{"id":4824,"date":"2017-03-10T17:02:00","date_gmt":"2017-03-10T16:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/geneva-2017-brembo-al-salone-dell-auto-di-ginevra-2017\/"},"modified":"2017-03-10T17:02:00","modified_gmt":"2017-03-10T16:02:00","slug":"geneva-2017-brembo-al-salone-dell-auto-di-ginevra-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/geneva-2017-brembo-al-salone-dell-auto-di-ginevra-2017\/","title":{"rendered":"Geneva 2017 &#8211;  Brembo al Salone dell&#8217;Auto di Ginevra 2017"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Brembo svela l\u2019inedita pinza freno ECS totalmente in alluminio che equipagger\u00e0 la nuova Alpine A110: due funzionalit\u00e0 in un unico blocco, design innovativo e leggerezza da primato<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2334765097\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2792119943\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Brembo, da decenni punto di riferimento nel campo dei sistemi frenanti, partecipa quest\u2019anno per la prima volta al Salone Internazionale dell\u2019Auto di Ginevra, portando nella \u201cboutique\u201d dell\u2019Automotive l\u2019inedita pinza posteriore ECS (Electromechanical Combined Sliding), interamente in alluminio.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">UNA PINZA FRENO, PIU\u2019 FUNZIONI<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con una leggerezza senza precedenti, la nuova ECS permette in contemporanea, in un unico corpo pinza, la funzione di freno di servizio e quella di freno di stazionamento elettromeccanico, grazie a un motoriduttore sviluppato da Brembo. Questa tipologia di prodotto si aggiunge alla gamma di EPB (Electric Parking Brake) Brembo presente sul mercato da alcuni anni con la versione Extrema e la pinza EP stand-alone (Electric Parking). La pinza ECS offre eccellenti prestazioni di frenata garantendo lo stazionamento in qualsiasi condizione e temperatura, grazie anche al materiale d\u2019attrito ottimizzato.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">UN SOFTWARE DI CONTROLLO AD HOC<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per assicurare il pi\u00f9 elevato grado di sicurezza in situazioni di emergenza, Brembo ha sviluppato e messo a punto un software di controllo della frenata dinamica: anche nell\u2019ipotesi in cui entrambi i circuiti idraulici della pinza smettano di funzionare, il conducente pu\u00f2 comunque arrestare il veicolo utilizzando l\u2019attuazione elettromeccanica. La nuova pinza Brembo dispone anche della funzione hot-brake reclamp: quando la vettura sosta in pendenza, il software attiva automaticamente la pinza per compensare la deformazione termica di disco e pastiglie, garantendo lo stazionamento dell\u2019auto su massime pendenze, a temperature molto elevate.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">ALLUMINIO, SINONIMO DI LEGGEREZZA, PER TUTTE LE COMPONENTI<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019impiego dell\u2019alluminio sia per il corpo pinza sia per la staffa ha permesso di ridurre il peso di 1,25 kg sulle masse non sospese, rispetto a quello di una pinza flottante in ghisa equivalente, con un risparmio totale di 2,5 kg sull\u2019asse posteriore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Questo nuovo concetto di pinza ECS frutto dello studio degli ingegneri Brembo, permette di ottenere un design accattivante e totalmente personalizzabile, consentendo i migliori livelli di customizzazione e un grado estetico paragonabile ad una pinza fissa.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Si ottiene cos\u00ec la possibilit\u00e0 di uniformare l\u2019intero impianto frenante del veicolo, potendo applicare qualsiasi tipo di verniciatura e logo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nuova pinza ECS sar\u00e0 inizialmente disponibile nella tonalit\u00e0 blu e prossimamente verranno lanciate anche le ulteriori varianti ossidata nera e verniciata arancione.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">NUOVA PINZA PER LA NUOVA ALPINE 110<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">I primi esemplari della pinza ECS sono usciti dagli impianti produttivi Brembo lo scorso Gennaio per andare ad equipaggiare la nuova Alpine A110. Brembo fornisce alla sportiva francese ultralight anche le pinze anteriori monoblocco a quattro pistoni con idraulica da 38mm.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brembo svela l\u2019inedita pinza freno ECS totalmente in alluminio che equipagger\u00e0 la nuova Alpine A110: due funzionalit\u00e0 in un unico blocco, design innovativo e leggerezza da primato \u00a0 Brembo, da decenni punto di riferimento nel campo dei sistemi frenanti, partecipa quest\u2019anno per la prima volta al Salone Internazionale dell\u2019Auto di Ginevra, portando nella \u201cboutique\u201d dell\u2019Automotive [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4825,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-4824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4824"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4824\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}