{"id":51610,"date":"2023-11-17T11:31:25","date_gmt":"2023-11-17T10:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=51610"},"modified":"2023-11-17T11:31:27","modified_gmt":"2023-11-17T10:31:27","slug":"i-team-porsche-di-winterthur-e-di-ginevra-realizzano-le-cayenne-classic-piu-fantastiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/i-team-porsche-di-winterthur-e-di-ginevra-realizzano-le-cayenne-classic-piu-fantastiche\/","title":{"rendered":"I team Porsche di Winterthur e di Ginevra realizzano le Cayenne Classic pi\u00f9 fantastiche"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Centro Porsche Winterthur e il Centro Porsche Classic Ginevra hanno vinto il \u00abLegends Alive Contest\u00bb, la competizione indetta da Porsche Schweiz AG.&nbsp;Nove concessionarie e officine di assistenza Porsche svizzere si sono sfidate a realizzare la modifica pi\u00f9 creativa su una Porsche Cayenne della prima generazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ad esempio, i partecipanti hanno montato tende sul tetto e pneumatici chiodati, integrato elementi di cucine da campeggio e rivestito le carrozzerie in motivi vistosi. Di recente, una giuria specializzata ha designato il progetto \u00ab#Cayenne957 Adventure\u00bb del team di Winterthur come il proprio favorito. La proposta concorrente ginevrina \u00abHippy Swiss\u00bb aveva invece ricevuto il premio del pubblico gi\u00e0 in occasione del Porsche Festival Mollis (17 giugno).<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1553141094\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4328059\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25535680)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=344505&#038;a=2352007&#038;g=25535680\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTutte le vetture modificate confermano il crescente apprezzamento per le prime generazioni della Cayenne\u00bb, ha dichiarato Michael Glinski, CEO di Porsche Schweiz AG. \u00abCi siamo resi conto che la Community di Porsche intende la Cayenne anche come un\u2019automobile da avventure, ad esempio come compagna di viaggi all\u2019aria aperta. Questo \u00e8 evidente soprattutto online. Inoltre, la competizione promuove un aspetto relativo alla sostenibilit\u00e0: mantenere le vetture classiche prolunga il loro ciclo di vita.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dall\u2019anno passato, la prima generazione del SUV Cayenne lanciato nel 2002 \u00e8 compresa nell\u2019ambito di Porsche Classic, il settore dedicato al mantenimento e alla cura di vetture classiche nuove e d\u2019epoca del marchio. Diversamente dalla Porsche Classic Restauration Challenge organizzata finora da Porsche Schweiz AG, il Legends Alive Contest non si poneva come obiettivo un mantenimento dello stato originale. Al contrario, si ricercava la personalizzazione e la creativit\u00e0. Il budget per i materiali&nbsp;(escluso l\u2019acquisto della vettura) si limitava a un massimo di 25.000 franchi svizzeri. Un\u2019ulteriore condizione di partecipazione consisteva nel disporre del collaudo svizzero dei veicoli a motore (MFK).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mentre molti partecipanti hanno preso in considerazione componenti da rally come pneumatici chiodati, telai rialzati e portapacchi sul tetto adatti a equipaggiamenti per l\u2019avventura, altri hanno puntato meno sulle prestazioni fuoristrada. Un assetto ribassato non proprio tipico di un SUV, con cerchi da 22 pollici, \u00e8 stato anch\u2019esso inserito tra le modifiche pi\u00f9 vistose, cos\u00ec come un fornello a gas e scaffali elettricamente estensibili e retrattili sui finestrini laterali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche aspetti come la qualit\u00e0 artigianale delle modifiche, il relativo grado di complessit\u00e0 e le caratteristiche di guida delle Cayenne sono stati valutati dalla giuria di esperti, composta da membri della rivista svizzera specializzata&nbsp;<em>auto-illustrierte<\/em>, del magazine dell\u2019Automobile Club Svizzero ACS e della piattaforma internazionale per la cultura dell\u2019automobile&nbsp;<em>Classic Driver<\/em>. Il giurato rappresentante di Porsche \u00e8 stato Wolfgang Butschek, attuale Marketing Manager, Sales e Aftersales per la gamma SUV e dal 2004 responsabile della Cayenne. Le vetture sono state provate su pista asfaltata e fuoristrada presso lo stabilimento Porsche di Lipsia, luogo natale della Cayenne.<strong>Centro Porsche Winterthur: Cayenne Turbo (2008) \u00ab#Cayenne957 Adventure\u00bb<\/strong><br>\u2022 Concept: automobile d\u2019avventura<br>\u2022 Costi: esattamente 25.000 franchi svizzeri<br>\u2022 Particolarit\u00e0: assetto rialzato e paraurti anteriori accorciati con paranco integrato; modifica del vano bagagli con sistema di cassetti, alimentatore elettrico e frigo box; tenda sul tetto e tendina parasole<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Centro Porsche Classic Ginevra: Cayenne Turbo (2004) \u00abHippy Swiss\u00bb<\/strong><br>\u2022 Concept: Modifica in furgone<br>\u2022 Costi: circa 20.000 franchi svizzeri<br>\u2022 Particolarit\u00e0: allestimento del vano bagagli con sistema di ripiani concepito per attrezzature; tenda sul tetto Porsche e tendina parasole; rivestimento speciale decorato.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25535680)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=344505&#038;a=2352007&#038;g=25535680\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Centro Porsche Winterthur e il Centro Porsche Classic Ginevra hanno vinto il \u00abLegends Alive Contest\u00bb, la competizione indetta da Porsche Schweiz AG.&nbsp;Nove concessionarie e officine di assistenza Porsche svizzere si sono sfidate a realizzare la modifica pi\u00f9 creativa su una Porsche Cayenne della prima generazione. 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