{"id":49226,"date":"2023-07-27T10:19:10","date_gmt":"2023-07-27T08:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=49226"},"modified":"2023-07-27T10:19:13","modified_gmt":"2023-07-27T08:19:13","slug":"ultimi-giri-per-la-messa-a-punto-la-nuova-tiguan-con-tecnologie-di-classe-superiore-e-ampia-autonomia-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/ultimi-giri-per-la-messa-a-punto-la-nuova-tiguan-con-tecnologie-di-classe-superiore-e-ampia-autonomia-elettrica\/","title":{"rendered":"Ultimi giri per la messa a punto: la nuova Tiguan con tecnologie di classe superiore e ampia autonomia elettrica"},"content":{"rendered":"\n

Mentre si concludono i test su strada il marchio Volkswagen svela i primi dettagli della nuova edizione del suo modello attualmente pi\u00f9 venduto: giunta alla terza generazione, la nuova Tiguan sar\u00e0 disponibile con una regolazione attiva dell\u2019assetto di nuova concezione e caratteristiche di classe superiore come i fari Matrix HD. La base \u00e8 costituita dalla nuova generazione della piattaforma modulare trasversale, MQB evo. Grazie alla propulsione ibrida plug-in, la nuova Tiguan sar\u00e0 in grado di raggiungere un\u2019autonomia elettrica fino a 100 chilometri. La prima mondiale \u00e8 prevista per l\u2019autunno e nel 2024 questa bestseller verr\u00e0 lanciata sul mercato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da anni la Tiguan \u00e8 il modello pi\u00f9 venduto del marchio Volkswagen. Dal suo debutto nell\u2019autunno 2007, pi\u00f9 di 7,4 milioni di persone in tutto il mondo hanno scelto questo SUV. Ora Volkswagen rivoluziona completamente questo modello di successo.

Per la nuova Tiguan, il marchio ha infatti perfezionato la piattaforma modulare trasversale. La nuova generazione si chiamer\u00e0 MQB evo. Kai Gr\u00fcnitz, membro del consiglio d\u2019amministrazione del marchio per lo Sviluppo tecnico: \u00abI componenti tecnologici all\u2019avanguardia si integrano perfettamente nell\u2019MQB evo: una nuova generazione di propulsioni ibride plug-in con un\u2019autonomia elettrica fino a 100 chilometri, probabilmente la migliore regolazione attiva dell\u2019assetto nel suo segmento, una qualit\u00e0 degli interni di livello superiore e un sistema di infotainment nuovo e intuitivo rispondono alle aspettative degli automobilisti per un veicolo Volkswagen.\u00bb

Fari Matrix HD IQ.LIGHT.\u00a0<\/strong>La nuova Tiguan sar\u00e0 uno dei primi veicoli della sua categoria a essere disponibile con luci Matrix HD come optional. La tecnologia dei \u00abfari Matrix HD IQ.LIGHT\u00bb \u00e8 stata sviluppata congiuntamente per la Tiguan e la Touareg. Ci\u00f2 significa che il modello di classe media Tiguan \u00e8 dotato della tecnologia d\u2019illuminazione di un modello di classe superiore.

Nuovo sistema di visualizzazione e comando.<\/strong>\u00a0Gli interni della Tiguan sono stati completamente reinventati e riprogettati. Volkswagen ha tenuto conto delle esigenze specifiche della clientela per garantirne un uso intuitivo. La Tiguan arriva cos\u00ec sul mercato con un cockpit di nuova concezione e un nuovo sistema di infotainment. Lo schermo, da massimo 38 centimetri (15 pollici), consente di visualizzare in modo chiaro funzioni importanti come navigazione, musica e climatizzazione e pu\u00f2 essere personalizzato con accessi rapidi. Sulla console centrale si trova inoltre l\u2019interruttore per l\u2019esperienza di guida. Tramite la manopola con il proprio minischermo \u00e8 possibile regolare la modalit\u00e0 di guida, il volume della radio o anche i colori dell\u2019illuminazione ambiente. I materiali pregiati, i sedili di nuova concezione e un efficace isolamento acustico aumentano il valore e il livello di comfort. Soprattutto in abbinamento al nuovo \u00abpacchetto acustico\u00bb (opzionale), a bordo della Tiguan si crea un comfort acustico di classe superiore. Inoltre, le console centrali offrono pi\u00f9 spazio per riporre gli oggetti.

In futuro la Tiguan sar\u00e0 offerta esclusivamente con cambio automatico (DSG). Come per i modelli Volkswagen ID., \u00a0la selezione della marcia avverr\u00e0 tramite una leva sul piantone dello sterzo a destra del volante. L\u2019uso non potrebbe essere pi\u00f9 intuitivo: ruotando in avanti su \u00abD\u00bb si seleziona la marcia avanti, ruotando indietro su \u00abR\u00bb si imposta la retromarcia, premendo lateralmente si attiva il freno di stazionamento. Inoltre, tutte le Tiguan sono dotate di bilancieri dietro il volante.

Assetto a controllo elettronico per maggiore comfort e dinamica.<\/strong>\u00a0La MQB evo costituisce la base di partenza per una nuova generazione di sospensioni adattive DCC: il DCC Pro opzionale con ammortizzatori a 2 valvole. Ma non finisce qui: il nuovo modello \u00e8 ora dotato di serie di un sistema di regolazione della dinamica di guida, un sistema MQB inaugurato sull\u2019attuale Golf GTI. Il sistema controlla le funzioni dei blocchi differenziali elettronici (XDS) e i componenti di dinamica trasversale degli ammortizzatori, regolati nel caso del DCC Pro. L\u2019azione sui freni indipendente per ogni ruota e le modifiche selettive della rigidit\u00e0 degli ammortizzatori aumentano il comfort e le prestazioni nella guida dinamica in curva. La manovrabilit\u00e0 diventa cos\u00ec pi\u00f9 stabile, agile e precisa.

TDI, TSI, eTSI ed eHybrid.\u00a0<\/strong>Grazie all\u2019MQB evo, sulla Tiguan \u00e8 possibile realizzare diversi tipi di propulsione. Saranno infatti disponibili motori turbodiesel (TDI), turbobenzina (TSI), turbobenzina mild hybrid (eTSI) e sistemi ibridi plug-in (eHybrid). Rispetto ai modelli precedenti, \u00e8 stato possibile aumentare l\u2019autonomia elettrica delle nuove propulsioni ibride plug-in fino a 100 chilometri, a seconda dell\u2019equipaggiamento. Inoltre, in tutte le versioni eHybrid la ricarica CA risulter\u00e0 pi\u00f9 veloce e, per la prima volta, anche la ricarica rapida CC sar\u00e0 disponibile di serie.

Sedili di classe superiore.<\/strong>\u00a0La Tiguan sar\u00e0 disponibile con i sedili anteriori ergoActive come optional, che offrono, tra le altre cose, una regolazione lombare pneumatica a 4 vie e un massaggio pneumatico dei punti di pressione a 10 camere negli schienali, caratteristiche tipiche dei modelli del segmento superiore. I sedili sono inoltre dotati di riscaldamento e ventilazione.

Un bagagliaio pi\u00f9 capiente per la Tiguan.<\/strong>\u00a0La nuova Tiguan cresce in lunghezza di circa tre centimetri. Altezza, larghezza e passo rimangono invece quasi invariati rispetto al modello precedente. Il volume del bagagliaio della nuova generazione dimostra per\u00f2 quanto sia efficiente lo sfruttamento dello spazio: sebbene il SUV sia diventato solo leggermente pi\u00f9 lungo, il volume del bagagliaio \u00e8 aumentato di 33 litri, arrivando cos\u00ec a 648 litri (raggiungendo con il carico l\u2019altezza degli schienali dei sedili posteriori).<\/p>

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