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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n Premi\u00e8re mondiale di una soluzione di ricarica con \u00abpeak shaving\u00bb di ABB e-mobility\u00a0
A Oftringen sulla Luzernerstrasse e a Sihlbrugg sulla Zugerstrasse come pure anche in tutte le altre sedi previste, trova impiego l\u2019apparecchio Terra 360 di ABB. Si tratta di uno degli apparecchi di ricarica all-in-one pi\u00f9 rapidi esistenti sul mercato. Terra 360 \u00e8 stato sviluppato ad hoc per soddisfare le esigenze dei conducenti di vetture elettriche ed \u00e8 estremamente potente, flessibile e facile da usare. A Oftringen l\u2019apparecchio fornir\u00e0, per la prima volta al mondo, corrente elettrica attraverso un innovativo sistema di peak shaving per consentire massime prestazioni di ricarica nonostante una debole infrastruttura di rete del Comune. Il sistema di peak shaving \u00e8 stato sviluppato dagli specialisti in gruppi statici di continuit\u00e0 di ABB a Quartino (TI). Nelle altre sedi, la fornitura di elettricit\u00e0 avverr\u00e0, se possibile, tramite il collegamento diretto alla rete elettrica.
Nei prossimi mesi verranno allestiti nel complesso 52 punti di ricarica rapida nelle 13 sedi previste. Le prossime stazioni di ricarica rapida saranno inaugurate nelle sedi AMAG di Coira, Winterthur, Pratteln, Sciaffusa, Zuchwil, Berna, Vaduz, Ginevra, Crissier, Noranco e Kriens. In tutte le stazioni si potr\u00e0 pagare con le consuete tessere per ricarica, ma \u00e8 previsto anche il pagamento con carta di credito. Particolarmente interessante \u00e8 la possibilit\u00e0 di ricarica con la nuova app AMAG oppure con la tessera per ricarica AMAG da poco lanciata, combinabile anche con la funzione di carta di credito.
Interessante per il traffico di passaggio
Frank B\u00f6hmerle, CTO di AMAG Automobili e motori SA, alla domanda sul perch\u00e9 AMAG costruisce una rete di ricarica rapida con una potenza massima di 360 kW: \u00abAnche se nelle vetture elettriche odierne la potenza di ricarica massima va dai 150 ai 270 kW, si prevede che nei prossimi anni lo standard delle autovetture salir\u00e0 a 350-360 kW e il tempo di ricarica si ridurr\u00e0 enormemente. Con la nostra rete di sedi vicine all\u2019autostrada siamo interessanti per il traffico di passaggio e offriamo un\u2019attraente integrazione alla rete delle stazioni di servizio autostradali. Sono convinto che in questo modo creiamo un\u2019offerta di ricarica pubblica allettante per la nostra clientela\u00bb.
Per Matthias Gabler, Managing Director AMAG Retail, \u00e8 evidente: \u00abCon l\u2019espansione delle stazioni di ricarica rapida prestiamo un contributo centrale alla decarbonizzazione della mobilit\u00e0 individuale. Al contempo continuiamo a realizzare la nostra strategia sul clima con coerenza al fine di diventare leader nell\u2019offerta di soluzioni di mobilit\u00e0 individuale sostenibile\u00bb.
Adrian Wachholz, amministratore di ABB E-mobility SA Svizzera, afferma: \u00abCon questo progetto AMAG si propone come player centrale in Svizzera promuovendo cos\u00ec il futuro dell\u2019elettromobilit\u00e0. La nostra soluzione completa, che comprende distribuzione, sistema di peak shaving, batteria, sistema di gestione dell\u2019energia e stazioni di ricarica, mostra la nostra posizione di avanguardia nel settore dell\u2019elettromobilit\u00e0. In questo progetto ci torna utile il fatto che abbiamo riconosciuto anzitempo e affrontato non solo le necessit\u00e0 in termini di infrastruttura di ricarica, ma anche le sfide dell\u2019infrastruttura di rete. Degno di particolare menzione \u00e8 anche l\u2019agire con coerenza di AMAG per quanto concerne la sua strategia di decarbonizzazione, che consente l\u2019impiego di simili tecnologie innovative. Apprezziamo la stretta collaborazione con AMAG e la ringraziamo per la fiducia accordata\u00bb.
La rete di ricarica rapida di AMAG Automobili e motori SA rappresenta un ulteriore tassello nel mosaico degli sforzi profusi dal gruppo AMAG per rendere le condizioni quadro dell\u2019elettromobilit\u00e0 cos\u00ec attraenti. Entro il 2025 il gruppo AMAG installer\u00e0 nelle sue sedi circa 1000 stazioni di ricarica in pi\u00f9, di cui 250 saranno accessibili al pubblico. Inoltre, gli autosili gestiti da AMAG saranno trasformati, entro i limiti del possibile, in luoghi di ricarica in cui la clientela potr\u00e0 prendere in locazione posti auto con stazioni di ricarica. Finora, nella citt\u00e0 di Zurigo sono stati parzialmente convertiti gli autosili Utoquai, Kongresshaus e Messe.
Inoltre, entro il 2025 il gruppo AMAG prevede di installare sui suoi immobili pannelli solari per impianti fotovoltaici su una superficie approssimativa di 80’000 m2. Un altro impianto \u00e8 stato da poco messo in servizio a Winterthur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
AMAG Automobili e motori SA costruisce stazioni di ricarica rapida per automobili elettriche in 13 sedi centrali in Svizzera. Nel complesso saranno disponibili 52 punti di ricarica con una potenza massima di 360 kW per ciascuna colonnina di ricarica. Questa manovra offensiva va a integrare l\u2019intervento generale di espansione dell\u2019infrastruttura di ricarica AMAG e costituisce […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45648,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-45647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45652,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45647\/revisions\/45652"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}