{"id":54593,"date":"2024-04-14T10:03:14","date_gmt":"2024-04-14T08:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=54593"},"modified":"2024-04-14T10:03:17","modified_gmt":"2024-04-14T08:03:17","slug":"volkswagen-veicoli-commerciali-avvia-la-prevendita-del-nuovo-transporter-in-svizzera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/volkswagen-veicoli-commerciali-avvia-la-prevendita-del-nuovo-transporter-in-svizzera\/","title":{"rendered":"Volkswagen Veicoli Commerciali avvia la prevendita del nuovo Transporter in Svizzera"},"content":{"rendered":"\n

Il nuovo Transporter di Volkswagen Veicoli Commerciali \u00e8 ordinabile da subito in Svizzera. La nuova generazione della serie \u00e8 stata notevolmente migliorata sotto tutti gli aspetti. Rispetto ai modelli precedenti, questa nuova generazione combina un equipaggiamento di serie notevolmente ampliato, che include cockpit digitale, schermo centrale e sistemi di assistenza di ultima generazione, con un programma di motorizzazioni ad alta efficienza completamente rinnovato. A tal riguardo, Volkswagen Veicoli Commerciali ha sviluppato per la prima volta una serie di nuovi modelli che saranno disponibili con propulsione turbodiesel, ibrida plug-in ed elettrica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Spiccato DNA Volkswagen: con il frontale e il retro dal design chiaro, il nuovo Transporter si inserisce in modo univoco nella gamma dei modelli Volkswagen Veicoli Commerciali. Nella parte anteriore, inoltre, i fari a LED di serie caratterizzano il design molto aerodinamico per veicoli commerciali di queste dimensioni. Anche nel retro troviamo luci posteriori a LED di serie. Come i predecessori, anche i nuovi modelli del Transporter possono essere equipaggiati con portellone o con porte posteriori a battenti ad ampia apertura.

Equipaggiamento di serie ampliato: oltre ai nuovi fari e alle luci posteriori a LED, il nuovo Transporter sar\u00e0 dotato di serie di caratteristiche quali il freno di stazionamento elettronico con funzione Auto-Hold, un quadro strumenti combinato digitale da 12 pollici (\u00abDigital Cockpit\u00bb), un sistema di infotainment (incl. DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, servizi online e touchscreen da 13 pollici), un volante multifunzionale, un sensore per la pioggia, l\u2019assistente per il mantenimento della corsia \u00abLane Assist\u00bb, il sistema di frenata d\u2019emergenza \u00abFront Assist\u00bb e un sistema di riconoscimento dei segnali stradali con avvertimento di direzione errata.\u00a0

Grande variet\u00e0 di carrozzerie: Volkswagen Veicoli Commerciali offrir\u00e0 il nuovo Transporter in versione Furgone (vano posteriore senza vetri), Furgone Plus (con seconda fila di sedili), Combi (vano posteriore con vetri) e Camioncino con pianale lungo con cabina doppia nonch\u00e9, in un secondo momento, come Caravelle (rivestimento dell\u2019abitacolo). I modelli Combi e Furgone saranno inoltre disponibili su richiesta con tetto alto e passo allungato, in pi\u00f9 da ora il tetto alto sar\u00e0 abbinabile anche al passo pi\u00f9 corto.\u00a0

Pi\u00f9 lunghezza e larghezza: il nuovo Transporter \u00e8 lungo 5050 mm, quindi 146 mm in pi\u00f9 rispetto al suo predecessore. Il passo \u00e8 stato aumentato da 3003 a 3100 mm e su richiesta si potr\u00e0 avere un passo allungato di 400 mm (lunghezza totale: 5450 mm). Il veicolo presenta una larghezza esterna di 2032 mm, 128 mm in pi\u00f9 rispetto ai modelli precedenti (senza specchietti retrovisori esterni). Le dimensioni esterne incrementate vanno tutte a vantaggio degli interni, consentendo di caricare pesi pi\u00f9 elevati o di trasportare i passeggeri con un comfort ancora maggiore.\u00a0

Maggiore volume di carico, carico utile e carico rimorchiabile: grazie all\u2019aumento della lunghezza esterna, della larghezza e del passo, Volkswagen Veicoli Commerciali \u00e8 riuscita ad aumentare notevolmente il volume di carico della nuova generazione di modelli. Anche i valori relativi al carico utile e al carico rimorchiabile massimi sono stati ulteriormente migliorati. Il maggiore volume di carico del Transporter con passo ruote e tetto normale \u00e8 stato portato a 5,8 m3 con un aumento del 10%. La larghezza massima tra i passaruota \u00e8 aumentata di ben 148 mm, arrivando a 1392 mm. Il carico utile del Transporter con passo normale e motore TDI \u00e8 passato dalle attuali 1,2 a 1,33 tonnellate. Volkswagen Veicoli Commerciali \u00e8 riuscita ad aumentare il carico rimorchiabile massimo (frenato su una pendenza del 12%) di questa versione da 2,5 a 2,8 tonnellate nel furgone diesel per i livelli di potenza di 110 kW e 125 kW. Infine, ma non meno importante, il carico dinamico massimo sul tetto \u00e8 passato da 150 a 170 kg. Differenziando i veicoli commerciali dai veicoli utilizzati privatamente e dai veicoli per il tempo libero, Volkswagen Veicoli Commerciali \u00e8 riuscita a migliorarne al massimo le caratteristiche per i diversi ambiti di impiego e a offrire ora con il nuovo Transporter un veicolo del segmento B che \u00e8 ancora pi\u00f9 veicolo commerciale.\u00a0

Fino a sei posti nel nuovo Transporter: di serie, nella versione furgone, il nuovo Transporter \u00e8 dotato nella parte anteriore di un sedile singolo e di una panca doppia per i passeggeri anteriori. Come optional sono disponibili due sedili singoli (sedile del conducente e sedile del passeggero anteriore). Inoltre, il Transporter pu\u00f2 essere equipaggiato con fino a tre sedili singoli facilmente rimovibili nella seconda fila e anche con una panca a tre posti nella terza fila \u2013 questo sar\u00e0 possibile in un secondo momento come Transporter Combi o Caravelle. Come unico veicolo commerciale di questa categoria, il nuovo Transporter Volkswagen Veicoli Commerciali sar\u00e0 inoltre disponibile con una cabina doppia per il furgone e il camioncino con pianale. In questo caso ci saranno sei posti a bordo: sedile del conducente con panca a due posti nella prima fila e panca a tre posti nella seconda fila. Per i rivestimenti sono disponibili robusti motivi in tessuto e due varianti in similpelle.

Innovativa gamma di motorizzazioni: per la prima volta, Volkswagen Veicoli Commerciali lancer\u00e0 sul mercato, in un secondo momento, anche il nuovo Transporter con propulsione ibrida plug-in (eHybrid) e propulsione puramente elettrica (eTransporter), in alternativa ai motori turbodiesel (TDI). La prevendita ha inizio con il motore 2.0 TDI come furgone con passo ruote corto e lungo.\u00a0

Sono disponibili tre varianti di potenza per i nuovi motori TDI: 81 kW (110 CV), 110 kW (150 CV) e 125 kW (170 CV). Seguiranno una propulsione ibrida plug-in con una potenza di sistema di 169 kW (230 CV) e quattro propulsioni elettriche da 85 kW (116 CV), 100 kW (136 CV), 160 kW (218 CV) e 210 kW (286 CV). Le batterie dei modelli E avranno un valore energetico (lordo) di 83 kWh; la versione base con il motore elettrico da 85 kW viene offerta con una batteria da 54 kWh (lordi). I modelli TDI e eHybrid sono a trazione anteriore. Per le versioni TDI a partire da 110\u202fkW \u00e8 disponibile come optional la trazione integrale 4MOTION. I modelli completamente elettrici sono dotati di trazione posteriore, ma pi\u00f9 avanti \u00e8 prevista anche una versione a trazione integrale. In questo modo Volkswagen Veicoli Commerciali offrir\u00e0 per il nuovo Transporter una gamma di motorizzazioni pi\u00f9 ampia e innovativa che mai.\u00a0

Prezzi interessanti per chi decide in fretta: il nuovo Transporter Furgone, con il suo equipaggiamento di serie notevolmente ampliato e il motore base TDI da 81 kW (110 CV), \u00e8 attualmente ordinabile a prezzi che partono da CHF 40\u2019267.\u2013 (netti).

I primi modelli del nuovo Transporter debutteranno sulle strade svizzere presumibilmente all\u2019inizio del 2025.<\/p>

Annuncio<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n\n