{"id":52578,"date":"2024-01-08T10:44:43","date_gmt":"2024-01-08T09:44:43","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=52578"},"modified":"2024-01-08T10:44:48","modified_gmt":"2024-01-08T09:44:48","slug":"renault-espace-e-tech-200-cv-per-loffensiva-del-marchio-nei-segmenti-c-e-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/renault-espace-e-tech-200-cv-per-loffensiva-del-marchio-nei-segmenti-c-e-d\/","title":{"rendered":"RENAULT ESPACE E-TECH 200 CV PER L\u2019OFFENSIVA DEL MARCHIO NEI SEGMENTI C E D"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 1983, <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/renault-kangoo-e-tech-electric-la-multispazio-100-elettrica\/\">Renault <\/a>svela quella che pu\u00f2 essere considerata la prima \u201c<em>voiture \u00e0 vivre<\/em>\u201d: Renault Espace. Questo pioniere, unico nel suo genere, \u00e8 spesso stato copiato, mai eguagliato. Con le sue cinque generazioni, \u00e8 diventato una vera e propria icona del settore automotive. Oggi, Renault svela il nuovo Espace, il nuovo\u00a0<em>globe trotter\u00a0\u00a0<\/em>a\u00a05 o 7 posti, nato per rafforzare la grande offensiva della Marca nei segmenti C e D.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima rivoluzionario e poi visionario, Espace si \u00e8 sempre evoluto al passo con i tempi. Oggi,\u00a0Espace diventa un SUV dal design atletico ed elegante, intriso di sportivit\u00e0 nell\u2019allestimento Esprit Alpine.\u00a0Fedele al suo DNA di grande auto a 5 o 7 posti, \u00e8 tuttora il modello pi\u00f9 abitabile della gamma Renault. Ed \u00e8 proprio questo il suo punto di forza! La scelta di materiali raffinati e la qualit\u00e0 di assemblaggio e finiture mettono in risalto gli interni alto di gamma e luminosi grazie al tetto panoramico in vetro di oltre un metro quadrato, tra i pi\u00f9 ampi del mercato.\u00a0<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-529237034\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4232038539\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sempre al passo con i tempi, Espace \u00e8 high-tech non solo nell\u2019abitacolo, ma anche sotto il cofano. Si prende cura dei suoi passeggeri mediante la connettivit\u00e0 e non perde di vista l\u2019impronta ambientale. Con dimensioni esterne pi\u00f9 compatte e un peso ridotto di 215 kg rispetto al modello precedente, \u00e8 dotato di una motorizzazione E-Tech Full Hybrid molto efficiente da 200 CV. Espace, dotato di motore E-Tech Full Hybrid del motore 200 CV, consuma a partire da 4,6 l\/ 100 km in ciclo misto secondo la norma WLTP. Un risparmio che gli offre un\u2019autonomia fino a 1.100 km, quanto basta per affrontare lunghi viaggi in tutta tranquillit\u00e0!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La versione pi\u00f9 leggera di Espace, efficiente nei consumi, propone emissioni a partire da 104 grammi di CO<sub>2<\/sub>&nbsp;al chilometro, ossia il 35% in meno rispetto al modello precedente. Un enorme progresso al servizio di una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguendo la tradizione storica delle \u201c<em>voitures \u00e0 vivre\u201d<\/em>\u00a0di Renault, Espace offre il massimo livello di prestazioni su strada e sicurezza per tutti gli occupanti, grazie alla piattaforma dell\u2019Alleanza CMF-CD, al telaio appositamente progettato e ai suoi 32 dispositivi di assistenza alla guida. Il piacere di guida \u00e8 potenziato dal MULTI-SENSE e dal 4CONTROL Advanced, il sistema a quattro ruote sterzanti di Renault.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Da quarant\u2019anni, Espace \u00e8 sempre stato il modello di riferimento della gamma Renault in termini di comfort, abitabilit\u00e0, equipaggiamenti alto di gamma, modularit\u00e0 e luminosit\u00e0. Nuovo Espace, incarnazione in chiave moderna di quest\u2019identit\u00e0, non fa eccezione. Fedele alle qualit\u00e0 originali della sua stirpe, offre un\u2019inimitabile qualit\u00e0 di vita a bordo. Abitabilit\u00e0 generosa, equipaggiamenti completi, grande tetto panoramico\u2026 Nuovo Espace \u00e8 un invito immediato al viaggio, dove benessere e piacere sono le parole d\u2019ordine.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espace, in grado di ospitare fino a sette passeggeri, ha fatto dell\u2019abitabilit\u00e0 il suo punto di forza, offrendo ora pi\u00f9 che mai a tutti i passeggeri il comfort ideale per i lunghi viaggi. Basato sulla piattaforma modulare CMF-CD dell\u2019Alleanza, pu\u00f2 contare su un ampio spazio anche per le file posteriori, abbinato all\u2019ottimizzazione specifica dello spazio interno. Con una lunghezza di 4,72 metri, ossia 14 cm in meno rispetto alla generazione precedente, la lunghezza abitabile fino alla terza fila \u00e8 aumentata, raggiungendo 2,48 metri.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"531\" data-id=\"52579\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-2Nocturne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52579\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-2Nocturne.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-2Nocturne-300x266.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Shooting new Renault Espace, from may 18 to 20th 2023 around Porto, Portugal &#8211; Photo Greg \/ DPPI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"52591\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-3e.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52591\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-3e.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-3e-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Shooting new Renault Espace, from may 18 to 20th 2023 around Porto, Portugal &#8211; Photo Greg \/ DPPI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"52583\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-Noct44urne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52583\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-Noct44urne.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-Noct44urne-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Shooting new Renault Espace, from may 18 to 20th 2023 around Porto, Portugal &#8211; Photo Greg \/ DPPI<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quest\u2019accorgimento va a vantaggio soprattutto dei passeggeri della seconda fila, dove lo spazio per le ginocchia arriva fino a 321 mm. Abbinato alla possibilit\u00e0 di reclinare lo schienale fino a 31\u00b0, tutto questo spazio offre un comfort di seduta straordinario. Ci\u00f2 per\u00f2 non basta: se il posto centrale non \u00e8 occupato, i passeggeri possono disporre anche di un bracciolo centrale con due portabicchieri.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche ai passeggeri della terza fila (7 posti disponibili gratuitamente al momento dell\u2019ordine) \u00e8 stata riservata grande attenzione. Dispongono, infatti, di due sedili con uno spazio per le ginocchia di 128 mm e della massima accessibilit\u00e0, grazie alla funzione&nbsp;<em>Easy Access&nbsp;<\/em>che permette di far scorrere la seconda fila su 260 mm ed incrementare l\u2019inclinazione dello schienale. Ogni occupante pu\u00f2 contare su una cintura dotata di pretensionatore, plafoniera con interruttore a sfioramento, presa di ricarica USB-C e, disponibile in opzione, impianto hi-fi Harman Kardon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u201csalotto\u201d per i lunghi viaggi<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Espace, la vita a bordo \u00e8 sempre stata un\u2019esperienza speciale. Questa nuova generazione non fa eccezione e vanta tutta una serie di caratteristiche per trasformarsi in un vero e proprio \u201csalotto su quattro ruote\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tetto panoramico, disponibile in opzione, consente ai passeggeri di godere di un abitacolo pi\u00f9 luminoso che mai. Privo di traverse, lascia penetrare la luce su oltre un metro quadrato (1,33 metri di lunghezza per 0,84 metri di larghezza). Il vetro, tecnico, \u00e8 ricoperto sulla superficie inferiore da uno strato a bassa emissivit\u00e0, una composizione che consente di filtrare i raggi UV e la maggior parte dei raggi infrarossi in entrata, ma anche di mantenere inalterata la temperatura dell\u2019abitacolo. Il comfort termico e visivo di tutti i passeggeri \u00e8 garantito in ogni circostanza, senza necessit\u00e0 di tendine oscuranti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il comfort dei sedili di Espace \u00e8 sempre stato ai massimi livelli. Questa nuova generazione si spinge persino oltre proponendo, di serie (oltre al poggiamano scorrevole sulla consolle centrale) nell\u2019allestimento&nbsp;Iconic, cuscini ergonomici realizzati nello stesso materiale delle sellerie che possono essere applicati ai poggiatesta posteriori della seconda fila. Morbidi e confortevoli, agevolano il riposo e il relax.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipaggiamenti completi, look\u00a0 da alto di gamma<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espace garantisce continuit\u00e0 al posizionamento distintivo e alto di gamma delle precedenti generazioni. Mette insieme, infatti, un allestimento la cui qualit\u00e0 \u00e8 evidente al primo sguardo, un abitacolo dal look stupefacente ed una vasta gamma di equipaggiamenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fin dal primo livello di allestimento\u00a0Techno, la dotazione di serie comprende, in particolare: OpenR Link con driver display da 12,3\u2019\u2019 e sistema multimediale da 12\u2019\u2019, portellone posteriore con apertura Hands Free, caricabatterie del telefono a induzione, cerchi da 19&#8243;, ganci Isofix sui sedili laterali della seconda fila e pack safety, che comprende i sensori di angolo cieco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019allestimento&nbsp;Esprit Alpine&nbsp;aggiunge un tocco sportivo e rappresenta una prima assoluta per Espace. Sui poggiatesta compare il logo Alpine. Il rivestimento in Alcantara con cuciture blu della plancia si abbina perfettamente alle sellerie in misto tessuto\/Alcantara color carbone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infine, l\u2019allestimento top,&nbsp;Iconic,&nbsp;sublima l\u2019abitacolo con l\u2019inserto in vero legno di frassino sul cruscotto e le sellerie in pelle Grigio Sabbia Chiaro con cuciture e profili whisky. I sedili anteriori diventano regolabili elettricamente (longitudinale, altezza e inclinazione dello schienale) e riscaldabili (compreso il volante). Inoltre, il sedile del conducente \u00e8 dotato di massaggio lombare.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volume interno modulabile<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per sfruttare al meglio il volume interno e consentire a tutti di viaggiare comodamente, Espace si \u00e8 dotato per la prima volta, nella seconda fila, di una panchetta scorrevole a piacere su 220 mm, suddivisa in due parti indipendenti con una proporzione di 2\/3 \u2013 1\/3. Ci\u00f2 significa che i passeggeri possono contare su uno spazio per le ginocchia tra i maggiori sul mercato (fino a 321 mm) o su un portabagagli che, nella versione a 5 posti, raggiunge una capacit\u00e0 fino a 777 litri (in VDA).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Altro esempio di modularit\u00e0 smart: i sedili della terza fila sono ripiegabili nel pianale. La semplicit\u00e0 d\u2019uso di questo dispositivo consente, facilmente e in qualsiasi momento, di portare la capacit\u00e0 di Espace a 7 posti o di ampliare al massimo il volume del bagagliaio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"52595\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52595\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Shooting new Renault Espace, from may 18 to 20th 2023 around Porto, Portugal &#8211; Photo Greg \/ DPPI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"52611\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-1-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52611\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-1-1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-1-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Shooting new Renault Espace, from may 18 to 20th 2023 around Porto, Portugal &#8211; Photo Greg \/ DPPI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"52615\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-Nocturne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52615\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-Nocturne.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Nouveau-Renault-Espace-E-Tech-200-ch-Bleu-Nocturne-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Shooting new Renault Espace, from may 18 to 20th 2023 around Porto, Portugal &#8211; Photo Greg \/ DPPI<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grazie alle molteplici configurazioni interne e al volume di carico adattabile, Espace offre grande versatilit\u00e0 di utilizzo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sempre grande capacit\u00e0 di carico<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ideale soprattutto per le famiglie, il bagagliaio di Nuovo Espace offre, indipendentemente dalla configurazione, una delle pi\u00f9 grandi capacit\u00e0 di carico del mercato, ossia:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.818 litri nella versione a 5 posti con la panchetta della seconda fila ripiegata<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">777 litri nella versione a 5 posti con la panchetta fatta scorrere al massimo in avanti<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">159 litri nella versione a 7 posti, con la terza fila in posizione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per ottimizzare il volume posteriore disponibile ed ottenere un fondo piatto che faciliti il carico,&nbsp; la seconda fila pu\u00f2 essere facilmente ripiegata 2\/3-1\/3 partendo dal portabagagli e usando le maniglie&nbsp;<em>Easy Break<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espace \u00e8 anche dotato, di serie, di un portellone posteriore motorizzato\u00a0<em>hands free<\/em>, che pu\u00f2 essere aperto e chiuso dall\u2019abitacolo tramite il pulsante elettrico situato sul portellone del bagagliaio, con la chiave\u00a0<em>Keyless Entry<\/em>\u00a0oppure facendo passare il piede davanti al sensore posizionato sotto il paraurti posteriore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come per le generazioni precedenti, l\u2019abitabilit\u00e0 generosa di Espace offre ampi vani portaoggetti che contribuiscono a migliorare la qualit\u00e0 di vita a bordo: un totale di 40 litri, di cui 20 litri all\u2019anteriore, con un vano portaoggetti di oltre 6 litri e due tasche nelle portiere di oltre 4 litri ognuna. La consolle centrale, senza comandi per la guida, offre due vani: uno di 2 litri sotto il poggiamano scorrevole e l\u2019altro di 3,6 litri sotto il bracciolo con apertura a farfalla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nella seconda fila, il bracciolo centrale amovibile \u00e8 dotato di due porta-bevande. In ognuno dei pannelli delle porte pu\u00f2 essere posizionata una bottiglia da un litro, mentre dietro ai sedili ci sono tasche portaoggetti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La trasmissione automatica multimode seleziona automaticamente la modalit\u00e0 di funzionamento della motorizzazione E-Tech Full Hybrid tra le seguenti:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 100% elettrica (solo il motore elettrico aziona le ruote);<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 ibrida dinamica (il motore termico e il motore elettrico contribuiscono entrambi ad azionare le ruote);<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 e-drive (il motore elettrico aziona le ruote, il motore termico serve per ricaricare la batteria);<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 termico (solo il motore benzina funziona per azionare le ruote e\/o ricaricare la batteria);<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 recupero energetico (le ruote azionano il motore elettrico che ricarica la batteria).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4CONTROL Advanced<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su Espace, il veicolo pi\u00f9 lungo della gamma Renault, 4CONTROL Advanced \u00e8 uno strumento di fondamentale importanza per la maneggevolezza, l\u2019agilit\u00e0 e la dinamicit\u00e0. Disponibile di serie negli allestimenti\u00a0Iconic\u00a0ed\u00a0Esprit Alpine, migliora al tempo stesso il piacere di guida, la sicurezza e il raggio di sterzata, grazie al retrotreno multilink a quattro ruote sterzanti. In curva e nei cambi di direzione, il comportamento del veicolo \u00e8, al tempo stesso, rassicurante e dinamico, grazie al maggior controllo del rollio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 4CONTROL, lo sterzo variabile del retrotreno consente il posizionamento ottimale delle quattro ruote sulle strade irregolari e sconnesse. Per un\u2019inedita stabilit\u00e0, l\u2019aggiunta di un attuatore dello sterzo permette, ad alta velocit\u00e0 o in curva a pi\u00f9 di 50 km\/h, di effettuare una micro-sterzata delle ruote posteriori nello stesso senso di quelle anteriori (fino a un grado), oppure, a bassa velocit\u00e0, di girare le ruote posteriori nel senso opposto fino a 5 gradi, per ottenere un\u2019incomparabile agilit\u00e0, soprattutto in citt\u00e0.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con quest\u2019aumento dell\u2019angolo (3,5\u00b0 rispetto alla generazione precedente), il diametro di sterzata tra marciapiedi \u00e8 di soli 10,4 metri (paragonabile a quello di Renault Clio) con 4CONTROL Advanced rispetto a 11,6 metri con due ruote sterzanti.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Guida personalizzabile con MULTI-SENSE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su Espace, i settaggi MULTI-SENSE permettono di modificare le sensazioni di guida (fermezza dello sterzo, reattivit\u00e0 del motore e agilit\u00e0 del telaio), il colore della luce nell\u2019abitacolo e il driver display in quattro modalit\u00e0: ECO, SPORT, CONFORT e PERSO (personalizzato).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dispositivi di assistenza alla guida: viaggiare in tutta tranquillit\u00e0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per garantire la miglior protezione ai suoi passeggeri e agli altri utenti della strada, Nuovo Espace si posiziona ai massimi livelli in termini di sicurezza attiva e passiva.&nbsp;\u00c8&nbsp;dotato di 32 dispositivi di assistenza alla guida (ADAS) suddivisi in tre categorie: sicurezza, guida e parcheggio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Espace prodotto a Palencia, in Spagna<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Renault Espace \u00e8 assemblato nello stabilimento di Palencia, in Spagna.\u00a0Per circa un anno e mezzo, lo stabilimento ha subito profonde trasformazioni per dotarsi di impianti pi\u00f9 innovativi e controlli di qualit\u00e0 pi\u00f9 rigorosi, per soddisfare parametri ambientali sempre pi\u00f9 stringenti. Si sono aggiunti altri 400 robot all\u2019avanguardia ai 900 gi\u00e0 esistenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il sito dispone di tutte le attrezzature necessarie per la produzione sulla piattaforma CMF-CD, per la verniciatura satinata (la tinta Grigio Scisto satinato \u00e8 specifica dell\u2019allestimento Esprit Alpine) e per i controlli di qualit\u00e0 dedicati ai veicoli iperconnessi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo stabilimento Renault di Palencia \u00e8 un punto di riferimento dell\u2019Industria 4.0.\u00a0Abbina tecniche di produzione e gestione avanzate con tecnologie smart come la robotica,\u00a0 l\u2019intelligenza artificiale e l\u2019<em>Internet of Things<\/em>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(21859208)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=215445&#038;a=2263928&#038;g=21859208\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"100\" height=\"100\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 1983, Renault svela quella che pu\u00f2 essere considerata la prima \u201cvoiture \u00e0 vivre\u201d: Renault Espace. Questo pioniere, unico nel suo genere, \u00e8 spesso stato copiato, mai eguagliato. Con le sue cinque generazioni, \u00e8 diventato una vera e propria icona del settore automotive. Oggi, Renault svela il nuovo Espace, il nuovo\u00a0globe trotter\u00a0\u00a0a\u00a05 o 7 posti, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52607,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-52578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-su-strada"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52619,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52578\/revisions\/52619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}