{"id":46201,"date":"2023-03-25T10:53:07","date_gmt":"2023-03-25T09:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=46201"},"modified":"2023-03-25T10:53:09","modified_gmt":"2023-03-25T09:53:09","slug":"analisi-dei-costi-totali-delle-automobili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/analisi-dei-costi-totali-delle-automobili\/","title":{"rendered":"Analisi dei costi totali delle automobili"},"content":{"rendered":"\n

SvizzeraEnergia, un programma dell’Ufficio Federale dell’Energia (UFE), pubblica oggi uno studio che paragona i costi totali sostenuti dai proprietari di automobili per l’intera durata del possesso del veicolo, a seconda del tipo di propulsione. I risultati possono aiutare gli acquirenti nella scelta del loro futuro veicolo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo studio \u00abTotal Cost of Ownership\u00bb (TCO) fornisce informazioni che consentono di comparare i costi totali che i proprietari delle automobili sostengono per l’intera durata del possesso dei veicoli. L’analisi considera il periodo compreso tra il momento dell’acquisto del veicolo e quello in cui viene rivenduto. Essa mette a confronto le automobili elettriche, quelle con motore a combustione e quelle ibride plug-in, suddivise nelle seguenti categorie: \u00abutilitarie\u00bb, \u00abclasse media\u00bb, \u00abclasse superiore\u00bb e \u00abSUV\u00bb. Per ogni categoria di automobile e tipo di propulsione, sono stati selezionati modelli simili e comparabili. In totale, sono stati confrontati pi\u00f9 di 50 modelli di automobili.<\/p>

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Le auto elettriche hanno i costi totali pi\u00f9 bassi<\/p>\n\n\n\n

In tutte le categorie le auto elettriche si contraddistinguono per i costi totali pi\u00f9 bassi per l’intera durata del possesso. La maggiore differenza osservata nello studio riguarda la categoria \u00abclasse superiore\u00bb, con uno scarto di oltre 20 000 franchi. I costi complessivi delle automobili ibride plug-in e di quelle con motore a combustione sono invece simili in tutte le categorie. La solidit\u00e0 di questi risultati \u00e8 stata validata da analisi di sensitivit\u00e0. I costi indicati si basano su valori medi per l’anno 2022 in Svizzera.<\/p>\n\n\n\n

Lo studio TCO fornisce altres\u00ec risposte concrete a questioni regolarmente sollevate dal grande pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Modellizzazioni validate con dati del settore automobilistico<\/p>\n\n\n\n

Lo studio prende in esame un’automobile nuova e presuppone una durata del possesso di otto anni e un chilometraggio di 15 000 km all’anno. Come base per i calcoli sono stati utilizzati i costi per l’acquisto, l’energia (carburante e\/o elettricit\u00e0), la manutenzione, i pneumatici e altri costi. I dati dei costruttori di automobili utilizzati per lo studio sono state validate con i dati provenienti dal maggiore fornitore svizzero di leasing, dal parco veicoli di una grande azienda elettrica, da un fabbricante di pneumatici e da un sondaggio presso i garagisti. Poich\u00e9 alcuni dei fattori presi in considerazione rimangono soggettivi, sono state analizzate diverse ipotesi per confermare la solidit\u00e0 dei risultati.<\/p>\n\n\n\n

Si noti che in questo studio non sono stati considerati n\u00e9 la produzione n\u00e9 lo smaltimento dell’automobile, ma solo il suo utilizzo, dall’acquisto alla rivendita.<\/p>\n\n\n\n

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Scheda informativa<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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