{"id":48651,"date":"2023-07-05T11:19:42","date_gmt":"2023-07-05T09:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=48651"},"modified":"2023-07-05T11:19:45","modified_gmt":"2023-07-05T09:19:45","slug":"nuova-vespa-gtv-lo-stile-vespa-non-e-mai-stato-cosi-sportivo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuova-vespa-gtv-lo-stile-vespa-non-e-mai-stato-cosi-sportivo-2\/","title":{"rendered":"NUOVA VESPA Gtv, LO STILE VESPA NON \u00c8 MAI STATO COS\u00cc SPORTIVO"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin dalla sua nascita nel 2006, Vespa Gtv \u00e8, all\u2019interno della famiglia Vespa, l\u2019ambasciatrice della classicit\u00e0 pi\u00f9 pura grazie all\u2019adozione del cosiddetto \u201cfaro basso\u201d, posizionato sul parafango anteriore, e del manubrio in tubo metallico a vista, richiami di stile ai modelli pi\u00f9 iconici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2023 Vespa Gtv esordisce in una veste totalmente rivoluzionata, mantenendo gli immancabili richiami alle origini del mito, unendoli per\u00f2 a un modernissimo equipaggiamento tecnologico e a inedite finiture sportive. Il risultato \u00e8 uno straordinario connubio tra tradizione e modernit\u00e0, tra classicit\u00e0 e audacia, che si concretizza nella Vespa pi\u00f9 autenticamente sportiva di sempre.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1481398379\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3683082973\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Vespa Gtv \u00e8 spinta dal grintoso monocilindrico 300 hpe (High Performance Engine) con una cilindrata di 278 cm\u00b3, distribuzione a 4 valvole, raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica. Accreditato di una potenza pari a 17,5 kW (23,8 CV) \u00e8 il motore pi\u00f9 performante mai montato su una Vespa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno stile autentico, ancora pi\u00f9 sportivo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Vespa Gtv si evolve nel segno della sportivit\u00e0 e accoglie le significative migliorie stilistiche introdotte nella nuova gamma Gts, con finiture ancora pi\u00f9 curate e una qualit\u00e0 costruttiva che si eleva a livelli mai toccati in precedenza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fanaleria \u00e8 ora full LED, compreso il caratteristico faro basso, mentre la nuova strumentazione mantiene l\u2019elegante forma circolare ma \u00e8 ora completamente digitale, soluzione che consente di sfruttare le funzionalit\u00e0 offerte dal sistema di connettivit\u00e0 Vespa MIA, disponibile come accessorio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La strumentazione \u00e8 collegata al manubrio attraverso un originale supporto a sbalzo ed \u00e8 avvolta da un grintoso cupolino di dimensioni ridotte e di chiara ispirazione racing: movimentato da tre feritoie orizzontali, \u00e8 verniciato in tinta con la carrozzeria. Il cupolino nella colorazione arancione, disponibile come accessorio, dona a Vespa Gtv un aspetto ancora pi\u00f9 audace.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al centro dello scudo l\u2019inconfondibile \u201ccravatta\u201d presenta sportive feritoie laterali ed \u00e8 impreziosita da fregi con bordatura arancione. Nuovo \u00e8 anche il disegno a cinque razze dei cerchi ruota, verniciati in nero opaco con grafica arancione sul canale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Altro elemento distintivo di Vespa Gtv \u00e8 la sella bicolore dal look racing monoposto, con la parte posteriore che prevede l\u2019installazione di una cover rigida in tinta carrozzeria che riprende le tipiche carenature delle Vespa da competizione. La cover \u00e8 disponibile come accessorio ed \u00e8 rimovibile. La sella \u00e8 comunque omologata per due posti ed \u00e8 dotata di una seduta ampia e comoda, caratterizzata da un particolare motivo tecnico e da termosaldature orizzontali e contornata da una cucitura arancione a contrasto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il look generale di Vespa Gtv si distingue per le finiture nero opaco che caratterizzano la cornice del faro basso e del gruppo ottico posteriore, il profilo lungo il perimetro della scocca,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">il maniglione e le pedane passeggero, la cover del silenziatore, gli specchi retrovisori, il supporto e la cornice della strumentazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Vespa Gtv \u00e8 disponibile nelle due colorazioni Beige Avvolgente Opaco e Nero Convinto, con grafica arancione a contrasto sul cupolino e sulle fiancate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipaggiamento hi-tech<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vespa Gtv abbraccia la tecnologia e la vocazione al viaggio tipiche della recentissima evoluzione della famiglia Vespa Gts, il famoso \u201cVespone\u201d. L\u2019ergonomia \u00e8 perci\u00f2 quella perfetta di Vespa, esaltata dalla comodit\u00e0 della scocca grande; la seduta \u00e8 naturale e consente un totale controllo del veicolo e comfort assoluto anche sulle lunghe distanze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comodit\u00e0 e praticit\u00e0 sono evidenziate dall\u2019introduzione del sistema <em>keyless<\/em>, che consente di azionare l\u2019accensione senza dover inserire la tradizionale chiave. Sul retroscudo il classico commutatore di accensione con serratura \u00e8 sostituito da una pratica manopola: per avviare il veicolo \u00e8 sufficiente premerla e portarla in posizione ON. L\u2019accensione del motore avviene come di consueto tramite il pulsante posizionato sul blocchetto destro dei comandi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019adozione di una nuova strumentazione LCD digitale consente la visualizzazione di una ricca serie di informazioni di viaggio (velocit\u00e0 massima, velocit\u00e0 media, consumo istantaneo, consumo medio, autonomia e stato di carica della batteria) oltre a tutte le notifiche relative a chiamate, messaggi e musica, nel caso in cui il veicolo sia connesso allo smartphone tramite il sistema VESPA MIA (disponibile come accessorio).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di serie \u00e8 presente la porta USB, collocata all\u2019interno del cassetto nel retroscudo, mentre il generoso vano sottosella \u00e8 dotato di tappetino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sul fronte della sicurezza, sono presenti di serie il controllo della trazione elettronico ASR e il sistema antibloccaggio in frenata ABS.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25293868)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=332931&#038;a=2263928&#038;g=25293868\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"250\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sin dalla sua nascita nel 2006, Vespa Gtv \u00e8, all\u2019interno della famiglia Vespa, l\u2019ambasciatrice della classicit\u00e0 pi\u00f9 pura grazie all\u2019adozione del cosiddetto \u201cfaro basso\u201d, posizionato sul parafango anteriore, e del manubrio in tubo metallico a vista, richiami di stile ai modelli pi\u00f9 iconici. Nel 2023 Vespa Gtv esordisce in una veste totalmente rivoluzionata, mantenendo gli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[67],"class_list":["post-48651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-e-scooter","tag-slide"],"acf":[],"fifu_video_url":"https:\/\/youtube.com\/shorts\/CTepSalm2z4","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48651"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48656,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48651\/revisions\/48656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}