{"id":49013,"date":"2023-07-17T07:58:41","date_gmt":"2023-07-17T05:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=49013"},"modified":"2023-07-17T07:58:45","modified_gmt":"2023-07-17T05:58:45","slug":"kia-niro-bella-come-sempre-anche-con-il-vestito-ibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/kia-niro-bella-come-sempre-anche-con-il-vestito-ibrido\/","title":{"rendered":"Kia Niro, bella come sempre anche con il vestito ibrido"},"content":{"rendered":"\n

La Kia Niro \u00e8 disponibile in versione ibrida, ibrida plug-in e in versione completamente elettrica e offre un piacere di guida emozionante indipendentemente dalla sua motorizzazione. Il moderno design esterno colpisce con dettagli audaci. I distintivi montanti C \u00abAero\u00bb non sono solo accattivanti, ma contribuiscono anche a una migliore aerodinamica grazie al basso coefficiente di resistenza.<\/p>\n\n\n\n

All\u2019interno della Niro vengono utilizzati materiali sostenibili, come il Tencel\u00ae ricavato dal legno di eucalipto. Gli schermi integrati della Kia Niro non si limitano a essere eleganti: garantiscono anche un comfort di viaggio assoluto.<\/p>

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Kia Niro Plug-in Hybrid sfrutta il sistema ibrido con motore 1600 GDI integrato da un pacco batterie al litio, maggiorato rispetto alla versione ibrida tradizionale, della capacit\u00e0 di 8,9 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Questa nuova versione di Niro \u00e8 stata sviluppata per garantire maggiore efficienza ottenendo valori di emissioni di CO2\u00a0ancora pi\u00f9 bassi di quelli della normale propulsione ibrida, con l’obiettivo di raggiungere valori al limite dei 30 gr\/km nel ciclo europeo combinato (NEDC, New European Driving Cycle) e ottenere un’autonomia in modalit\u00e0 esclusivamente elettrica superiore ai 50 km.<\/p>\n\n\n\n

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Niro Plug-in Hybrid rappresenta una alternativa concreta ai modelli convenzionali a benzina o diesel e permette di usufruire di una mobilit\u00e0 a zero emissioni sufficiente a percorrere tragitti in modo straordinariamente pulito ed economico.<\/p>\n\n\n\n

Il cuore del sistema ibrido plug-in di Niro \u00e8 il nuovo pacco batterie al litio da 8,9 kWh (contro i 1,56 kWh della Niro Hybrid) che alimenta un motore elettrico da 44,5 kW, pi\u00f9 potente del 40% rispetto ai 32 kW del sistema ibrido tradizionale.<\/p>\n\n\n\n

Il sistema utilizza un motore a benzina 1.6 a iniezione diretta della famiglia Kappa che da parte sua produce 105 CV e 147 Nm di coppia massima. La potenza e la coppia totali disponibili raggiungono cos\u00ec 141 CV e 265 Nm che spingono la Niro Plug-in Hybrid da 0 a 100 km\/h in soli 10,7 secondi.<\/p>\n\n\n\n

Con una maggiore disponibilit\u00e0 di potenza elettrica nelle batterie i tecnici Kia intendono raggiungere un’autonomia esclusivamente elettrica superiore ai 50 km. L’altro obiettivo \u00e8 la notevole riduzione delle emissioni di CO2 certificate che passeranno dagli 88 gr\/km della Niro Hybrid a meno di 30 gr\/km secondo la normativa NEDC.<\/p>\n\n\n\n

La trasmissione sfrutta il cambio a sei rapporti con doppia frizione che garantisce una migliore sensazione di guida e una risposta pi\u00f9 immediata rispetto ai diffusi sistemi a variazione continua CVT.<\/p>\n\n\n\n

Il cambio \u00e8 collegato al sistema TMED (Transmission-Mounted Electric Device) grazie al quale la potenza dei due sistemi, elettrico e termico, di propulsione viene trasmessa alle ruote in parallelo, con le minime perdite di energia e quindi con la massima efficienza in entrambe le modalit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Efficace recupero di energia e sistemi “predittivi” di assistenza alla guida<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Niro Plug-in Hybrid \u00e8 equipaggiata con le pi\u00f9 avanzate tecnologie per migliorare l’efficienza della batteria e aumentare l’autonomia sia in modalit\u00e0 elettrica sia con il motore termico in funzione.<\/p>\n\n\n\n

La frenata rigenerativa permette al sistema di recuperare energia e ricaricare le batterie durante i rallentamenti o nella marcia in discesa, inoltre il nuovo sistema Eco DAS (Eco Driving Assistant System) fornisce al pilota le indicazioni per adattare lo stile di guida al percorso nel modo pi\u00f9 efficace.<\/p>\n\n\n\n

Il sistema Eco DAS incorpora il Coasting Guide Control (CGC) e il Predictive Energy Control (PEC) che aiutano ad ottenere il miglior equilibrio fra energia spesa e recuperata. Le indicazioni avvengono attraverso una spia nel cruscotto e un piccolo segnale acustico.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto originale di Kia Niro \u00e8 stato concepito espressamente per adattarsi nel migliore dei modi alle varie possibilit\u00e0 di propulsione ibrida-elettrica e per questo motivo l’adozione di un sistema di propulsione non convenzionale non ha nessuna influenza sull’architettura del veicolo, sulla sua versatilit\u00e0 e sugli spazi disponibili.<\/p>\n\n\n\n

Il pacco batterie \u00e8 collocato sotto il sedile posteriore e il vano di carico che conserva una capacit\u00e0 di 324 litri (secondo il metodo di misura VDA) mentre non c’\u00e8 nessuna limitazione negli spazi interni all’abitacolo. Il cavo di ricarica \u00e8 ospitato in un vano ricavato nel fondo del bagagliaio.<\/p>\n\n\n\n

Kia Niro Plug-in Hybrid presenta dettagli della carrozzeria e dell’abitacolo che la distinguono dalla attuale Niro Hybrid.<\/p>\n\n\n\n

All’esterno si nota la cornice satinata della griglia, assieme ai profili blu-metallizzati che impreziosiscono gli scudi anteriore e posteriore. I cerchi in lega da 16 pollici sono strutturati in modo da ridurre la resistenza aerodinamica, i fari sono del tipo full-LED e l’identificazione del modello riporta il badge “Eco Plug-in”.<\/p>\n\n\n\n

All’interno i rivestimenti sono in pelle nera, oppure nera e grigio chiaro con cuciture a vista azzurre, come azzurre sono le cornici delle bocchette d ventilazione.<\/p>\n\n\n\n

Il cruscotto digitale \u00e8 costituito da un singolo schermo TFT da 7 pollici sul quale vengono raffigurate tutte le informazioni che riguardano il sistema di propulsione, lo stato delle batterie e le indicazioni per una guida pi\u00f9 efficiente.<\/p>\n\n\n\n

Al centro della plancia il Kia Navigation System con touchscreen da 8 pollici che riunisce le funzioni di infotainment e di navigazione mentre una speciale configurazione \u00e8 dedicata all’indicazione dell’autonomia elettrica e della presenza di stazioni di ricarica raggiungibili.<\/p>\n\n\n\n

Il sistema consente, inoltre, l’integrazione con gli smartphone Android Auto\u2122 e Apple CarPlay\u2122 ed usufruisce dei Kia Connected Services  e dell\u2019aggiornamento mappe per sette anni.<\/p>\n\n\n\n

Nella console centrale trova spazio il piano per la ricarica wireless di telefoni e tablet ed \u00e8 disponibile il potente impianto hi-fi JBL\u00ae Premium Sound con tecnologia Clari-Fi.<\/p>\n\n\n\n

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