{"id":49992,"date":"2023-09-06T09:59:51","date_gmt":"2023-09-06T07:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=49992"},"modified":"2023-09-06T09:59:58","modified_gmt":"2023-09-06T07:59:58","slug":"dalla-tutela-della-biodiversita-al-servizio-invernale-i-molteplici-aspetti-operativi-delle-strade-nazionali-nel-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/dalla-tutela-della-biodiversita-al-servizio-invernale-i-molteplici-aspetti-operativi-delle-strade-nazionali-nel-2022\/","title":{"rendered":"Dalla tutela della biodiversit\u00e0 al servizio invernale: i molteplici aspetti operativi delle strade nazionali nel 2022"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La manutenzione ordinaria ha lo scopo di assicurare la viabilit\u00e0 sulle strade nazionali in condizioni di sicurezza. L\u2019attivit\u00e0, svolta da undici Unit\u00e0 territoriali per conto della Confederazione, nel 2022 \u00e8 costata 395 milioni di franchi, come indica l\u2019ultimo rapporto \u00abManutenzione ordinaria strade nazionali\u00bb. Si tratta di interventi quali operazioni invernali, pulizia, cura del verde, manutenzione dell\u2019impiantistica di esercizio e sicurezza, protezione contro i danni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Undici Unit\u00e0 territoriali, facenti perlopi\u00f9 capo alle direzioni cantonali dei lavori pubblici, provvedono su incarico della Confederazione alla manutenzione ordinaria dei circa 2200&nbsp;chilometri di rete viaria nazionale. Nel 2022 la spesa complessiva per queste attivit\u00e0 \u00e8 stata pari a 395&nbsp;milioni di franchi, di cui 275 per la parte conteggiata forfettariamente: servizio invernale, pulizia, cura del verde, impiantistica di esercizio e sicurezza, servizio tecnico e spese generali. I restanti 120&nbsp;milioni hanno riguardato servizi fatturati a misura, tra cui lavori di piccola manutenzione strutturale (ad es. riparazione di impianti) o l&#8217;attivit\u00e0 dei centri d&#8217;intervento.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1187297788\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4198557721\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Risparmio energetico e incremento della produzione fotovoltaica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le misure su base volontaria adottate nel quadro dell&#8217;Organizzazione per l&#8217;approvvigionamento elettrico in situazioni straordinarie (OSTRAL) hanno permesso di ridurre di circa il 6&nbsp;per&nbsp;cento il consumo elettrico nelle gallerie, dove si punta sempre pi\u00f9 su sistemi di illuminazione a LED; sempre nel 2022, il passaggio a questa tecnologia ha consentito di risparmiare intorno a 10&nbsp;GWh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo scorso anno gli impianti fotovoltaici lungo le strade nazionali hanno prodotto all&#8217;incirca 1,6&nbsp;GWh. \u00c8 previsto un notevole potenziamento di questi sistemi, che garantiranno una percentuale significativa dell&#8217;energia richiesta: l&#8217;obiettivo dell&#8217;USTRA \u00e8 di produrre ulteriori 47&nbsp;GWh per consumo proprio entro il 2035.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Littering: una tonnellata di rifiuti per chilometro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la pulizia della rete sono stati spesi 59&nbsp;milioni di franchi, di cui quasi la met\u00e0 per carreggiate, gallerie e aree di sosta. Tra le operazioni di ripulitura figurano il lavaggio di condotte, canali e canalette, lo svuotamento di depuratori delle acque reflue stradali nonch\u00e9 la rimozione di ghiaia e detriti da alvei e argini. Per quanto riguarda la spazzatura, oltre alle 3300&nbsp;tonnellate correttamente smaltite nelle aree di sosta, \u00e8 stata raccolta in media una tonnellata di rifiuti abbandonati (littering) per chilometro di strada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le operazioni invernali hanno assorbito 47,8&nbsp;milioni di franchi. I costi per questo ambito, strettamente correlati alle condizioni meteorologiche, negli ultimi anni hanno subito un costante calo. Nel 2022 sono state utilizzate 28&nbsp;400 tonnellate di sale, una cifra relativamente contenuta: soltanto nel 2011 e nel 2014 si sono registrati quantitativi inferiori. Il dato \u00e8 riconducibile da un lato agli inverni relativamente miti, dall&#8217;altro all&#8217;impiego sempre pi\u00f9 frequente di soluzione salina (salamoia), che permane sulla carreggiata per molto pi\u00f9 tempo rispetto al sale secco, con una conseguente riduzione dei consumi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Valorizzazione delle aree verdi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le aree verdi che costeggiano le strade nazionali si estendono su una superficie totale pari a quella del Cantone di Basilea Citt\u00e0. La manutenzione di questi spazi, che l&#8217;anno scorso \u00e8 costata circa 39&nbsp;milioni, prevede lo sfalcio di spartitraffico, la tosatura di aiuole e superfici erbose nelle aree di sosta, la potatura di siepi, ma anche sempre pi\u00f9 l&#8217;eliminazione di piante alloctone invasive (neofite). Sulla base della Strategia Biodiversit\u00e0 Svizzera, l&#8217;Ufficio federale delle strade USTRA intende altres\u00ec recuperare e valorizzare fino al 20&nbsp;per&nbsp;cento delle opere a verde di sua pertinenza, che offrono spesso un habitat a piante e animali rari, fra cui specie protette di orchidee e rettili come il ramarro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Investimenti nella sicurezza<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Circa 7 milioni di franchi sono stati spesi per il cosiddetto servizio tecnico: le Unit\u00e0 territoriali esaminano strutture di sicurezza specifiche quali recinzioni, guardrail, segnaletica orizzontale, barriere paravalanghe e reti paramassi.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: reifen-online CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=2908382&#038;v=10609&#038;q=330662&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=2908382&#038;v=10609&#038;q=330662&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: reifen-online CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La manutenzione ordinaria ha lo scopo di assicurare la viabilit\u00e0 sulle strade nazionali in condizioni di sicurezza. L\u2019attivit\u00e0, svolta da undici Unit\u00e0 territoriali per conto della Confederazione, nel 2022 \u00e8 costata 395 milioni di franchi, come indica l\u2019ultimo rapporto \u00abManutenzione ordinaria strade nazionali\u00bb. Si tratta di interventi quali operazioni invernali, pulizia, cura del verde, manutenzione [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49993,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-49992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilita-trasporti-ambiente"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49992"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49997,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49992\/revisions\/49997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}