{"id":5180,"date":"2017-02-13T16:17:00","date_gmt":"2017-02-13T15:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2017-spazio-in-abbondanza-la-nuova-opel-insignia-sports-tourer-e-pronta\/"},"modified":"2017-02-13T16:17:00","modified_gmt":"2017-02-13T15:17:00","slug":"geneva-2017-spazio-in-abbondanza-la-nuova-opel-insignia-sports-tourer-e-pronta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/geneva-2017-spazio-in-abbondanza-la-nuova-opel-insignia-sports-tourer-e-pronta\/","title":{"rendered":"Geneva 2017 – Spazio in abbondanza: la nuova Opel Insignia Sports Tourer \u00e8 pronta"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

La nuovissima Opel Insignia Sports Tourer \u00e8 in perfetta forma: stile sportivo di una grande coup\u00e9, spaziosa senza compromessi e affidabilmente sicura come una vera ammiraglia. La seconda generazione Insignia convince per il profilo mozzafiato, un volume di carico aumentato a 1\u2018640 litri (oltre 100 litri in pi\u00f9 rispetto al modello precedente), soluzioni high-tech come le luci a matrice IntelliLux LED\u00ae all\u2019avanguardia di Opel, i modernissimi sistemi di assistenza alla guida e l\u2019elegante Head-up-Display. A tutto questo si aggiunge la connettivit\u00e0 di prima classe tipica di Opel con integrazione smartphone. Con la nuova generazione Insignia, Opel offre per la prima vola il cambio automatico a otto marce, telecamera con vista a 360\u00b0 e trazione integrale intelligente con Torque Vectoring \u2013 distribuzione della potenza sulle singole ruote. La nuova Opel Insignia Sports Tourer festeggia il 7 marzo la sua anteprima mondiale al Salone dell\u2019automobile di Ginevra. In Svizzera la nuova Opel Insignia Sports Tourer pu\u00f2 essere ordinata gi\u00e0 in occasione del Salone dell\u2019automobile di Ginevra, dove saranno resi noti anche i prezzi.<\/span><\/p>

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La nuova Opel Insignia Sports Tourer \u00e8 fino a 200 chilogrammi pi\u00f9 leggera \u2013 a seconda di motore ed equipaggiamento \u2013 rispetto al modello precedente. Questo risultato \u00e8 stato raggiunto innanzitutto attraverso l\u2019impiego di materiali leggeri e un packaging efficiente; unitamente alla posizione di seduta ribassata del conducente, per il nuovo modello questo determina un notevole incremento di dinamica \u2013 fino ad ora da R\u00fcsselsheim non si era ancora vista una station wagon di grandi dimensioni cos\u00ec agile.<\/span><\/p>\n

\u201cLa nostra nuova ammiraglia ha fatto il pieno di innovazioni all\u2019avanguardia per tutti; con tecnologie accessibili che rendono la guida pi\u00f9 comoda e sicura. A questo si aggiunge l\u2019offerta di spazio! Per il lavoro o il tempo libero, la nuova Insignia Sports Tourer soddisfa praticamente qualunque desiderio di trasporto. Questa \u00e8 l\u2019ammiraglia di R\u00fcsselsheim adatta a tutto e a tutti. E in fine, ma non per importanza, la sensazione di guida. Assolutamente dinamica! Insignia infatti ha perso notevolmente peso e dispone di un telaio FlexRide migliorato\u201d ha commentato con entusiasmo Karl-Thomas Neumann, CEO del Gruppo Opel in riferimento al nuovo modello.<\/span><\/p>\n

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Sistemi di assistenza high-tech: per maggiore comfort e sicurezza<\/span><\/p>\n

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Sulla nuova Insignia Sports Tourer, cos\u00ec come sulla berlina Grand Sport, trovano impiego le tecnologie pi\u00f9 avanzate. Fra tutte, l\u2019ultima generazione di luci adattive a matrice IntelliLux LED\u00ae che illuminano la strada in modo ancora pi\u00f9 preciso e veloce. Altre caratteristiche come l\u2019assistente attivo al mantenimento di corsia con sterzata automatica aumentano ulteriormente la sicurezza. Insignia inoltre \u00e8 il primo modello Opel ad essere dotato di cofano motore attivo che, in caso di impatto, si solleva in poche frazioni di secondo per aumentare la distanza dal blocco motore e proteggere meglio i pedoni in caso di collisione.<\/span><\/p>\n

Su richiesta \u00e8 possibile dotare gli interni con i sedili ergonomici premium con certificazione AGR (Aktion Gesunder R\u00fccken e. V.) con funzione massaggio, ventilazione e memoria il vostro benessere. Inoltre per la prima volta su Insignia \u00e8 possibile riscaldare anche i sedili posteriori esterni e il parabrezza. L\u2019ampio tetto panoramico offre una visuale senza ostacoli verso l\u2019alto e, ovviamente, la possibilit\u00e0 di eseguire operazioni di carico pratiche e pulite non \u00e8 stata trascurata: il portellone posteriore della nuova Sports Tourer si apre e si chiude in tutta semplicit\u00e0 con un piccolo movimento del piede sotto il paraurti posteriore.<\/span><\/p>\n

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Irresistibilmente emozionante: Insignia Sports Tourer in veste Monza Concept<\/span><\/p>\n

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Se gi\u00e0 la nuova Insignia Grand Sport si ispira al prototipo dalle linea atletiche Monza Concept, questa somiglianza emerge ancora maggiormente con l\u2019ultima generazione di Insignia Sports Tourer. Con dimensioni esterne leggermente aumentate a 4\u2018986 millimetri, a prima vista il nuovo modello appare nettamente pi\u00f9 sportivo, agile e grintoso che mai. Ci\u00f2 non \u00e8 dato solo dalla convergenza anteriore e posteriore maggiore di 11 millimetri, ma anche dalla griglia del radiatore ribassata e dai proiettori ispirati alla Monza Concept. Questa grinta \u00e8 trasmessa anche dal passo allungato di 92\u00a0millimetri che corrisponde ora a 2\u2018829\u00a0millimetri e dallo sbalzo all\u2019anteriore pi\u00f9 corto di 30\u00a0millimetri. La lama Opel che dalla parte inferiore delle portiere accompagna lo sguardo verso il posteriore caratterizza le fiancate del veicolo. I listelli cromati tra finestrini e tetto si allungano dallo specchietto retrovisore fino ai fari posteriori a LED conferendo alla Insignia Sports Tourer ribassata di 1\u2018483\u00a0millimetri un aspetto ancora pi\u00f9 dinamico. Le barre sul tetto, disponibili di serie con tutti gli equipaggiamenti, evidenziano il design di qualit\u00e0.<\/span><\/p>\n

L\u2019ispirazione alla Monza Concept trapela specialmente al posteriore: le forme risultano pi\u00f9 leggere che mai; la nuova Insignia Sports Tourer \u00e8 definita da linea chiare. Insieme ai fari posteriori a LED slanciati e leggermente sporgenti con motivo a doppia ala, l\u2019ammiraglia Opel appare grintosa anche al posteriore. Il look high-tech della Monza Concept diventa realt\u00e0 con la Insignia Sports Tourer.<\/span><\/p>\n

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Operazioni di carico semplicissime: Portellone posteriore con una qualit\u00e0 in pi\u00f9<\/span><\/p>\n

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L\u2019ultima generazione Sports Tourer non \u00e8 solo pi\u00f9 elegante e sportiva, ma anche pi\u00f9 pratica. Grazie alla struttura definita del portellone posteriore \u00e8 stato possibile ridurre lo \u201csbalzo\u201d tra paraurti e vano di carico; il bagagliaio quindi pu\u00f2 essere caricato con maggiore facilit\u00e0. Inoltre \u00e8 stato aumentato lo spazio tra i passaruota cos\u00ec che oggetti ingombranti, come ad esempio ampie cucce per cani, possano essere comodamente riposti nel posteriore. Lo stesso vale per la lunghezza dell\u2019area di carico: maggiore di 97\u00a0millimetri fino a raggiungere 2\u2018005\u00a0millimetri con schienali dei sedili posteriori ripiegati in avanti. Rispetto al modello precedente, la nuova generazione di station wagon con una capienza massima di 1\u2018640 litri offre oltre 100\u00a0litri di spazio di carico in pi\u00f9.<\/span><\/p>\n

Per facilitare il pi\u00f9 possibile le operazioni di carico, il portellone posteriore si aziona tramite un piccolo movimento del piede, senza nemmeno dover sfiorare il veicolo. In combinazione con il sistema di chiusura e di avvio senza chiavi \u201cKeyless Open\u201d, basta un piccolo movimento col piede sotto il paraurti posteriore \u2013 mentre la silhouette del veicolo viene proiettata al suolo per mostrare l\u2019area in cui muovere il piede \u2013 e il portellone del bagagliaio si apre. Lo stesso vale per la chiusura: un leggero tocco e lo sportello si richiude morbidamente. Se necessario, il sistema intelligente riconosce la presenza di eventuali ostacoli e interrompe il movimento dello sportello. Un altro accorgimento pratico: l\u2019altezza di apertura pu\u00f2 essere programmata e adattata ed esempio al proprio garage. Il portellone del bagagliaio inoltre pu\u00f2 essere nuovamente attivato anche mediante un interruttore sul lato del conducente, i pulsanti al posteriore o con il telecomando. Per aumentare eventualmente lo spazio di carico, la seconda fila di sedili pu\u00f2 essere ribaltata in tre mosse in rapporto 40:20:40 \u2013 la suddivisione del vano di carico diventa ancora pi\u00f9 flessibile. L\u2019abbattimento dei sedili posteriori viene eseguito in tutta facilit\u00e0 con la pressione di un tasto nel bagagliaio. E il pacchetto FlexOrganizer opzionale, con barre laterali lungo il profilo del pavimento, reti divisorie e diversi fissaggi, permette di fissare qualsiasi oggetto al posto giusto. La copertura posteriore a scorrimento inclinato verso l\u2019alto facilita ulteriormente l\u2019accesso al bagagliaio.<\/span><\/p>\n

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Per una sensazione di benessere: comfort e connettivit\u00e0 ai massimi livelli per conducente e passeggeri<\/span><\/p>\n

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L\u2019amore per i dettagli \u00e8 percepibile anche all\u2019interno dell\u2019abitacolo. Ad approfittare maggiormente delle nuove proporzioni sono i passeggeri della seconda fila: la libert\u00e0 di movimento per la testa \u00e8 aumentata di 31\u00a0mm, quella per le spalle di 25\u00a0mm e lo spazio per i fianchi di 27\u00a0mm. A questo si aggiunge il massimo del comfort con l\u2019ampio tetto panoramico da 1\u2018400 x 860\u00a0millimetri disponibile opzionalmente che si estende oltre le teste dei passeggeri posteriori. Su Insignia inoltre per la prima volta anche i due sedili posteriori esterni sono riscaldabili.<\/span><\/p>\n

Il cockpit \u00e8 totalmente adattato alla persona seduta dietro al volante. Il conducente della nuova Insignia Sports Tourer ha una seduta pi\u00f9 bassa rispetto a prima e il quadro strumenti e la console centrale intorno a s\u00e9 costituiscono una vera e propria centrale di comando. L\u2019immagine elegante di questo veicolo \u00e8 ulteriormente rafforzata da linee chiare e superfici scultoree conformi alla filosofia stilistica di Opel. Il touchscreen senza cornice leggermente inclinato verso il conducente del sistema IntelliLink vanta un aspetto di qualit\u00e0 e tecnologia elevate. Oltre al controllo tramite schermo, le funzioni principali possono essere controllate in modo intuitivo tramite tre file di tasti. La sezione superiore \u00e8 riservata al sistema di infotainment, quella centrale alla regolazione del climatizzatore e delle opzioni di riscaldamento e quella inferiore ai sistemi di assistenza alla guida.<\/span><\/p>\n

Il massimo dell\u2019intrattenimento e della connettivit\u00e0 sono forniti dall\u2019ultima generazione del sistema IntelliLink compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. E mentre lo smartphone \u00e8 integrato nel sistema di infotainment del veicolo in modalit\u00e0 wireless, ora \u00e8 anche in grado di ricaricarsi senza l\u2019utilizzo di cavi. A bordo non manca neppure il rivoluzionario assistente personale per la connettivit\u00e0 e i servizi Opel OnStar con i suoi numerosi servizi che vanno dalla risposta automatica in caso di incidente fino all\u2019assistenza per furto veicolo.<\/span><\/p>\n

Extra comfort \u00e8 assicurato dai sedili anteriori dall\u2019ergonomia premium certificati AGR con un\u2019esclusiva combinazione di regolazioni elettriche dei fianchetti nonch\u00e9 le funzioni massaggio, memoria e ventilazione. E nei giorni freddi, il parabrezza riscaldabile garantisce subito una visibilit\u00e0 ottimale.<\/span><\/p>\n

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Tecnologie all\u2019avanguardia: IntelliLux LED\u00ae, telecamera a 360 gradi, assistente attivo al mantenimento di corsia<\/span><\/p>\n

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La novit\u00e0 tecnologica disponibile con la nuova Opel Insignia Sports Tourer \u00e8 la seconda generazione delle luci adattive a matrice IntelliLux LED\u00ae che ora si collocano negli affusolati fari ridisegnati con 16 segmenti LED ciascuna. Grazie al maggior numero di elementi a LED le funzioni di illuminazione si adattano in maniera pi\u00f9 precisa alle singole situazioni; inoltre i passaggi avvengono in modo pi\u00f9 rapido e fluido. Per ottimizzare la visibilit\u00e0 in curva gli ingegneri Opel hanno dotato i fari IntelliLux LED\u00ae di un\u2019innovativa funzione di illuminazione in curva attiva: l\u2019intensit\u00e0 luminosa dei segmenti a matrice pi\u00f9 interni accresce in funzione dell\u2019angolo di sterzata, per aumentare l\u2019illuminazione della traiettoria scelta. Nel modulo anabbagliante \u00e8 stato integrato anche uno speciale fascio abbagliante a LED che aumenta l\u2019illuminazione fino a 400 metri.<\/span><\/p>\n

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Tra le altre novit\u00e0 in tema di assistenza alla guida compaiono:<\/span><\/p>\n

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l\u2019Head-up-Display che proietta le informazioni riguardanti velocit\u00e0, segnali stradali, regolatore della velocit\u00e0 o navigazione sul parabrezza, direttamente nel campo visivo del conducente.<\/span><\/p>\n

la telecamera a 360 gradi che con quattro singole telecamere su ogni lato del veicolo permette una vista aerea completa e facilita cos\u00ec le manovre di parcheggio.<\/span><\/p>\n

il regolatore di velocit\u00e0 adattivo ACC (Adaptive Cruise Control) con frenata automatica in caso di pericolo che misura la distanza rispetto al veicolo antistante, regola la velocit\u00e0 di conseguenza e aziona una frenata di emergenza automatica in caso di necessit\u00e0.<\/span><\/p>\n

l\u2019assistente attivo al mantenimento di corsia con sterzata automatica. Se il sistema rileva l\u2019allontanamento involontario dalla propria corsia di marcia, avverte il conducente mediante il display e trasmette al volante leggeri impulsi sterzanti per rientrare nella giusta traiettoria.<\/span><\/p>\n

l\u2019assistente di retromarcia. Grazie a sensori posizionati sui paraurti, il sistema rileva la presenza di oggetti in avvicinamento durante l\u2019uscita da un parcheggio in retromarcia fino a una distanza di 20 metri e a un angolo massimo di 90\u00b0 a sinistra e a destra dell\u2019auto \u2013 estremamente utile per le manovre di uscita da un parcheggio con visibilit\u00e0 ridotta.<\/span><\/p>\n

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Divertimento di guida per eccellenza: trazione integrale con Torque Vectoring e ampia scelta di motorizzazioni<\/span><\/p>\n

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Divertimento di guida e sicurezza in qualsiasi condizione sono garantite dalla nuova trazione integrale intelligente con Torque Vectoring – il sistema pi\u00f9 intelligente della sua classe. Due frizioni lamellari a controllo elettrico sostituiscono il differenziale dell\u2019assale posteriore e permettono una trasmissione della forza precisa e individuale sulle singole ruote \u2013 indipendentemente dalla superficie e in presenza di acqua, ghiaccio o neve. Ad esempio in curva si apporta maggiore coppia alla ruota posteriore esterna per permettere a Insignia Sports Tourer di sterzare in maniera estremamente precisa e contrastare un eventuale fenomeno di sottosterzo. Il sistema reagisce nel giro di poche frazioni di secondo dalla pressione del pedale dell\u2019acceleratore, garantendo elevata stabilit\u00e0 e facilit\u00e0 di sterzata in qualsiasi situazione. La base per un comportamento di guida ottimale e adatto alla situazione \u00e8 costituita dal telaio FlexRide ulteriormente sviluppato. Esso adatta ammortizzatori, sterzo, pedale dell\u2019acceleratore e punto di commutazione (per il cambio automatico) in modo autonomo o in base alle modalit\u00e0 Standard, Sport e Tour selezionabili dal conducente. Il nuovo software centrale \u201cDrive Mode Control\u201d costituisce il cuore del telaio adattivo. Esso valuta continuamente tutti i sensori e le impostazioni per riconoscere lo stile di guida individuale.<\/span><\/p>\n

Al lancio sul mercato Insignia Sports Tourer si presenter\u00e0 con una gamma di motori benzina e diesel turbocompressi e trasmissioni di ultima generazione. L\u2019assoluta novit\u00e0 \u00e8 il cambio automatico a otto marce estremamente efficiente e ad attrito ottimizzato. Questo sistema vanta un elevato comfort di guida ed \u00e8 inizialmente disponibile solo in combinazione con la trazione integrale.<\/span><\/p>\n

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