{"id":52725,"date":"2024-01-16T08:53:08","date_gmt":"2024-01-16T07:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=52725"},"modified":"2024-01-16T08:53:10","modified_gmt":"2024-01-16T07:53:10","slug":"nuova-triumph-daytona-660-il-ritorno-di-un-mito-delle-sportive-mid-size","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuova-triumph-daytona-660-il-ritorno-di-un-mito-delle-sportive-mid-size\/","title":{"rendered":"NUOVA TRIUMPH DAYTONA 660, IL RITORNO DI UN MITO DELLE SPORTIVE MID-SIZE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Triumph Motorcycles presenta la nuova&nbsp;Daytona 660, che riporta sul mercato un brand amato da tutti i motociclisti amanti delle sportive di media cilindrata, attaverso una nuova interpretazione equipaggiata con l\u2019unico&nbsp;motore a 3 cilindri&nbsp;del segmento ed una impostazione di guida focalizzata sulla&nbsp;strada&nbsp;e sul massimo&nbsp;divertimento quotidiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caratterizzata da una significativa evoluzione del motore&nbsp;Triumph da 660cc,&nbsp;ora in grado di erogare una potenza massima che raggiunge i 95 CV e una coppia massima di 69 Nm, la Daytona 660 offre un\u2019erogazione fluida, reattiva e lineare, oltre alla perfetta combinazione di coppia a regimi bassi, schiena ai medi e allungo agli alti. Oltre ad erogare il 17% di potenza in pi\u00f9 e il 9% di coppia in pi\u00f9 rispetto alle \u201csorelle\u201d Trident e Tiger Sport 660, la Daytona 660 \u00e8 dotata anche di un impanto di scarico inedito che d\u00e0 vita a un sound inconfondibile.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2149509382\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1202845308\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il telaio perfettamente bilanciato della Daytona 660 e la sua ergonomia sportiva si fondono a un comfort di guida adatto ad un utilizzo quotidiano, grazie a dotazione di livello superiore tra cui la forcella Showa a steli rovesciati da 41mm e il monoammortizzatore Showa regolabile nel precarico al posteriore.I freni con pinze radiali a 4 pistoncini con doppio disco da 310mm e performanti tubi in treccia sono abbinati ai nuovi pneumatici Michelin Power 6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Daytona 660 offre una guida entusiasmante e allo stesso tempo sicura, grazie all\u2019altezza della sella pari a 810 mm, una sezione centrale del telaio compatta e la posizione ergonomicamente ottimizzata di semi-manubri e pedane.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per garantire una totale sensazione di controllo, la Daytona 660 presenta un pacchetto tecnologico che include tre diverse modalit\u00e0 di guida (Sport, Road e Rain) che ottimizzano la risposta dell\u2019acceleratore e le impostazioni del controllo di trazione in base alle condizioni di guida e di aderenza. Inoltre, \u00e8 presente il nuovo sistema Emergency Deceleration Warning che attiva le luci d\u2019emergenza posteriori per allertare gli altri utenti della strada in caso di frenate improvvise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019inconfondibile DNA del design Daytona \u00e8 stato ripensato con linee particolarmente aggressive e pulite, in stile Triumph. I distintivi fari doppi a LED incorporano una presa d\u2019aria centrale, mentre le sovrastrutture minimali ne enfatizzano il carattere sportivo, terminando con una luce posteriore a LED sagomata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono disponibili tre colorazioni (Snowdonia White, Satin Granite, Carnival Red), tutte caratterizzate da una grafica ispirata al mondo delle competizioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Daytona 660 ha una dotazione di oltre 30 Accessori Originali Triumph che consentono di rendere ancora pi\u00f9 uniche le prestazioni, il comfort, lo stile e la praticit\u00e0 d\u2019uso: tra questi, un kit per il depotenziamento pensato per la guida con patente A2, con un comando gas dedicato, ed una messa a punto del motore che limita la potenza a 35kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019intervallo di manutenzione a 16.000 km e la garanzia di due anni a chilometraggio illimitato contribuiscono a garantire bassi costi di gestione, particolarmente competitivi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Steve Sargent, Chief Product Officer di Triumph, ha dichiarato: \u201cLa 660 ha l\u2019attitudine e l\u2019agilit\u00e0 che ci si aspetta dal nome Daytona, con prestazioni entusiasmanti ma anche la facilit\u00e0 di utilizzo che tanti motociclisti di oggi cercano ogni giorno. Siamo davvero entusiasti dell\u2019impatto che la Daytona 660 avr\u00e0 nel segmento delle sportive media, che e\u2019 tornato ad essere in grande crescita\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PRESTAZIONI DI RIFERIMENTO NELLA CATEGORIA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La combinazione perfetta di erogazione piena ad ogni regime, elevato picco di potenza massima e un carattere senza pari: il tre cilindri della Daytona 660 eroga una potenza di 95 CV a 11.250 giri\/min, con un limitatore settato a 12.650 giri\/min.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre l\u201980% dei 69 Nm di coppia massima \u00e8 disponibile a partire da 3.125 giri\/min per prestazioni reattive, sportive e pienamente utilizzabili. Combinando la coppia ai bassi regimi con la trattabilit\u00e0 di un bicilindrico e le prestazioni ai massimi regimi di un quattro cilindri in linea, il motore ha il sound inconfondibile e distintivo, tipico del tre cilindri Triumph, ulteriormente esaltato dal nuovo scarico dotato di collettori 3 in 1 e di un compatto silenziatore basso con finiture in acciaio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La potenza viene erogata attraverso il cambio a sei rapporti e la frizione elettroassistita, che assicura un\u2019azione progressiva e leggera della leva, con la frizione ottimizzata per una migliore risposta. Il Triumph Shift Assist \u00e8 disponibile tra gli accessori e consente cambi di marcia rapidi senza utilizzare la frizione, sia salendo di marcia sia scalando, per una guida ancora pi\u00f9 agevole e divertente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per i motociclisti che iniziano a guidare la Daytona 660 con una patente A2 \u00e8 disponibile un kit aggiuntivo che consente di conformarsi alla normativa vigente, con un comando dell\u2019acceleratore sostitutivo e una messa a punto del motore ad hoc, opportunamente reversibile a piena potenza presso qualsiasi concessionario Triumph autorizzato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GUIDA AGILE E DINAMICA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Daytona 660 nasce grazie al know-how acquisito dall\u2019esperienza pluriennale nello sviluppo in ambito competizioni e, grazie al suo telaio sportivo, alle forcelle Showa da 41 mm a steli rovesciati di alta qualit\u00e0 e all\u2019ammortizzatore posteriore Showa, \u00e8 in grado di offrire una guida agile e appagante. Inoltre, la sospensione posteriore \u00e8 dotata di regolazione remota del precarico per consentire cos\u00ec una rapida modifica dell\u2019assetto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I cerchi leggeri a cinque razze in alluminio mantengono bassa l\u2019inerzia nella guida, per una maneggevolezza ancora pi\u00f9 evidente e per migliorare le prestazioni delle sospensioni, mentre i nuovi pneumatici Michelin Power 6 di serie sono la dotazione ideale per qualsiasi condizione d\u2019uso, anche sul bagnato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con pinze radiali a quattro pistoncini accoppiate a dischi leggeri da 310mm e ai tubi in treccia, coadiuvato dall\u2019ABS by Continental, la Daytona 660 offre una potenza di frenata eccellente e un controllo ottimale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IL PILOTA AL CENTRO DELLA TECNOLOGIA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Daytona 660 \u00e8 dotata di un pacchetto elettronico che migliora l\u2019esperienza di guida e la sicurezza. Il sistema ride-by-wire offre una risposta dell\u2019acceleratore nitida e precisa e consente tre modalit\u00e0 di guida: Sport, Road e Rain. Ciascuna modalit\u00e0 offre un\u2019accelerazione e un livello di intervento del controllo di trazione diversi, con la versione Sport adatta tanto all\u2019uso stradale che alle sessioni in pista. Il sistema di controllo della trazione pu\u00f2 anche essere disattivato tramite il men\u00f9 apposito ed \u00e8 pensato per i motociclisti che preferiscono una libert\u00e0 totale rispetto all\u2019uso dell\u2019elettronica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La strumentazione multifunzionale presenta uno schermo TFT a colori integrato all\u2019interno di un display LCD bianco su nero. Tutte le informazioni vengono visualizzate in modo chiaro e sono facilmente leggibili anche con diverse condizioni di luminosit\u00e0. Questo sistema \u00e8 compatibile con My Triumph Connectivity System, che consente la navigazione turn-by-turn e l\u2019interazione con telefono e musica. Tutte le funzioni sono visualizzate in modo chiaro sullo schermo TFT e controllate tramite il quadro comandi per facilitarne l\u2019uso durante la guida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CONTROLLO &amp; COMFORT<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con i semi-manubri clip-on posizionati sopra il livello della forcella e le pedane posizionate in modo da ottenere un equilibrio ottimale tra comfort, spinta e luce a terra, la posizione di guida naturale della Daytona 660 \u00e8 perfettamente calibrata per fornire il feedback necessario per una guida sportiva e dinamica, senza per\u00f2 rinunciare a spazio e comodit\u00e0 necessari per le lunghe giornate in sella. A bassa velocit\u00e0, i comandi perfettamente bilanciati e lo sterzo leggero della Daytona 660 offrono un controllo eccellente anche in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Daytona 660 \u00e8 adatta a tutti i motociclisti, grazie alle selle divise tra pilota e passeggero, con un\u2019altezza della sella pilota pari a 810 mm e un arco del cavallo ridotto. Inoltre, tra gli accessori aggiuntivi \u00e8 disponibile una sella pi\u00f9 bassa, con un\u2019altezza di 785 mm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PERSONALIZZARE LA DAYTONA 660<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli oltre 30 accessori originali Triumph disponibili per la Daytona 660 sono stati progettati insieme alla moto e testati seguendo gli stessi standard elevati. Tutti gli accessori hanno una garanzia di due anni con chilometraggio illimitato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I motociclisti che desiderano uno stile distintivo e pi\u00f9 \u201cracing\u201d possono scegliere un codino monoposto in tinta, oltre a una serie di parti speciali lavorate dal pieno. Tra queste, un tappo per il rifornimento dell\u2019olio, preforato per il cablaggio, nottolini per il cavalletto da competizione, contrappesi del manubrio e un serbatoio per il freno posteriore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sistema di connettivit\u00e0 My Triumph consente di impostare il navigatore turn-by-turn, utilizzare il telefono e ascoltare la musica in modo facile e intuitivo, ed \u00e8 disponibile come accessorio sulla Daytona 660. \u00c8 inoltre possibile aggiungere il Triumph Shift Assist, che consente di passare alla marcia superiore senza l\u2019uso della frizione e a tutto gas, e di scalare le marce senza soluzione di continuit\u00e0 con l\u2019auto-blip.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra le novit\u00e0 anche le manopole riscaldate, una presa USB sotto la sella e il TPMS, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Sono disponibili anche una borsa da serbatoio e una posteriore, per un totale di 20 litri. I nuovi accessori in tema di sicurezza, soggetti a disponibilit\u00e0 in base al mercato, includono il sistema di allarme Triumph Protect+ e il localizzatore Triumph Track+ con monitoraggio 24 ore su 24, 7 giorni su 7, oltre a una gamma completa di lucchetti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PREZZO E DISPONIBILIT\u00c0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Daytona 660 sar\u00e0 disponibile a partire dalla primavera 2024 e pu\u00f2 gi\u00e0 essere preordinata in Concessionaria.\u00a0I prezzi non sono ancora completamente definiti.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25552040)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=353625&#038;a=2263928&#038;g=25552040\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"800\" height=\"800\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Triumph Motorcycles presenta la nuova&nbsp;Daytona 660, che riporta sul mercato un brand amato da tutti i motociclisti amanti delle sportive di media cilindrata, attaverso una nuova interpretazione equipaggiata con l\u2019unico&nbsp;motore a 3 cilindri&nbsp;del segmento ed una impostazione di guida focalizzata sulla&nbsp;strada&nbsp;e sul massimo&nbsp;divertimento quotidiano. Caratterizzata da una significativa evoluzione del motore&nbsp;Triumph da 660cc,&nbsp;ora in grado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52726,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-52725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-e-scooter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52725"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52730,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52725\/revisions\/52730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}