{"id":44701,"date":"2023-02-03T09:11:22","date_gmt":"2023-02-03T08:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=44701"},"modified":"2023-02-03T09:11:25","modified_gmt":"2023-02-03T08:11:25","slug":"pratica-confortevole-ed-efficiente-si-presenta-cosi-la-peugeot-308-sw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/pratica-confortevole-ed-efficiente-si-presenta-cosi-la-peugeot-308-sw\/","title":{"rendered":"Pratica, confortevole ed efficiente, si presenta cos\u00ec la Peugeot 308 SW"},"content":{"rendered":"\n

Praticit\u00e0, versatilit\u00e0, design, ottime finiture ed efficienza (a batteria carica, per la versione plug-in Hybrid), questi i segni caratteristici della Peugeot 308 SW.<\/p>\n\n\n\n

PEUGEOT <\/a>308 SW dispone degli aiuti alla guida semi-autonoma di ultima generazione, per una sicurezza ancora maggiore, con il pack Drive Assist 2.0. Esso \u00e8 costituito dall\u2019Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go (con il cambio automatico EAT8) e dal Lane Keeping Assist, l\u2019aiuto al mantenimento della vettura in carreggiata, e in Nuova PEUGEOT 308 aggiunge 3 nuove funzioni disponibili sulle corsie con carreggiate separate: Semi-automatic Lane Change (Cambio di carreggiata semiautomatico), Anticipated speed recommendation (Adattamento consigliato della velocit\u00e0), Curve speed adaptation (adattamento della velocit\u00e0 in funzione del raggio di curvatura della strada che si sta percorrendo).<\/p>

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PEUGEOT 308 SW si presenta con diversi tipi di motorizzazioni, dalle ibride plug-in (HYBRID 225 e-EAT8, HYBRID 180 e-EAT8), alle versioni benzina (PureTech 110 e PureTech 130 entrambe con cambio manuale a 6 rapporti e PureTech 130 con cambio automatico EAT8 a 8 rapporti) e Diesel (BlueHDi 130 con cambio manuale a 6 rapporti e BlueHDi 130 con cambio automatico EAT8).<\/p>\n\n\n\n

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Nel caso della plug-in Hybrid, la vettura \u00e8 disponibile in due opzioni di motore: Hybrid 225 e-EAT8 (Puretech 150) e Hybrid 180 e-EAT8 (Puretech 180). La prima opzione offre fino a 225 CV, mentre la seconda offre fino a 180 CV. Entrambe le varianti offrono una coppia di 266 Nm. La variante con motore 225 e-EAT8 \u00e8 leggermente pi\u00f9 veloce in accelerazione (0-100 km\/h in 7,6 secondi) rispetto a quella con motore 180 e-EAT8 (0-100 km\/h in 7,6 secondi). La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 225 km\/h (135 in modalit\u00e0 elettrica).<\/p>\n\n\n\n

Entrambe le varianti hanno trazione anteriore (con cambio automatico a 8 rapporti) e sono abbinate ad un motore elettrico da 81 kW. La capacit\u00e0 della batteria di bordo \u00e8 la stessa per entrambi i motori (12,4 kWh), standard per un plug-in di queste dimensioni. L\u2019autonomia elettrica<\/strong> dichiarata \u00e8 59 km (WLTP).<\/p>\n\n\n\n

PEUGEOT 308 SW fa parte del segmento C SW, un mercato in cui PEUGEOT \u00e8 presente con successo da molti anni.<\/p>\n\n\n\n

Anche se in diretta concorrenza con i SUV, questo segmento si mantiene costante dal 2010; la domanda in Europa rimane forte e le previsioni di vendita per i prossimi anni sono stabili.<\/p>\n\n\n\n

La clientela delle Station Wagon \u00e8 giovane e dinamica, \u00e8 molto affezionata alla carrozzeria ed \u00e8 rappresentata da coppie attive, con o senza figli, che utilizzano molto il loro veicolo – sono quelli che percorrono pi\u00f9 chilometri nel segmento. Sono molto esigenti e hanno molte aspettative, come lo stile, il piacere di guida e la tecnologia, senza rinunciare al volume e all’abitabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

In questo contesto PEUGEOT 308 SW \u00e8 in grado di soddisfare tutte le esigenze e tutti i tipi di clienti ed \u00e8 pronta a conquistarne di nuovi. PEUGEOT 308 SW ha un posizionamento alto di gamma e la sua progettazione si basa su questi aspetti chiave: design, efficienza, tecnologia e modularit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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INTENSE DESIGN<\/p>\n\n\n\n

La sfida stilistica di PEUGEOT 308 SW era quella di conferire carattere e attrattivit\u00e0, pur offrendo un eccellente volume di carico. Come per la versione 5 porte, l’ottimizzazione della distribuzione dei volumi ha permesso, senza compromettere lo spazio interno, di progettare un tetto molto inclinato a vantaggio del design e di aumentare la superficie di carrozzeria su cui modellare la parte posteriore dell\u2019auto che deve garantire lo spazio richiesto dalla clientela di questo segmento.<\/p>\n\n\n\n

PEUGEOT 308 SW \u00e8 un’auto dalla forte personalit\u00e0 che incarna la nozione di stile al servizio della funzione. \u00c8 stata progettata per sedurre e attirare lo sguardo su un oggetto la cui vocazione primaria \u00e8 la capacit\u00e0 di carico, lo spazio a bordo e la versatilit\u00e0. Il passo \u00e8 pi\u00f9 lungo di 55 mm rispetto a quello di Nuova 308 5 porte, a vantaggio della silhouette slanciata e dello spazio posteriore.<\/p>\n\n\n\n

Cos\u00ec, il posteriore di PEUGEOT 308 SW riprende le linee caratteristiche delle fiancate di PEUGEOT 308 5 porte ed \u00e8 scolpito in profondit\u00e0, per creare una linea filante che snellisce lo stile e d\u00e0 una sensazione di una vettura ben piantata sulle ruote.<\/p>\n\n\n\n

Le linee della terza luce laterale che tendono verso il basso pi\u00f9 rapidamente del tetto, creano una variazione di linee di fiancata che conferisce a PEUGEOT 308 SW una silhouette particolarmente dinamica nel segmento.<\/p>\n\n\n\n

Il posteriore riprende i gruppi ottici full Led ultrasottili di 308, ma senza la fascia nera che li unisce sulla 5 porte. PEUGEOT 308 SW cerca piuttosto di aumentare la quantit\u00e0 di carrozzeria percepita, soprattutto a livello del portellone, per esprimere la sua vocazione di vettura con un grande volume e attirare lo sguardo sulla sua promessa di spazio di carico.<\/p>\n\n\n\n

Alla stregua della hatchback 5 porte, il posteriore \u00e8 stato progettato per ottimizzare i flussi d\u2019aria a vantaggio della performance aerodinamica. Quindi, la minigonna \u00e8 particolarmente imponente perch\u00e9 \u00e8 un prolungamento della parte inferiore della fiancata e agisce come deflettore aerodinamico, rompendo il flusso d\u2019aria proveniente dalle portiere.<\/p>\n\n\n\n

Nel frontale, PEUGEOT 308 SW sfoggia il nuovo logo del marchio all\u2019interno di una calandra interamente dedicata ad esso. La sua presenza \u00e8 enfatizzata dal disegno della griglia del radiatore che converge progressivamente verso il logo stesso (a partire dall\u2019allestimento GT).<\/p>\n\n\n\n

Evoluzione progettuale e tecnologica, il radar per gli aiuti alla guida scompare dietro al logo che rimane l\u2019unico elemento decorativo della griglia. La targa \u00e8 spostata nella parte inferiore del frontale per ottimizzare il design.<\/p>\n\n\n\n

I proiettori anteriori sono dotati della tecnologia LED dal primo livello di allestimento. Cesellati e sottili, contribuiscono allo stile e alla personalit\u00e0 di questa PEUGEOT 308. Sono arricchiti da luci diurne a forma di artiglio che si innestano sul paraurti anteriore. Questa firma luminosa si inserisce perfettamente nell’attuale design PEUGEOT, identificabile a prima vista sia di giorno che di notte.<\/p>\n\n\n\n

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Sugli allestimenti superiori GT e GT Pack i fari Full LED sono ancora pi\u00f9 sottili e adottano la tecnologia PEUGEOT Matrix LED, per una maggiore efficienza e sicurezza nella guida nell\u2019oscurit\u00e0. Al posteriore, i gruppi ottici adottano la tecnologia full LED con i 3 artigli per una firma luminosa moderna, specifica del marchio del Leone.<\/p>\n\n\n\n

In termini di praticit\u00e0, questa station wagon elettrica non \u00e8 ai vertici della categoria ma \u00e8 una scelta molto interessante. Il bagagliaio ha una capienza di 548 L. La qualit\u00e0 degli interni \u00e8 elevata e il produttore offre un buon livello di tecnologia e funzionalit\u00e0 di serie, tra cui, come gi\u00e0 accennato, assistenza alla guida, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento dei limiti di velocit\u00e0, rilevamento dei punti ciechi, avviso di attenzione del conducente, touchscreen da 10\u2033 con navigazione 3D e altro ancora. L\u2019ibrido Peugeot ha ottenuto una valutazione di sicurezza NCAP di quattro stelle.<\/p>\n\n\n\n

In Svizzera la vettura \u00e8 proposta da 33’200 franchi a dipendenza dell\u2019allestimento, della motorizzazione, della propulsione e del tipo di cambio. La versione Plug-in Hybrid parte invece dai 39’450 franchi.<\/p>\n\n\n\n

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Listino prezzi<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n \"\"\n<\/a>\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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