{"id":52053,"date":"2023-12-02T13:16:02","date_gmt":"2023-12-02T12:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=52053"},"modified":"2023-12-02T13:16:06","modified_gmt":"2023-12-02T12:16:06","slug":"skoda-auto-inizia-la-produzione-in-serie-della-nuova-superb-a-bratislava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/skoda-auto-inizia-la-produzione-in-serie-della-nuova-superb-a-bratislava\/","title":{"rendered":"\u0160koda Auto inizia la produzione in serie della nuova Superb a Bratislava"},"content":{"rendered":"\n

 Quattro settimane dopo la prima mondiale della nuova \u0160koda Superb nei pressi di Praga, nello stabilimento del marchio Volkswagen di Bratislava \u00e8 iniziata la produzione in serie della quarta generazione di modelli moderni. Il trasferimento strategico della produzione di Kvasiny consente di utilizzare le nuove capacit\u00e0 dello stabilimento per la produzione di unit\u00e0 supplementari dell\u2019Octavia. Dal lancio della prima generazione moderna nel 2001, la Superb \u00e8 l\u2019ammiraglia della gamma di modelli \u0160koda con motore a combustione.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Andreas Dick, responsabile della produzione e della logistica \u0160koda Auto<\/strong>, afferma: \u00abL\u2019introduzione di una nuova generazione di modelli \u00e8 ogni volta un momento speciale per l\u2019intero team. Questo vale in particolare per la nuova Superb, sviluppata insieme alla Volkswagen Passat nell\u2019ambito del progetto Beta+ sotto la guida di \u0160koda. Questo progetto e il trasferimento ben riuscito della produzione della Superb a Bratislava testimoniano l\u2019elevata competenza e il know-how di \u0160koda. Con la prossima generazione della nostra ammiraglia di successo nel segmento dei motori a combustione, creiamo grandi effetti sinergici per il gruppo Volkswagen. Desidero ringraziare di cuore tutte le colleghe e tutti i colleghi che hanno contribuito a questo progetto con grande impegno.\u00bb

Sinergie nel gruppo: Produzione della quarta generazione della Superb a Bratislava<\/strong>
La decisione di trasferire la produzione della quarta generazione della Superb nello stabilimento del marchio Volkswagen a Bratislava \u00e8 stata\u00a0presa gi\u00e0 a novembre 2020<\/a>. Il trasferimento fa parte del progetto Beta+, che sfrutta le sinergie nella rete di produzione e aumenta ulteriormente l\u2019efficienza. \u0160koda Auto \u00e8 stata responsabile dell\u2019intero sviluppo della \u0160koda Superb e della Volkswagen Passat, entrambe prodotte sulla stessa linea di produzione.\u00a0

Con il trasferimento della produzione della Superb a Bratislava, a partire dall\u2019estate 2024 nello stabilimento di Kvasiny si libereranno capacit\u00e0 per altre unit\u00e0 dell\u2019Octavia. A loro volta, nella sede di Mlad\u00e1 Boleslav verranno prodotte ulteriori unit\u00e0 di serie di modelli elettrici a batteria.

La produzione della \u0160koda Superb in Slovacchia inizia con i componenti della carrozzeria. Nella maggior parte dei casi vengono pressati in loco a Bratislava e poi portati nella nuova carrozzeria. Il capannone vuoto \u00e8 stato completamente riadattato nell\u2019ambito del progetto Beta+. Inoltre, in meno di due anni, \u0160koda Auto ha installato oltre 500 robot ultramoderni, sistemi di comando e dispositivi di incollaggio coinvolgendo nuovi fornitori. Anche il capannone di montaggio \u00e8 stato ampiamente ristrutturato: la catena di produzione, sulla quale i nuovi modelli sono stati perfettamente integrati nelle linee di produzione esistenti per i veicoli Volkswagen e \u0160koda, non era precedentemente utilizzata per la produzione di veicoli ibridi plug-in. La modernizzazione del capannone di montaggio comprende, tra le altre cose, l\u2019installazione di tecnologie di automazione e movimentazione, sistemi di telecamere industriali e altre importanti innovazioni lungo l\u2019intera linea di produzione. Inoltre, l\u2019area per la produzione dei telai \u00e8 stata ampliata in modo tale da consentire anche il montaggio di batterie per i modelli con catena cinematica elettrificata.

Anche nel reparto di verniciatura dello stabilimento di Bratislava sono state apportate ampie modifiche volte a proteggere l\u2019ambiente: nelle nuove cabine di verniciatura vengono utilizzati moderni sistemi di ricircolo dell\u2019aria ed \u00e8 inoltre possibile separare i composti organici volatili \u2013 un ulteriore passo avanti verso una produzione ancora pi\u00f9 rispettosa dell\u2019ambiente.

Nuovo linguaggio stilistico, ampio spettro di propulsioni<\/strong>
La produzione della quarta generazione di modelli moderni inizia con la \u0160koda Superb Combi e da met\u00e0 2024 il modello sar\u00e0 disponibile anche nella variante due volumi*. L\u2019offerta di motori moderni ed efficienti comprende tre motori a benzina con una potenza da 110 kW (150 CV) a 195 kW (265 CV) e due motori diesel da 110 kW (150 CV) e 142 kW (193 CV)**. Il portafoglio comprende inoltre una nuova propulsione ibrida plug-in con un\u2019autonomia puramente elettrica di oltre 100 chilometri***, disponibile in esclusiva per la station wagon, e una versione mild hybrid**** \u2013 una novit\u00e0 assoluta per la Superb.

Spirito pionieristico in fatto di design e tecnologia dal 1934<\/strong>
La storia dei modelli della \u0160koda Superb risale alla presentazione della \u0160koda 640 Superb nel 1934. I modelli di punta della casa automobilistica ceca portarono questo nome altisonante da allora fino al 1949. Nel 2001 la casa automobilistica ceca ha ripreso il nome storico per la prima generazione moderna della Superb. Ad oggi sono state prodotte pi\u00f9 di 1,6 milioni di unit\u00e0 dell\u2019ammiraglia \u0160koda nel segmento dei motori a combustione.


* In Svizzera la \u0160koda Superb sar\u00e0 disponibile esclusivamente in versione station wagon.
** In Svizzera sono disponibili solo il 2.0 TSI da 195 kW (265 CV), il 2.0 TDI da 110 kW (150 CV), il 2.0 TDI da 142 kW (193 CV) e l\u2019ibrido plug-in da 150 kW (204 CV).
*** Valore determinato nelle procedure di misurazione WLTP. Il modello Superb non \u00e8 ancora omologato per il mercato svizzero, pertanto non sono disponibili i valori relativi ai consumi e alle emissioni. L\u2019omologazione avviene nell\u2019ambito dell\u2019introduzione sul mercato. L\u2019autonomia effettiva dipende da fattori quali lo stile di guida personale, le condizioni del percorso, la temperatura esterna, le condizioni meteo, l\u2019utilizzo di riscaldamento e climatizzatore, l\u2019uso di utenze ausiliarie e per il comfort, la pre-temperatura e la quantit\u00e0 di passeggeri\/carico, la scelta del profilo di guida, gli pneumatici e la topografia.
**** La versione mild hybrid non \u00e8 disponibile per la Svizzera.<\/p>

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