{"id":51390,"date":"2023-11-06T12:13:15","date_gmt":"2023-11-06T11:13:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=51390"},"modified":"2023-11-06T12:13:17","modified_gmt":"2023-11-06T11:13:17","slug":"nuovi-suzuki-df40a-rr-e-df40a-ari-rr-dna-sportivo-per-i-40-hp-suzuki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuovi-suzuki-df40a-rr-e-df40a-ari-rr-dna-sportivo-per-i-40-hp-suzuki\/","title":{"rendered":"Nuovi Suzuki DF40A RR e DF40A ARI RR DNA Sportivo per i 40 HP Suzuki"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Cercare sempre un nuovo limite, migliorare ci\u00f2 che sembra gi\u00e0 perfetto per ottenere di pi\u00f9!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Questa \u00e8 la filosofia Suzuki&nbsp;<em>The Ultimate Outboard Motor&nbsp;<\/em>che accompagna l\u2019attivit\u00e0 di Suzuki nelle competizioni. Un modo di progettare e di sviluppare che \u00e8 entrato nel DNA di ogni prodotto del costruttore motoristico giapponese.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-513859848\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3417148359\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;A rendere concreto il concetto, arrivano in anteprima al Salone Nautico di Genova 2023 i nuovi fuoribordo Suzuki DF40A RR e Suzuki DF40A ARI RR, che gi\u00e0 nella sigla RR, comune ai bolidi a due ruote del reparto corse Suzuki, offrono un nuovo stato dell\u2019arte in termini di tecnologia, accrescendone le prestazioni e, con esse, la godibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Le versioni DF40A RR e DF40A ARI RR sono dotate di serie dello strumento multifunzione MFG da 4\u201d e beneficiano di nuove mappature della centralina elettronica che governa il funzionamento del motore; i nuovi parametri presenti nella centralina della versione RR sono stati studiati per favorire l\u2019erogazione della coppia ai bassi r\u00e8gimi, cos\u00ec da consentire di spingere meglio lo scafo al momento della ricerca della planata, e per migliorare la velocit\u00e0 massima in navigazione, grazie all\u2019ottimizzazione della combustione in camera di scoppio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;La versione Suzuki DF40A ARI RR \u00e8 quella specificamente dedicata ai diportisti che devono motorizzare natanti particolarmente grandi e pesanti visto che, grazie alla esclusiva tecnologia&nbsp;<em>#spingiforte<\/em>&nbsp;(Suzuki High Energy Rotation System) monta un piede che deriva dal Suzuki DF140A, dotato di un rapporto di trasmissione di 2,42:1 e che pu\u00f2 installare un\u2019elica da 14\u201d, di maggiore diametro rispetto alla norma. Per questo, rispetto ad un tradizionale motore da 40 cavalli, riesce a fornire una spinta superiore del 42% in marcia avanti, migliorando l\u2019efficienza del fuoribordo in accelerazione, +12%, anche quando si manovra in acque ristrette, ai minimi regimi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;A rendere maggiormente attraente questa versione RR, conducibile senza patente nautica, sottolineando lo step tecnologico che porta in dote, c\u2019\u00e8 anche la disponibilit\u00e0 di serie dello strumento multifunzione MFG da 4\u201d, di norma ad appannaggio dei modelli di categoria e potenza superiore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Facilmente installabile a incasso nella console di guida, ha una grafica molto intuitiva per offrire una perfetta visualizzazione dei dati relativi al motore ed alla navigazione, quali, ad esempio \u2013 numero giri, temperatura acqua, consumo carburante, ore di moto, inserimento delle marce, angolo di trim &#8211; in ogni condizione di luce. Interfacciandosi direttamente alla centralina elettronica, il display MFG da 4\u201d \u00e8 anche in grado di comunicare all\u2019utente dati relativi alla diagnostica e agli interventi di manutenzione programmati da eseguire presso la rete di assistenza Suzuki. Dotato di interfaccia elettronico NMEA 2000, pu\u00f2 essere facilmente collegato ad altri strumenti elettronici come GPS o ecoscandaglio scelti dall\u2019utente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Tornando alla meccanica, alcune&nbsp;<em>fiche<\/em>&nbsp;tecniche che accomunano tutti le versioni dei 40 cavalli Suzuki sono:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;L\u2019architettura a 3 cilindri del motore consente di proporre fuoribordo dal peso ridotto, che risultano essere i pi\u00f9 leggeri dei \u201csenza patente\u201d presenti oggi sul mercato: la versione a gambo corto pesa infatti solo 102 kg, mediamente il 10% in meno rispetto agli altri fuoribordo di pari potenza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;I Suzuki sono anche gli unici 40HP a essere dotati di distribuzione a quattro valvole per cilindro con doppio albero a camme in testa (DOCH), sistema peraltro azionato da catena pretensionata a bagno d\u2019olio &#8211; Self Adjusting Timing Chain &#8211; e non da cinghia: \u00e8 una soluzione anch\u2019essa esclusiva nel panorama dei fuoribordo da 40 HP, che li rende decisamente pi\u00f9 affidabili riducendo i costi di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Il sistema&nbsp;<em>#consumameno<\/em>&nbsp;(Suzuki Lean Burn) di cui sono dotati, \u00e8 un altro fattore distintivo in termini di contenimento dei costi d\u2019esercizio. Grazie a questa tecnologia, la potente centralina elettronica che gestisce istante per istante il motore, ne regola la miscelazione aria\/benzina smagrendola, aumentando cio\u00e8 la percentuale della prima e riducendo l\u2019altra, per assicurare un\u2019elevata efficienza con prestazioni superiori e consumi di gran lunga ridotti. Non va dimenticato che bruciare meno benzina e pi\u00f9 aria vuol dire anche avere un impatto inferiore in termini ambientali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Il sistema Easy Start che prevede l\u2019avvio del motore in modo del tutto automatico a seguito dell\u2019inserimento della chiave e del suo posizionamento nella posizione di start;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Il sistema Tilt Limit che previene il sollevamento eccessivo del fuoribordo sullo specchio di poppa, con conseguente danneggiamento del motore o dell\u2019imbarcazione;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Il Suzuki Troll Mode che permette di gestire il r\u00e8gime minimo di rotazione del motore, modificandolo di 50 giri\/min a partire dal minimo e fino a 1.200 giri\/min, in modo da garantire sempre la giusta andatura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0L\u2019alternatore ad alta capacit\u00e0 da 19A in grado di generare gi\u00e0 al di sotto dei 1.000 giri\/min. una corrente di 11,5A, dunque, in grado di alimentare la strumentazione elettronica di bordo.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25168402)a(3123753)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=77514&#038;a=3123753&#038;g=25168402\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"336\" height=\"280\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cercare sempre un nuovo limite, migliorare ci\u00f2 che sembra gi\u00e0 perfetto per ottenere di pi\u00f9! &nbsp;Questa \u00e8 la filosofia Suzuki&nbsp;The Ultimate Outboard Motor&nbsp;che accompagna l\u2019attivit\u00e0 di Suzuki nelle competizioni. 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