{"id":54834,"date":"2024-04-27T10:35:08","date_gmt":"2024-04-27T08:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=54834"},"modified":"2024-04-27T10:35:12","modified_gmt":"2024-04-27T08:35:12","slug":"lamborghini-urus-se-il-primo-super-suv-plug-in-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/lamborghini-urus-se-il-primo-super-suv-plug-in-hybrid\/","title":{"rendered":"Lamborghini Urus SE: il primo Super SUV plug-in Hybrid"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automobili Lamborghini apre un nuovo capitolo della propria storia con Urus SE<a><\/a><sup><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-urus-se--the-first-plug-in-hybrid-super-suv\/s\/229bf1fc-37a9-49b9-85a9-ca0761491f08?CP=1&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=Lamborghini%20IT%20-%20Lamborghini%20Urus%20SE%20il%20primo%20Super%20SUV%20plug-in%20Hybrid&amp;utm_content=Lamborghini%20IT%20-%20Lamborghini%20Urus%20SE%20il%20primo%20Super%20SUV%20plug-in%20Hybrid+CID_5b476bb6c7dfe1e586fc328b6668c39e&amp;utm_source=Email%20marketing%20software&amp;utm_term=Scarica%20il%20comunicato%20stampa%20completo%20e%20le%20immaginii#Btn1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1]<\/a><\/sup>, prima versione ibrida plug-in del Super SUV, presentata alla Volkswagen Group Media Night, alla vigilia della premiere all\u2019Auto China Bejing 2024 del 25 aprile alle 11.00 locali. Grazie a un nuovo design, aerodinamica ottimizzata, inedita tecnologia di bordo e a un powertrain ibrido da 800 CV di potenza, la versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) migliora i gi\u00e0 eccellenti risultati di Urus S in termini di confort, prestazioni, efficienza, emissioni e piacere di guida. Grazie ai \u201cdue cuori\u201d, termico ed elettrico, i valori di coppia e potenza sono i pi\u00f9 elevati di sempre, rappresentando un unicum nella categoria, a cui corrisponde una riduzione delle emissioni pari all\u201980%.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cCon Urus abbiamo cambiato i paradigmi nel mondo SUV, inaugurando un nuovo segmento<\/em>&nbsp;\u2013 commenta Stephan Winkelmann, Lamborghini Chairman &amp; CEO -.&nbsp;<em>In pochi anni Urus \u00e8 diventata la bestseller del marchio, consentendo a Lamborghini di attrarre nuovi clienti e rafforzarsi nei mercati pi\u00f9 importanti. Con Urus SE compiamo un ulteriore passo verso il futuro, coerentemente alla nostra strategia Direzione Cor Tauri, proseguendo nella elettrificazione della gamma e nel percorso verso la decarbonizzazione, iniziato con l\u2019introduzione della supersportiva Revuelto a marzo 2023\u201d<\/em>.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3531913882\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3685314105\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Esperienza di guida senza pari<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urus SE offre un\u2019esperienza di guida senza pari anche grazie al sistema ibrido plug-in, che contribuisce a migliorare le performance e la dinamica della vettura su ogni superficie e in qualsiasi condizione, offrendo maggiori coppia e potenza a qualsiasi regime in virt\u00f9 di soluzioni tecniche innovative quali l\u2019introduzione del ripartitore di coppia elettronico tra i due assi e al differenziale elettronico posteriore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<em>\u201cLa missione a monte del progetto era chiara: offrire lo stato dell\u2019arte delle performance abbinate al carattere senza compromessi tipico del DNA Lamborghini<\/em>&nbsp;\u2013 commenta il Chief Technical Officer, Dr. Ing. Rouven Mohr -.&nbsp;<em>Urus SE si pone al vertice della categoria in termini di fun to drive e dinamica di guida. \u00c8 una vettura che unisce armoniosamente qualit\u00e0 diverse: confort assoluto e allo stesso tempo prestazioni e dinamica di guida per un\u2019esperienza oltre ogni aspettativa\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore 4.0 V8 biturbo \u00e8 stato re-ingegnerizzato per lavorare in sinergia ottimale con il propulsore elettrico e alla batteria agli ioni di litio da 25,9 kWh, collocata al di sotto del piano di carico e sopra il differenziale posteriore a controllo elettronico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il motore elettrico sincrono a magneti permanenti, a monte del nuovo cambio automatico a 8 rapporti, pu\u00f2 fungere da boost per il motore termico V8 ma anche da elemento di trazione, che rende Urus SE un veicolo 100% elettrico 4WD in grado di percorrere oltre 60 km in modalit\u00e0 EV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debutta sulla Urus SE il nuovo ripartitore di coppia centrale a controllo elettronico continuo con frizione a lamelle a regolazione elettroidraulica: posto centralmente, distribuisce la coppia motrice in modo variabile e continuo tra l\u2019asse anteriore e quello posteriore. Il ripartitore lavora in sinergia con il nuovo differenziale autobloccante a controllo elettronico installato sul retrotreno, rendendo la vettura sovrasterzante \u201con demand\u201d per restituire un feeling da supersportiva di razza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrambi i sistemi sono stati progettati e calibrati per adattarsi al meglio ad ogni condizione di aderenza e stile di guida, offrendo la massima trazione e agilit\u00e0 sia tra i cordoli di un circuito sia sulle dune di un deserto, sul ghiaccio o sullo sterrato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urus SE offre maggiori coppia e potenza a qualsiasi regime e in ogni condizione di guida: il sistema sviluppa una potenza complessiva di 800 cv (588 kW)&nbsp; a 6000 giri\/minuto e una coppia totale di 950 Nm gi\u00e0 disponibile a 1750 giri\/min fino a 5750 giri\/min, garantendo prestazioni&nbsp;<em>best in class<\/em>&nbsp;sotto ogni punto di vista. Anche grazie a un rapporto peso\/potenza ulteriormente migliorato: 3,13 Kg\\CV (rispetto a 3,3 di Urus S). Urus SE scatta da 0 a 100 km\/h in soli 3,4 secondi (Urus S: 3,5) e da 0-200 km\/h in appena 11,2 secondi (Urus S: 12,5), raggiungendo una velocit\u00e0 massima di 312 km\/h (Urus S: 305 km\/h). Dati che rendono SE la pi\u00f9 potente Urus di sempre nonch\u00e9 il modello pi\u00f9 veloce del segmento, fissando un nuovo punto di riferimento nella categoria Super SUV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Design e Aerodinamica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urus SE ridefinisce i canoni stilistici di un modello che ha cambiato i paradigmi del design in materia di Sport Utility Vehicle. Rinnovando le linee con il chiaro obiettivo di ottimizzare al contempo l\u2019efficienza aerodinamica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il design esalta la dinamica delle forme, sottolineandone il carattere sportivo della vettura e la muscolarit\u00e0. La sezione frontale presenta un nuovo cofano anteriore dal design flottante: l\u2019assenza della linea di taglio crea un senso di continuit\u00e0 stilistica e amplifica lo stile atletico di Urus SE, richiamando nuovi canoni stilistici introdotti da Revuelto.&nbsp; Nuovi anche il paraurti, la griglia frontale e i gruppi ottici, dotati di tecnologia Matrix LED, che introducono un\u2019inedita firma luminosa ispirata alla coda del Toro del marchio Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cIl design e le proporzioni di Urus rimangono incomparabili e inconfondibilmente Lamborghini \u2013 commenta il Direttore del Design Mitja Borkert \u2013 ma allo stesso tempo Urus SE introduce una sofisticata evoluzione, coerente con la nostra filosofia di design iconica ed essenziale, presentando un\u2019aumentata percezione di lusso e un\u2019incrementata possibilit\u00e0 di personalizzazione\u201d.&nbsp;&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cIl cofano anteriore&nbsp;<\/em>\u2013 prosegue Borkert \u2013<em>&nbsp;\u00e8 ispirato a quello della Revuelto e conferisce al frontale un aspetto molto pulito e al tempo stesso muscolare. Inoltre i gruppi ottici anteriori presentano una nuova, distintiva firma luminosa. Il posteriore enfatizza l\u2019ampiezza delle proporzioni grazie al nuovo diffusore e al porta-targa posizionato pi\u00f9 in basso rispetto alla Urus S, mentre la griglia omaggia le supersportive Lamborghini come la Gallardo. Il design degli interni riprende la nostra filosofia \u2018feel like a pilot\u2019, incrementando l\u2019interazione tra il pilota e il sistema digitale\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passando alla sezione posteriore, il retrotreno \u00e8 stato completamente ridisegnato introducendo un elemento di continuit\u00e0 ispirato alla Gallardo, che armonizza le linee raccordando i gruppi ottici con fari a \u201cY\u201d e il nuovo diffusore posteriore, che conferisce alla vettura proporzioni ancora pi\u00f9 sportive. Il diffusore, unitamente al nuovo spoiler accresce il carico aerodinamico posteriore (downforce) del 35% alle alte velocit\u00e0 rispetto a Urus S, incrementando ulteriormente la stabilit\u00e0 della vettura.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019efficienza aerodinamica \u00e8 migliorata anche grazie a nuove uscite d\u2019aria sul fondo e a rinnovati condotti aerodinamici, che convogliano un maggiore flusso d&#8217;aria per il raffreddamento degli organi meccanici e del motore, con un incremento del 15% rispetto alla Urus. Il nuovo design della sezione anteriore, unito ad una ottimizzazione del fondo aerodinamico ha inoltre permesso di migliorare la gestione dei flussi dedicati all&#8217;impianto frenante con un miglioramento del 30% rispetto al sistema precedente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Interni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019abitacolo \u00e8 stato progettato per evidenziare il tipico design DNA Lamborghini \u201cFeel like a pilot\u201d, e presenta soluzioni inedite in tutta la sezione frontale della plancia, enfatizzando la percezione di leggerezza, il&nbsp;<em>lightweight feeling<\/em>&nbsp;gi\u00e0 introdotto sulla Revuelto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al centro della plancia \u00e8 stato installato uno schermo di maggiori dimensioni, 12,3 pollici, che presenta una nuova Human Machine Interface (HMI), ancora pi\u00f9 intuitiva nell\u2019utilizzo e aggiornata nella veste grafica, ispirata a quella della Revuelto. Il lavoro dei designer del Lamborghini Centro Stile si \u00e8 inoltre focalizzato sulle bocchette d\u2019aerazione, sui decori in alluminio anodizzato dalla inconfondibile forma ad Y e su nuovi rivestimenti per pannelli, sedili e plancia, che presenta una inedita pulsantiera meccanica di ispirazione avionica che accentua il concetto \u201cfeel like a pilot\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il guidatore ha a disposizione il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, cos\u00ec come al centro della plancia \u00e8 stato integrato il gi\u00e0 citato display touch da 12,3 pollici, cuore del sistema LIS (Lamborghini Infotainment System). Includendo anche un sistema di telemetria dedicato al modello e nuove visualizzazioni relative ai sistemi di ausilio alla guida, che consentono una maggiore percezione dell\u2019ambiente circostante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Personalizzazione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urus SE offre una gamma di personalizzazioni ineguagliabile nella categoria. Si rinnova la gamma di cerchi in lega con l\u2019introduzione del modello Galanthus da 23\u201d abbinati di serie a nuovi pneumatici Pirelli P Zero. Sono tre i P Zero dedicati, dai 21\u201d ai 23\u201d, per soddisfare le diverse richieste di comfort e sportivit\u00e0 dei clienti. A questi si aggiunge lo Scorpion Winter 2 per la stagione fredda. Tutti prodotti dotati di tecnologia Pirelli Elect, sviluppata per valorizzare le caratteristiche della prima Urus ibrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si amplia anche la gamma di colorazioni con oltre 100 opzioni per la carrozzeria, tra cui due nuove tinte proposte al lancio: l\u2019Arancio Egon, in abbinamento all\u2019abitacolo in Arancio Apodis, e il Bianco Sapphirus con interni in Terra Kedros. Gli interni offrono 47 combinazioni di colore e quattro tipologie di ricami tra cui l\u2019esclusivo Q-citura, a cui si aggiunge la possibilit\u00e0 di accedere al programma Ad Personam, che consente di rendere unica la propria Urus SE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quattro caratteri diversi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al centro della consolle, il selettore \u201cTamburo\u201d consente di selezionare le diverse modalit\u00e0 di guida: grazie all\u2019introduzione del powertrain ibrido le sei modalit\u00e0 di guida Urus vengono abbinate a quattro nuove Electric Performance Strategies (EPS) per un totale di undici combinazioni. Alle modalit\u00e0 Strada, Sport e Corsa (per l\u2019utilizzo su strada e pista), Neve, Sabbia e Terra (per fondi dall\u2019aderenza differente all\u2019asfalto) si aggiungono le strategie EV Drive, Hybrid, Performance e Recharge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stefano Cossalter, Product Line Director Lanzador and Urus: \u201c<em>Urus SE \u00e8 uno step evolutivo fondamentale non solo in fatto di sostenibilit\u00e0, in virt\u00f9 di una radicale riduzione delle emissioni di CO2, ma anche di performance e sportivit\u00e0, grazie all\u2019adozione di soluzioni tecniche all\u2019avanguardia a partire dal powertrain ibrido. Urus SE \u00e8 il Super SUV dai due cuori, uno termico e legato alle nostre radici, l\u2019altro elettrico e futuristico: battendo all\u2019unisono offrono una nuova interpretazione dell\u2019inconfondibile personalit\u00e0 Lamborghini, portata a un nuovo livello di eccellenza<\/em>\u201d.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EV \u00e8 l\u2019esperienza che massimizza il potenziale elettrico della vettura: calibrata per la guida in citt\u00e0 consente non solo di percorrere oltre 60 km sfruttando solo la batteria e il motore elettrico, ma anche di raggiungere una velocit\u00e0 massima superiore ai 130 km\/h, oltre la quale interviene automaticamente a supporto anche il V8, cos\u00ec come quando la richiesta di coppia alle ruote supera quella che pu\u00f2 erogare la macchina elettrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hybrid, selezionabile quando si guida in modalit\u00e0 Strada, rappresenta il massimo dell\u2019efficienza, confort e il bilanciamento ottimale tra motore termico ed elettrico: \u00e8 l\u2019opzione pi\u00f9 versatile per la guida quotidiana. Recharge, selezionabile nelle modalit\u00e0 Strada, Sport, Corsa e Neve, consente di ricaricare fino all\u201980% di carica della batteria mantenendo al contempo performance ottimali. Performance \u00e8 l\u2019esperienza per chi vuole apprezzare al massimo le potenzialit\u00e0 di Urus SE, non solo in modalit\u00e0 Strada, Sport e Corsa ma anche in Sabbia e Terra, per esaltare le qualit\u00e0 dinamiche del Super SUV anche quando finisce l\u2019asfalto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A seconda della modalit\u00e0 impostata cambia l\u2019altezza da terra della vettura che varia da -15 mm in Corsa fino a +75 mm quando si attiva il lifting system rispetto al normale assetto in strada, oltre ai parametri che regolano sterzo, guidabilit\u00e0, mappatura e sound del V8 biturbo e dunque il carattere di Urus SE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Particolare attenzione \u00e8 stata rivolta sulla calibrazione delle sospensioni ad aria, per enfatizzare ciascuna modalit\u00e0 di guida. Su Strada il lavoro di sviluppo ha consentito di migliorare il gi\u00e0 elevato livello di confort di Urus S; la modalit\u00e0 Sport offre ancor maggior divertimento, esaltando le caratteristiche della nuova trasmissione per facilitare innesco e mantenimento del sovrasterzo (drift). In Corsa, modalit\u00e0 progettata specificatamente per la guida in pista, Urus SE esprime il massimo delle proprie potenzialit\u00e0 dinamiche grazie anche al comparto sospensioni, che controlla i movimenti di cassa (beccheggio, imbardata, rollio e pompaggio) rendendo la vettura estremamente stabile e reattiva anche tra i cordoli di un circuito, grazie anche alle barre antirollio elettroniche gestite dal sistema a 48v.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cos\u00ec come su fondi difficili e dalla scarsa aderenza. Anche le modalit\u00e0 Neve, Sabbia e Terra sono state ottimizzate per massimizzare l\u2019escursione delle ruote e la costanza delle forze a terra per avere la trazione migliore su qualsiasi superficie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><a href=\"https:\/\/media.lamborghini.com\/Italy\/news\/lamborghini-urus-se--the-first-plug-in-hybrid-super-suv\/s\/229bf1fc-37a9-49b9-85a9-ca0761491f08?CP=1&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=Lamborghini%20IT%20-%20Lamborghini%20Urus%20SE%20il%20primo%20Super%20SUV%20plug-in%20Hybrid&amp;utm_content=Lamborghini%20IT%20-%20Lamborghini%20Urus%20SE%20il%20primo%20Super%20SUV%20plug-in%20Hybrid+CID_5b476bb6c7dfe1e586fc328b6668c39e&amp;utm_source=Email%20marketing%20software&amp;utm_term=Scarica%20il%20comunicato%20stampa%20completo%20e%20le%20immaginii#_ftnref1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">[1]<\/a>\u00a0Vettura non ancora in commercio e quindi non soggetta alla Direttiva 1999\/94\/CE. I dati su consumo di carburante ed emissioni sono in fase di omologazione.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25623382)a(2367411)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=355222&#038;a=2367411&#038;g=25623382\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automobili Lamborghini apre un nuovo capitolo della propria storia con Urus SE[1], prima versione ibrida plug-in del Super SUV, presentata alla Volkswagen Group Media Night, alla vigilia della premiere all\u2019Auto China Bejing 2024 del 25 aprile alle 11.00 locali. 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