{"id":54243,"date":"2024-03-29T08:19:16","date_gmt":"2024-03-29T07:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=54243"},"modified":"2024-03-29T08:19:21","modified_gmt":"2024-03-29T07:19:21","slug":"la-nuova-jeep-avenger-e-hybrid-con-linnovativo-motore-ibrido-a-48-volt-supera-il-primo-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-nuova-jeep-avenger-e-hybrid-con-linnovativo-motore-ibrido-a-48-volt-supera-il-primo-test\/","title":{"rendered":"La nuova Jeep Avenger e-Hybrid con l’innovativo motore ibrido a 48 volt supera il primo test"},"content":{"rendered":"\n

Il marchio Jeep\u00ae sta mettendo alla prova la sua gamma e-Hybrid e ha invitato circa 150 rappresentanti dei media internazionali a Balocco (I) tra il 12 e il 19 marzo 2024 per esplorare le caratteristiche dell’innovativa tecnologia del motore ibrido a 48 volt. La nuova Avenger e-Hybrid sar\u00e0 disponibile presso i concessionari Jeep svizzeri a partire da 26.990 franchi dalla fine di aprile.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tra il 12 e il 20 marzo, 150 giornalisti internazionali hanno avuto a Balocco (Italia) l’opportunit\u00e0 esclusiva di conoscere le qualit\u00e0 dei veicoli e-Hybrid del marchio Jeep\u00ae. Balocco \u00e8 il luogo di nascita di diversi modelli Jeep, in particolare della Renegade, e offre il miglior tracciato off-road d’Europa oltre a tutte le prove su strada necessarie. \u00a0

Eric Laforge, responsabile del marchio Jeep in Europa, ha dichiarato: “La nuova Avenger e-Hybrid \u00e8 estremamente importante per Jeep in quanto rafforza la “libert\u00e0 di scelta” che offriamo ai clienti. \u00a0Si tratta di una terza opzione accanto ai modelli a benzina e a quelli completamente elettrici, che consente a chi non si sente ancora pronto a entrare in questo mercato di accedere per la prima volta alla mobilit\u00e0 elettrica”. La nuova Avenger e-Hybrid combina elettrificazione e cambio automatico, che \u00e8 ci\u00f2 che molti clienti desiderano in questo momento”.\u00a0

La nuova Jeep Avenger e-Hybrid \u00e8 stata progettata per dimostrare che il marchio Jeep offre un mild hybrid che offre prestazioni paragonabili a un full hybrid. La nuova Jeep Avenger e-Hybrid, con il suo innovativo motore ibrido a 48 volt, offre prestazioni di guida eccezionali con emissioni di CO2 ridotte e continua il viaggio pionieristico del marchio Jeep verso l’elettrificazione. \u00a0

Il motore del nuovo Avenger e-Hybrid consente di ottenere comfort e prestazioni. Grazie a una tecnologia all’avanguardia, il nuovo Avenger e-Hybrid offre un’esperienza di guida eccezionalmente fluida che consente di godere della mobilit\u00e0 elettrica anche a velocit\u00e0 ridotte. Ci\u00f2 \u00e8 reso possibile dall’integrazione del cambio automatico a doppia frizione e-DCS6 a 6 velocit\u00e0 con il motore elettrico integrato. \u00a0

Il percorso riflette la doppia anima dell’Avenger: si sente a proprio agio sia su strada che fuori. Di conseguenza, le funzioni ibride (recupero di energia e trazione elettrica a bassa velocit\u00e0) e le funzioni tecniche hanno potuto essere testate su strada. Sul circuito off-road, invece, sono state dimostrate le capacit\u00e0 fuoristradistiche e per tutte le stagioni, sfruttando tutti i punti di forza del modello: le varie modalit\u00e0 di guida, il controllo della discesa, l’altezza da terra e l’angolo di sterzata. Il nuovo Avenger e-Hybrid \u00e8 dotato di un gruppo propulsore basato su un sistema ibrido a 48 V che offre un’esperienza ibrida quasi completa. Un motore a combustione interna da 100 CV accoppiato a un motore elettrico da 21 kW \u00e8 integrato con un cambio automatico a doppia frizione a 6 velocit\u00e0 e un avviamento a cinghia da 48 volt per garantire una transizione fluida alla trazione elettrica, che consente anche un ulteriore risparmio di CO2. La batteria agli ioni di litio da 0,9 kWh \u00e8 alloggiata sotto il sedile del guidatore, senza influire sull’abitacolo. L’intero sistema ibrido a 48V pesa solo 60 kg in pi\u00f9 rispetto a un cambio automatico tradizionale. Il peso totale della nuova Avenger e-Hybrid \u00e8 quindi di soli 1280 kg.\u00a0

Il nuovo Avenger e-Hybrid riduce significativamente il consumo di carburante e immagazzina energia attraverso il sistema di rigenerazione dei freni, che viene rilasciata quando necessario nel ciclo ibrido. Inoltre, il cambio automatico elettrificato integrato nel sistema ibrido a 48V riduce il consumo di carburante fino al -20% rispetto a un cambio automatico tradizionale. Complessivamente, il consumo di carburante del sistema ibrido a 48V \u00e8 pari a -13% rispetto al motore a combustione e, se consideriamo solo la guida in citt\u00e0, la riduzione pu\u00f2 raggiungere il -28% nel ciclo urbano WLTP*. \u00a0

Inoltre, il motore elettrico e il motore a combustione possono muovere l’asse anteriore indipendentemente l’uno dall’altro. Ci\u00f2 significa che tutte le manovre a bassa velocit\u00e0 possono essere eseguite in modalit\u00e0 silenziosa e completamente elettrica per oltre il 50% della guida in citt\u00e0, riducendo significativamente lo stress della guida quotidiana: Ad esempio, quando si parcheggia il veicolo con l’e-parking o negli ingorghi grazie alle funzioni e-crossing ed e-queuing. \u00a0

Il nuovo Avenger e-Hybrid offre ci\u00f2 che i clienti apprezzano in un vero veicolo ibrido: una guida sostenibile e confortevole. Allo stesso tempo, il sistema pu\u00f2 fornire ulteriori emozioni con la funzione e-boost, se lo si desidera. In questa modalit\u00e0, la coppia di 55 Nm del motore elettrico si aggiunge alla coppia gi\u00e0 disponibile del motore a combustione. In questo modo si migliora l’elasticit\u00e0 ai bassi regimi del motore e in fase di stacco. Il sistema ibrido con l’avviamento supplementare a cinghia da 48 volt garantisce inoltre transizioni fluide e veloci tra la trazione elettrica e quella a combustione.\u00a0

Un’altra caratteristica del nuovo Avenger e-Hybrid rende la guida pi\u00f9 facile e piacevole: la nuova trasmissione e-DCT6, ora disponibile per la gamma di modelli Avenger e ideale per una guida senza stress in citt\u00e0 e in autostrada. \u00a0
Il nuovo Avenger e-Hybrid offre oltre 200 mm di altezza da terra, un angolo di inclinazione anteriore di 19\u00b0, un angolo di rampa di 20\u00b0 e un angolo di inclinazione posteriore di 33\u00b0, il che significa che le leggendarie capacit\u00e0 di Jeep sono ancora presenti. Inoltre, offre 6 modalit\u00e0 di guida: 3 per la citt\u00e0 e le lunghe distanze: Normal-Eco-Sport, 3 per le avventure in fuoristrada: sabbia-fango-neve. A ci\u00f2 si aggiunge l’Hill Descent Control, che riduce il rischio di sbandamento e di perdita di controllo su pendii ripidi e difficili. \u00a0

Il nuovo Avenger e-Hybrid \u00e8 disponibile in Svizzera in tre allestimenti. Queste sono dotate di serie di un’interfaccia digitale con display da 7 pollici, fari a LED, diverse modalit\u00e0 di guida, palette al volante e una serie di funzioni di sicurezza. Ogni cliente pu\u00f2 quindi scegliere le specifiche pi\u00f9 adatte alle proprie esigenze.\u00a0

La Longitude Black Kite (a partire da 26.990 franchi) rappresenta la versione base della nuova Avenger e-Hybrid. Sono inclusi importanti elementi di comfort come il cruise control, ma anche la sicurezza non viene trascurata: c’\u00e8 un’intera gamma di funzioni di serie come la frenata autonoma d’emergenza, il riconoscimento dei segnali stradali, l’avviso di superamento della corsia e l’assistenza all’attenzione. \u00a0

L’allestimento Swiss Altitude (a partire da 32.490 franchi) offre ulteriore stile e comfort. Il design esterno \u00e8 arricchito da cerchi in lega da 18 pollici. All’interno, i sedili premium danno un ulteriore tocco di eleganza. Caratteristiche aggiuntive come il quadro strumenti completamente digitale da 10,25 pollici e il cruise control adattivo migliorano ulteriormente lo status del veicolo. \u00a0

Infine, la Summit (a partire da 34.490 franchi svizzeri): l’ammiraglia della gamma, l’apice dello stile e dell’equipaggiamento, a partire da un esterno accattivante con cerchi in lega da 18 pollici e fari e luci posteriori con tecnologia full LED. Gli interni sono caratterizzati da un’illuminazione ambientale multicolore e da uno specchietto retrovisore senza cornice che aggiunge raffinatezza all’insieme. In termini di tecnologia, la Summit \u00e8 al top della gamma con caratteristiche come l’ingresso e l’avviamento del motore senza chiave, il monitoraggio dell’angolo cieco, la telecamera di retromarcia a 180 gradi con visione drone, i sensori di parcheggio a 360 gradi, gli abbaglianti automatici, il portellone posteriore con controllo gestuale e la capacit\u00e0 di guida autonoma di livello 2. \u00a0

I clienti possono personalizzare ulteriormente il proprio veicolo grazie a una strategia di pacchetti di opzioni semplificata, con una scelta di elementi in grado di soddisfare tutte le aspettative: Tra questi, tecnologia e contenuti di alto livello come l’impianto audio premium JBL, i sedili in pelle con regolazione elettrica e funzione di massaggio per il conducente e l’opzione di guida assistita di Livello 2.\u00a0

I clienti possono anche scegliere il tetto apribile, introdotto di recente, che offre un piacere all’aria aperta sia al guidatore che ai passeggeri.\u00a0
La nuova Avenger e-Hybrid sar\u00e0 disponibile presso i concessionari Jeep a partire da 26.990 franchi svizzeri dalla fine di aprile.\u00a0
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* Al momento non sono disponibili valori di omologazione ufficiali per la Svizzera.\u00a0<\/p>

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