\u00c8 iniziato il conto alla rovescia per la presentazione della nuova ID.7: luned\u00ec 17 aprile si terr\u00e0 l\u2019anteprima mondiale della pi\u00f9 grande Volkswagen elettrica. Appena due settimane prima dell\u2019evento, Volkswagen fornisce ulteriori dettagli su motore, assetto e caratteristiche di comfort della berlina pensata per le lunghe distanze. In futuro, la nuova ID.7 \u00e8 destinata ad arricchire il segmento medio alto in Europa, Cina e Nord America. Entro il 2030 Volkswagen punta ad aumentare la quota dei propri modelli elettrici in Europa fino all\u201980%. La nuova ID.7 rappresenta un\u2019importante pietra miliare in questo senso, poich\u00e9 il suo lancio sul mercato europeo \u00e8 previsto entro la fine del 2023.<\/p>\n\n\n\n
La ID.7 in versione camouflage sta ancora compiendo gli ultimi giri per la messa a punto finale ad Alicante, in Spagna. Sulle strade tortuose e montuose della regione, il nuovo modello completamente elettrico pensato per le lunghe distanze mette in mostra tutte le sue qualit\u00e0. Kai Gr\u00fcnitz, responsabile per lo sviluppo tecnico, spiega: \u00abCon la ID.7 abbiamo sfruttato ulteriormente il potenziale dello SME: \u00e8 stato impiegato un nuovo motore elettrico pi\u00f9 potente e pi\u00f9 efficiente. Inoltre, abbiamo ulteriormente sviluppato la qualit\u00e0 della regolazione dell\u2019assetto, aumentando in particolare il comfort di guida. La combinazione di motore superiore, assetto confortevole e autonomia elevata rende la ID.7 la berlina da turismo ideale\u00bb.
Pi\u00f9 prestazioni ed efficienza grazie al motore elettrico di nuova concezione.\u00a0
La ID.7 \u00e8 il primo modello SME (sistema modulare di elettrificazione a elementi componibili) dotato di un sistema di propulsione altamente efficiente sviluppato di recente da Volkswagen: \u00e8 il motore elettrico pi\u00f9 potente e pi\u00f9 dinamico finora montato su un modello Volkswagen ID. Il gruppo propulsore con la denominazione interna APP550 \u00e8 stato sviluppato da Volkswagen Group Components a Kassel, dove viene anche prodotto.\u00a0
Il nuovo motore elettrico \u00e8 stato ottimizzato soprattutto in termini di consumo energetico: a seconda delle dimensioni della batteria, si prevedono autonomie WLTP fino a 700 chilometri2 e potenze di ricarica fino a 200 kW. La ID.7 sottolinea cos\u00ec la sua idoneit\u00e0 alle lunghe distanze, in particolare per chi viaggia molto e per i clienti flottisti.
Nuovo assetto: elevato comfort e sterzate precise.\u00a0
La regolazione adattiva dell\u2019assetto (DCC) disponibile come optional e il sistema di regolazione della dinamica di guida della berlina da turismo sono stati ulteriormente perfezionati. Grazie alla selezione del profilo di guida, offrono un\u2019ampia gamma di comfort e sportivit\u00e0. Insieme allo sterzo progressivo di nuova applicazione, i sistemi garantiscono un comportamento di guida preciso e la massima stabilit\u00e0 su strada. Anche queste tecnologie erano in programma durante i test drive in Spagna.
Grande spaziosit\u00e0, nuovo sistema di comando e architettura del cockpit ridotta.\u00a0
Gli interni, spaziosi e di grande pregio, offrono molto spazio sia nei posti anteriori che in quelli posteriori. Il cockpit \u00e8 stato completamente riprogettato e le dimensioni della strumentazione classica sono state notevolmente ridotte. Tutte le informazioni standard necessarie e i messaggi di avviso vengono visualizzati nel cockpit della ID. dietro il volante. Il conducente pu\u00f2 visualizzare altre informazioni essenziali tramite il display head-up con realt\u00e0 aumentata di serie. Il fulcro del sistema di visualizzazione e comando \u00e8 rappresentato dal grande display da 38 centimetri (15 pollici) dell\u2019infotainment, di serie nella ID.7 e il cui sistema di comando \u00e8 stato profondamente rielaborato. Sulla base del feedback dei clienti, ad esempio, il controllo del climatizzatore \u00e8 stato integrato in modo permanente nel primo livello di comando. Sono inoltre disponibili pulsanti di accesso diretto configurabili liberamente.
I sedili ergoActive: sedili Climatronic adattivi e nuovo sistema di massaggio. Volkswagen ha sviluppato una nuova generazione di sedili del conducente e del passeggero anteriore per la ID.7. A seconda della versione questi nuovi sedili sono regolabili elettricamente su 14 posizioni. Inoltre, i sedili Climatronic adattivi offrono anche una funzione massaggio completamente riprogettata. Oltre alle impostazioni individuali, conducente e passeggero anteriore possono attivare in alternativa una modalit\u00e0 automatica per la climatizzazione dei sedili; i sensori di temperatura e umidit\u00e0 nei sedili riconoscono l\u2019esigenza di raffreddamento e\/o riscaldamento e regolano di conseguenza la climatizzazione. Una speciale caratteristica di comfort \u00e8 la funzione massaggio di nuova concezione dei sedili opzionali premium ergoActive per conducente e passeggero anteriore. I nuovi sedili definiscono uno standard nel segmento della ID.7 finora conosciuto solo nella classe di lusso.\u00a0
La ID.7 porta la famiglia ID. a un nuovo livello.\u00a0
Con il suo concetto di prodotto di alta qualit\u00e0, la ID.7 sottolinea la sua posizione di modello di punta elettrico della famiglia ID. Oltre a una grande autonomia e a un motore agile, offre un elevato comfort durante i viaggi grazie al nuovo sistema di comando e agli interni spaziosi. Grazie alle tecnologie innovative e all\u2019elevata qualit\u00e0, la nuova ID.7 si distingue come berlina elettrica per le lunghe distanze nel segmento medio alto.<\/p>