{"id":50547,"date":"2023-09-30T09:31:45","date_gmt":"2023-09-30T07:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=50547"},"modified":"2023-09-30T09:31:49","modified_gmt":"2023-09-30T07:31:49","slug":"volkswagen-e-volkswagen-veicoli-commerciali-propongono-i-nuovi-id-buzz-e-id-buzz-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/volkswagen-e-volkswagen-veicoli-commerciali-propongono-i-nuovi-id-buzz-e-id-buzz-cargo\/","title":{"rendered":"Volkswagen e Volkswagen Veicoli Commerciali propongono i nuovi ID. Buzz e ID. Buzz Cargo"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Con la prima serie di van e furgoni a propulsione puramente elettrica in Europa, Volkswagen fornisce un\u2019ulteriore risposta a favore di una mobilit\u00e0 sostenibile e a zero emissioni di CO2<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">l\u2019ID. Buzz \u00e8 dotato del nuovissimo software ID. e grazie a sistemi e funzioni all\u2019avanguardia detta nuovi standard nel suo segmento in termini di sicurezza, comfort e ricarica.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ralf Brandst\u00e4tter, CEO del marchio <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/volkswagen-festeggia-la-prima-mondiale-della-nuova-tiguan\/\">Volkswagen<\/a>, afferma: \u00abL\u2019ID. Buzz \u00e8 una vera e propria icona per l\u2019era dell\u2019elettromobilit\u00e0. Negli anni \u201950 il Bulli di Volkswagen era sinonimo di una sensazione completamente nuova di libert\u00e0 automobilistica, indipendenza e grandi emozioni. \u00c8 questo lo stile di vita che l\u2019ID. Buzz riprende e proietta ai nostri tempi: a emissioni zero, sostenibile, completamente interconnesso e gi\u00e0 pronto per il prossimo grande capitolo, la guida autonoma\u00bb.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3609204309\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3716857965\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carsten Intra, amministratore delegato del marchio Volkswagen Veicoli Commerciali, aggiunge: \u00abEntrambe le versioni dell\u2019ID. Buzz sono all\u2019avanguardia in termini di sostenibilit\u00e0: innanzitutto sono prodotte e consegnate con un bilancio neutro di CO2. Inoltre, vengono impiegate plastiche riciclate e gli interni sono completamente privi di pelle di origine animale\u00bb. E continua: \u00abL\u2019ID. Buzz sar\u00e0 impiegato in futuri progetti di mobilit\u00e0 autonoma come il ridepooling, un servizio di e-shuttle prenotabile tramite app della societ\u00e0 affiliata MOIA. Il Bulli elettrico diventa cos\u00ec parte integrante del futuro dei trasporti urbani\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come tutti i modelli della famiglia ID. di Volkswagen, anche l\u2019ID. Buzz prodotto ad Hannover da Volkswagen Veicoli Commerciali dal punto di vista tecnico si basa sul sistema modulare di elettrificazione a elementi componibili (SME) del Gruppo. La prima piattaforma scalabile per grandi serie al mondo dedicata ai veicoli full electric funge da base per i pi\u00f9 svariati modelli e segmenti di tutti i marchi. La sua architettura \u00e8 compatibile con lo sviluppo e l\u2019evoluzione di software e tecnologie, di cui possono beneficiare sia i nuovi modelli come l\u2019ID. Buzz sia quelli gi\u00e0 in circolazione tramite aggiornamenti Over The Air.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Software ID. di ultima generazione con nuove funzioni di assistenza e ricarica<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I sistemi di assistenza della nuova serie aumentano ancora di pi\u00f9 il comfort e la sicurezza. Nell\u2019ID. Buzz e nell\u2019ID. Buzz Cargo \u00e8 ora presente di serie il sistema di avvertimento locale \u00abCar2X\u00bb, che sfrutta i segnali degli altri veicoli e dell\u2019infrastruttura stradale per riconoscere in tempo reale i pericoli. A bordo di serie \u00e8 offerto anche l\u2019assistente di frenata d\u2019emergenza \u00abFront Assist\u00bb e nel minibus l\u2019assistente per il mantenimento della corsia \u00abLane Assist\u00bb. Con il nuovo software, fanno il loro ingresso nella famiglia ID. anche funzioni di assistenza inedite: su richiesta \u00e8 disponibile il \u00abTravel Assist con dati di traffico\u00bb, che consente la guida semiautonoma nell\u2019intera fascia di velocit\u00e0 e, per la prima volta, anche il cambio di corsia assistito in autostrada. Un\u2019altra novit\u00e0 \u00e8 costituita dalla \u00abfunzione di memoria\u00bb per il parcheggio automatizzato su un percorso precedentemente salvato.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Vino CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3436700&#038;v=60793&#038;q=469851&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3436700&#038;v=60793&#038;q=469851&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Vino CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fino a 170 kW di potenza di ricarica, Plug &amp; Charge e ricarica bidirezionale.<br>In tutta Europa i modelli ID. Buzz e ID. Buzz Cargo si presentano ai blocchi di partenza con una batteria da 77 kWh (contenuto energetico lordo: 82\u00a0kWh), che va ad alimentare un propulsore elettrico da 150 kW per azionare l\u2019asse posteriore, proprio come faceva il motore Boxer sul T1. La batteria integrata in profondit\u00e0 nel fondo e la leggera trazione elettrica contribuiscono a una buona distribuzione del peso e a un baricentro del veicolo ribassato, entrambi fattori che ottimizzano la maneggevolezza e l\u2019agilit\u00e0. La batteria agli ioni di litio viene ricaricata con 11 kW di corrente alternata (CA) alle wallbox e presso i punti di ricarica pubblici. Collegando la presa CCS a una colonnina di ricarica rapida CC (corrente continua), la potenza di ricarica aumenta fino a 170 kW; la ricarica della batteria passa cos\u00ec dal 5 all\u201980 percento in circa 30 minuti. Grazie al nuovissimo software ID., in futuro la serie offrir\u00e0 anche la funzione \u00abPlug &amp; Charge\u00bb, che consente all\u2019ID. Buzz di autenticarsi tramite spina di ricarica alle colonnine per la ricarica rapida CC compatibili con lo standard ISO-15118 e di scambiare tutti i dati necessari con il punto di ricarica \u2013 davvero un bel vantaggio in termini di comfort. La ricarica bidirezionale consente all\u2019ID. Buzz di immettere l\u2019energia superflua della batteria nella rete domestica del cliente (Vehicle-to-Home). Il trasferimento di corrente e la comunicazione avvengono tramite una speciale wallbox CC BiDi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"50543\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00563_1659605938_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50543\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00563_1659605938_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00563_1659605938_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"50539\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00562_1719291036_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50539\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00562_1719291036_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00562_1719291036_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"50527\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00554_923055474_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50527\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00554_923055474_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00554_923055474_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Design iconico: l\u2019ID. Buzz \u00e8 il nuovo volto della mobilit\u00e0 sostenibile<br>La cornice visiva che racchiude le tecnologie avveniristiche \u00e8 data dal design unico dell\u2019ID. Buzz. \u00abIl T1, un\u2019icona degli anni Cinquanta, ha regalato mobilit\u00e0 e libert\u00e0 alla gente. Con l\u2019ID. Buzz proiettiamo il DNA del T1 nel mondo odierno e dunque nell\u2019era dell\u2019elettromobilit\u00e0\u00bb, sintetizza Jozef Kaba\u0148, responsabile del design Volkswagen. \u00abL\u2019ID. Buzz riporta sulle strade una carica di simpatia e vicinanza alle persone\u00bb, prosegue il responsabile del design. A rendere l\u2019ID. Buzz cos\u00ec straordinario sono le proporzioni. Kaba\u0148 avvicina l\u2019ultima generazione al grande classico: \u00abNel T1 si sta praticamente seduti sull\u2019asse davanti, senza alcuno sbalzo anteriore. Pur considerando tutti gli accorgimenti in termini di sicurezza e tecnologia, anche gli sbalzi dell\u2019ID. Buzz sono cortissimi\u00bb. Il designer riassume: \u00abL\u2019ID. Buzz ha uno stile intramontabile ed \u00e8 un veicolo sostenibile ed estremamente funzionale: ecco cosa lo rende unico\u00bb. Inoltre, da sempre tipica della serie \u00e8 l\u2019iconica parte anteriore con il suo cofano a V tra i carismatici fari a LED. Questo vale anche per la verniciatura bicolore opzionale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abitacolo spazioso e accogliente per una vita in movimento<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il conducente e i passeggeri dell\u2019ID. Buzz si godono le nuove emozioni del Bulli in un abitacolo spazioso. Tipici del Bulli sono le linee chiare, la progettazione studiata nei minimi dettagli e l\u2019utilizzo dello spazio ottimale. Nell\u2019accogliente ambiente lounge del van i cinque passeggeri hanno spazio a volont\u00e0 per viaggiare e per trasportare i loro bagagli (volume di 1\u2019121 litri). Ribaltando la seconda fila di sedili, il volume di carico aumenta fino a 2\u2019205 litri. Sull\u2019ID. Buzz Cargo si pu\u00f2 optare per due o tre posti anteriori e per una parete divisoria fissa per il vano di carico di 3,9&nbsp;m3. Lo spazio di carico del Transporter a zero emissioni \u00e8 sufficiente per trasportare di traverso due europallet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passo lungo, carrozzeria compatta, superficie di ingombro stradale sfruttata al massimo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ID. Buzz e l\u2019ID. Buzz Cargo si contraddistinguono per il passo lungo ben 2\u2019988&nbsp;mm, che corrisponde all\u2019incirca al valore dell\u2019attuale T6.1. Entrambe le versioni misurano 4\u2019712&nbsp;mm. Il passo molto ampio rispetto alla lunghezza complessiva permette di sfruttare in modo ottimale l\u2019ingombro stradale. A seconda dell\u2019equipaggiamento, entrambe le versioni dell\u2019ID. Buzz hanno un\u2019altezza compresa tra 1\u2019937&nbsp;mm e 1\u2019938&nbsp;mm, antenna sul tetto inclusa. Con i suoi 1\u2019985&nbsp;mm, il nuovo modello \u00e8 81&nbsp;millimetri pi\u00f9 largo rispetto al T6.1. Straordinariamente ridotto \u00e8 invece il diametro di sterzata di 11,1 metri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il primo van con il coefficiente di resistenza di un\u2019autovettura<br>Gi\u00e0 nel T1, il primo Bulli, il design era subordinato alla funzionalit\u00e0. Form follows function: questo principio essenziale per la costruzione di automobili si applica anche al design dell\u2019ID. Buzz. Le forme chiare e iconiche sono a servizio di un\u2019aerodinamica straordinaria: l\u2019ID. Buzz ottiene un coefficiente Cx di 0,285, mentre l\u2019ID. Buzz Cargo si attesta a 0,29. Ci\u00f2 riduce il consumo di energia e aumenta l\u2019autonomia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"50531\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00189_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50531\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00189_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00189_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"50523\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00560_112849608_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50523\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00560_112849608_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00560_112849608_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"50519\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00561_803220714_media_normal.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50519\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00561_803220714_media_normal.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DB2022AU00561_803220714_media_normal-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Made in Germany<br>La serie ID. Buzz viene prodotta da Volkswagen Veicoli Commerciali nella casa madre di Hannover. Anche la maggior parte dei moduli di propulsione elettrica ivi forniti, in questo caso dal settore di attivit\u00e0 indipendente Volkswagen Group Components, \u00e8 prodotta in Germania nel rispetto dei pi\u00f9 elevati standard di qualit\u00e0. Dal 2022, lo stabilimento di Hannover fa parte del gruppo di sedi ad alta tecnologia del Gruppo per la produzione di veicoli completamente elettrici. In generale, inoltre, Volkswagen Veicoli Commerciali ha avviato un processo di trasformazione per poter offrire pi\u00f9 modelli elettrificati in futuro. Dove una volta veniva prodotta una serie di Bulli ad Hannover, oggi si fabbricano in parallelo tre gruppi di prodotti della famiglia di van, due dei quali elettrici. L\u2019ID. Buzz e l\u2019ID. Buzz Cargo lasciano la linea di produzione con un bilancio pari a zero emissioni: simboleggiano dunque una decisione di mobilit\u00e0 che permette agli acquirenti di affrontare le sfide climatiche dei nostri tempi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In tutto il mondo sono oltre 13\u2019700 gli ordini per l\u2019ID. Buzz, di cui la met\u00e0 per la variante commerciale ID. Buzz Cargo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Veicolo premiato<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ID. Buzz Cargo \u00e8 stato insignito del prestigioso premio di settore \u00abInternational Van Of The Year 2023\u00bb (IVOTY). Il presidente della giuria IVOTY Jarlath Sweeney ha consegnato il premio a Carsten Intra, presidente del Consiglio di Amministrazione del marchio Volkswagen Veicoli Commerciali (VVC), in occasione della serata di apertura \u00abStars Of The Year\u00bb. Cos\u00ec l\u2019ID. Buzz Cargo si aggiudica questo ambito premio internazionale ancor prima del suo debutto sul mercato. Il veicolo, concepito esclusivamente per il trasporto in modalit\u00e0 elettrica, verr\u00e0 consegnato ai clienti con un bilancio neutrale in termini di CO2. \u00abSiamo davvero felici e orgogliosi di ricevere questo importante premio per l\u2019ID. Buzz Cargo\u00bb, ha dichiarato Carsten Intra. E prosegue: \u00abUn grande ringraziamento alla giuria IVOTY e a tutte le collaboratrici e i collaboratori di Volkswagen<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/listinoprezziID.Buzz_.pdf\">Listino prezzi<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Vino CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3436686&#038;v=60793&#038;q=469851&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3436686&#038;v=60793&#038;q=469851&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Vino CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la prima serie di van e furgoni a propulsione puramente elettrica in Europa, Volkswagen fornisce un\u2019ulteriore risposta a favore di una mobilit\u00e0 sostenibile e a zero emissioni di CO2 l\u2019ID. 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