{"id":54095,"date":"2024-03-21T16:13:37","date_gmt":"2024-03-21T15:13:37","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=54095"},"modified":"2024-03-21T16:13:39","modified_gmt":"2024-03-21T15:13:39","slug":"allasta-una-delle-sole-950-lotus-omega-costruite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/allasta-una-delle-sole-950-lotus-omega-costruite\/","title":{"rendered":"All&#8217;asta una delle sole 950 Lotus Omega costruite"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Nel 1989, quando \u00e8 stata presentata al Salone di Ginevra,&nbsp;la Lotus Omega era la berlina pi\u00f9 veloce al mondo.&nbsp;Un bolide destinato a pochi, vista anche la produzione&nbsp;esigua, e ora ambito pezzo da collezione.&nbsp;L\u2019asta su&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.carandclassic.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.carandclassic.it<\/a>&nbsp;inizier\u00e0 il 24 marzo e terminer\u00e0 il 31<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Car &amp; Classic offre la rara opportunit\u00e0 di aggiudicarsi all\u2019asta una delle ammiraglie che pi\u00f9 hanno lasciato il segno fra le auto Youngtimer per la loro meccanica super prodigiosa, frutto di collaborazioni tra i brand e le Case sportive pi\u00f9 blasonate. La Lotus Omega \u00e8 un\u2019a grandiosa reinterpretazione della berlina di casa Opel, una produzione in serie limitata di soli 950 esemplari che ha indemoniato una 4 porte per famiglie facendola diventare un razzo da zero a 100 km\/h in meno di 5.4 secondi.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3778728323\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-687182113\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Splitter, minigonne, spoiler, prese d\u2019aria aggiuntive: a fine anni Ottanta, quando la General Motors chiese agli ingegneri della Lotus di potenziare la Opel Omega, intendeva aggiungere al fascino della berlina una massiccia dose di muscoli e potenza. E cos\u00ec il modello, molto diffuso, venne irrobustito praticamente in tutto, a partire dal telaio fino all\u2019assetto aerodinamico esterno. Il motore bialbero 24 valvole a 6 cilindri da 3 litri fu ampliato a 3600cc e furono aggiunte due turbine Garrett T25 dotate di chargecooler. Il risultato fu strabiliante: 377 CV a 5.2000 giri al minuto, capaci di spingere la vettura a 282 km all\u2019ora. Una velocit\u00e0 raggiunta anche grazie al raro cambio manuale a 6 marce, che consentiva alla Omega di sfruttare appieno la furia del motore biturbo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25592616)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=355501&#038;a=2352007&#038;g=25592616\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"1200\" height=\"1000\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 1989, quando \u00e8 stata presentata al Salone di Ginevra,&nbsp;la Lotus Omega era la berlina pi\u00f9 veloce al mondo.&nbsp;Un bolide destinato a pochi, vista anche la produzione&nbsp;esigua, e ora ambito pezzo da collezione.&nbsp;L\u2019asta su&nbsp;www.carandclassic.it&nbsp;inizier\u00e0 il 24 marzo e terminer\u00e0 il 31 Car &amp; Classic offre la rara opportunit\u00e0 di aggiudicarsi all\u2019asta una delle ammiraglie che [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,5],"tags":[],"class_list":["post-54095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nonsoloauto","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54100,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54095\/revisions\/54100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}