiamento\u00a0<\/strong>

Per gli esterni \u00e8 disponibile un vasto programma di nuove verniciature, tra cui Oro Sakhir, Blu Ascari e Rosso Chili, tutte e tre con verniciatura metallizzata. Oltre alla normale gamma, Audi exclusive soddisfa anche le esigenze in fatto di colori personalizzati. Dal punto di vista estetico, RS Q8 e RS Q8 performance si distinguono nettamente l\u2019una dall\u2019altra principalmente per i diversi colori e materiali di serie di numerosi componenti esterni. Mentre gli specchietti retrovisori esterni, gli elementi dello spoiler anteriore, le modanature dei finestrini e il diffusore posteriore nella RS Q8 sono sempre in nero, la variante performance presenta retrovisori esterni, elementi dello spoiler anteriore e diffusore posteriore in grigio opaco, le altre dotazioni in nero lucido. Inoltre, Audi Sport GmbH propone per la RS Q8 performance un ulteriore pacchetto con tutte le dotazioni menzionate della normale RS Q8 in carbonio opaco o in nero extra lucido.

Un nuovo cerchio in lega leggera da 23 pollici opzionale con design a 6 razze a Y con pneumatici nel formato 295\/35 distingue nettamente l\u2019aspetto della RS Q8 aggiornata dai modelli regolari della serie. \u00c8 disponibile a scelta in Nero metallizzato, Oro Neodimio opaco,\u00a0
Grigio satinato opaco, tornito a specchio, oppure in Nero metallizzato tornito a specchio. Entrambe le versioni top di gamma della serie di modelli montano di fabbrica con cerchi in lega leggera a 10 razze da 22 pollici (295\/40). Dietro le ruote lavora un impianto frenante RS con dischi dei freni compositi autoventilati\u00a0
(420 mm davanti, 370 mm dietro). Le pinze dei freni sono verniciate in nero di serie (su richiesta in rosso) e presentano la scritta RS davanti e dietro. L\u2019asse anteriore monta un potente sistema di pinze dei freni a 10 pistoncini. In alternativa, i\u00a0
freni in ceramica RS garantiscono la decelerazione. Sono disponibili come optional per la RS Q8 e sono parte integrante dell\u2019equipaggiamento di serie della RS Q8 performance. I dischi misurano 440 millimetri (davanti) e 370 millimetri (dietro). Per la RS Q8 performance, i\u00a0
freni in ceramica RS sono verniciati di serie in grigio, disponibili come optional in rosso o blu.

Solo per la RS Q8 performance \u00e8 possibile ordinare un cerchio da 23 pollici realizzato con un complesso procedimento di forgiatura-fresatura. Il design a 5 razze a Y ispirato all\u2019automobilismo\u00a0
assicura un raffreddamento ottimale dei freni. Inoltre, rispetto al cerchio di serie da 22 pollici consente di risparmiare circa cinque chilogrammi di massa non sospesa. Questo risparmio di peso di circa 20 chilogrammi complessivamente assicura una migliore risposta del veicolo. \u00c8 disponibile in nero metallizzato tornito a specchio, grigio opaco o nero opaco. Lo pneumatico ad alta prestazione Pirelli P Zero \u00e8 disponibile come optional nel formato 295\/35 R23. Sia sull\u2019asciutto che sul bagnato offre un livello di aderenza costantemente elevato e garantisce un comportamento di guida preciso e dinamico.\u00a0

Per gli interni sono disponibili a richiesta tre pacchetti design RS nelle tonalit\u00e0 rosso, grigio o blu. Quest\u2019ultimo viene assegnato da Audi solo alla RS Q8 performance. Le cuciture a contrasto nella cornice della console centrale, dei tappetini e del volante nonch\u00e9 i bordi delle cinture di sicurezza sono in rosso o grigio. Una particolarit\u00e0 nel pacchetto design RS blu: le cinture sono sempre colorate su tutta la superficie in Blu Oceano. Il volante \u00e8 realizzato in Alcantara. Il pomello della leva di selezione e la cornice laterale della console centrale sono realizzati in microfibra Dinamica, una fibra PET in materiale riciclato.\u00a0

Anche i sedili sportivi traforati con impuntura a nido d\u2019ape sono impreziositi da cuciture a contrasto nella rispettiva tonalit\u00e0 di colore. Per entrambe le varianti di modello \u00e8 possibile scegliere gli inserti decorativi in alluminio opaco spazzolato, con punzonatura lineare argento, Aluminium Race antracite, carbonio saia opaco o legno di rovere grigio. In esclusiva per la RS Q8 performance sono disponibili anche in alluminio spazzolato con disegno diagonale nero.

I pacchetti design RS plus in tre varianti cromatiche offrono su richiesta dotazioni supplementari. Gli appoggiabraccia nelle portiere e il bracciolo centrale sono realizzati in microfibra Dinamica. Esclusivamente in questa variante di equipaggiamento, la fascia centrale dei sedili \u00e8 dotata di un inserto in grigio, rosso o blu. La perforazione dei sedili sportivi rivela il rispettivo colore. \u00a0A ci\u00f2 si aggiunge un logo RS ricamato in colore abbinato sugli schienali.

Ulteriori particolarit\u00e0 per la RS Q8 performance: oltre a un LED di ingresso che proietta al suolo la scritta \u00abRS performance\u00bb, l\u2019Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici dispone di un indicatore d\u2019innesto nella modalit\u00e0 cambio manuale. Il sistema scala il numero di giri, analogamente all\u2019automobilismo sportivo, dal verde al giallo fino al rosso lampeggiante, al fine di indicare il momento ottimale per cambiare marcia. Il Launch Control, visibile tramite il simbolo nell\u2019Audi virtual cockpit, sfrutta appieno il potenziale di accelerazione dell\u2019RS Q8 performance.\u00a0

Ordinabile dal 4 luglio 2024, prezzo base a partire da CHF 168\u2019800<\/strong>

I prezzi della versione aggiornata della RS Q8 partono da CHF 168\u2019800, sar\u00e0 ordinabile a partire dal 4 luglio di quest\u2019anno. Il SUV pi\u00f9 potente prodotto in serie da Audi Sport GmbH, la nuova RS Q8 performance, parte da CHF 180\u2019600 ed \u00e8 anch\u2019essa configurabile a partire dal 4 luglio 2024.<\/p>

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