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Volkswagen presenta in anteprima mondiale la Tiguan completamente rinnovata, bestseller giunto alla sua terza generazione. La Tiguan \u00e8 attualmente uno dei modelli Volkswagen di maggior successo al mondo: dal suo debutto nel 2007, oltre 7,6 milioni di acquirenti hanno scelto questo SUV compatto. Il nuovo modello sar\u00e0 disponibile sul mercato gi\u00e0 nel primo trimestre del 2024.<\/p>\n\n\n\n
Kai Gr\u00fcnitz, responsabile del marchio per lo sviluppo tecnico: \u00abLa base tecnica all\u2019avanguardia della terza generazione della Tiguan \u00e8 rappresentata dal pi\u00f9 recente grado di evoluzione della piattaforma modulare trasversale (MQB evo). Grazie alle grandi economie di scala dell\u2019MQB evo, ancora una volta Volkswagen democratizza diversi sistemi high-tech, come il DCC Pro o le nuove propulsioni ibride con circa 100 km di autonomia elettrica, mettendoli a disposizione di centinaia di migliaia di automobilisti.\u00bb\u00a0
I nuovi sviluppi tecnologici realizzati con l\u2019MQB evo migliorano la Tiguan in quasi ogni ambito. Le nuove propulsioni ibride con circa 100 km di autonomia in modalit\u00e0 completamente elettrica rendono il SUV pi\u00f9 efficiente che mai. Inoltre, in tutte le versioni eHybrid la ricarica in CA risulter\u00e0 pi\u00f9 veloce e, per la prima volta, anche la ricarica rapida in CC sar\u00e0 disponibile di serie. Un cockpit digitale dalla struttura chiara basato sul nuovo MIB4 (sistema modulare di infotainment di quarta generazione) offre il massimo delle informazioni e porta a bordo servizi e app digitali. I comandi sono intuitivi. Inoltre, sono stati derivati dal modello di classe superiore Touareg nuovi sistemi come la funzione di massaggio pneumatico per i sedili anteriori o i \u00abfari Matrix HD IQ.LIGHT\u00bb, che vengono ora montati per la prima volta nella Tiguan. Il nuovo assetto adattivo \u00abDCC Pro\u00bb perfeziona comfort e dinamismo. L\u2019ultima generazione del \u00abPark Assist\u00bb automatizza le manovre di entrata e uscita dai parcheggi.\u00a0
Design espressivo e aerodinamica migliorata.\u00a0Il SUV compatto si presenta con un design completamente nuovo. Il frontale dall\u2019aspetto possente \u00e8 particolarmente pronunciato, con i fari a LED dal profilo ultra piatto e il listello trasversale ricoperto in vetro. Le aperture della calandra si trovano ora nel paraurti esterno, dove le cosiddette barriere d\u2019aria assicurano un flusso d\u2019aria ottimale. Il frontale dalle linee pulite sottolinea il miglioramento del coefficiente Cx da 0,33 a 0,28. Le linee di spalla atletiche sopra i passaruota (con ruote fino a 20\u2032\u2032) caratterizzano la silhouette. Un nuovo listello trasversale a LED sottolinea l\u2019inconfondibile parte posteriore della Tiguan.\u00a0
Nuova generazione per cockpit e infotainment.\u00a0Anche gli interni della Tiguan sono stati completamente reinventati e riprogettati. Sono caratterizzati da un\u2019elevata qualit\u00e0 dei materiali e della lavorazione. Inoltre, il nuovo cockpit si rivela intuitivo nell\u2019uso, costantemente collegato in rete, lineare e intelligente. I moduli comprendono il nuovo \u00abDigital Cockpit\u00bb (strumenti digitali riflessi in formato orizzontale su tablet), uno schermo per l\u2019infotainment da 38 centimetri (15 pollici) con una struttura del menu e una grafica completamente nuove, un display head-up altrettanto nuovo (proiezioni sul parabrezza) e un nuovo interruttore multifunzionale per l\u2019esperienza di guida con display OLED integrato. Tramite la nuova manopola con minischermo proprio \u00e8 possibile regolare la modalit\u00e0 di guida, il volume della radio o anche i colori dell\u2019illuminazione ambiente. Il nuovo assistente vocale IDA consente invece di impostare con semplicit\u00e0 innumerevoli funzioni del veicolo e dell\u2019infotainment tramite il linguaggio naturale.\u00a0
Spettro efficiente dei motori.\u00a0Grazie all\u2019MQB evo, sulla Tiguan \u00e8 possibile realizzare diversi tipi di propulsione. Saranno infatti disponibili motori turbodiesel (TDI), turbobenzina (TSI), turbobenzina mild hybrid (eTSI) e sistemi ibridi plug-in (eHybrid), che in futuro saranno offerti esclusivamente in abbinamento al cambio automatico (DSG). Come per i modelli Volkswagen ID. e per la nuova Passat, la selezione della marcia avverr\u00e0 tramite una leva sul piantone dello sterzo a destra del volante. L\u2019uso non potrebbe essere pi\u00f9 intuitivo: ruotando in avanti su \u00abD\u00bb si seleziona la marcia avanti, ruotando indietro su \u00abR\u00bb si imposta la retromarcia, premendo lateralmente si attiva il freno di stazionamento. Inoltre, tutti i modelli Tiguan sono dotati di bilancieri dietro al volante.
Assetto a controllo elettronico per maggiore comfort e dinamica.\u00a0La MQB evo rappresenta il punto di partenza per una nuova generazione di telai. Oltre a numerose misure individuali, Volkswagen ha rilanciato il controllo adattivo del telaio DCC: con il DCC Pro opzionale dotato di ammortizzatori a 2 valvole. Ma non finisce qui: il nuovo modello \u00e8 dotato di serie di un sistema di regolazione della dinamica di guida, un sistema MQB inaugurato sull\u2019attuale Golf GTI. Il sistema controlla le funzioni dei blocchi differenziali elettronici (XDS) e i componenti di dinamica trasversale degli ammortizzatori, regolati nel caso del DCC Pro. L\u2019azione sui freni indipendente per ogni ruota e le modifiche selettive della rigidit\u00e0 degli ammortizzatori aumentano il comfort e le prestazioni nella guida dinamica in curva. La manovrabilit\u00e0 diventa cos\u00ec pi\u00f9 stabile, agile e precisa.
Sedili per i tragitti pi\u00f9 lunghi.\u00a0Il carattere di alta qualit\u00e0 della Tiguan si abbina ai nuovi sedili ergoActive Plus con regolazione lombare pneumatica a 4 vie e una funzione massaggio, anche questo pneumatico, a 10 punti di pressione. \u00c8 inoltre possibile programmare le temperature esterne in base alle quali vengono attivati automaticamente il riscaldamento o la ventilazione dei sedili.\u00a0
Per la prima volta i proiettori HD sulla Tiguan.\u00a0La Tiguan \u00e8 il primo modello MQB a essere lanciato sul mercato con i \u00abfari Matrix HD IQ.LIGHT\u00bb di nuova concezione. Il sistema di illuminazione interattivo \u00e8 stato sviluppato in parallelo anche per il modello Touareg del segmento superiore: entrambi i SUV condividono quindi la struttura di base dei fari. HD significa \u00abHigh Definition\u00bb e indica un\u2019alta risoluzione delle sorgenti luminose. Nel caso della Tiguan, un totale di 38\u2019400 LED multipixel (rispettivamente 19\u2019200 LED multipixel per proiettore) illuminano la strada e l\u2019ambiente circostante a un livello completamente nuovo, migliorando cos\u00ec il comfort e la sicurezza.
Sistemi di assistenza performanti.\u00a0La Tiguan presenta di serie diversi sistemi per il comfort e l\u2019assistenza: oltre a \u00abSide Assist\u00bb (assistente per il cambio di corsia), \u00abFront Assist\u00bb (sistema di frenata d\u2019emergenza), \u00abLane Assist\u00bb (assistente per il mantenimento della corsia) e \u00abRear View\u00bb (telecamera di retromarcia), il sistema include anche il rilevamento della segnaletica stradale. Inoltre sar\u00e0 disponibile un\u2019ampia gamma di sistemi opzionali, tra cui le tecnologie: \u00abPark Assist Pro\u00bb (tramite app per l\u2019uscita automatica dai parcheggi, gestibile dall\u2019esterno dal conducente tramite smartphone) o anche \u00abTrailer Assist\u00bb (per manovre assistite con rimorchio).
Un bagagliaio pi\u00f9 capiente per la Tiguan.\u00a0La nuova Tiguan cresce in lunghezza di circa tre centimetri. Altezza, larghezza e passo rimangono invece quasi invariati rispetto al modello precedente. Il volume del bagagliaio della nuova generazione dimostra per\u00f2 quanto sia efficiente lo sfruttamento dello spazio: sebbene il SUV sia diventato solo leggermente pi\u00f9 lungo, il volume del bagagliaio \u00e8 aumentato di 37 litri, arrivando cos\u00ec a 652 litri (raggiungendo con il carico l\u2019altezza degli schienali dei sedili posteriori).<\/p>
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