{"id":45548,"date":"2023-03-04T16:31:44","date_gmt":"2023-03-04T15:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=45548"},"modified":"2023-03-04T16:31:45","modified_gmt":"2023-03-04T15:31:45","slug":"seat-s-a-inizia-lelettrificazione-con-la-celebrazione-del-30-anniversario-di-martorell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/seat-s-a-inizia-lelettrificazione-con-la-celebrazione-del-30-anniversario-di-martorell\/","title":{"rendered":"SEAT S.A. inizia l\u2019elettrificazione con la celebrazione del 30\u00b0 anniversario di Martorell"},"content":{"rendered":"\n

30 anni fa, veniva inaugurato lo stabilimento SEAT S.A. a Martorell. In concomitanza di questo anniversario, l\u2019azienda fa partire la pi\u00f9 grande trasformazione della sua storia con un investimento totale di 3 miliardi di euro. Questa transizione da combustione a elettrificazione vedr\u00e0 coinvolti tutti i reparti: ricerca e sviluppo, produzione, logistica, vendite, risorse umane e organizzazione.

Il principale stabilimento di SEAT S.A. inizier\u00e0 la produzione di veicoli elettrici per diversi brand del Gruppo nel 2025. Per raggiungere l\u2019obiettivo \u00e8 stato disegnato un piano strategico basato su 5 pilastri fondamentali: risorse umane e organizzazione, elettrificazione e prodotto, produzione \u201cend to end\u201d (E2E), digitalizzazione e sostenibilit\u00e0.

Uno dei progetti per antonomasia di questa trasformazione \u00e8 la leadership di SEAT S.A. nel cluster Small BEV per il Gruppo Volkswagen, la famiglia di veicoli che permetter\u00e0 la democratizzazione della mobilit\u00e0 urbana sostenibile per i vari brand. Martorell diventer\u00e0 uno dei centri di produzione di questi veicoli elettrici del Gruppo oltre a diventare parte cruciale della catena di valore del veicolo elettrico in Spagna.

\u201cNel corso degli ultimi 30 anni, SEAT S.A. ha creato posti di lavoro e sostenuto la crescita industriale del paese, e ci sono altri piani per il futuro. Abbiamo l\u2019ambizione di produrre veicoli elettrici made in Spain a partire dal 2025 e, all\u2019interno di questo processo di trasformazione, Martorell produrr\u00e0 anche CUPRA UrbanRebel. Grazie a questo progetto, il pi\u00f9 importante per la nostra azienda nei prossimi anni, i nostri collaboratori e lo stabilimento inizieranno una nuova era\u201d, ha dichiarato Wayne Griffiths, Presidente di SEAT e CUPRA.

La trasformazione dell\u2019azienda va nella direzione della scommessa di SEAT S.A. e del Gruppo per l\u2019elettrificazione della Spagna con il progetto Future: Fast Forward. Insieme ai partner, il piano include l\u2019elettrificazione degli stabilimenti di Martorell e Pamplona, la costruzione di una gigafactory di celle per le batterie a Sagunto (Valencia) e la creazione di un ecosistema completo di fornitori. L\u2019impatto positivo per l\u2019economia spagnola di questo progetto \u00e8 stimato in oltre 21 miliardi di euro.

L\u2019introduzione del veicolo elettrico richiede inoltre un cambio culturale nelle persone e nell\u2019adozione di nuove tecnologie. Cos\u00ec, l\u2019azienda ha attivato un ambizioso piano con l\u2019obiettivo di formare i propri collaboratori, rendere l\u2019organizzazione pi\u00f9 efficiente e accompagnare in questa trasformazione tutte le aree e reparti coinvolti. Parallelamente, SEAT S.A. far\u00e0 degli investimenti nelle proprie installazioni per trasformare Martorell in uno stabilimento intelligente, implementando strumenti di data e business intelligence, realt\u00e0 virtuale e big data per migliorare i processi produttivi e il monitoraggio in tempo reale.

\u201cIl fulcro della trasformazione \u00e8 nei nostri stabilimenti, quindi siamo davanti a una grande sfida: cambiare i nostri processi di produzione per rendere l\u2019elettrificazione una realt\u00e0. Per raggiungere questo obiettivo, integreremo le nuove tecnologie a Martorell e formeremo il nostro personale per garantire che abbia gli strumenti e le competenze necessarie per affrontare l’elettrificazione di SEAT S.A.\u201d, ha aggiunto Markus Haupt, Vicepresidente Produzione e Logistica di SEAT S.A.

Produzione a Martorell: motore di crescita e sviluppo

Oggi, sono circa 12.000 i dipendenti che lavorano nello stabilimento e nella sede centrale di Martorell. Lo stabilimento ha una superficie totale di 2,8 milioni di metri quadrati, l\u2019equivalente di 400 campi da calcio. Inaugurata nel 1993 dopo 34 mesi di lavoro, Martorell diede inizio alla sua attivit\u00e0 dopo un investimento all\u2019epoca pari a 244.500 milioni di pesetas (1.470 milioni di euro). SEAT S.A. trasfer\u00ec la produzione dallo storico stabilimento di Zona Franca di Barcellona, dove il marchio produceva automobili dal 1953, al nuovo stabilimento di Martorell, a soli 30 chilometri di distanza. Da allora, SEAT S.A. ha prodotto oltre 12 milioni di veicoli e un totale di 45 modelli nella sua struttura, commercializzando in pi\u00f9 di 70 diversi paesi in tutto il mondo. L\u2019anno scorso l\u201983% delle auto che hanno lasciato la linea di produzione di Martorell sono state esportate.

I primi modelli usciti dalle linee di produzione e assemblaggio di Martorell furono la SEAT Ibiza di seconda generazione e la prima Cordoba, al ritmo di 1.500 auto al giorno. Negli ultimi 30 anni, i modelli pi\u00f9 prodotti nello stabilimento di Martorell sono stati Ibiza (4,7 milioni) e la famiglia Leon (2,5 milioni), mentre l\u2019auto pi\u00f9 prodotta oggi \u00e8 CUPRA Formentor. Come parte del sistema di produzione globale del Gruppo Volkswagen, lo stabilimento di Martorell ha prodotto anche Audi Q3 e attualmente produce Audi A1.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n \"\"\n<\/a>\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

30 anni fa, veniva inaugurato lo stabilimento SEAT S.A. a Martorell. In concomitanza di questo anniversario, l\u2019azienda fa partire la pi\u00f9 grande trasformazione della sua storia con un investimento totale di 3 miliardi di euro. Questa transizione da combustione a elettrificazione vedr\u00e0 coinvolti tutti i reparti: ricerca e sviluppo, produzione, logistica, vendite, risorse umane e […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45549,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-45548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-stories"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45548"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45553,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45548\/revisions\/45553"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}