{"id":44192,"date":"2023-01-22T01:01:15","date_gmt":"2023-01-22T00:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=44192"},"modified":"2023-01-22T10:11:35","modified_gmt":"2023-01-22T09:11:35","slug":"amag-punta-alla-mobilita-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/amag-punta-alla-mobilita-sostenibile\/","title":{"rendered":"AMAG punta alla mobilit\u00e0 sostenibile"},"content":{"rendered":"\n

Il CEO del gruppo Helmut Ruhl sottolinea i positivi risultati 2022 e segnala l\u2019impegno futuro dell\u2019azienda nel campo degli sposatamenti “verdi” e a sostegno dei suoi collaboratori<\/h2>\n\n\n\n

Il gruppo AMAG chiude il 2022 con un fatturato consolidato di 4,4 miliardi di franchi. Con i suoi marchi Volkswagen, Audi, \u0160KODA, SEAT\/CUPRA e Volkswagen Veicoli Commerciali \u00e8 stato inoltre in grado di aumentare nuovamente la sua quota di mercato in una situazione complessiva ancora debole e di consolidare la sua posizione di leader per i veicoli completamente elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Con la creazione del settore di attivit\u00e0 AMAG <\/a>Energy & Mobility e con l\u2019acquisizione di Helion sono state gettate le basi per assicurare offerte complete in fatto di mobilit\u00e0 elettrica. Nel 2023 debutteranno sul mercato altri nuovi servizi. Il tutto in una situazione che, ancora per il 2022, si \u00e8 dimostrata problematica per il mercato automobilistico svizzero (e non solo ovviamente) che dopo la crisi profonda dovuta alla pandemia di coronavirus, \u00e8 stato confrontato pure con gli effetti negativi della guerra in Ucraina e dalla persistente e spesso grave carenza dei microprocessori, che ha ulteriormente frenato la produzione e quindi le consegne ai clienti di veicoli nuovi.<\/p>

Annuncio<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

La scelta di orientarsi alla mobilit\u00e0 verde, o alternativa, se si preferisce, si \u00e8 rivelata pagante per determinate aziende. Tra queste figure sicuramente il Gruppo AMAG<\/a>, che, pure e soprattutto grazie alla crescente e nutrita offerta di veicoli elettrici e ibridi, \u00e8 stata in grado di migliorare ulteriormente la sua quota di mercato e avere veicoli dei suoi marchi ai vertici delle auto a corrente pi\u00f9 apprezzate della Svizzera. Come ha spiegato il CEO Helmut Ruhl, il Gruppo, come accennato, nel 2022 ha saputo consolidare il suo fatturato a 4,4 miliardi di franchi, confermandosi leader di settore nella mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Il CEO di AMAG Helmut Ruhl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volendo ulteriormente rafforzare tale ambito, AMAG ha del resto sfruttato l\u2019orientamento della clientela verso le vetture a impatto ambientale (pressoch\u00e9) nullo, creando una divisione interna denominata AMAG Energy & Mobility e acquisendo una societ\u00e0 specializzata nel fotovoltaico.<\/p>\n\n\n\n

Un anno fa \u00ab ci eravamo concessi la speranza che il 2022 sarebbe stato caratterizzato da una ripresa rispetto al 2021, che le catene di fornitura si sarebbero stabilizzate dopo la pandemia di coronavirus e che la disponibilit\u00e0 di semiconduttori sarebbe migliorata. Con la guerra in Ucraina e le annesse turbolenze in Europa e nel resto del mondo, la situazione si \u00e8 nuovamente capovolta, con conseguenze sul commercio globale \u00bb ha ancora aggiunto Helmut Ruhl.<\/p>\n\n\n\n

Con 225\u2019934 nuove immatricolazioni, il mercato automobilistico svizzero ha registrato una nuova battuta d’arresto rispetto al 2021 e al 2020 (238\u2019481\/236\u2019827 unit\u00e0) e rimane ben al di sotto di un anno automobilistico \u00abnormale\u00bb (circa 300\u2019000 unit\u00e0). Anche i marchi AMAG hanno risentito della situazione mondiale e delle difficolt\u00e0 legate alla guerra in Ucraina. Nonostante ci\u00f2 lo scorso anno hanno comunque registrato una leggera crescita in Svizzera, raggiungendo una quota di mercato del 31,7%. Il marchio Audi \u00e8 riuscito a conquistare il favore dei clienti elvetici in modo significativo; \u0160KODA vanta nella sua gamma l\u2019\u00abauto preferita dagli svizzeri\u00bb con l\u2019ENYAQ e Volkswagen continua a difendere il titolo di numero 1 sul mercato. Soltanto SEAT e CUPRA hanno visto ridotte le proprie quote di mercato a causa dell\u2019acuirsi della situazione di fornitura. Le circa 12\u2019500 nuove immatricolazioni di auto completamente elettriche corrispondono a un aumento di oltre il 25% rispetto all\u2019anno precedente. Pertanto, anche quest’anno i \u00abmarchi AMAG\u00bb si riconfermano i leader di mercato nel segmento dei veicoli elettrici a batteria.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
I dati di AMAG nel 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E se, come accennato, l\u2019impegno di AMAG verso la mobilit\u00e0 verde si \u00e8 ulteriormente rafforzato con la creazione di un settore specifico che integra i settori di attivit\u00e0 Helion, Volton e Clyde che riguardano, tra gli altri, gli aspetti cardine legati alla gestione dei veicoli elettrici e la produzione di energia per alimentarli, Helmut Ruhl ha posto l\u2019accento sul fatto che AMAG e tutte le societ\u00e0 integrate nel gruppo continuano a riservare particolare attenzione al personale. Al fine di semplificare le interazioni con la clientela e proporle nuove offerte in linea con le sue esigenze, il gruppo di garage di AMAG ha anche lanciato una nuova app di mobilit\u00e0 e una carta di credito\/ricarica combinata. Attraverso l\u2019app AMAG, la clientela ha accesso ai principali dati del veicolo e pu\u00f2 avvalersi di vari servizi come la funzione di ricarica o rifornimento. La carta di credito\/ricarica combinata consente di ricaricare le auto elettriche in tutta semplicit\u00e0 presso oltre 7000 punti di ricarica in tutta la Svizzera e circa 150\u2019000 punti di ricarica in Europa.<\/p>\n\n\n\n

AMAG Retail ha installato impianti fotovoltaici presso altre sette sedi e quest’anno progetta di realizzare una rete di ricarica rapida da 360 kW in 13 localit\u00e0 nei pressi delle autostrade.<\/p>\n\n\n\n

Al fine di attuare la strategia per il clima, lo scorso anno il gruppo AMAG ha stipulato un contratto di riduzione della CO2 a lungo termine con Climeworks AG, che ha l\u2019obiettivo, nel 2040, di eliminare in modo permanente pi\u00f9 del 50% di emissioni di CO2 Scope 1 e 2 inevitabili. Inoltre, il gruppo partecipa anche all\u2019ultimo ciclo di finanziamenti di Synhelion AG. Con il rapporto relativo alla sostenibilit\u00e0 pubblicato per la prima volta nel 2022, il gruppo AMAG ha fornito informazioni trasparenti circa lo stato di attuazione della strategia per il clima sulla base della Science Based Target Initiative (SBTi).<\/p>\n\n\n\n

Il CEO di AMAG Helmut Ruhl: \u00abVogliamo posizionarci come fornitore leader di mobilit\u00e0 individuale sostenibile offrendo alla nostra clientela moderne soluzioni energetiche e di mobilit\u00e0. Con Helion, Volton e Clyde offriamo una mobilit\u00e0 a zero emissioni di CO2 con energia elettrica \u00abmade in Switzerland\u00bb. Con allride offriamo una soluzione di Mobility as a Service per complessi residenziali, aziende nonch\u00e9 citt\u00e0 e cantoni.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Abbiamo integrato il portafoglio di prodotti del gruppo Volkswagen con offerte rispettose di spazi e risorse che prevedono e-bike o il pioniere della micromobilit\u00e0 svizzera Microlino. Grazie alla nostra partecipazione in Synelion, prestiamo un ulteriore contributo alla decarbonizzazione della mobilit\u00e0. Siamo entusiasti di accogliere chiunque voglia unirsi a noi lungo il nostro viaggio verso una mobilit\u00e0 a impatto zero\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

I clienti mostrano del resto di apprezzare i prodotti \u2013 non solo le auto e i furgoni \u2013 venduti da AMAG, come lo confermano i numeri in costante crescita di AMAG Leasing (l 51% dei contratti stipulati in Svizzera riguardano questa struttura). Va detto che AMAG Leasing ha dato vita, insieme a myStromer AG, un\u2019offerta di leasing all-inclusive per le bici elettriche, inclusi i costi per manutenzione e usura.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, \u00e8 crescente l\u2019interesse in merito ai servizi paralleli integrati nel gruppo, come AMAG Services e AMAG Parking, societ\u00e0 che si occupano di servizi e parcheggi, o la societ\u00e0 di autonoleggio Europcar che ha conosciuto anche nel 2022 risultati favorevoli.<\/p>\n\n\n\n

Infine per quanto concerne il personale secondo il CEO \u201cmotivare ed entusiasmare i collaboratori \u00e8 un nostro obiettivo e lo si fa con una passione che \u00e8 generata da noi stessi\u201d. In altre parole, il gruppo continua a reclutare personale, in particolare apprendisti. Per assicurarci che le collaboratrici e i collaboratori ci seguano nella trasformazione, abbiamo anche investito 25 milioni di franchi in una nuova AMAG Academy\u00bb spiega Helmut Ruhl. Oggi AMAG ha un organico di circa 7’300 collaboratrici e collaboratori. \u00ab\u00a0Sono davvero felice che quest’anno abbiamo potuto dare il benvenuto a 273 nuovi apprendisti nel gruppo AMAG, portando il loro numero alla quota record di circa 770\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

CLEOFE<\/strong><\/p>\n\n\n\n\"\"<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il CEO del gruppo Helmut Ruhl sottolinea i positivi risultati 2022 e segnala l\u2019impegno futuro dell\u2019azienda nel campo degli sposatamenti “verdi” e a sostegno dei suoi collaboratori Il gruppo AMAG chiude il 2022 con un fatturato consolidato di 4,4 miliardi di franchi. Con i suoi marchi Volkswagen, Audi, \u0160KODA, SEAT\/CUPRA e Volkswagen Veicoli Commerciali \u00e8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44152,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[211,12],"tags":[67],"class_list":["post-44192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-2","category-special-stories","tag-slide"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44192"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44222,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44192\/revisions\/44222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}