{"id":53202,"date":"2024-02-02T20:49:20","date_gmt":"2024-02-02T19:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=53202"},"modified":"2024-02-02T20:49:23","modified_gmt":"2024-02-02T19:49:23","slug":"kimera-evo38-la-gruppo-b-che-tutti-avrebbero-voluto-e-che-nasce-quarantanni-dopo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/kimera-evo38-la-gruppo-b-che-tutti-avrebbero-voluto-e-che-nasce-quarantanni-dopo\/","title":{"rendered":"KIMERA EVO38, LA GRUPPO B CHE TUTTI AVREBBERO VOLUTO E CHE NASCE QUARANT\u2019ANNI DOPO"},"content":{"rendered":"\n

La febbre dell\u2019attesa sale. Da 37 a 38\u2026 E con lei sale anche l\u2019asticella dell\u2019ambizione di Kimera Automobili che punta sempre pi\u00f9 in alto, con l\u2019annuncio dell\u2019arrivo di una nuova automobile che vuole compiere un viaggio metaforico, tornando indietro nel tempo e cambiando la storia, immaginando di creare una realt\u00e0 parallela, una sorta di metaverso\u2026<\/p>\n\n\n\n

\u201cWhat if ?\u201d Cosa sarebbe successo se\u2026? Questa \u00e8 la domanda che si \u00e8 posto Luca Betti, creatore e fondatore di Kimera Automobili, coinvolgendo nuovamente gli stessi \u201cattori\u201d della precedente rinascita di un\u2019icona dell\u2019automobilismo mondiale. Questa leggenda su quattro ruote \u00e8 stata evoluta da Kimera fino a diventare la EVO37 che abbiamo conosciuto nel 2021 e che 37 fortunati collezionisti hanno velocemente portato al sold out. E con uno degli attori che hanno partecipato alla rinascita del mito, Miki Biasion, due volte Campione del Mondo Rally e Campione Europeo proprio sulla progenitrice della EVO37, Luca Betti e tutto il gi\u00e0 collaudato e vincente team di tecnici e designer, ha lavorato in questi mesi al nuovo progetto EVO38.<\/p>

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La creatura che sta per vedere la luce \u00e8 dunque quella gruppo B che tutti avrebbero voluto e che non nacque mai, la diretta discendente dell\u2019ultima regina a due ruote motrice che, dopo aver conquistato il campionato del Mondo Rally 1983, lasci\u00f2 la scena per dare spazio all\u2019epoca, per motivi commerciali ad un modello che poi domin\u00f2 la scena iridata per i successivi 10 anni.<\/p>\n\n\n\n

All\u2019epoca fu anche creata una prima vettura prototipale di quest\u2019idea, la chiamavano \u201cMazinga\u201d per via della sua forma da \u201crobot dei fumetti\u201d, un primo esperimento grezzo di evoluzione per cercare di trasformare quella vettura vincente e perfetta per equilibrio, bilanciamento e facilit\u00e0 di guda a cui mancava, semplicemente, la trazione integrale.<\/p>\n\n\n\n

La Kimera EVO38 avr\u00e0 forme ben lontane da quel prototipo grezzo ma riprender\u00e0 la filiosofia e lo spirito di un team leggendario che aveva portato l\u2019eccellenza tecnica italiana nel mondo, che voleva, ancora una volta, superare i propri limiti e che, progressivamente, voleva, ancora una volta, migliorare la sua creatura.<\/p>\n\n\n\n

Il 22 febbraio 2024 \u00e8 dunque la data in cui Kimera Automobili, su tutti i suoi canali di comunicazione, sveler\u00e0 al grande pubblico la EVO38 per poi finalmente esibirla in anteprima mondiale al prossimo Salone dell\u2019Auto di Ginevra, previsto dal 26 febbraio al 3 marzo 2024.<\/p>\n\n\n\n

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